Wielerseizoen 2021

[Deleted member 3366]

Sporza heeft er blijkbaar ook nog nooit van gehoord

Vreemd want Remco doet mee

Wat inderdaad gek is want het is en nkoers met een lange traditie (104de editie reeds!), de winnaars zijn quasi altijd ronkende namen en de deelnemerslijst is top.

De Italiaanse najaarskoersen Emilia, Torino (de oudste koers ter wereld?), 3VV en Gran Piemonte worden hier helaas grotendeels genegeerd.
Het helpt ook niet dat het nu P-R is en dat deze koersen door RCS aan Eurosport zijn verkocht.

 

[shiftyke]

Wat inderdaad gek is want het is en nkoers met een lange traditie (104de editie reeds!), de winnaars zijn quasi altijd ronkende namen en de deelnemerslijst is top.

De Italiaanse najaarskoersen Emilia, Torino (de oudste koers ter wereld?), 3VV en Gran Piemonte worden hier helaas grotendeels genegeerd.
Het helpt ook niet dat het nu P-R is en dat deze koersen door RCS aan Eurosport zijn verkocht.

Ik moet bekennen dat ik de koers niet kende maar het ziet er best een leuke wedstrijd uit met een mooi deelnemersveld. Eentje om volgende keer op de agenda te zetten!

 

[MrKend54l]

Wat inderdaad gek is want het is en nkoers met een lange traditie (104de editie reeds!), de winnaars zijn quasi altijd ronkende namen en de deelnemerslijst is top.

De Italiaanse najaarskoersen Emilia, Torino (de oudste koers ter wereld?), 3VV en Gran Piemonte worden hier helaas grotendeels genegeerd.
Het helpt ook niet dat het nu P-R is en dat deze koersen door RCS aan Eurosport zijn verkocht.

De reden waarom er zoveel namen aan meedoen is simpel natuurlijk.
Weinig op de kalender rond oktober en perfecte aanloop naar Lombardije.

 

[dadash]

Je hebt net 90% van de koersen beschreven.

 

[iceman160487]

In deze glibberigheid lijkt vdp mij onklopbaar… tenzij hij zelf te veel risico zou nemen en zwaar valt… maar anders komt hij alleen aan morgen, gewoon op kop beginnen aan de stroken en iedere bocht 2à3 seconden sneller dan de rest nemen. En Ik denk dat het iets té glad gaat zijn voor WVA zijn overschot aan pk’s te laten overbrengen

 

[Str8_6]

In deze glibberigheid lijkt vdp mij onklopbaar… tenzij hij zelf te veel risico zou nemen en zwaar valt… maar anders komt hij alleen aan morgen, gewoon op kop beginnen aan de stroken en iedere bocht 2à3 seconden sneller dan de rest nemen. En Ik denk dat het iets té glad gaat zijn voor WVA zijn overschot aan pk’s te laten overbrengen

Denk ik ook. Die gast is op die gladheid de behendigste van het peloton. Van aert ook wel niet onderschatten maar vdp is volledig in zijn sas als ik het zo bekijk op Facebook.

 

[belvedere86]

Die posts met onnozele statistieken op de Quickstep FB-pagina beginnen toch wat tegen te steken ...

 

[dadash]

Wie zit er dan ook op sociale media.

 

[Chelark007]

juist de beelden gezien van de vrouwen, all mvdp over it. Hopelijk gene one man show.

 

[iceman160487]

Denk ik ook. Die gast is op die gladheid de behendigste van het peloton. Van aert ook wel niet onderschatten maar vdp is volledig in zijn sas als ik het zo bekijk op Facebook.

Ja Van Aert sowieso nr2 in dat werk, vanwege hun crossachtergrond hebben ze mijlen voorsprong, maar vdp is wel nog een klasse apart in het glibberige bochtenwerk.

