Archief - [aankoopadvies] nieuwe wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Peugeotfiel
Legacy Member
slash zei:idd alleen vind ik den 206 net iets schoner van model dan 307. Of om nog maar te zwijge van 206cckvind da ook schoon autoke
mja, 206 is wel klein vinnek, kben liever voor nen iets groteren auto
en den 206... ge ziet er soms wel 7 achtereen rijden laten we zeggen :ironic:
Freke23
Legacy Member
Als ik moest kiezen tss de 206 en 307 zou ik toch geen seconde twijfelen om die 307 te nemen ze. Alleen al voor de looks ... Er is niks maar dan ook niks beter aan de 206.
Ik rij voor mijn werk met zoiets en mag er nie aan denken dat dat mijn eigen wagen zou zijn.
1. Afwerking / materialen is echt ondermaats => 307 stukken beter, verschil van dag en nacht.
2. Deuren zijn gelijk van karton => 307 ook stukken beter
3. Isolatie? Vergeten denk ik, je krijgt koppijn door de rolgeluiden, de wind, en het motorlawaai => 307 ook stukken beter
4. Koppeling is ook nie wat het moet zijn => 307 ook stukken beter
5. Remmen nog vele minder => 307 ook stukken beter
6. Wegligging? Huh what's that? => 307 ook stukken beter
Voordeel? => Fiscaal goedkoop (1.4 hdi)
En den 206cc? Toch wel beke ne gaymobiel (no offence) en als ik 20 000 euro uitgeef aan een wagen verkies ik toch iets anders. Bvb focus duval edition, golf, astra, alfa 147, seat leon
Man I love that car!
En indien het heel snel moet gaan: Seat Ibiza Cupra TDI
(http://www.seat.be/mix.asp?lg=nl&T=gam&G=&L1=ibiza&L2=motor&L3=)
1.9 TDI
160 pk
Max snelheid: 220 km/u effectief
0 - 100 km/u: 7,6 seconden
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) : 7,0
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) : 4,5
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=8
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=10
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=11
MOET gewoon zalige wagen zijn (maar dan wel in het zwart of schaduwgrijs, geel is niet echt mijn smaak)
Greetz
FrE
Ik rij voor mijn werk met zoiets en mag er nie aan denken dat dat mijn eigen wagen zou zijn.
1. Afwerking / materialen is echt ondermaats => 307 stukken beter, verschil van dag en nacht.
2. Deuren zijn gelijk van karton => 307 ook stukken beter
3. Isolatie? Vergeten denk ik, je krijgt koppijn door de rolgeluiden, de wind, en het motorlawaai => 307 ook stukken beter
4. Koppeling is ook nie wat het moet zijn => 307 ook stukken beter
5. Remmen nog vele minder => 307 ook stukken beter
6. Wegligging? Huh what's that? => 307 ook stukken beter
Voordeel? => Fiscaal goedkoop (1.4 hdi)
En den 206cc? Toch wel beke ne gaymobiel (no offence) en als ik 20 000 euro uitgeef aan een wagen verkies ik toch iets anders. Bvb focus duval edition, golf, astra, alfa 147, seat leon
Man I love that car!En indien het heel snel moet gaan: Seat Ibiza Cupra TDI
(http://www.seat.be/mix.asp?lg=nl&T=gam&G=&L1=ibiza&L2=motor&L3=)
1.9 TDI
160 pk
Max snelheid: 220 km/u effectief
0 - 100 km/u: 7,6 seconden
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) : 7,0
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) : 4,5
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=8
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=10
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=11
MOET gewoon zalige wagen zijn (maar dan wel in het zwart of schaduwgrijs, geel is niet echt mijn smaak)
Greetz
FrE
Freke23
Legacy Member
Idd stomme zet van peugeot om de 307 cc niet in diesel uit te brengen. Iets wat ze met de renault megane cc wel gedaan hebben.
