Prijzen onderhoud / herstellingen / vervangingen

Gentei zei:
Begin juli mijn auto binnen gedaan voor onderhoud service AR (Mercedes C klasse W205).
Bij het afhalen van de auto na het onderhoud was er melding gemaakt dat de achteras roest vertoonde en dat ze dit bij Mercedes hebben aangekaart om te vervangen, woensdag dan telefoon gekregen dat Mercedes de vervanging goedkeurt en de kosten zelf gaat betalen iets van 2500 euro ik zou dan het uitlijnen betalen.
Het andere probleem is dat dus het achteras momenteel niet in stock is niet eens in Duitsland bij Mercedes zelf en ik was van plan om tegen begin augustus op verlof te vertrekken voor 4 weken met de wagen.
Ik heb dit zo gemeld woensdag ze zeiden dat ze gingen kijken bij andere Mercedes garages om het stuk te krijgen maar ik heb er niet echt goede hoop voor.

Wat mij dan ook verbaast is dat er in december een keuring is gebeurd daar is niets gezegd over roest, dus ik denk dat het gewoon beginnende sporen van roest zijn, ik ga volgende week naar de garage als het stuk nog niet binnen is en vragen voor de week erna nog een visuele inspectie te doen en of ik nog op verlof kan gaan met de wagen.
Klik om te vergroten...
Is het echt de achteras of het subframe? Het doorroesten van het subframe is een bekend probleem bij Mercedes. Wij hebben de S204 en krijg elk jaar op de keuring een opmerking over de roest. Dit wordt normaal gratis vervangen door Mercedes, maar als ik naar de Mercedes garage ga willen ze het alleen maar gratis vervangen als ik een rode kaart krijg van de keuring. Ze zeiden mij dat dat de regels van Mercedes zijn... Vind het dus vreemd dat ze het bij jou wel willen vervangen zonder zelfs maar enige opmerking bij de keuring. Dus ofwel is het al in een vergevorderd stadium bij jou en heeft de keuring het niet opgemerkt omdat het altijd van binnenuit roest, ofwel heeft Mercedes recent de regels veranderd. Ofwel heeft de dealer mij iets wijs gemaakt omdat ik geen vaste klant ben, dat kan ook.

Sowieso roest het van binnenuit en is het dus niet altijd makkelijk te spotten langs buiten totdat het te laat is (en dus doorgescheurd is). Daarom ben ik zelf nog eens naar de keuring gereden om te vragen om me af te keuren voor het subframe omdat mijn auto de leeftijd heeft waarop het subframe meestal doorgeroest is en scheurt, maar dat wilden ze niet doen. Anders staan ze te springen om mensen bij het minste af te keuren, maar iets wat wel degelijk een gevaar oplevert en moeilijk van buitenaf te zien is (dus als ze van buitenaf al tekenen zien, wil ik niet weten hoe het van binnenuit al doorgeroest is) daar willen ze me niet op afkeuren. En Mercedes wacht rustig af tot het subframe doorscheurt of de keuring een rode kaart geeft.

Ging je bij een officiële Mercedes garage?
 
Laatst bewerkt:
utolor. zei:
Is het echt de achteras of het subframe? Het doorroesten van het subframe is een bekend probleem bij Mercedes. Wij hebben de S204 en krijg elk jaar op de keuring een opmerking over de roest. Dit wordt normaal gratis vervangen door Mercedes, maar als ik naar de Mercedes garage ga willen ze het alleen maar gratis vervangen als ik een rode kaart krijg van de keuring. Ze zeiden mij dat dat de regels van Mercedes zijn... Vind het dus vreemd dat ze het bij jou wel willen vervangen zonder zelfs maar enige opmerking bij de keuring. Dus ofwel is het al in een vergevorderd stadium bij jou en heeft de keuring het niet opgemerkt omdat het altijd van binnenuit roest, ofwel heeft Mercedes recent de regels veranderd. Ofwel heeft de dealer mij iets wijs gemaakt omdat ik geen vaste klant ben, dat kan ook.

Sowieso roest het van binnenuit en is het dus niet altijd makkelijk te spotten langs buiten totdat het te laat is (en dus doorgescheurd is). Daarom ben ik zelf nog eens naar de keuring gereden om te vragen om me af te keuren voor het subframe omdat mijn auto de leeftijd heeft waarop het subframe meestal doorgeroest is en scheurt, maar dat wilden ze niet doen. Anders staan ze te springen om mensen bij het minste af te keuren, maar iets wat wel degelijk een gevaar oplevert en moeilijk van buitenaf te zien is (dus als ze van buitenaf al tekenen zien, wil ik niet weten hoe het van binnenuit al doorgeroest is) daar willen ze me niet op afkeuren. En Mercedes wacht rustig af tot het subframe doorscheurt of de keuring een rode kaart geeft.

Ging je bij een officiële Mercedes garage?
Klik om te vergroten...
yep mijn onderhoud is altijd gebeurd bij een officiële Mercedes garage.

ze hebben gezegd roest van de achteras niets gezegd van subframe.

