Voorjaar 2024

En Wout had materiaalpech toen ze voor het eerst het WK bij de profs reden :unsure:
Geen vier/vijf keer in één en dezelfde koers :unsure: .

(Ja dat ligt mij nog steeds zwaar ja, na Roubaix met Hayman voor mij zowat de tweede zuurste koers ooit die ik live gezien heb :unsure: ).
 
Ik heb het moeilijk om dit te vatten. Ik dacht altijd dat De Ronde de koers der koersen was? Die zou je als 1e moeten aanduiden in je agenda, en de rond errond plannen? Zeker als Belg zijnde. Waarom zou De Ronde Remco niet liggen? Rijdt hij geen ééndagskoersen? Of doet hij alleen klimwerk?
Moeilijk om te vatten én duidelijk dat je een leek ben aan de laatste twee zinnetjes. Ik begrijp het misschien verkeerd, maar dit lijkt een verdoken Evenpoel bashing post.

Ten eerste is de RVV vooral in België, nee, Vlaanderen, de 'koers der koersen'. Veel buitenlandse ploegen hebben moeite om genoeg vrijwilligers te vinden die de RVV willen rijden. Het is super gevaarlijk, het zijn slechte, vuile rotwegen, het is vaak slecht weer waardoor de kans op zware valpartijen zeer groot is. Daarbij, het zijn zulke specifieke inspanningen dat er elk jaar maar een handjevol favorieten zijn. Het is de Vlaamse media die heel dat circus disproportioneel heeft opgeblazen en 'k heb den indruk dat ze het nog groter willen maken dan het feitelijk maar is. Luik-Bastenaken-Luik staat voor waarschijnlijk een groter deel van de toprenners en buitenlandse media hoger aangeschreven.

Ten tweede Evenepoel is een ronderenner die, moest je het vergeten zijn, wel degelijk alles aan flarden rijdt in eendagswedstrijden (LBL, WK ...) maar die vooral traint op lange en middellange inspanningen. Dus eerder 20' aan 6,5watt/kg rijden dan 2' aan 10watt/kg. Zal hij dat later in zijn carriere eens proberen? Ik vermoed het wel maar dan heeft hij andere zaken eerst af te vinken. Ja, Pogacar kan dit wel, maar heeft er dan ook specifiek op gewerkt én het is met een prijs gekomen in het latere rondewerk.

En over dat boegeroep en dergelijke, iemand het interview van Vandespiegel gelezen in de Tijd afgelopen weekend? Daar blijkt duidelijk uit dat ze hun commercialiseringsmodel van de RVV nog willen uitdiepen en uitbreiden naar andere koersen. Dus bereid je maar voor op nog meer podcasts, talkshows, VIP tenten, merchandising en alle bagger die daarbij komt. Meer nog, op het einde laat hij zelfs duidelijk blijken dat Flanders Classics en aanverwanten de andere koersen willen wegdrummen door een overholen aanval te doen op de E3 Harelbeke en het bestaan van die koers in vraag te stellen. Verontrustend.
 
Ten eerste is de RVV vooral in België, nee, Vlaanderen, de 'koers der koersen'. Veel buitenlandse ploegen hebben moeite om genoeg vrijwilligers te vinden die de RVV willen rijden. Het is super gevaarlijk, het zijn slechte, vuile rotwegen, het is vaak slecht weer waardoor de kans op zware valpartijen zeer groot is. Daarbij, het zijn zulke specifieke inspanningen dat er elk jaar maar een handjevol favorieten zijn. Het is de Vlaamse media die heel dat circus disproportioneel heeft opgeblazen en 'k heb den indruk dat ze het nog groter willen maken dan het feitelijk maar is. Luik-Bastenaken-Luik staat voor waarschijnlijk een groter deel van de toprenners en buitenlandse media hoger aangeschreven.
Is Parijs-Roubaix ook prestigieuzer in het buitenland dan RvV, algemeen gesproken?
 
Ook niet eenvoudig om dat echt objectief te 'meten'. Geen idee wat bijvoorbeeld de wereldwijde kijkcijfers zijn van zowel P-R als van de RVV.

P-R is natuurlijk wel een buitenbeentje. Spreekt tot de meeste verbeelding. Het meest heroïsch.