De rest gaat ofwel enorme risicos moeten nemen ofwel zich kapot rijden om de gaatjes te dichten.
Maar, ik zie ook wel de mogelijkheid dat vdp té veel in zn sas is enover zn limiet gaat qua techniek en een zware val maakt. Ik denk dat die zich echt gaat moeten intomen hier en daar… voor zover ik zag gaat hij ook met zn aero bike rijden zondag, die gaat toch minder vergiffenis schenken als hij eens over de limiet gaat in een kasseibocht.
En pech kan natuurlijk ook gewoon…

 

[Pinkman]

We moeten ons nu ook niet blindstaren op de vrouwen hè. 't Was de allereerste Parijs-Roubaix voor die dames en je zag gewoon duidelijk dat de overgrote meerderheid het niet gewoon is om over die kasseien te rijden. Als er dan nog wat nattigheid bijkomt en wat paniek omdat ze voor u remmen krijg je zulke toestanden uiteraard. Marianne Vos had bijvoorbeeld geen enkel probleem op de kasseien, dus het lag imo meer aan de rensters dan aan het parcours/omstandigheden.

Morgen gaan we - indien het dezelfde omstandigheden zijn uiteraard - zulke toestanden toch veel minder tegenkomen. En dan bedoel ik vooral als we de finale aanvatten met de overgebleven toppers.

 

[Str8_6]

Ja Van Aert sowieso nr2 in dat werk, vanwege hun crossachtergrond hebben ze mijlen voorsprong, maar vdp is wel nog een klasse apart in het glibberige bochtenwerk.

De rest gaat ofwel enorme risicos moeten nemen ofwel zich kapot rijden om de gaatjes te dichten.
Maar, ik zie ook wel de mogelijkheid dat vdp té veel in zn sas is enover zn limiet gaat qua techniek en een zware val maakt. Ik denk dat die zich echt gaat moeten intomen hier en daar… voor zover ik zag gaat hij ook met zn aero bike rijden zondag, die gaat toch minder vergiffenis schenken als hij eens over de limiet gaat in een kasseibocht.
En pech kan natuurlijk ook gewoon…

De nieuwe canyon aeroad is qua géométrie zo goed als hetzelfde als de vroegere ultimate. Is een heel pak minder agressief dan de vorige versie. Ik zie eigenlijk niemand nog met een ultimate rijden die gesponsord wordt door canyon.

 

[BrusselmanHermans]

Wat een amateurisme toch wel bij die dames, ik kan dat niet anders omschrijven. Die Lotte Kopecky die na een val een te grote fiets krijgt van een teamgenoot, waarmee ze nog eens tien km moet afleggen eer dat em gewisseld zal worden... Dan willen ze zich serieus genomen voelen?

Gelukkig dat Vos het op't einde nog spannend maakte, maar die kerel dat uit de handen de tijd had opgemeten met zijn 1'10" zat er niet een beetje ver naast maar vierkant.

Morgen wat regen en ik zie heel veel schuivers komen op die kasseien, laat het maar een heroïsche koers worden en mét een ontsnapping van VA ergens op km 30 - 40 van de finish.

 

[Str8_6]

Wat een amateurisme toch wel bij die dames, ik kan dat niet anders omschrijven. Die Lotte Kopecky die na een val een te grote fiets krijgt van een teamgenoot, waarmee ze nog eens tien km moet afleggen eer dat em gewisseld zal worden... Dan willen ze zich serieus genomen voelen?

Gelukkig dat Vos het op't einde nog spannend maakte, maar die kerel dat uit de handen de tijd had opgemeten met zijn 1'10" zat er niet een beetje ver naast maar vierkant.

Morgen wat regen en ik zie heel veel schuivers komen op die kasseien, laat het maar een heroïsche koers worden en mét een ontsnapping van VA ergens op km 30 - 40 van de finish.

Wat kunnen die rensters daar zelf aan doen? Bij de mannen heb je dat ook soms dat ze een veel te kleine of te grote fiets hebben. En in het midden van zo een kasseistrook stoppen om een andere fiets te geven is ook geen strak plan op gebied van veiligheid.

Een beetje respect voor hen zou wel op zijn plaats zijn want veel stoere mannen zouden wenend afstappen halverwege als ze daar al geraken.

Als je zelf fietst en regelmatig eens kasseien doet dan weet je wat voor ondingen dat zijn en hier liggen ze dan nog 10x beter dan die franse kasseien.

 

[BrusselmanHermans]

Wat kunnen die rensters daar zelf aan doen? Bij de mannen heb je dat ook soms dat ze een veel te kleine of te grote fiets hebben. En in het midden van zo een kasseistrook stoppen om een andere fiets te geven is ook geen strak plan op gebied van veiligheid.

