| Omschrijving | Omschrijving in mensentaal (volgens mij) | prijs |
| Extra werkzaamheden elke 120k km | werkuren | 11.68€ |
| Inspectie | werkuren | 271,72€ |
| Air Cleaner_nl | reinigingsmiddel | 28.20 |
| Cap_nl | 1 of ander onderdeel | 9.54€ |
| Sealing ring | dichting | 12.27€ |
| Odour and allergen filter | Luchtfilter | 100.49€ |
| Oil Filter | oliefilter | 34.82€ |
| Oil extended life 0W40 | olie | 372€ |
| O-ring | O-ringx2 | 21.04€ |
| antivries ruit | ruitensproeiers bijvullen | 15€ |
| knopcel cr2032 | batterij sleutel | 7.02€ |
| kleine leveringen | kleine onderdelen | 14.95€ |
| Recyclage en beheerkosten | zie omschrijving | 19.5€ |
| 111 puntencheck | extra controle op mijn vraag | 412.4€ |
| Vervangwagen (Macan) | vervangwagen 1 dag | 100€ |
| extra werkzaamheden elke 2 jaar | werkuren | 90.58€ |
| brakefluid | remvloeistof | 22€ |
| extra werkzaamheden elke 60k km | werkuren | 102.26€ |
| extra werkzaamheden bougies | werkuren | 226.44€ |
| 4 wielen uit en ingebouwd | werkuren | 81.81€ |
| grease | vet voor vervangen bougies | 42.85€ |
| spark plug | bougie x6 | 211.32€ |
| clip | 1 of ander onderdeel | 69.02€ |
| extra werkzaamheden beweegbare daken | werkuren | 20.45€ |
| grease | vet voor targadak | 58.11€ |
| extra werkzaamheden elke 90k km | werkuren | 387.14€ |
| 1 air cleaner cartridge | luchtverfrisser? | 106.28€ |
| Transmission oil | olie | 128.08€ |
| V-belt | distributieriem | 62.81€ |
| afdichtring | 1 of ander onderdeel | 57.02€ |
| 2 wielen uit en ingebouwd | werkuren (beter planning had dit kunnen voorkomen) | 58.44€ |
| 4 remschijfvoeringen achter vervangen | werkuren | 51.13€ |
| spring | 1 of ander onderdeel | 100€ |
| sender wire | remslijtagesensor | 126.7€ |
| Pan-head screw | 1 of ander onderdeel | 27.96€ |
| 1 set of brake pads for d | remblokken achteraan | 349.86€ |
Odour and allergen filter - Luchtfilter - 100.49€ : de interieurfilter, al dan niet van de airco? Maar da's inderdaad ook een luchtfilter
Je moet uw onderhoud niet bij Porsche laten doen natuurlijk, bij een "specialist" zal dat ongeveer de helft kosten.€372 voor wat motorolie dat vermoedelijk gewoon VW spec is (correct me if I'm wrong).
€480 voor 6 bougies en vervangen.
€81 om met de boulonneuse 4 wielen te demonteren en terug te monteren.
Dan nog eens apart €58 reken om 2 wielen te demonteren en terug te monteren. The fuck?
Ik weet niet hoe lang je denkt dat dit duurt met de boulonneuse op de autobrug maar als het alles samen een kwartier werk is zal het veel zijn. Dat is dan doorgerekend aan €600/uur met btw bij.
Om niet te zeggen dat het eigenlijk gewoon onderdeel had moeten zijn van hun allerlei "extra werkzaamheden".
Jij gaat hiermee akkoord?
Waarom staat onderhoud 90k en 120k daar dan op eigenlijk?
Omdat ze voor die check volledige onderhoudshistoriek in orde moeten krijgen. Het staat in km uitgedrukt, maar is eigenlijk 6 en 8 jaar
Ik vraag me oprecht af wat dan niet goed zou zijn. Ik kan me niet inbeelden dat merken het risico nemen dat dit als oorzaak voor een defect kan aangetoond worden...
De merken zorgen er gewoon voor dat de onderhoudsintervallen zo ruim mogelijk zijn, zodat ze interessant worden voor leasing. Eens uit leasing zijn die er gewoon niet meer in geïnteresseerd hoe lang die auto nog meegaat. Als je een beetje voor je eigen auto wil zorgen, ga je gewoon veel eerder op onderhoud. Je mag nog met longlife olie zitten, die neemt net evenveel vuil op als andere.
99 kansen op 100 een leasing dus
Voila dat is het!
En is effectief het gereden aantal kilometer bepalend voor verversen olie volgens de regels van de kunst? Of is het sowieso aangeraden om te verversen om de x aantal maand, onafhankelijk van het gereden kilometers?