Los daarvan moeten we de RVV zeker niet teveel 'naar beneden halen'. Als we bijvoorbeeld kijken naar de RVV voor wielertoeristen afgelopen zaterdag. Blijkbaar kwamen 2/3e van de deelnemers uit het buitenland en waren er in totaal 65 verschillende nationaliteiten aanwezig. Dan leeft het wel natuurlijk.
 
Ook niet eenvoudig om dat echt objectief te 'meten'. Geen idee wat bijvoorbeeld de wereldwijde kijkcijfers zijn van zowel P-R als van de RVV.

P-R is natuurlijk wel een buitenbeentje. Spreekt tot de meeste verbeelding. Het meest heroïsch.

Los daarvan moeten we de RVV zeker niet teveel 'naar beneden halen'. Als we bijvoorbeeld kijken naar de RVV voor wielertoeristen afgelopen zaterdag. Blijkbaar kwamen 2/3e van de deelnemers uit het buitenland en waren er in totaal 65 verschillende nationaliteiten aanwezig. Dan leeft het wel natuurlijk.

Om het te staven met Reddit statistieken, de race thread van de RvV 2023 had 3900 replies en 147 upvotes, de race thread van PR 4100 replies en 159 upvotes. Onweerlegbaar bewijs zou ik zelfs durven stellen :unsure:
 
Ook niet eenvoudig om dat echt objectief te 'meten'. Geen idee wat bijvoorbeeld de wereldwijde kijkcijfers zijn van zowel P-R als van de RVV.

Kijkcijfers zijn wel degelijk de ideale manier om te meten hoe het zit met de populariteit. Helaas inderdaad niet zo eenvoudig. Slide uit een presentatie van o.a. prof Daam Van Reeth die er veel onderzoek rond doet. Kijkcijfers van de populairste (in aantal kijkers) wedstrijden in de grootste markten:

Wel een aantal opmerkingen waar je rekening mee moet houden
- Giro was exclusief op Eurosport te zien dat jaar, met als gevolg dat je weinig weet over de kijkcijfers per land
- UK, USA, Australie, Duitsland, Colombia, Polen, Noorwegen, je weet wel die landen met potentieel veel kijkers, veel geld, veel sponsors, zijn niet opgenomen in het onderzoek omdat er veel te weinig informatie is over kijkcijfers...............
- 't is al tijdens Corona

Dat gezegd zijnde:

throwaway.jpg
 
Ben ik de enige die het gevoel heeft dat MVDP wel te pakken zou geweest zijn door WVA dit jaar?

Zijn demmarages op de kwaremont waren niet moordend, en op de koppenberg rijdt hij vooral dankzij zijn techniek weg (die WVA ook heeft) van de mindere goden.

De laatste km’s viel zijn voorsprong ook nog sterk terug. Ok hij weet dan dat hij binnen is en rijdt zich niet meer het snot voor de ogen maar toch. Achteraf gaf hij ook aan stikkapot te zitten.

We zullen het nooit weten.
Ik vermoed dat het dan op een sprintje zou aangekomen zijn.

Had VA zijn wagonnetje kunnen aanpikken (wat denk ik wel gelukt was) dan had dat VDP ook minder krachten gekost en konden ze om beurten kopwerk doen. En VA laat zich meestal dan ringeloren in de sprint tegen een geslepener VDP dus die laatste had nog altijd gewonnen volgens mij.

Maar nu gaan we dit nooit helemaal zeker weten.
 
Laatst bewerkt:
Geen vier/vijf keer in één en dezelfde koers :unsure: .

(Ja dat ligt mij nog steeds zwaar ja, na Roubaix met Hayman voor mij zowat de tweede zuurste koers ooit die ik live gezien heb :unsure: ).
Maar enfin: 7 jaar na datum, 6 wereldtitels en 5 monumenten later is Bieles nog nauwelijks meer dan een fait divers :laugh: Wat gaat dat ene WK ooit uitmaken op het einde van de rit? Of het er nu 9 of 10 of 12 zijn aan het eind... er was 3 jaar geleden zelfs al lang geen twijfel meer over wie de beste veldrijder ooit was, een titel meer of minder gaat het verschil écht niet maken.

