Ik denk dat ik nog niet vaak een thread heb gezien over zo'n luxeprobleem.
Herstellingen aan bedrijfswagen: hoe wordt dit geregeld?
- Onderwerp starter mac-bc
- Startdatum
Er zijn maar een maar groepen in België, dus die zijn helemaal niet geïnteresseerd of gij uw auto in Hasselt, Sint-Truiden of Genk koopt (even als voorbeeld). Ge koopt grote kans toch bij hun. Ik heb mijn ervaring al eens neergeschreven met mijn herstelling onder garantie.
Ge hebt nog altijd een belachelijke grote luxe met uw leasewagen, maar ge kunt het precies moeilijk accepteren.
Edit: dan heb ik het over merkdealers he. Ik doe mijn onderhoud etc bij Auto5 en daar heb ik 0 klachten over. Altijd snel en vriendelijk geholpen.
Ik denk dat ik gewoon harder op mijn vrijheid gesteld ben dan anderen. Met een lease-wagen blijf ik het gevoel hebben in een ander zijn wagen te rijden waardoor ik mij telkens opnieuw moet conformeren met anderen hun procedures, anderen hun regeltjes, ...
Kijk alleen al naar het schrikbewind van de expertise-maatschappij wanneer je uw auto moet inleveren. Ik maak liever een vlek op de zetel van mijn eigen auto (want: don't care) dan dat er een vlek op de zetel van een lease-wagen komt waarbij nog 4 jaar het zwaard van Damocles boven uw hoofd hangt omdat die gangsters u daarvoor gegarandeerd in 't zak zetten, alleen weet je nog niet hoe hard dat zal gebeuren.
Polle32
Well-known member
Ik heb de omgekeerde indruk. Als particulier ben je voor (grotere) garages amper interessant, die teren liever op de lease-markt.
Jaren terug was er iemand vol in mijn flank gereden, afspraak met de schade-expert bij de dealer en terwijl de expert nog zijn toer aan het doen was liet iemand van de garage mij weten dat de reparatie ingeboekt stond voor de week daarop. Waarop ik aangaf dat ik eerst wou wachten op bericht van de verzekering én dat ik zelfs nog niet wist of ik de schade zou laten maken gelet op de leeftijd en kilometerstand van de wagen.
Iemand met enige commerciële feeling speelt daar op in en ruikt een kans, maar de enige reacties die ik daar kreeg waren "ah, t is gene leasing" en "maar de stukken zijn wel al besteld". Ja, doei.
Zoek jij niet gewoon graag overal het negatieve in? Ik zou toch geen 2 keer moeten nadenken wanneer ze mij een leasewagen willen aanbieden op het werk.
Als 't u zo stoort kan je 'm inleveren en er een privé kopen hé.
Elk voordeel heb ze nadeel, maar bedrijfswagens hebben genoeg voordelen om de nadelen grondig te relativeren me dunkt.
Ik ben gewoon kritisch en ben niet zo lyrisch over de salariswagen/leasewagen als anderen. Op politiek vlak al helemaal niet, dat is de grootste miskleun ooit. Maar ook op persoonlijk vlak niet.
Uiteraard blijft de totaalbalans, inclusief het financiële plaatje, overhellen naar een leasewagen. Maar ik zie toch ook heel wat downsides met als belangrijkste het strakke keurslijf waarin je gedwongen wordt en het gevoel niet over je eigen wagen te beschikken.
Dit gaat m.i. niet meer over kritisch zijn, maar over een gegeven paard in de bek kijken. En dan nog klagen dat niet al z'n tanden recht staan.
Ma bon, da's mijn gevoel. Zal me minder aan u proberen storen
Dit gaat m.i. niet meer over kritisch zijn, maar over een gegeven paard in de bek kijken. En dan nog klagen dat niet al z'n tanden recht staan.
Ma bon, da's mijn gevoel. Zal me minder aan u proberen storen
Een gegeven paard in de bek kijken... Dude, het is gewoon een regeling hé. Een vorm van loon. Dat is niet "gegeven", dat is "verdiend". De meest idiote vorm van loon ooit in de geschiedenis van de mensheid overigens. Het maakt allemaal deel uit van die enorme fantoom-economie in dit land. Met enkelingen die er veel geld aan verdienen, en de rest wordt zijn vrijheid ontnomen en is zo onoplettend om het nog als een cadeau te beschouwen ook.
Als ge dat zo idioot vindt, waarom vraagt ge dan het bedrag van uwe bedrijfswagen niet in gewoon loon, dan kunt ge uwe eigen auto kopen waar ge zoveel krassen moogt opzetten als ge wilt. Of is het misschien toch ergens ne kado wat ge krijgt (in de vorm van minder belastingen)?
