Field service engineer ervaringen

[Chemistryislove]

Hoi,
Ik zou jullie ervaringen willen weten van jullie ervaring als field service engineer.
Ik ben verschillende keren benaderd geweest voor een functie als service engineer. Mijn keuze gebied is laboratorium, healthcare en hightech.
Nu heb ik 2 gesprekken gehad die beide echt goed gingen. Tijdens gesprekken toch heel veel horen vallen dat dit veel verantwoordelijkheid is maar dit zag ik echt niet terug in de aanbod die ze mij probeerde te geven. Zo heb ik opgemerkt dat in NL en BE een redelijk grote verschil is. En beide bedrijven gaven ook meer als 50% buitenland travel aan. Heeft iemand ervaringen met het naar buitenland reizen, tips en tricks waar ik kan opletten bij onderhandelingen. Ik heb echt veel proberen te zoeken, maar kom alleen maar amerikaanse topics tegen, waar ik niet veel relevants uit kan halen. Zijn op dit forum mensen, die tewerk zijn geweest als field service engineer? En mij een duidelijkere kunnen geven?
Met vriendelijke groeten

 

[Chauffagist]

Het probleem is dat die buitenlandse functies soms te weinig vergoed worden voor de vele travel-uren en de lange werkdagen. Het is wel een unieke ervaring.

Je kan natuurlijk ook genoeg jobs vinden in de Benelux met beperktere travel. Ik vind healthcare wel een sector met een belangrijke maatschappelijke impact, dat zijn doorgaans ook sterke profielen die aan die machines werken omwille van de complexiteit. Ik meen mij te herinneren dat er op 9L iemand zat die aan die scanners werkte?

 

[Chemistryislove]

Het probleem is dat die buitenlandse functies soms te weinig vergoed worden voor de vele travel-uren en de lange werkdagen. Het is wel een unieke ervaring.

Je kan natuurlijk ook genoeg jobs vinden in de Benelux met beperktere travel. Ik vind healthcare wel een sector met een belangrijke maatschappelijke impact, dat zijn doorgaans ook sterke profielen die aan die machines werken omwille van de complexiteit. Ik meen mij te herinneren dat er op 9L iemand zat die aan die scanners werkte?

het is zeker een unieke ervaring. Daarom trekt het mij ook enorm aan. Maar wil inderdaad dat de vergoeding goed opweegt tegen de lange werkdagen en dagen dat ik niet thuis ben natuurlijk. En ik dacht inderdaad nog op de vroegere 9L nog wat gelezen te hebben over FSE’s.

 

[Chauffagist]

Ik denk dat je moet vertrekken van de merken/producten die jou interesseren en zo op zoek gaan naar vacatures.

Toevallig interesse in E-bikes? Ik zag een job bij Bosch als field service representive voor hun e-bikes (aandrijflijn vermoed ik)

 

[Chemistryislove]

Ik denk dat je moet vertrekken van de merken/producten die jou interesseren en zo op zoek gaan naar vacatures.

Toevallig interesse in E-bikes? Ik zag een job bij Bosch als field service representive voor hun e-bikes (aandrijflijn vermoed ik)

Bedankt voor je tip, ik zoek echter wat complexers als werken aan ebikes.

 

[Selten]

Hoi,
Ik zou jullie ervaringen willen weten van jullie ervaring als field service engineer.
Ik ben verschillende keren benaderd geweest voor een functie als service engineer. Mijn keuze gebied is laboratorium, healthcare en hightech.
Nu heb ik 2 gesprekken gehad die beide echt goed gingen. Tijdens gesprekken toch heel veel horen vallen dat dit veel verantwoordelijkheid is maar dit zag ik echt niet terug in de aanbod die ze mij probeerde te geven. Zo heb ik opgemerkt dat in NL en BE een redelijk grote verschil is. En beide bedrijven gaven ook meer als 50% buitenland travel aan. Heeft iemand ervaringen met het naar buitenland reizen, tips en tricks waar ik kan opletten bij onderhandelingen. Ik heb echt veel proberen te zoeken, maar kom alleen maar amerikaanse topics tegen, waar ik niet veel relevants uit kan halen. Zijn op dit forum mensen, die tewerk zijn geweest als field service engineer? En mij een duidelijkere kunnen geven?
Met vriendelijke groeten

