Prijzen onderhoud / herstellingen / vervangingen

Na een reis naar het zuiden van Portugal, waren de wiellagers van de leasewagen volledig versleten. Ik heb op de terugrit een hels lawaai moeten doorstaan van de wiellagers die een brommend, luid geluid gaven. Direct afspraak gemaakt bij een Volkswagen garage, ik kreeg pas een afspraak 2 weken later. Nu goed, auto binnengebracht, 3 dagen heeft die auto daar gezeten. Ik kom toe en vraag wat er eigenlijk aan gedaan is. Die van de receptie (wel vriendelijk) wist me er niet op te antwoorden en dat ik best een mail stuur want ben eigenlijk ook benieuwd naar de prijzen.

Ik vertrek naar huis, 5min rijden van de garage, en het brommend lawaai is weg. Ik had niet veel tijd om verder te rijden en dacht dat het opgelost was. Deze avond vertrek ik terug met de auto, en 2min later hoor ik een schurend geluid komen van de rechtervoorband, alsof metaal tegen metaal botst. Ik weet niet wat het is want ik zie niks speciaals, mag ik weer naar de garage bollen en zien of ze tijd hebben om het na te kijken, maar nu mogen ze het oplossen binnen een dag want dat schurend geluid was ervoor zeker niet.

Ik ben echt niet tevreden van de garage, elk jaar moet ik ook langsgaan omdat het panodak niet volledig wilt opengaan of niet wilt sluiten. Dan halen ze die volledig uit elkaar, en zie ik dat het doek onder het panodak zwarte vlekken bevat van vermoedelijk de vingers tijdens het plaatsen van de panodak... En na 1 dag ging het panodak al terug niet meer volledig open. Ik heb dit maar zo gelaten want tis toch mijn auto niet, maar als particulier ga ik er alleszins nooit naartoe want van de service moet ik het niet hebben.
 
358 € incl. BTW voor 1 wiellager te vervangen vooraan, bij een lokale garage (niet merkgebonden).
100 € voor onderdeel + 3 werkuren
Ik voel me licht gepluimd.
 
Gines zei:
Na een reis naar het zuiden van Portugal, waren de wiellagers van de leasewagen volledig versleten. Ik heb op de terugrit een hels lawaai moeten doorstaan van de wiellagers die een brommend, luid geluid gaven. Direct afspraak gemaakt bij een Volkswagen garage, ik kreeg pas een afspraak 2 weken later. Nu goed, auto binnengebracht, 3 dagen heeft die auto daar gezeten. Ik kom toe en vraag wat er eigenlijk aan gedaan is. Die van de receptie (wel vriendelijk) wist me er niet op te antwoorden en dat ik best een mail stuur want ben eigenlijk ook benieuwd naar de prijzen.

Ik vertrek naar huis, 5min rijden van de garage, en het brommend lawaai is weg. Ik had niet veel tijd om verder te rijden en dacht dat het opgelost was. Deze avond vertrek ik terug met de auto, en 2min later hoor ik een schurend geluid komen van de rechtervoorband, alsof metaal tegen metaal botst. Ik weet niet wat het is want ik zie niks speciaals, mag ik weer naar de garage bollen en zien of ze tijd hebben om het na te kijken, maar nu mogen ze het oplossen binnen een dag want dat schurend geluid was ervoor zeker niet.

Ik ben echt niet tevreden van de garage, elk jaar moet ik ook langsgaan omdat het panodak niet volledig wilt opengaan of niet wilt sluiten. Dan halen ze die volledig uit elkaar, en zie ik dat het doek onder het panodak zwarte vlekken bevat van vermoedelijk de vingers tijdens het plaatsen van de panodak... En na 1 dag ging het panodak al terug niet meer volledig open. Ik heb dit maar zo gelaten want tis toch mijn auto niet, maar als particulier ga ik er alleszins nooit naartoe want van de service moet ik het niet hebben.
Klik om te vergroten...
Welke auto juist?
 
€82 voor een nieuwe Varta accu met verzending bij. En nog pakweg een klein half uur tijd om die op te zoeken, te bestellen en enkele dagen later te installeren.
Vriendin haar Fiesta van 10j oud wou afgelopen weekend plots niet meer starten. Ding staat in weer en wind en doet veel te weinig kilometers om deftig bij te laden.
 
Wij hebben onze auto (Renault Modus) in oktober verkocht, na 17 jaar dienst en 199.991km . Nu even de tijd genomen om te kijken hoeveel die ons écht gekost heeft (ik had alle facturen staan).