Een beetje respect voor hen zou wel op zijn plaats zijn want veel stoere mannen zouden wenend afstappen halverwege als ze daar al geraken.

Als je zelf fietst en regelmatig eens kasseien doet dan weet je wat voor ondingen dat zijn en hier liggen ze dan nog 10x beter dan die franse kasseien.

Ik zeg toch niet dat die rensters daar iets aan kunnen doen. Dit ligt eerder aan de organisatie er rond en waarschijnlijk aan de volgwagen maar zoiets vind ik puur amateurisme. Plus helemaal geen reclame voor de vrouwelijke wielersport. Heeft helemaal niets met geen respect te maken en het verdere riedeltje wat je in mijn boot wil duwen. Want ik heb wel degelijk een mooie wedstrijd gezien.

 

[Str8_6]

Ik zeg toch niet dat die rensters daar iets aan kunnen doen. Dit ligt eerder aan de organisatie er rond en waarschijnlijk aan de volgwagen maar zoiets vind ik puur amateurisme. Plus helemaal geen reclame voor de vrouwelijke wielersport. Heeft helemaal niets met geen respect te maken en het verdere riedeltje wat je in mijn boot wil duwen. Want ik heb wel degelijk een mooie wedstrijd gezien.

Als je zegt "en dan willen ze serieus genomen worden." op wie slaat het dan? Het zijn toch vooral de renster zelf die daar last van hebben?

 

[MrKend54l]

De nieuwe canyon aeroad is qua géométrie zo goed als hetzelfde als de vroegere ultimate. Is een heel pak minder agressief dan de vorige versie. Ik zie eigenlijk niemand nog met een ultimate rijden die gesponsord wordt door canyon.

Qua geometrie misschien wel.
Maar dat is wel een super stijf kader natuurlijk.
Bij movistar zijn er toch enkele die op een ultimate rijden hoor. Er zijn er die ook op een aerroad rijden.

Maar goed je ziet ook bij specialized dat de venge weg is en ze nu enkel maar de tarmac en de Roubaix nog hebben. Die ultra aero frames met zotte geometrie daar is men echt van aan het terugkomen.

 

[BrusselmanHermans]

Als je zegt "en dan willen ze serieus genomen worden." op wie slaat het dan? Het zijn toch vooral de renster zelf die daar last van hebben?

We zijn al een hele evolutie verder en eindelijk krijgt het vrouwelijke wielerwereldje de aandacht dat het nodig heeft. De sponsors, de wielerploegen en organisatoren streven er naar om stilletjes aan gelijkheid te krijgen en serieus genomen te worden. Wat al bij al goed lukt. Dan kunnen zulke amateuristische zaken toch niet meer voorvallen, je mag mijn tekst nu nog honderd keer draaien hoe je wil; ik hoorde op sporza dat Lotte of D'hoore één van de topfavorieten waren. Dan is het toch maar een knullige uitleg om te horen dat ze tien km, en neen zo'n kasseistrook duurt geen tien km. Dit dan nog eens mét communicatie op een te grote fiets moest rijden.

 

[Pinkman]

Wat een amateurisme toch wel bij die dames, ik kan dat niet anders omschrijven. Die Lotte Kopecky die na een val een te grote fiets krijgt van een teamgenoot, waarmee ze nog eens tien km moet afleggen eer dat em gewisseld zal worden... Dan willen ze zich serieus genomen voelen?

Gelukkig dat Vos het op't einde nog spannend maakte, maar die kerel dat uit de handen de tijd had opgemeten met zijn 1'10" zat er niet een beetje ver naast maar vierkant.

Morgen wat regen en ik zie heel veel schuivers komen op die kasseien, laat het maar een heroïsche koers worden en mét een ontsnapping van VA ergens op km 30 - 40 van de finish.

Vos is op 1'17" binnengekomen van Deignan, hoezo vierkant ernaast? Na de laatste deftige kasseistrook heeft het constant geschommeld tussen 1"10 en 1"20.

 

[Airjinx]

Ik vind het wel straf dat ze het bij Kopecky hebben over haar lekke band en de te grote fiets. Wat een criminele actie was dat om je collega's zo om ver te kegelen. Moest Moscon zoiets doen dan stond het forum in brand.