De wagen zelf is vorm van loon, helemaal correct dat dat meer verdiend is dan gegeven.
Maar waar ik op doel is dat de hele regeling van bedrijfswagens niet enkel vorm van loon biedt, maar ook wel wat extra's cadeau geeft. Dat kijk je in de bek.
Zoals elke vier jaar een nieuwe moderne auto rijden; sjiekere wagen rijden dan dat je gemiddeld in privé zou kopen; geen/amper zorgen en gedoe rond schade en verzekering (die sowieso al omnium is); onderhoud dat vanzelfsprekend en zonder gedoe is; gegeven dat je sowieso een auto in goede staat rijdt; winter/zomerbanden of gewoon nieuwe banden zijn vanzelfsprekend en zonder veel gedoe; geen rompslomp bij aankoop en verkoop van wagen en de nummerplaat en de financiëring, etc. etc. etc.
Dat allemaal in ruil voor het volgen van de regeltjes en idiosyncrasieën van de leasingwereld.. Dat vind ik nog steeds een erg goede deal.
Wat je aangaf van die vlek van de zetel kan ik snappen.
Maar ik denk dan al snel 'goh ja, so be it'. Vanuit de logica: Misschien geraakt 't er nog door of knijpt m'n werkgever een oogje dicht. Ofwel moet ik ervoor betalen en ben ik €300 cash kwijt om vier jaar met een auto te rijden. Nog steeds peanuts.
utolor.
Well-known member
Ik ben daar eens een keer geweest om airco bij te vullen. Ik kreeg m'n auto met een leeg aircosysteem terug en volgens hen was er dus een fit. Ik moest naar een airco specialist gaan volgens hen. Dan maar zelf een vacuumpomp en gas besteld en ik kreeg het a.d.h.v. wat Youtube filmpjes voor elkaar. Geen fit te vinden en m'n airco werkte als vanouds. Ook van anderen slechte ervaringen gehoord. Bij Auto5 zou ik zelf niet snel meer een auto binnensteken.
Zal misschien van filiaal tot filiaal afhangen, maar ik word tot nu toe zeer goed geholpen. Ga er toch al jaren. Bij officiële garages word je ook bezeikt, alleen betaal je er ook nog eens dubbel voor.
utolor.
Well-known member
Dat is een feit.
Misterblort
Well-known member
Als ge een aanrijdingsformulier invult. Is dat dan enkel dat eerste blad?
Skoebiedoe
Well-known member
Bij het ongeval is het normaal dat eerste blad invullen .
Let wel op dat ge dan invult wat zeker moet en wat ge juist wilt verklaren en zie dat de tekening juist is (met A en B erop aangeduid ) . Bij een botsing staan de auto’s tegen elkaar en dat moet dan ook zo getekend zijn .
Die vakjes kan je ook aankruisen wat nodig en dan beneden invullen hoeveel je er juist hebt ingevuld .
Bij mijn vaststellingen kan je best kort en bondig zijn , niet teveel uitweiden (gewoon bv reed op weg en. Vervolgde mijn weg toen tegenpartij uit de garage kwam gereden en mij aanreed . )
Als beidde bestuurders dan hebben getekend voor akkoord kopie overhandigen aan de tegenpartij maar zeker niets meer veranderen aan de voorkant na overhandiging …geen lettertje bij zetten of snel iets schrappen …mag dus niet .
De achterkant kan en mag je achteraf invullen maar het moet niet .
Als de politie er is bij geweest kan je dat op de achterkant vermelden en probeer dan een PV nummer te krijgen en dan kan je dat er ook opzetten .
Eventueel kan je daar iets meer uitleg geven over hoe en wat er juist gebeurd is .
Foto’s maken als je kan maar ik maak ook een foto van het rijbewijs , paspooort en verzekeringsblad met polis nummer (je kan dat op één foto krijgen ) van de tegenpartij en vraag dat de tegenpartij dat ook van mij wilt doen en dan als het in behandeling is kan je die gegevens terug verwijderen .
Let wel op dat ge dan invult wat zeker moet en wat ge juist wilt verklaren en zie dat de tekening juist is (met A en B erop aangeduid ) . Bij een botsing staan de auto’s tegen elkaar en dat moet dan ook zo getekend zijn .
Die vakjes kan je ook aankruisen wat nodig en dan beneden invullen hoeveel je er juist hebt ingevuld .
Bij mijn vaststellingen kan je best kort en bondig zijn , niet teveel uitweiden (gewoon bv reed op weg en. Vervolgde mijn weg toen tegenpartij uit de garage kwam gereden en mij aanreed . )
Als beidde bestuurders dan hebben getekend voor akkoord kopie overhandigen aan de tegenpartij maar zeker niets meer veranderen aan de voorkant na overhandiging …geen lettertje bij zetten of snel iets schrappen …mag dus niet .