- aankoop in 2008: € 12.200 (zonder inruilwaarde andere auto toen). Was een auto die 1 maand oud was (overlijden van eigenaar).
- normaal klein en groot onderhoud: tot 2022 in de officiële merkgarage, vanaf 2022 bij een officiële citroengarage. Totale kost: € 3.235,94
- herstelllingen/vervangingen banden/...: € 7191,59: 3 keer een distributieriem, airco, ventilatie, startmotor, spiegel eraf gereden en de normale remschijven/remblokken/banden-vervangingen.
- verbruik diesel: geschat op 18000 euro (km-stand aan 6 liter/100km, 1,5 euro/liter.
- verkoop was hij nog 850 euro waard

De totale kost is dan € 39.776,72, wat neerkomt op 20 cent per km.
+ 10000 euro kosten van verzekering + belasting, dus 5 cent erbij te tellen.
Als ik er dan nog aftrek wat ik voor mijn werk van km vergoeding kreeg (in het begin héél veel, dan komt de km-kost op 13/18 cent per km (zelf gedragen).

Nu zal het jammer genoeg een héél stuk meer zijn :).
 
Laatst bewerkt:
JPV zei:
Wij hebben onze auto (Renault Modus) in oktober verkocht, na 17 jaar dienst en 199.991km . Nu even de tijd genomen om te kijken hoeveel die ons écht gekost heeft (ik had alle facturen staan).

- aankoop in 2008: € 12.200 (zonder inruilwaarde andere auto toen). Was een auto die 1 maand oud was (overlijden van eigenaar).
- normaal klein en groot onderhoud: tot 2022 in de officiële merkgarage, vanaf 2022 bij een officiële citroengarage. Totale kost: € 3.235,94
- herstelllingen/vervangingen banden/...: € 7191,59: 3 keer een distributieriem, airco, ventilatie, startmotor, spiegel eraf gereden en de normale remschijven/remblokken/banden-vervangingen.
- verbruik diesel: geschat op 18000 euro (km-stand aan 6 liter/100km, 1,5 euro/liter.
- verkoop was hij nog 850 euro waard

De totale kost is dan € 39.776,72, wat neerkomt op 20 cent per km.

Als ik er dan nog aftrek wat ik voor mijn werk van km vergoeding kreeg (in het begin héél veel, dan komt de km-kost op 13 cent per km (zelf gedragen).

Nu zal het jammer genoeg een héél stuk meer zijn :).
Klik om te vergroten...
Taks en verzekering ?

Ik geef dat allemaal in bij spritmonitor.
Nu bij mijn ev niet meer want dat stelt amper nog iets voor en ik laad bijna uitsluitend thuis.
 
Mr. SLASH zei:
Taks en verzekering ?

Ik geef dat allemaal in bij spritmonitor.
Nu bij mijn ev niet meer want dat stelt amper nog iets voor en ik laad bijna uitsluitend thuis.
Klik om te vergroten...
lol; hoe kon ik dat vergeten, staat in dezelfde tabblad van excel. Is goed voor zo'n 10000 euro (eerste jaren geschat), dus 5 cent extra per km.
 
Groot onderhoud: 499.26€ bij Cardoen.

4.2L Olie = 81.31
3x oliefilter ? = 79.86
carterring = 1.11
luchtfilter = 39.51
pollenfilter = 29.21
milieubijdrage = 3
3x bougies = 79.86
1.5L wisservloeistof (rip off, want dat had ik net bijgevuld, dus no way dat daar 1,5L bij kon) = 5.39
klein materiaal en diverse = 9.99
2 werkuren = 170.01
 
Die ruitensproeier vloeistof das in de meeste garages zo hoor lol
Dat heeft iedereen wel is voor, over het algemeen rekening houdend met die oliefilter en de inflatie valt dit nog wel mee.(remolie zullen ze ook wel gedaan hebben)
 
remolie staat er niet tussen, dus denk niet dat ze dat gedaan hebben. het factuur is redelijk gedetailleerd, zo staat er ook bijv. controle van remblokken en bandprofiel op, alsook antivries meten.
 
Is de remolie dan verleden jaar gedaan? Want normaal gezien moet dat om de 2j gedaan worden, kan wel geen kwaad als je een jaar overslaagt.
 
Galaxy zei:
Is de remolie dan verleden jaar gedaan? Want normaal gezien moet dat om de 2j gedaan worden, kan wel geen kwaad als je een jaar overslaagt.
Klik om te vergroten...
nee, blijkbaar niet.


net wel mailtje terug gehad en ze gaan het bedrag van de oliefilters terugstorten, het was idd. een fout bij het ingeven.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren
Terug
Bovenaan