Archief - brommer opblazen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

fixer187

Legacy Member
BLUTCH 26 zei:
Zijn er hier eigenlijk mensen die ervaring hebben met 125cc scooters/brommers?
Ben aan het denken om zo'n ding aan te schaffen ipv een auto. Het is namelijk veel goedkoper voor taxen en verzekeringen en ge moet nooit in de fille staan+rijplezier.
Zelf twijfel ik tussen een honda zoals : dezehttp://www.honda.be/fl/mc/15048_22571.htm
ofwel een scooter vespa ET4 of een runner.

Zijn er mensen hier die al op iets dergelijks gerenden (125cc) hebben.
Of toch verder sparen voor een rijbewijs voor moto?

Greetzzz
Klik om te vergroten...

Zoals ik al zei heb ik vroeger met ne gilera 180 gereden ( automatic dheu ).
Je moet wel oppassen wanneer je beslist om een 125 te kopen, nml
- je moet over een bepaald vermogen beschillen anders mag je niet rijlessen en rijexamen met jouw moto volgen
- de rijlessen voor de motto zijn ong 50% duurder als die van de auto
- doordat je geen bep. vermogen hebt, zijn de lessen nog duurder omdat je eigenlijk een moto van de rijschool huurt/gebruikt
- als je voor een automatic kiest het moeilijker is om telkens aan te passen om met de moto van de rijschool te rijden met gevolg meer rijles uren dus ook duurder
- je na 3 jaar vast auto rijbewijs je met een 125cc moto mag rijden
- als je rijlessen gaat volgen best eens rond hoort welke rijscholen er moto rijlessen organiseren en of ervaringen over de instructeur, ik heb de eerste keer echt ne eikel van ne motard gehad die het echt niet kon uitleggen, met gevolg gebuisd...
z

zombie

Legacy Member
fixer187 zei:
Zoals ik al zei heb ik vroeger met ne gilera 180 gereden ( automatic dheu ).
Je moet wel oppassen wanneer je beslist om een 125 te kopen, nml
- je moet over een bepaald vermogen beschillen anders mag je niet rijlessen en rijexamen met jouw moto volgen
- de rijlessen voor de motto zijn ong 50% duurder als die van de auto
- doordat je geen bep. vermogen hebt, zijn de lessen nog duurder omdat je eigenlijk een moto van de rijschool huurt/gebruikt
- als je voor een automatic kiest het moeilijker is om telkens aan te passen om met de moto van de rijschool te rijden met gevolg meer rijles uren dus ook duurder
- je na 3 jaar vast auto rijbewijs je met een 125cc moto mag rijden
- als je rijlessen gaat volgen best eens rond hoort welke rijscholen er moto rijlessen organiseren en of ervaringen over de instructeur, ik heb de eerste keer echt ne eikel van ne motard gehad die het echt niet kon uitleggen, met gevolg gebuisd...
Klik om te vergroten...


zeg er wel ff bij da da maar nen 125 cc mag zijn van 11KW
en da is echt waar nx. als ge toch voor nen motor gaat ipv nen auto kunde volges mij best een 500 of een 600 cc toermotor kope
125cc 2 takt is nogal snel verslete
al het 4 takt is dan ga het nog , maar k heb de scooter nog ni bekeke dus ik kan het ni zegge :p
J

Jerryboy

Legacy Member
zombie zei:
zeg er wel ff bij da da maar nen 125 cc mag zijn van 11KW
en da is echt waar nx. als ge toch voor nen motor gaat ipv nen auto kunde volges mij best een 500 of een 600 cc toermotor kope
125cc 2 takt is nogal snel verslete
al het 4 takt is dan ga het nog , maar k heb de scooter nog ni bekeke dus ik kan het ni zegge :p
Klik om te vergroten...

Rijbewijs A voor lichte moto is max 25Kw en max 600cc ;)

125cc bv aprilia rs125 is een redelijk lichte moto en is goed om rond te rijden zoals een scooter maar niet echt voor langere afstanden.

als je bv ff naar zee of buitenland wil rijden neem je beter een iets zwaardere (bij voorkeur 4-takt). of als het dan toch 2-takt moet zijn min rs250 of suzuki RVG250.
d

devil

Legacy Member
VinceFeet zei:
Een rood remspoor...