Ik heb dit x aantal jaar uitgevoerd. Het is een functietitel die vaak gebruikt wordt, maar soms een erg verschillende invulling kan hebben. Sommige bedrijven zetten een FSE in om full time bij klanten weegschaaltjes te kalibreren, anderen leggen eerder de volledige verantwoordelijkheid van alles wat bij een bepaalde klant gebeurt bij de FSE. Dit gaat dan van installatie, reparatie, onderhoud, opleiding, eventuele methode ontwikkeling, etc. Alles hangt af van het product dat je moet ondersteunen en in het soort bedrijf waarin je terecht komt. Bij grote multinationals zal uw taakomschrijving erg duidelijk zijn. Bij kleinere bedrijven (hoeft niet per se een kleine KMO te zijn), zal je meestal een bredere verantwoordelijkheid krijgen.

In onderhandelingen kan het soms moeilijk zijn zonder duidelijk zicht op de exacte taken. Er zijn grote verschillen tussen profielen die het grootste deel van hun tijd meetapparatuur moeten kwalificeren in de farma tegenover technisch experten die problemen moeten gaan oplossen.

Gezien uw 'keuze gebied', gaat het hier over analytische chemie of automatisatie in labo's?

 

[Chemistryislove]

Ik heb dit x aantal jaar uitgevoerd. Het is een functietitel die vaak gebruikt wordt, maar soms een erg verschillende invulling kan hebben. Sommige bedrijven zetten een FSE in om full time bij klanten weegschaaltjes te kalibreren, anderen leggen eerder de volledige verantwoordelijkheid van alles wat bij een bepaalde klant gebeurt bij de FSE. Dit gaat dan van installatie, reparatie, onderhoud, opleiding, eventuele methode ontwikkeling, etc. Alles hangt af van het product dat je moet ondersteunen en in het soort bedrijf waarin je terecht komt. Bij grote multinationals zal uw taakomschrijving erg duidelijk zijn. Bij kleinere bedrijven (hoeft niet per se een kleine KMO te zijn), zal je meestal een bredere verantwoordelijkheid krijgen.

In onderhandelingen kan het soms moeilijk zijn zonder duidelijk zicht op de exacte taken. Er zijn grote verschillen tussen profielen die het grootste deel van hun tijd meetapparatuur moeten kwalificeren in de farma tegenover technisch experten die problemen moeten gaan oplossen.

Gezien uw 'keuze gebied', gaat het hier over analytische chemie of automatisatie in labo's?

Bedankt voor je reactie!
Bij de functie(s) waar ik het over had, ging het vooral om troubleshooting, training geven aan de klant, reparatie…
Mijn interesse gebied is op analytisch gebied, HPLC, microscopie, spectrometrie…
uit curiositeit, waar ben je uiteindelijk beland? Zijn er doorgroei mogelijkheden in deze branche?

 

[Selten]

Aan doorgroeimogelijkheden meestal geen gebrek (opnieuw, afhankelijk van het bedrijf). Je kan doorgroeien naar een leidinggevende rol waarbij je verantwoordelijk wordt voor een bepaalde markt en team. Anderen kiezen dan meer voor een puur technische rol waarbij je een expertise ontwikkelt. Deze expertise ontwikkel je sowieso naargelang je ervaring groeit, maar sommigen houden het ook liever daar bij. De stap naar sales is meestal ook mogelijk.

Het is een job die wel wat stressbestendigheid vereist, maar je komt op veel plaatsen waar je anders niet zomaar zou geraken. Je leert veel personen van verschillende niveau's binnen de bedrijfswereld kennen en dat zorgt er meestal voor dat je ook kritisch blijft voor je eigen loonvoorwaarden en werkomstandigheden. Laat in PM gerust weten voor welke functie/bedrijf je op gesprek bent geweest. Het is een kleine wereld.

 

[Michel Drets]

Ik zou jullie ervaringen willen weten van jullie ervaring als field service engineer.

8 jaar field service engineer / field service specialist

1. 1.5j - kleine KMO - Particuliere markt - Alarmsystemen
2. 1.5j - Kleine KMO - Big Pharma - Automatische machine's
3. 5J - Multinational - Industrie - Elektrische distributie

Tijdens gesprekken toch heel veel horen vallen dat dit veel verantwoordelijkheid is.