De achterkant kan en mag je achteraf invullen maar het moet niet .
Als de politie er is bij geweest kan je dat op de achterkant vermelden en probeer dan een PV nummer te krijgen en dan kan je dat er ook opzetten .
Eventueel kan je daar iets meer uitleg geven over hoe en wat er juist gebeurd is .
Foto’s maken als je kan maar ik maak ook een foto van het rijbewijs , paspooort en verzekeringsblad met polis nummer (je kan dat op één foto krijgen ) van de tegenpartij en vraag dat de tegenpartij dat ook van mij wilt doen en dan als het in behandeling is kan je die gegevens terug verwijderen .
Laatst bewerkt:
The_One007
Member
Er is een héél klein hoekje van het glas afgebroken van mijn buitenspiegel (kant bestuurder). Heel vreemd. Ik vermoed van een steentje toen de wagen vorige week langs de baan geparkeerd stond.
Net gevraagd aan de garage, en ze vragen daar € 160 voor, excl. BTW. Zelf te betalen dus, gezien lager dan da franchise. Online kan zo'n spiegelglas kopen voor € 20-30. Volgens Youtube ook niet zo moeilijk om dat zelf te doen (glas losklikken, bedrading loskoppelen, nieuw glas bedrading er op klikken en spiegelglas er weer in klikken).
Iemand die hier evaring mee heeft? De wagen moet binnen een tweetal maanden ingeleverd worden, dus zou het graag vóór het inspectiemoment doen.
Net gevraagd aan de garage, en ze vragen daar € 160 voor, excl. BTW. Zelf te betalen dus, gezien lager dan da franchise. Online kan zo'n spiegelglas kopen voor € 20-30. Volgens Youtube ook niet zo moeilijk om dat zelf te doen (glas losklikken, bedrading loskoppelen, nieuw glas bedrading er op klikken en spiegelglas er weer in klikken).
Iemand die hier evaring mee heeft? De wagen moet binnen een tweetal maanden ingeleverd worden, dus zou het graag vóór het inspectiemoment doen.
Mr.Fingers
Well-known member
't Is inderdaad niet zo moeilijk. Er zit geen complexe uitlijningssoftware in, het gewoon een dubbele servo (X-Y), en een connectie voor de dodehoekbeveiliging als je die hebt.
De saga van het krasje aan mijn bedrijfswagen is nog niet afgelopen.
Want aangezien ik ontslag genomen heb, wou ik eens polsen of die herstelling niet vroeger kon doorgaan dan de eerder geplande 3 maanden (!) zodat de expertise-mannetjes er niets van kunnen zeggen bij het indienen van de wagen.
Auto-hersteldienst: "Ah, die opdracht? Tja, ik wil gerust wel eens kijken voor een vroegere datum maar ik zie dat daar nog geen goedkeuring op gekomen is van de verzekering! Eerst goedkeuring van de verzekering, daarna gaan we kijken voor een vroegere datum!"
Ik: "Hoezo? Uw collega zei destijds dat die aanvraag rechtstreeks bij de verzekeraar zou toekomen?"
Auto-hersteldienst: "Ah, neen, ik zie hier niets in ons systeem. Dus wij kunnen sowieso niets doen op dit ogenblik. Eerst goedkeuring van de verzekeraar."
Ik dacht al bij mezelf: chance dat ik überhaupt eens bel. Anders stonden die op die langverwachte herstel-dag na 3 maanden voor mijn auto: "Oei, geen handtekening van de verzekeraar -> computer says no!" en mag ik weer achteraan in de rij aanschuiven voor 3 maanden.
Maar bon, ik bel dus naar de verzekeraar. Geef opnieuw alle gegevens door. "Ah ja, maar meneer, dat zit onder de franchise. Dan moeten wij daar niet tussenkomen! Dit wordt rechtstreeks met uw werkgever geregeld."
Mac-bc: "Hoezo? Die auto-hersteldienst wist dat het onder de franchise zat, maar vroeg tóch voor jullie akkoord?!"
Verzekeraar: "Ah, dat moet dan een misverstand zijn. Weet je wat? Ik bel nu meteen die autohersteldienst op en leg de situatie uit. Ik zal hen vragen om het verder op te nemen met jou."
Een dag later nog niets gehoord. Dus ik bel toch nog eens naar die auto-hersteldienst.
"Goh ja, ik wil dit gerust verder afhandelen met uw werkgever. Maar dan heb ik wel een formele goedkeuring en alle facturatiegegevens nodig van uw werkgever. Maar weet je meneer? Eigenlijk is de schade al beschreven hé. Is het wel nodig om die datum naar voor te schuiven? Die expertise-mannetjes zullen u toch niets kunnen maken?"