Daarvoor alleen al zou ik de peugeot niet willen
Voor mij is de combinatie: diesel, coupé, cabriolet redelijk aantrekkelijk zene
Er zijn alleszins plannen met zoiets als een VW coupe cabrio, heb er ergens een prototype gezien en zag er wel lekker uit ... maar ja, dat zal de prijs ook wel zijn vrees ik
Daarvoor alleen al zou ik de peugeot niet willen
Voor mij is de combinatie: diesel, coupé, cabriolet redelijk aantrekkelijk zene
Er zijn alleszins plannen met zoiets als een VW coupe cabrio, heb er ergens een prototype gezien en zag er wel lekker uit ... maar ja, dat zal de prijs ook wel zijn vrees ik
slash
Legacy Member
Freke23 zei:Als ik moest kiezen tss de 206 en 307 zou ik toch geen seconde twijfelen om die 307 te nemen ze. Alleen al voor de looks ... Er is niks maar dan ook niks beter aan de 206.
Ik rij voor mijn werk met zoiets en mag er nie aan denken dat dat mijn eigen wagen zou zijn.
1. Afwerking / materialen is echt ondermaats => 307 stukken beter, verschil van dag en nacht.
2. Deuren zijn gelijk van karton => 307 ook stukken beter
3. Isolatie? Vergeten denk ik, je krijgt koppijn door de rolgeluiden, de wind, en het motorlawaai => 307 ook stukken beter
4. Koppeling is ook nie wat het moet zijn => 307 ook stukken beter
5. Remmen nog vele minder => 307 ook stukken beter
6. Wegligging? Huh what's that? => 307 ook stukken beter
Voordeel? => Fiscaal goedkoop (1.4 hdi)
En den 206cc? Toch wel beke ne gaymobiel (no offence) en als ik 20 000 euro uitgeef aan een wagen verkies ik toch iets anders. Bvb focus duval edition, golf, astra, alfa 147, seat leon
En indien het heel snel moet gaan: Seat Ibiza Cupra TDI
(http://www.seat.be/mix.asp?lg=nl&T=gam&G=&L1=ibiza&L2=motor&L3=)
1.9 TDI
160 pk
Max snelheid: 220 km/u effectief
0 - 100 km/u: 7,6 seconden
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) : 7,0
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) : 4,5
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=8
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=10
http://groups.msn.com/FaStFrEd/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=11
MOET gewoon zalige wagen zijn (maar dan wel in het zwart of schaduwgrijs, geel is niet echt mijn smaak)
Greetz
FrE
tja ja das ieder zijn smaak he ik vind den 307 van model nie zo schoon als 206
en wij hebbe hier ne 206 en hebbe toch geen last van wa gij daar allemaal zegt
kvind dieje seat ibiza ook gene schone auto
Sibi
Legacy Member
Vreemde dingen die ik hier lees-->
Een 406 Coupé met een 2.2 HDi is een grote :naughty: :naughty: . Het hele idee om een diesel te steken in een (pseudo-)sportwagen is gewoon onbegrijpelijk. Het past toch totaal niet voor zo'n wagen, dat er het geluid uitkomt van een doorsnee-gezinswagen? Neen, daar moet het gebrom van een zes - of een achtcilinder uitkomen.
Hetzelfde geldt ook voor de 307CC, zijn imago (in de ogen van autofreaks) zou direct wat minder zijn moesten ze ook een dieselvariant uitbrengen. Daar heeft Peugeot, itt Renault, goed gehandeld in mijn ogen. Eerst denken aan hun imago, en dan pas aan hun winsten (die halen ze al genoeg uit de andere modellen).
Ik spreek mij dus niet uit over het al dan niet mooi zijn van de Peugeots.Dat is louter persoonlijk. Maar ik zou mezelf nog een 406 Coupé zien kopen, moest er achterwielaandrijving inzitten. Dat zou het plaatje compleet maken. De 307 CC vind ik een mislukt design hebben; verkeerde verhoudingen tussen het achterste en de rest, lelijke knik tss het dak en het kofferdeksel. Hetzelfde geldt voor de Megane CC. Maar ze zullen ongetwijfeld goed verkopen; nog altijd een lage prijs voor een CC.
Een 406 Coupé met een 2.2 HDi is een grote :naughty: :naughty: . Het hele idee om een diesel te steken in een (pseudo-)sportwagen is gewoon onbegrijpelijk. Het past toch totaal niet voor zo'n wagen, dat er het geluid uitkomt van een doorsnee-gezinswagen? Neen, daar moet het gebrom van een zes - of een achtcilinder uitkomen.