Verantwoordelijkheid is er veel in de zin van: Jij bent het uithangbord van het bedrijf. Hun sticker plakt op de machine.

Als je kijkt naar mijn jobs hing er af en toe wel wat verantwoordelijkheid aan vast. In job 2 gingen er voor miljoenen aan producten door die machines. Als die falen kost het veel geld.
Bij bedrijf 3 kon het zijn dat er geen elektriciteit meer was of dit gevaarlijk was voor de techniekers van de klant.

Maar als je u job goed doet is hier niet echt een probleem. Ook moet je gewoon af en toe durven de verantwoordelijkheden naar de klant schuiven.
Ik heb stuk X niet voor een deftige reparatie uit te voeren, als jij wil opstarten is dit op u eigen verantwoordelijkheid. Dit laat je dan je klant tekenen op je werkbon.

aanbod die ze mij probeerde te geven.

1e job?

Bij het laatste bedrijf kreeg je dan volgende zaken

• 2750€ bruto
• 15€/dag (ipv maaltijdcheque)
• wagen
• bonus

En nog wat andere kleine zaken.

Heeft iemand ervaringen met het naar buitenland reizen, tips en tricks waar ik kan opletten bij onderhandelingen.

Ik zelf niet, vriend wel.
Zijn ervaringen met buitenland travel: Zondagavond vertrekken en vrijdag laat/ zaterdagochtend pas thuis.
Travel tijd is niet betaald, maar je kreeg extra vergoeding per dagdeel in het buitenland.
Verder zie je niks van de steden die je allemaal gaat afrijden/vliegen.

Ik heb zelf enkele weken op hotel gezeten voor het werk: Die dagen doe je gewoon lange dagen in de fabriek, daarna op hotel. Eten, drinken, slapen en werken...
Na een week op restaurant gaan is de fun er ook af hoor

Als je dus een goeie tip wil: probeer al u travel tijd te laten betalen in uurloon door de werkgever. Een km vergoeding is u gewoon voor te lachen. Want er is veel verkeer en echt veel km maak je niet altijd.
Als je naar het buitenland gaat, zorg dat je dagvergoeding dan hoog genoeg is. Wij kregen x euro per dag en moesten hiermee ons eten dan in de avond betalen.


Vraag ook altijd naar het opleidingsplan/onboardingsplan voor beginners. Niets zo hatelijk als 3 weken meelopen met een technieker en daarna voor de leeuwen gegooid worden. Bedrijven die deftige opleidingen voorzien (meestal in het hoofdkantoor van de onderneming bij een multinational)

Verder vraag ook hoe de overuren worden opgeschreven en eventueel betaald/ gerecupereerd. Want sowieso is het een job met overuren. Er kan altijd iets fout lopen. Als je naar de pharma gaat duurt het sowieso al 2 a 3h voor je nog maar kan beginnen door allerhande processen en papieren. Daarna moet je nog al je werk doen en op het einde van de dag moet je alles nog afsluiten.

Mijn keuze gebied is laboratorium, healthcare en hightech.

Waarom specifiek deze keuzes?

Wil je eerder een specialist of een generalist worden?
Bij specialist moet je eerder jobs zoeken bij de fabrikanten van de toestellen zelf, als generalist heb je een uitgebreider takenpakket/klantenportefeuille meestal wat uitgebreider.
Als specialist ken je enkele producten door en door en ga je alles oplossen want de generalisten niet kunnen/mogen.

 

[Chemistryislove]

8 jaar field service engineer / field service specialist

1. 1.5j - kleine KMO - Particuliere markt - Alarmsystemen
2. 1.5j - Kleine KMO - Big Pharma - Automatische machine's
3. 5J - Multinational - Industrie - Elektrische distributie

Verantwoordelijkheid is er veel in de zin van: Jij bent het uithangbord van het bedrijf. Hun sticker plakt op de machine.

Als je kijkt naar mijn jobs hing er af en toe wel wat verantwoordelijkheid aan vast. In job 2 gingen er voor miljoenen aan producten door die machines. Als die falen kost het veel geld.
Bij bedrijf 3 kon het zijn dat er geen elektriciteit meer was of dit gevaarlijk was voor de techniekers van de klant.