Nu wat ik heb begrepen de serie wagens W204 & 205 is dit een gekend probleem (constructiefout lees ik online) Mercedes heeft het bevel gegeven om al de W204 & 205 wagens hierop te controleren als ze binnen komen voor onderhoud. (denk ik)
Online lees ik ook van mensen die hetzelfde probleem hebben gehad en werd vervangen door Mercedes.
Dus ik denk dat het specifiek voor modellen W204 & 205 en waarschijnlijk doen ze moeilijk bij jouw omdat het niet echt veel voorkomt bij S204?

Dat het een gekend probleem is, is het 1ste wat ik ervan hoor want mijn vorige auto was ook een Mercedes sportcoupe van 2004 in de tijd en daar werd nooit iets van roest gezien of gezegd ik heb met die auto tot 2017 gebold tot ik mijn huidige heb gekocht.
 
Wat probleempjes met de Golf (1.2 TSI) die opgelost zijn
  • Miniem olielek - sporadisch druppel
    • Oorzaak was een kapot klepje + terugslagklep in leiding, samen met wat pakkingen, reinigen motor, blijkbaar wat gepruts
    • 315 € + BTW
  • Oranje lampje
    • Koolfilter die moest vervangen worden
    • vervangen bougiekabels - stukgebeten door marter
    • diagnose
    • 430 € + BTW
  • Waterpomp stuk
    • Nieuwe pomp en koelmiddel
    • 273 € + BTW
Geen officiële dealer maar imo wel een vakman, maar blijft een garage natuurlijk.
 
Gentei zei:
yep mijn onderhoud is altijd gebeurd bij een officiële Mercedes garage.

ze hebben gezegd roest van de achteras niets gezegd van subframe.

Nu wat ik heb begrepen de serie wagens W204 & 205 is dit een gekend probleem (constructiefout lees ik online) Mercedes heeft het bevel gegeven om al de W204 & 205 wagens hierop te controleren als ze binnen komen voor onderhoud. (denk ik)
Online lees ik ook van mensen die hetzelfde probleem hebben gehad en werd vervangen door Mercedes.
Dus ik denk dat het specifiek voor modellen W204 & 205 en waarschijnlijk doen ze moeilijk bij jouw omdat het niet echt veel voorkomt bij S204?

Dat het een gekend probleem is, is het 1ste wat ik ervan hoor want mijn vorige auto was ook een Mercedes sportcoupe van 2004 in de tijd en daar werd nooit iets van roest gezien of gezegd ik heb met die auto tot 2017 gebold tot ik mijn huidige heb gekocht.
Klik om te vergroten...
Een S204 is hetzelfde model als W204, maar dan stationwagen. Is zeker een bekend probleem bij dat model. Geen idee of het in 2004 al een probleem was, maar de W/S204 serie en enkele andere modellen van die generatie en later hebben er zeker last van. Mijn groene keuringskaart met opmerking over het subframe was alleszins niet voldoende bij de lokale Mercedes dealer. Zal misschien eens aan dealershoppen moeten doen om hem hersteld te krijgen, want het gaat een keer doorscheuren en dan kan ik alleen maar hopen dat ik veilig tot stilstand kan komen...

Moet binnenkort naar de keuring, dus zal daar misschien eerst nog eens vragen om mij af te keuren op het subframe.

Het grote probleem is dat je van buitenaf vaak niet kan zien hoe erg het al doorgeroest is. Er kan water in en het roest van binnenuit op de lasnaden.

Laat me weten hoe het bij jou afloopt, want probeer het hier al een tijdje hersteld te krijgen. Vind het erg dat ze er geen terugroepactie voor houden, enkel een coulanceregeling. In de US doen ze helemaal niet moeilijk om de herstelling gratis uit te voeren en kreeg zelfs elke eigenaar een brief om hen te waarschuwen, maar daar wordt natuurlijk ook veel sneller een rechtszaak aangespannen.
 
utolor. zei:
Een S204 is hetzelfde model als W204, maar dan stationwagen. Is zeker een bekend probleem bij dat model. Geen idee of het in 2004 al een probleem was, maar de W/S204 serie en enkele andere modellen van die generatie en later hebben er zeker last van. Mijn groene keuringskaart met opmerking over het subframe was alleszins niet voldoende bij de lokale Mercedes dealer. Zal misschien eens aan dealershoppen moeten doen om hem hersteld te krijgen, want het gaat een keer doorscheuren en dan kan ik alleen maar hopen dat ik veilig tot stilstand kan komen...

Moet binnenkort naar de keuring, dus zal daar misschien eerst nog eens vragen om mij af te keuren op het subframe.

Het grote probleem is dat je van buitenaf vaak niet kan zien hoe erg het al doorgeroest is. Er kan water in en het roest van binnenuit op de lasnaden.

Laat me weten hoe het bij jou afloopt, want probeer het hier al een tijdje hersteld te krijgen. Vind het erg dat ze er geen terugroepactie voor houden, enkel een coulanceregeling. In de US doen ze helemaal niet moeilijk om de herstelling gratis uit te voeren en kreeg zelfs elke eigenaar een brief om hen te waarschuwen, maar daar wordt natuurlijk ook veel sneller een rechtszaak aangespannen.
Klik om te vergroten...
Bij mij gaat het goed aflopen het enige probleem is wnr die hersteld wordt want ze zijn nu op zoek achter het stuk...
En wat ik moet doen voor mijn vakantie.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren
Terug
Bovenaan