Die RvV 2020 is onnoemelijk veel pijnlijker voor Van Aert dan Bieles ooit kan zijn voor van der Poel. van der Poel heeft er ondertussen nog 5 stuks bij gedaan, de kans dat Van Aert ooit 1 RvV wint wordt ondertussen ongeveer even groot als voor GvA 5 jaar geleden... zeker als onze Sloveense vriend volgende jaren er opnieuw in slaagt van Vlaanderen in zijn programma te proppen.

Ik kan een pak pijnlijkere momenten opnoemen in recente wielergeschiedenis hoor: Roglic zijn Tour, Kristoff die centimeters tekort komt om in eigen land wereldkampioen te worden, recenter: Mathieu die nen bierdouche over zich krijgt op de Kwarement, van der Poel zijn nektapijt :unsure:...
 
Tuurlijk ondertussen is dat weinig van belang nog. Maar ik blijf persoonlijk met een bijzonder wrang gevoel zitten over heel dat parcours, dat zal nooit helemaal slijten vrees ik, kans is bijzonder groot dat VDP zelf er veel minder mee inzit ondertussen dan ik :D . Zuivere wereldtitel ontnomen imo voor VDP. Als groot VDP liefhebber blijft dit pijnlijk.

Maar goed, heeft hier op zich geen plek in deze thread natuurlijk en dat VA al veel pech gehad heeft zal ik vanzelfsprekend niet ontkennen.
 
Ik vermoed dat het op een sprintje zou aangekomen zijn.

Had VA zijn wagonnetje kunnen aanpikken (wat denk ik wel gelukt was) dan had dat VDP ook minder krachten gekost en konden ze om beurten kopwerk doen. En VA laat zich meestal dan ringeloren in de sprint tegen een geslepener VDP dus die laatste had nog altijd gewonnen volgens mij.

Maar nu gaan we dit nooit helemaal zeker weten.

VA is er sinds 2020 niet meer ingeslaagd om bij VDP te blijven. Moest er vorig jaar af in Glasgow, moest er af in de RVV op de Kruisberg en moest er in 21' af op de Kwaremont. In 22' had hij corona.

VDP is gewoon explosiever op die hellingen dan VA. Als volgend jaar Pogacar terug komt (laat ons hopen) dan heeft VA een heel groot probleem en wordt de RVV winnen heel moeilijk.
 
Lek rijden op kasseien is natuurlijk niet enkel pech of een gevolg van het materiaal, maar ook van techniek en frisheid.
Dat is zwaar overroepen. Ja als je fris zit kan je met goede techniek wel wat gaten ontwijken, maar er blijft toch ook een grote factor geluk meespelen.
 
VA is er sinds 2020 niet meer ingeslaagd om bij VDP te blijven. Moest er vorig jaar af in Glasgow, moest er af in de RVV op de Kruisberg en moest er in 21' af op de Kwaremont. In 22' had hij corona.

VDP is gewoon explosiever op die hellingen dan VA. Als volgend jaar Pogacar terug komt (laat ons hopen) dan heeft VA een heel groot probleem en wordt de RVV winnen heel moeilijk.
Ik reageerde gewoon op Mat23. Dat hij het gevoel had dat VDP 'minder' was dan de voorbijgaande jaren.
Als dat zo is dan was dit ook mogelijks niet de VDP van de voorbije jaren en had VA misschien wel kunen volgen.

Voorts was Van Aert na zijn hoogte stage misschien ook wel de beste versie van zichzelf. (Dat is giswerk maar die indicatie gaf de ploeg toch wel na zijn val)

Dus ik vind het voorbarig van te zeggen: No way dat VA deze VDP kon volgen. Zoals ik al zei: Nu zullen we het nooit weten.

En ja mee akkoord: Dit jaar was misschien wel zijn beste kans.
 
VA is er sinds 2020 niet meer ingeslaagd om bij VDP te blijven. Moest er vorig jaar af in Glasgow, moest er af in de RVV op de Kruisberg en moest er in 21' af op de Kwaremont. In 22' had hij corona.

VDP is gewoon explosiever op die hellingen dan VA. Als volgend jaar Pogacar terug komt (laat ons hopen) dan heeft VA een heel groot probleem en wordt de RVV winnen heel moeilijk.
Gelul.
Roubaix 2022 geeft je al ongelijk. Toen hij idd enkele dagen van corona af was.
 
Terug
Bovenaan