Maar als je u job goed doet is hier niet echt een probleem. Ook moet je gewoon af en toe durven de verantwoordelijkheden naar de klant schuiven.
Ik heb stuk X niet voor een deftige reparatie uit te voeren, als jij wil opstarten is dit op u eigen verantwoordelijkheid. Dit laat je dan je klant tekenen op je werkbon.

1e job?

Bij het laatste bedrijf kreeg je dan volgende zaken

• 2750€ bruto
• 15€/dag (ipv maaltijdcheque)
• wagen
• bonus

En nog wat andere kleine zaken.

Ik zelf niet, vriend wel.
Zijn ervaringen met buitenland travel: Zondagavond vertrekken en vrijdag laat/ zaterdagochtend pas thuis.
Travel tijd is niet betaald, maar je kreeg extra vergoeding per dagdeel in het buitenland.
Verder zie je niks van de steden die je allemaal gaat afrijden/vliegen.

Ik heb zelf enkele weken op hotel gezeten voor het werk: Die dagen doe je gewoon lange dagen in de fabriek, daarna op hotel. Eten, drinken, slapen en werken...
Na een week op restaurant gaan is de fun er ook af hoor

Als je dus een goeie tip wil: probeer al u travel tijd te laten betalen in uurloon door de werkgever. Een km vergoeding is u gewoon voor te lachen. Want er is veel verkeer en echt veel km maak je niet altijd.
Als je naar het buitenland gaat, zorg dat je dagvergoeding dan hoog genoeg is. Wij kregen x euro per dag en moesten hiermee ons eten dan in de avond betalen.


Vraag ook altijd naar het opleidingsplan/onboardingsplan voor beginners. Niets zo hatelijk als 3 weken meelopen met een technieker en daarna voor de leeuwen gegooid worden. Bedrijven die deftige opleidingen voorzien (meestal in het hoofdkantoor van de onderneming bij een multinational)

Verder vraag ook hoe de overuren worden opgeschreven en eventueel betaald/ gerecupereerd. Want sowieso is het een job met overuren. Er kan altijd iets fout lopen. Als je naar de pharma gaat duurt het sowieso al 2 a 3h voor je nog maar kan beginnen door allerhande processen en papieren. Daarna moet je nog al je werk doen en op het einde van de dag moet je alles nog afsluiten.

Waarom specifiek deze keuzes?

Wil je eerder een specialist of een generalist worden?
Bij specialist moet je eerder jobs zoeken bij de fabrikanten van de toestellen zelf, als generalist heb je een uitgebreider takenpakket/klantenportefeuille meestal wat uitgebreider.
Als specialist ken je enkele producten door en door en ga je alles oplossen want de generalisten niet kunnen/mogen.

Super informatieve reactie bedankt hiervoor!
Aanbod tot nu was: - €3000 bruto , Auto met tankkaart met sticker van de werkgever en een bepaalde kleur. + MC. Met max uitgroei tot ~ 3500.

Ik dacht inderdaad al dat die dagvergoeding correct moeten zijn.

Specifieke keuze is er omdat ik zelf een chemische achtergrond heb. Ik zou eerder een specialist willen worden dan een generalist (denk ik).

 

[Polestar]

Als service engineer werken is gewoon een roeping dat je vooral graag moet doen. Lange dagen, vaak onderweg, veel stress, gezaag als je het niet opgelost krijgt (je kan niet alles weten), .... In verhouding belachelijk slecht betaald met een functie als gewone onderhoudstechnieker die wel dagelijks thuis is en geen stress heeft van de eindverantwoordelijkheid. Een unieke ervaring inderdaad, maar je moet er wel wat voor opofferen.

 

[Michel Drets]

In verhouding belachelijk slecht betaald met een functie als gewone onderhoudstechnieker

Als je betaald ben van thuis tot thuis is dit een groot pluspunt...

Momenteel ben ik leidinggevende van 10 techniekers. Ze hebben iets minder per uur, maar ze moeten elke dag pendelen (en dat is gemiddeld 1.5h per dag)
Dus op het einde van de week hebben ze 8h van huis weg geweest die bij de field service engineer wel betaald is.


Mijn laatste jaarlijkse salaris was 58000€ bruto, daarboven nog dagvergoedingen en ne auto van 45k onder u gat... Slecht noem ik dat niet hoor.
Daarenboven had ik 50/60 dagen vakantie door al die overuren.