Ik: "Weet jij dat zeker?"
Auto-hersteldienst: "Goh ja, het is toch beschreven?"
Ik: "Ja, en wat als die expertise-mannetjes die herstelkosten in twijfel trekken want ik vertrouw die niet. Kun je toch niet kijken naar een vervroegde datum?"
Auto-hersteldienst: "Mja, informeer jij je nog eens of dat wel nodig is. Ik wil dan gerust nog wel eens overleggen met mijn collega's moest er ergens nog een gaatje vallen in onze agenda."
Lol. Kerel heeft dus geen goesting.
Wat. Een. Kafka.
Want aangezien ik ontslag genomen heb, wou ik eens polsen of die herstelling niet vroeger kon doorgaan dan de eerder geplande 3 maanden (!) zodat de expertise-mannetjes er niets van kunnen zeggen bij het indienen van de wagen.
Auto-hersteldienst: "Ah, die opdracht? Tja, ik wil gerust wel eens kijken voor een vroegere datum maar ik zie dat daar nog geen goedkeuring op gekomen is van de verzekering! Eerst goedkeuring van de verzekering, daarna gaan we kijken voor een vroegere datum!"
Ik: "Hoezo? Uw collega zei destijds dat die aanvraag rechtstreeks bij de verzekeraar zou toekomen?"
Auto-hersteldienst: "Ah, neen, ik zie hier niets in ons systeem. Dus wij kunnen sowieso niets doen op dit ogenblik. Eerst goedkeuring van de verzekeraar."
Ik dacht al bij mezelf: chance dat ik überhaupt eens bel. Anders stonden die op die langverwachte herstel-dag na 3 maanden voor mijn auto: "Oei, geen handtekening van de verzekeraar -> computer says no!" en mag ik weer achteraan in de rij aanschuiven voor 3 maanden.
Maar bon, ik bel dus naar de verzekeraar. Geef opnieuw alle gegevens door. "Ah ja, maar meneer, dat zit onder de franchise. Dan moeten wij daar niet tussenkomen! Dit wordt rechtstreeks met uw werkgever geregeld."
Mac-bc: "Hoezo? Die auto-hersteldienst wist dat het onder de franchise zat, maar vroeg tóch voor jullie akkoord?!"
Verzekeraar: "Ah, dat moet dan een misverstand zijn. Weet je wat? Ik bel nu meteen die autohersteldienst op en leg de situatie uit. Ik zal hen vragen om het verder op te nemen met jou."
Een dag later nog niets gehoord. Dus ik bel toch nog eens naar die auto-hersteldienst.
"Goh ja, ik wil dit gerust verder afhandelen met uw werkgever. Maar dan heb ik wel een formele goedkeuring en alle facturatiegegevens nodig van uw werkgever. Maar weet je meneer? Eigenlijk is de schade al beschreven hé. Is het wel nodig om die datum naar voor te schuiven? Die expertise-mannetjes zullen u toch niets kunnen maken?"
Ik: "Weet jij dat zeker?"
Auto-hersteldienst: "Goh ja, het is toch beschreven?"
Ik: "Ja, en wat als die expertise-mannetjes die herstelkosten in twijfel trekken want ik vertrouw die niet. Kun je toch niet kijken naar een vervroegde datum?"
Auto-hersteldienst: "Mja, informeer jij je nog eens of dat wel nodig is. Ik wil dan gerust nog wel eens overleggen met mijn collega's moest er ergens nog een gaatje vallen in onze agenda."
Lol. Kerel heeft dus geen goesting.
Wat. Een. Kafka.
cege
Well-known member
But why do you care? Drop dat gewoon bij je carfleet verantwoordelijke en zeg dat je ervan uitgaat dat ze alles regelen tenzij ze iets laten weten. Print mail, stockeer in mapje.
Tuurlijk loopt het in de soep, 3 chefs in the kitchen en iedereen ontloopt zijn verantwoordelijkheid.
Wat zit jij nu met hersteldienst en verzekeringen en garage te bellen en te neuten over franchise.
Ik zou gewoon ofwel volledig bij je fleetmanager droppen ofwel replyen naar 1 van die sjarels met "ik weet niet wat ik moet doen, carfleet manager zal input geven".
Tuurlijk loopt het in de soep, 3 chefs in the kitchen en iedereen ontloopt zijn verantwoordelijkheid.
Wat zit jij nu met hersteldienst en verzekeringen en garage te bellen en te neuten over franchise.
Ik zou gewoon ofwel volledig bij je fleetmanager droppen ofwel replyen naar 1 van die sjarels met "ik weet niet wat ik moet doen, carfleet manager zal input geven".