Echt ze! Mannen alstublieft, ik ben zelf ook nog maar 16 maar ga geen +70 rijden met zo'n machientjes want die zijn daar gewoon niet voor gemaakt!
Klik om te vergroten...


lol die zen der wel voor gemaakt , die brommer shalen dat zonder problemen.
en daar bij der zijn veel winkels die scooters verkopen, dia la standaart 70 tot 80 rijden .
die brommer zijn snelheid beesten ast moe , woor ze moeten afgesteld worden op 25 of 45 per uur .
is zelf nog slecht voor de cilinder en zo die zal rapper aangetast worden vanbinne door te traag terijden.

die fabrieken die die maaken moete die maken op kwaleiteid dus wat het beste is voor de brommer , en dat is hard rijden dan worden dei niet zo snelaangetast.
maar de winkelier waar jij je brommer verkoopt mioet di e trager laten rijden.
p

phantomf

Legacy Member
devil zei:
lol die zen der wel voor gemaakt , die brommer shalen dat zonder problemen.
en daar bij der zijn veel winkels die scooters verkopen, dia la standaart 70 tot 80 rijden .
die brommer zijn snelheid beesten ast moe , woor ze moeten afgesteld worden op 25 of 45 per uur .
is zelf nog slecht voor de cilinder en zo die zal rapper aangetast worden vanbinne door te traag terijden.

die fabrieken die die maaken moete die maken op kwaleiteid dus wat het beste is voor de brommer , en dat is hard rijden dan worden dei niet zo snelaangetast.
maar de winkelier waar jij je brommer verkoopt mioet di e trager laten rijden.
Klik om te vergroten...
deels mee accoord
snel rijden is NIET goed : 70/80 rijden is goed voor u brommer
trager is niet goed voor u brommer en rapper ook nie echt
mss ander uitlaat maar daar moedet bij laten anders ist ook al nie goe meer
:)
z

zombie

Legacy Member
Jerryboy zei:
Rijbewijs A voor lichte moto is max 25Kw en max 600cc ;)

125cc bv aprilia rs125 is een redelijk lichte moto en is goed om rond te rijden zoals een scooter maar niet echt voor langere afstanden.

als je bv ff naar zee of buitenland wil rijden neem je beter een iets zwaardere (bij voorkeur 4-takt). of als het dan toch 2-takt moet zijn min rs250 of suzuki RVG250.
Klik om te vergroten...


het aantal cc's maakt zelfs nog ni uit ....
en k weet ni of nen 125 aan te rade is
voor een beetje meer geld hebt ge al ne fatsoendelijke 600 cc bandit of zo
die gaan veel langer mee en presteren ook beter
en zeker als het voor naar je werk te rijden is kunde best zoiets kope
want 2 takt moet ge vrij goed onderhoude en zo of ge rijd der ni lang mee


btw : da ge me nen 2takt ni lang moogt rijde is gewoon simpel omda diene zijn smering bij in zen brandstof zit. waardoor da diene veel sneller warm loop
bij 4-takt hebt ge druksmering en hebde dus betere smering en veel minder warmte. dus nen 250 pakke ipv nen 125 maakt al nx uit ...
f

flov007

Legacy Member
ik ken ne kerel en die heeft ne speciale knop op zijne brommer staan... als ge dieje brommer gewoon opstart gaat die 45km/u ma als ge die start met die knop ingeduwt, dan gaat die 80km/u... dit lijkt me een goeie oplossing...
z

zombie

Legacy Member
flov007 zei:
ik ken ne kerel en die heeft ne speciale knop op zijne brommer staan... als ge dieje brommer gewoon opstart gaat die 45km/u ma als ge die start met die knop ingeduwt, dan gaat die 80km/u... dit lijkt me een goeie oplossing...
Klik om te vergroten...


das volges mij gewoon een afstelling op de ontsteking :p
V

VinceFeet

Legacy Member
Ne vriend van mij werkt met een remcode... en dat werkt ook wel perfect.
G

GADGET

Legacy Member
LSDsmurf zei:
Dat kan niet legaal zijn :wtf:

Ik weet dat naar het schijnt de wet dat brommers begrensd moeten zijn op 45km/u niet geld voor brommers die gemaakt zijn voor 197x (exacte jaar weet ik niet). Je brommer mag meer dan 45 kunnen, maar je mag dan nog altijd niet meer dan 45km/u rijden op de openbare baan.