 

[Chemistryislove]

Als je betaald ben van thuis tot thuis is dit een groot pluspunt...

Momenteel ben ik leidinggevende van 10 techniekers. Ze hebben iets minder per uur, maar ze moeten elke dag pendelen (en dat is gemiddeld 1.5h per dag)
Dus op het einde van de week hebben ze 8h van huis weg geweest die bij de field service engineer wel betaald is.


Mijn laatste jaarlijkse salaris was 58000€ bruto, daarboven nog dagvergoedingen en ne auto van 45k onder u gat... Slecht noem ik dat niet hoor.
Daarenboven had ik 50/60 dagen vakantie door al die overuren.

Dat is zeker niet slecht!

 

[Polestar]

Als je betaald ben van thuis tot thuis is dit een groot pluspunt...

Momenteel ben ik leidinggevende van 10 techniekers. Ze hebben iets minder per uur, maar ze moeten elke dag pendelen (en dat is gemiddeld 1.5h per dag)
Dus op het einde van de week hebben ze 8h van huis weg geweest die bij de field service engineer wel betaald is.


Mijn laatste jaarlijkse salaris was 58000€ bruto, daarboven nog dagvergoedingen en ne auto van 45k onder u gat... Slecht noem ik dat niet hoor.
Daarenboven had ik 50/60 dagen vakantie door al die overuren.

Slecht is dat zeker niet. Dat zeg ik ook niet. Maar welke job als high-tech service engineer is er betaald van thuis uit? Dan bedoel ik niet een telenet of eandis technieker he. Dan bedoel ik techniekers die werken bij Siemens healthineers, GEA-Farma, .... In vele gevallen ben je bediende waar de reistijd gewoon onderdeel is van het pakket. Uit eigen ervaring, kan je makkelijk een evenwaardig, zelfs een beter aanbod verkrijgen ook als gewone onderhoudstechnieker. Met minder stress en een betere work/life balance. De keuze is dan toch snel gemaakt? En in een sterk geautomatiseerde omgeving is dit minstens even uitdagend.

Het heeft natuurlijk ook zijn charmes hoor. Als je graag op verschillende locaties werkt, graag meerdere interessante profielen ontmoet en echt specialist wil worden in een bepaalde materie. Go for it. Maar voor de verloning moet je het imo niet doen.

 

[Michel Drets]

Heb bij Siemens 2 keer gesolliciteerd. Die zijn van sowieso 45 min reistijd op en 45 min reistijd af (dus stel je rijdt 1h op dan is er enkel 15 min betaald) naar een systeem waar je x tijd kwijt was (waar x het aantal minuten was dat je naar bureau reed)

Dus het systeem is gewoon meer en meer aan het veranderen naar meer betaalde reistijden. Dat is ook wat ik van veel nieuwe collega's hoorde. Vergeet niet dat er te weinig techniekers zijn en bijgevolg moeten de voorwaarden wel verbeteren.

Aan tegenwoordig 100+€/h dat je als klant betaald kan de reistijd betaald er wel vanaf hoor.

 

[MrKend54l]

Heb bij Siemens 2 keer gesolliciteerd. Die zijn van sowieso 45 min reistijd op en 45 min reistijd af (dus stel je rijdt 1h op dan is er enkel 15 min betaald) naar een systeem waar je x tijd kwijt was (waar x het aantal minuten was dat je naar bureau reed)

Dus het systeem is gewoon meer en meer aan het veranderen naar meer betaalde reistijden. Dat is ook wat ik van veel nieuwe collega's hoorde. Vergeet niet dat er te weinig techniekers zijn en bijgevolg moeten de voorwaarden wel verbeteren.

Aan tegenwoordig 100+€/h dat je als klant betaald kan de reistijd betaald er wel vanaf hoor.

Langs de andere kant moet je die kilometers wel nog altijd doen.
Ja van deur tot deur betaald worden is tof, maar dat neemt niet weg dat je nog altijd 1,5u in de wagen naar huis aan het rijden bent. Of om 5u uit uw bed moet om op tijd op locatie te zijn.

