Archief - Autotax bullshit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Boerkameel
Legacy Member
Dirkxke zei:koop maar eens een auto met veel pk's en weinig inhoud, dan betaald ge op de pk's en da kan serieus doortellen. ben wel content van mijn taxen, kweet wel niemeer juist hoeveel het was maar was nie veel op mijn 1400 tdci
Ge wordt ook belast op uw kw dus veel verschil maakt et ni
SoliD
Legacy Member
Dan zit ge toch over de marge van de 10% (dacht dat die marge er was) en dan moet ge em terug laten homologeren (ofzoiets) door de fabrikant zodat ze uw taksen en verzekering opnieuw kunnen berekenen.Boerkameel zei:
Of merken ze dat niet op de keuring?
Kan er ook volledig langst zitten, maar kzou die uitleg wel graag hebben omdat het me interesseert
Dirkxke
Legacy Member
SoliD zei:Dan zit ge toch over de marge van de 10% (dacht dat die marge er was) en dan moet ge em terug laten homologeren (ofzoiets) door de fabrikant zodat ze uw taksen en verzekering opnieuw kunnen berekenen.
Of merken ze dat niet op de keuring?
Kan er ook volledig langst zitten, maar kzou die uitleg wel graag hebben omdat het me interesseert
tis idd 15 of 10% ben der zelf niemeer zeker van maar die van de keuring merken da toch nie want der wordt nie mee gereden. maar als ge een powerbox (apart kaske bij uw motorsturing) raden ze toch aan om die ertussen uit te halen op de keuring. maar een obd chipping (eigenlijk veranderen van motorprog dmv programmatie) is nie te zien zonder da ze daar mee rijden of op de testbank zetten
maar idd vanaf een bepaald % meer vermogen moet hem opnieuw gehomologeerd worden
Burny
Legacy Member
Da merken ze op de keuring niet, zeker niet als het via ODB (ander programma in de ecu laden) is gedaan. Kweet niet of dat met die Fiat mogelijk is. Alleen wa problemen met roet denk ik hehe.
Maar als je een dodelijk accident veroorzaakt gaan ze je auto onderzoeken. Dan heb je wel serieuze problemen.
Over de taks: De taks wordt bij mijn weten berekend op de Fiscale pk's. Die hangen nauw samen met je cc. (ik heb bv een 1600 met 130 pk, fiscaal echter maar 9 )
Fiscale pk's hebben dus nie veel te maken met uw 'gewone' pk's die je bij de specs van je wagen vindt. Want die laatste zijn gewoon een omrekening (~ x1.36) van je KW.
Een mooi overzicht vind je hier.
Maar als je een dodelijk accident veroorzaakt gaan ze je auto onderzoeken. Dan heb je wel serieuze problemen.
Over de taks: De taks wordt bij mijn weten berekend op de Fiscale pk's. Die hangen nauw samen met je cc. (ik heb bv een 1600 met 130 pk, fiscaal echter maar 9
)Fiscale pk's hebben dus nie veel te maken met uw 'gewone' pk's die je bij de specs van je wagen vindt. Want die laatste zijn gewoon een omrekening (~ x1.36) van je KW.
Een mooi overzicht vind je hier.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Tja nen auto is duur, wanneer gaan sommige mensen dit leren
En ge ziet idd eerst hoeveel ge jaarlijks moet betalen eer ge nen wagen koopt.
Boontje komt om zijn loontje
Enfin ja, niks aan te doen. Hier zijn de taxen veel, ergens anders minder, ergens anders meer...
Welcome in Belgium
Dacht da als ge als oldtimer ingeschreven waart da het maar een straal van 10km was
dunno.
En ge ziet idd eerst hoeveel ge jaarlijks moet betalen eer ge nen wagen koopt.
Boontje komt om zijn loontje
Enfin ja, niks aan te doen. Hier zijn de taxen veel, ergens anders minder, ergens anders meer...
Welcome in Belgium
Dacht da als ge als oldtimer ingeschreven waart da het maar een straal van 10km was
dunno.Dirkxke
Legacy Member
Burny zei:Da merken ze op de keuring niet, zeker niet als het via ODB (ander programma in de ecu laden) is gedaan. Kweet niet of dat met die Fiat mogelijk is. Alleen wa problemen met roet denk ik hehe.
Maar als je een dodelijk accident veroorzaakt gaan ze je auto onderzoeken. Dan heb je wel serieuze problemen.
Over de taks: De taks wordt bij mijn weten berekend op de Fiscale pk's. Die hangen nauw samen met je cc. (ik heb bv een 1600 met 130 pk, fiscaal echter maar 9
Fiscale pk's hebben dus nie veel te maken met uw 'gewone' pk's die je bij de specs van je wagen vindt. Want die laatste zijn gewoon een omrekening (~ x1.36) van je KW.
Een mooi overzicht vind je hier.
burny, das nie bij alle auto's zo. zoek maar eens op voor zo ne mazda wankel. kweet da omda een kameraad van mij zijn ouders zo ne rx8 met wankel hebben. is ne wankel met 180 (ben der nie zeker van) pk en die wordt puur belast op de pk's ipv de inhoud. och ja als die van de staat maar geld kunnen verdienen
peter79
Legacy Member
het wordt berekend op je cilinderinhoud, tenzij je pk/kw hoger is dan een bepaalde waarde gelinkt aan de FISCALE pk. Zo kan je bv. een clio RS 2.0 bestellen met zowel 182pk als 163pk (dat is zo'n bovengrens). De prestaties van beide zijn trouwens identiek. Zo zie je dat piekvermogen niets betekend, beste honda adepten ;-)
eniac
Legacy Member
DeMoN zei:en zo moet het ook, allemaal openbaar vervoer verdomme.
ge helpt de milieu allemaal naar de reet
Het openbaar vervoer helpt me uitstekend naar school, en terug naar huis.
Het openbaar vervoer helpt me zaterdagnacht niet naar huis.
Het openbaar vervoer helpt me niet gemakkelijk tot in Rumst en terug.
Sorry man, openbaar vervoer is nauwelijks een substitutie te noemen voor een auto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.