Hetzelfde geldt ook voor de 307CC, zijn imago (in de ogen van autofreaks) zou direct wat minder zijn moesten ze ook een dieselvariant uitbrengen. Daar heeft Peugeot, itt Renault, goed gehandeld in mijn ogen. Eerst denken aan hun imago, en dan pas aan hun winsten (die halen ze al genoeg uit de andere modellen).
Ik spreek mij dus niet uit over het al dan niet mooi zijn van de Peugeots.Dat is louter persoonlijk. Maar ik zou mezelf nog een 406 Coupé zien kopen, moest er achterwielaandrijving inzitten. Dat zou het plaatje compleet maken. De 307 CC vind ik een mislukt design hebben; verkeerde verhoudingen tussen het achterste en de rest, lelijke knik tss het dak en het kofferdeksel. Hetzelfde geldt voor de Megane CC. Maar ze zullen ongetwijfeld goed verkopen; nog altijd een lage prijs voor een CC.
Sibi
Legacy Member
Ik kan me dat niet veroorloven, neen. Maar ik koop dan ook geen dieselversie om er goedkoop vanaf te geraken. Oftewel doe je het goed, oftewel niet hé.Freke23 zei:
En een 320Cd vind ik idd ook niet kunnen, maar dat is toch al ietwat logischer dan een 2.2Hdi in een 406 Coupé te steken. Die van BMW klinkt véél beter, en is veel potenter. Maar dan nog zou ik die niet kopen, omdat ik dan wel een sportwagen zou hebben, maar dan weer niet echt. En daar kan ik niet mee leven (jij mss wel, dat kan natuurlijk), ik zou dan gewoon een 320d kopen.
Freke23
Legacy Member
Sibi zei:
Hmm kan uw gedachtengang niet echt volgen. Ze hebben de 330d coupe en 330i coupé naast elkaar gezet in Topgear op bbc. En het enige voordeel dat die benzine had was dat de topsnelheid een beetje hoger was. Daarnaast geen verschil, integendeel, de benzine had het niet makkelijk om te volgen met de diesel.
Dus veel potenter? Dont think so.
Sibi
Legacy Member
Ik zei dat de 320Cd een veel potentere motor had dan de 2.2 HDi van PSA.Freke23 zei:
Ik weet ook wel dat de prestaties van een moderne diesel niet moeten onderdoen voor die van zijn benzine-equivalent. Maar dat is niet genoeg om te zeggen dat die thuishoort onder de motorkap van een sportwagen. Met een diesel moet je niet sportief rijden (lees: niet veel schakelen) om vlot te rijden, bij de benzine moet je al wat meer terug- en opschakelen. En het is nèt dat dat een sportwagen compleet maakt, om vlot te rijden in een sportwagen moet je ook iets doen, vind ik.
In een AM zou jij toch ook geen diesel steken? Waarom in een goedkopere BMW 3 Coupé dan wel? Het past gewoon niet in het plaatje; in een sportwagen wil je het gebrul horen van de motor als je het gaspedaal aanraakt, in een sportwagen wil je sportief rijden (dus veel schakelen),... .
Maar dit is eigenlijk geheel off-topic.
@topicstarter
Welke wagen is het nu geworden? De Laguna?
Peugeotfiel
Legacy Member
waarom in godsnaam geen 2.2 Hdi in peugeot 406 coupé ? mensen die veel kilometers doen en een schone auto willen hebben, mag dat dan niet ???
moesten ze in alle coupé's alleen maar nafte steken :ironic:
in mijn ogen trouwens nog altijd slechte zet van peugeot om de 307 cc en de 206 cc ook niet in dieselvariant uit te brengen... heel wat minder aandacht hierdoor, ongetwijfeld
en als ge voor uzelf vindt da ge in zo nen 406 coupé ne nafte moe zitten, dan koopte da, ik zal toch gaan voor de Hdi
moesten ze in alle coupé's alleen maar nafte steken :ironic:
in mijn ogen trouwens nog altijd slechte zet van peugeot om de 307 cc en de 206 cc ook niet in dieselvariant uit te brengen... heel wat minder aandacht hierdoor, ongetwijfeld
en als ge voor uzelf vindt da ge in zo nen 406 coupé ne nafte moe zitten, dan koopte da, ik zal toch gaan voor de Hdi
C-Tree
Legacy Member
De Peugeot 406 Coupé is inderdaad een prachtige wagen, de enige Peugeot die ik nog zou willen kopen. Maar ik vind dat Sibi gelijk heeft, in zo'n wagen hoort het heerlijke geluid van een 3.0 V6 en geen traktorgeratel.