Techniekers die 1,5 pendelen terwijl ze een vaste betrekking hebben zijn niet zo verstandig natuurlijk. Je kan altijd wel iets dichter bij huis vinden, misschien minder betaald maar je rijdt dan ook minder kilometers dus dat compenseert. En je kan ook altijd verhuizen of gewoon strategischer gaan wonen.
Ik had in 2019 een werknemer die van Aalst elke dag naar Antwerpen pendelde. Niet vergoed, heb hem van in het begin gezegd dat dit niet haalbaar was maar als hij wou komen het geen probleem was. Kerel scoorde goed in de testen en heb dan ook gepleit voor ineens een hogere functie om te compenseren. Hij heeft het 9 maanden volgehouden, wat ik zelfs nog lang vond.

 

[Wojak]

Field service engineer is een zeer ruim begrip. In een bedrijf is dat heel veel verantwoordelijkheid en brandjes blussen bij klanten. Het kan heel goed zijn dat je een machine of apparaat niet kent en er naartoe wordt gestuurd om het probleem uit te zoeken, want de klant heeft een 24/7 contract ...

In een ander bedrijf is dat iemand die gewoon vooral inbedrijfnames doet en de taken en verantwoordelijkheden zijn veel beter omkaderd, zijn meer specialisten in een bepaalde machine of tak.

Bij het bedrijf waar ik nu werk hebben die wel redelijk veel verantwoordelijkheden en taken. Dat gaat van labo machines kalibreren, inbedrijfnemen, tot repareren tot opleidingen aan klant geven.

Ik zou wel zoals eerder aangehaald is zeker ervoor zorgen dat je reistijd betaald is en een deftige vergoeding indien in het buitenland. Voor de rest zorgen dat ze voor deftige opleidingen zorgen en een opleidingstraject hebben en niet een paar dagen meelopen met een andere service engineer.
Het voordeel is wel dat je op korte tijd enorm veel kan leren wat later goed van pas komt in je carriere.

 

[Nick28]

Service of commisioning engineers zijn typische functies die men maar max. een 5-tal jaar doet. De mensen die dkt langer doen zijn best schaars denk ik. Ben zelf ook nog gaan solliciteren voor dergelijke functie maar de lange periodes buitenland schrikten me wat af. Loon kan soms 5000 euro netto bedragen door de vele netto-vergoedingen. Je leert ook wel heel veel bij op korte tijd.

Met een gezin/ vriendin zijn zo'n jobs niet echt aangeraden.

Soms kan je in landen als India belanden waar hygiëne soms ver te zoeken is en je maandenlang kampt met diarree. Zijn verhalen die ik hoor van ex-collega-studenten.

 

[MrKend54l]

Service of commisioning engineers zijn typische functies die men maar max. een 5-tal jaar doet. De mensen die dkt langer doen zijn best schaars denk ik. Ben zelf ook nog gaan solliciteren voor dergelijke functie maar de lange periodes buitenland schrikten me wat af. Loon kan soms 5000 euro netto bedragen door de vele netto-vergoedingen. Je leert ook wel heel veel bij op korte tijd.

Met een gezin/ vriendin zijn zo'n jobs niet echt aangeraden.

Soms kan je in landen als India belanden waar hygiëne soms ver te zoeken is en je maandenlang kampt met diarree. Zijn verhalen die ik hoor van ex-collega-studenten.

Is ook maar een zeer beperkt deel van mensen hoor. Vele komen zelfs nooit onder de taalgrens.
Of sommige beperken zich tot west en oost-Vlaanderen en Antwerpen.

 

[Chemistryislove]

Service of commisioning engineers zijn typische functies die men maar max. een 5-tal jaar doet. De mensen die dkt langer doen zijn best schaars denk ik. Ben zelf ook nog gaan solliciteren voor dergelijke functie maar de lange periodes buitenland schrikten me wat af. Loon kan soms 5000 euro netto bedragen door de vele netto-vergoedingen. Je leert ook wel heel veel bij op korte tijd.

Met een gezin/ vriendin zijn zo'n jobs niet echt aangeraden.

Soms kan je in landen als India belanden waar hygiëne soms ver te zoeken is en je maandenlang kampt met diarree. Zijn verhalen die ik hoor van ex-collega-studenten.

Een gezin heb ik niet en zie het zeker zitten om veel naar het buitenland te reizen. Ik zou het ook niet voor het geld doen. Zolang het uitdagend blijft en veel kan bijleren. Leercurve moet hoog zijn voor mij.