Voorjaar 2024
- Onderwerp starter NemesisBE
- Startdatum
iceman160487
Well-known member
De volgwagens gaan nooit door het bos, die worden sowieso afgeleid en komen pas na het bos terug in koers… er staan altijd mannen met verse wielen en fietsen in en na het bos om dit op te vangen. In principe ben je daar altijd vrij snel gedepanneerd, maar vroeger door de hoge snelheid was je wel altijd direct veel tijd kwijt. Zou kunnen dat dit nu ook beter gaat meevallen…
808 State
Well-known member
Nee, een gravelstrook!Ik heb de oplossing. We gieten asfalt op de Trouée d'Arenberg! Dan heb je minder kans op valpartijen en meer kans dat Philipsen of Merlier wint.
Obi Wan Kenobi
Well-known member
Ja praktisch gewoon wat raar uitgevoerd.
Ik vind gewoon vreemd dat ze letterlijk een 180 graden bocht erin gooien
Dat er veel gaan moeten remmen nu op het stukje spoorwegen.
Ik dacht persoonlijk dat ze onderstaande gingen doen.
Persoonlijk denk ik dat rood een hele goeie optie was, maar het is weer last minute (dus geen tijd om nog wat asfalt te gieten).
Het zijn kleine zijstraatjes, maar dat is denk ik beter van een tweevaks weg naar een 180° bocht
Ik vind gewoon vreemd dat ze letterlijk een 180 graden bocht erin gooien
Dat er veel gaan moeten remmen nu op het stukje spoorwegen.
Ik dacht persoonlijk dat ze onderstaande gingen doen.
Persoonlijk denk ik dat rood een hele goeie optie was, maar het is weer last minute (dus geen tijd om nog wat asfalt te gieten).
Het zijn kleine zijstraatjes, maar dat is denk ik beter van een tweevaks weg naar een 180° bocht
Ik zie toch het probleem niet zo?
In de Vlaamse Ardennen heb je toch ook vaak heel korte bochten vlak voor een helling, daar gaat het peloton ook duwen en trekken om vooraan te zitten. En dat doen ze hier ook voor het bos.
Zolang dat aan een "normale" snelheid gebeurt (lees = +-50km/h) en niet aan 70 of 80km/h zoals in de aanloop naar de Kanarieberg lijken me dat toch gewoon normale koersomstandigheden te zijn. En dan is dit toch echt gewoon veiliger dan aan hoge snelheid die kasseistrook op te vliegen.
In de Vlaamse Ardennen heb je toch ook vaak heel korte bochten vlak voor een helling, daar gaat het peloton ook duwen en trekken om vooraan te zitten. En dat doen ze hier ook voor het bos.
Zolang dat aan een "normale" snelheid gebeurt (lees = +-50km/h) en niet aan 70 of 80km/h zoals in de aanloop naar de Kanarieberg lijken me dat toch gewoon normale koersomstandigheden te zijn. En dan is dit toch echt gewoon veiliger dan aan hoge snelheid die kasseistrook op te vliegen.
PsYchO66
Active member
Ik zie Vermeersch daar al een 'Tabor-trap' doen à la De Clerq in positie 10 ofzo, VdP en Philipsen direct weg in een mooi groepje 
Nee serieus, ik denk ook dat het alleszins veiliger zal zijn dan een paar 100 meter bergaf rechtdoor tegen 70 de kasseien op te vlammen en dan te bidden dat alles goed gaat met de mannen voor u. Maar ik denk toch dat er iets beter moet te vinden zijn dan als alternatief gewoon dezelfde aanloop te doen maar dan naar een 180° bocht.
Men had er misschien wel al eens vroeger over moeten beginnen denken dan 5 dagen voor de race.
Nee serieus, ik denk ook dat het alleszins veiliger zal zijn dan een paar 100 meter bergaf rechtdoor tegen 70 de kasseien op te vlammen en dan te bidden dat alles goed gaat met de mannen voor u. Maar ik denk toch dat er iets beter moet te vinden zijn dan als alternatief gewoon dezelfde aanloop te doen maar dan naar een 180° bocht.
Men had er misschien wel al eens vroeger over moeten beginnen denken dan 5 dagen voor de race.
Ik denk dat het ook nog een serieus nadeel is dat je basissnelheid waarmee je de strook aanvat nu een pak lager gaat liggen dan voorheen, waardoor de strook zelf een stuk lastiger zal aanvoelen. Chicane in combinatie met een lagere startsnelheid van de strook gaat volgens mij leiden tot een serieuze schifting, meer dan vroeger.
polar bear
Well-known member
Exact dit. De strook zal nog belangrijker worden en de verschillen groter na de kasseien.
Maar wel iets veiliger laat ons hopen.
Als ge die nadarhekken ziet staan op de foto's zou ik als Boplan zijnde toch even een belleke doen naar de organisatie en daar gratis wat van hun bescherming gaan doneren, zeker in die eerste bocht. Als er dan eentje onderuit gaat en relatief zacht valt, kunnen ze de volgende 20 jaar tegen betaling hun bescherming gaan leveren.