Zo'n wagen kost veel geld, dus dan moet je ook maar de taxen en benzine kunnen betalen. Maar er is een grote afzetmarkt voor dieselwagens en Peugeot heeft gelijk dat zij ingaan op de vraag, maar ik zou het nooit willen.
Zo'n wagen kost veel geld, dus dan moet je ook maar de taxen en benzine kunnen betalen. Maar er is een grote afzetmarkt voor dieselwagens en Peugeot heeft gelijk dat zij ingaan op de vraag, maar ik zou het nooit willen.
Freke23
Legacy Member
C-Tree zei:
Man man man ... echt onbegrijpelijk hé :doh:
De enige die je zou willen kopen? Hmmmz dan heb jij waarschijnlijk een heel goed betaalde job? Kweet uwe leeftijd ni, but i doubt it :ironic:
Traktorgeratel? Duidelijk nog niet met een degelijke diesel gereden. Zoals de meesten die hier commentaar zitten te geven en enkel over v6 en v8 motoren bezig zijn. Face it, v6 en v8 is niet weggelegt voor de gewone burger. Dus waarom is die 2.2hdi niet goed? En kom nie weer af met die zever van da geluid. Ok, klinkt idd lekker, maar als je het kostenplaatje tegenover dat geluid zet vind ik dat plots al heel wat minder klinken.
Djees zo bekrompen...ne coupé moet ne zware naft hebben :ironic:
Greetz
Peugeotfiel
Legacy Member
Freke23 zei:Man man man ... echt onbegrijpelijk hé :doh:
De enige die je zou willen kopen? Hmmmz dan heb jij waarschijnlijk een heel goed betaalde job? Kweet uwe leeftijd ni, but i doubt it :ironic:
Traktorgeratel? Duidelijk nog niet met een degelijke diesel gereden. Zoals de meesten die hier commentaar zitten te geven en enkel over v6 en v8 motoren bezig zijn. Face it, v6 en v8 is niet weggelegt voor de gewone burger. Dus waarom is die 2.2hdi niet goed? En kom nie weer af met die zever van da geluid. Ok, klinkt idd lekker, maar als je het kostenplaatje tegenover dat geluid zet vind ik dat plots al heel wat minder klinken.
Djees zo bekrompen...ne coupé moet ne zware naft hebben :ironic:
Greetz
hij heeft het over de enigste peugeot die hij zou willen kopen : hij is dus niet zo voor peugeot...
maar wel goed gesproken :applause: peugeot 406 coupé is nu niet echt zo een luxepaardje hoor! das zoals nen bmw ofzo in kostprijs, en voor de meeste mensen nog enigzins betaalbaar...
moesten ze enkel in nafte produceren zouden er al heel wat meer afhaken !
C-Tree
Legacy Member
Inderdaad, behalve de 406 coupé vind ik niks bijzonder bij Peugeot. Enfin voor mij is een Peugeot 406 Coupé 2.2HDI hetzelfde als een Alfa GT 1.9JTD kopen, je wil wel maar je kan niet.
Ik kan het niet bekostigen en als bedrijfswagen is een benzine onmogelijk, dus houd ik het maar bij mijn Volvo S40 2.0D 136PK die in augustus geleverd wordt
Kan ik die VW Boring (de Bora dus) eindelijk vaarwel zeggen, weg met dat saai hok!
Ik kan het niet bekostigen en als bedrijfswagen is een benzine onmogelijk, dus houd ik het maar bij mijn Volvo S40 2.0D 136PK die in augustus geleverd wordt
Kan ik die VW Boring (de Bora dus) eindelijk vaarwel zeggen, weg met dat saai hok!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.