Ik had overigens ook wel verwacht dat ze iets met die zijwegjes gingen doen zoals @Obi Wan Kenobi laat zien.
Ik had overigens ook wel verwacht dat ze iets met die zijwegjes gingen doen zoals @Obi Wan Kenobi laat zien.
We zullen zien en ik hoop van harte dat ik verkeerd blijkt te zijn maar dat gaat daar een race worden tot aan de chicane nu tegen hoge snelheid, iedereen drummen om dan alles quasi dicht te gooien, ik voorspel stevige valpartij vlak voor of in de chicane, als hij er zo komt zoals hier gepost in een filmpje.
De kans dat ze nu bij het ingaan van de chicane vallen is zeker niet onbestaand nee (of zelfs vrij reëel), maar veel renners zullen toch liever op het asfalt vallen, dan op de harde kinderkopjes.
Visma-Lease a Bike verdedigt veelbesproken chicane: "Willen de fans echt renners onder het bloed zien?" | sporza
De toevoeging van een chicanebocht voor de beruchte kasseistrook van Arenberg in Parijs-Roubaix heeft heel wat losgemaakt in het peloton. De maatregel van organisator ASO moet het risico op valpartijen verkleinen, maar onder anderen Mathieu van der Poel trok dat in twijfel. Visma-Lease a Bike...
Zo'n bebloede renners als op de foto die Jorgenson deelt op Twitter, die kan je ook wel terugvinden van renners die op het asfalt gevallen zijn natuurlijk (dus 100% eerlijk is die stelling niet).
Er zijn dus precies wel wat voorstanders bij de renners. De tegenstanders zullen misschien vooral bedenkingen hebben bij de uitvoering van het idee.
Zoiets dacht ik ook wanneer ik die beelden zag.
Dacht dat die in geen enkel ASO koers aanwezig zijn want die hebben hun eigen hekken ofzo
Ah, ik had uiteraard moeten weten dat politiek voorrang heeft om de veiligheid van renners.Dacht dat die in geen enkel ASO koers aanwezig zijn want die hebben hun eigen hekken ofzo
Jup, die laatste zin is hoe ik het ook zie.De kans dat ze nu bij het ingaan van de chicane vallen is zeker niet onbestaand nee (of zelfs vrij reëel), maar veel renners zullen toch liever op het asfalt vallen, dan op de harde kinderkopjes.
Visma-Lease a Bike verdedigt veelbesproken chicane: "Willen de fans echt renners onder het bloed zien?" | sporza
De toevoeging van een chicanebocht voor de beruchte kasseistrook van Arenberg in Parijs-Roubaix heeft heel wat losgemaakt in het peloton. De maatregel van organisator ASO moet het risico op valpartijen verkleinen, maar onder anderen Mathieu van der Poel trok dat in twijfel. Visma-Lease a Bike...sporza.be
Zo'n bebloede renners als op de foto die Jorgenson deelt op Twitter, die kan je ook wel terugvinden van renners die op het asfalt gevallen zijn natuurlijk (dus 100% eerlijk is die stelling niet).
Er zijn dus precies wel wat voorstanders bij de renners. De tegenstanders zullen misschien vooral bedenkingen hebben bij de uitvoering van het idee.
Ben het op zich ook deels oneens met Jorgenson, de fans willen geen renners onder het bloed zien he (enfin dat hoop ik toch) maar ik kan wel begrijpen dat de fans die explosie op de kasseien willen zien zoals ze er al lang is (guilty as charged).
Obi Wan Kenobi
Well-known member
ik denk dat die explosie er nu nog veel meer en duidelijker zal zijn.
Vertrekken van geen 20km per uur en dan vol vol doortrekken en ergens zal een renner die acceleratie niet aankunnen en gaten laten vallen.
Het is gewoon te hopen dat dat remgedeelte net voor die 180 graden bocht zal meevallen.
Ja er zal vermoedelijk wel meer schifting gemaakt worden, dat wel. Als je daar 'pas' halverwege het peleton zit voor die bocht ga je tegen t einde van de strook gegarandeerd stuk achter zitten of je moet een VDP etc zijn met topbenen.
Ja praktisch gewoon wat raar uitgevoerd.
Ik vind gewoon vreemd dat ze letterlijk een 180 graden bocht erin gooien
Dat er veel gaan moeten remmen nu op het stukje spoorwegen.
Ik dacht persoonlijk dat ze onderstaande gingen doen.
Persoonlijk denk ik dat rood een hele goeie optie was, maar het is weer last minute (dus geen tijd om nog wat asfalt te gieten).
Het zijn kleine zijstraatjes, maar dat is denk ik beter van een tweevaks weg naar een 180° bocht
Hoe kwam de Roubaix-chicane tot stand? Deze 3 opties lagen op tafel: "Alles beter dan originele parcours" | sporza
Voor of tegen, logisch of absurd: de chicane in Parijs-Roubaix beroert de tongen van iedereen die er iets mee te maken heeft. Nochtans kwam de roep naar een gewijzigde aanloop voor het Bos van Wallers er op vraag van de renners zelf. Dus verdedigt Adam Hansen het ommetje. "Het kan een game...
Hier is het duidelijker.