En als die 100 kan rijden dan zal het waarschijnlijk ook geen ori 50cc cilinder meer zijn zeker :p

Nujah ontopic: Zelf heb ik nog nooit op de rollen gemoeten, maar zal toch enkele dingen opnoemen die ik al gehoord heb:

- begrenzer steken, maar dat zou je meestal wel horen aan het geluid van de brommer, en als ze de begrenzer vinden krijg je nog een extra boete.. Als ze zoiets vermoeden kunnen ze hem meenemen voor technische controle, en daar zullen ze die dingen bijna altijd wel vinden denk ik.
- een soort kraantje proberen maken op de uitlaat, zoiets, uitlaatbegrenzing dus die je snel kan afzetten.
- Lucht uit de achterband laten
- Achterrem verneuken zodat hij altijd remt
- Uitlaat volsteken zodat er minder lucht door kan
- Er voor zorgen dat het benzine/lucht mengsel opgefokt raakt.
- Misschien dat dit ook werkt: ervoor zorgen dat hij ipv benzine+tweetakt olie een mengsel krijgt waar veel meer tweetakt olie inzit.
- ...
Klik om te vergroten...


wie heeft gezegd dat da een brommer is :) da is idd geen 50cc meer, maar die is da ook ingeschreven als moto (via duane etc). En ik rij nu met motoplak en rijbewijs en heel de nest :D
f

fixer187

Legacy Member
zombie zei:
zeg er wel ff bij da da maar nen 125 cc mag zijn van 11KW
en da is echt waar nx. als ge toch voor nen motor gaat ipv nen auto kunde volges mij best een 500 of een 600 cc toermotor kope
125cc 2 takt is nogal snel verslete
al het 4 takt is dan ga het nog , maar k heb de scooter nog ni bekeke dus ik kan het ni zegge :p
Klik om te vergroten...

tuurlijk dat, ga je niet ne 125 r geraken. Ik vind het ook stom dat je dat gaat kopen als eerste moto, ook al is het licht en gemakkelijk. Ik heb ook veel spijt dat ik niet ne zwaardere heb gekocht *lees gekregen*, maar ik wist niet van die vermogen regeling....stom eigenlijk :doh:
Q

Q-BaLL

Legacy Member
Iemand idee hoe je een honda Dax kan begrenzen ( 70cc ) die 70 gaat naar 50?
v

visemmer

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Originally Posted by -=ICDI=-WeAsEL
hoe blaas je een platgestoken band op?
Klik om te vergroten...

Shorty87 zei:
me explosieven :ironic:
Klik om te vergroten...

Whahahahahaha, zo hard heb'k vandaag nog nie gelachen :applause:
kheb serieus'n kwartier op de grond gelegen :niceone:
Shorty87 for droge-humor-president!!!
G

GADGET

Legacy Member
Q-BaLL zei:
Iemand idee hoe je een honda Dax kan begrenzen ( 70cc ) die 70 gaat naar 50?
Klik om te vergroten...

(hopelijk toch een cilinder met 49 opschrift ? )

Steek een buisje in uwe carbu, zodage u gas ni volledig kunt opendraaien.
Maar das wel ni echt in 1 2 3 te forceren als ge voor een controle staat natuurlijk. Maar als ge nu weet daze controles voeren ist iets gemakkelijk.

duurt trouwens ook maar 30sec ofzo ze voor da erin te steken
D

DBK

Legacy Member
GADGET zei:
(hopelijk toch een cilinder met 49 opschrift ? )

Steek een buisje in uwe carbu, zodage u gas ni volledig kunt opendraaien.
Maar das wel ni echt in 1 2 3 te forceren als ge voor een controle staat natuurlijk. Maar als ge nu weet daze controles voeren ist iets gemakkelijk.

duurt trouwens ook maar 30sec ofzo ze voor da erin te steken
Klik om te vergroten...
of een beetje wc papier in uw luchtinlaat
S

SlashDotCom

Legacy Member
banden platsteken helpt niet, want als het een specifieke brommer controle is hebben die reserve onderdele mee ze, reken maar, en precies ofdat die nie wete alsda na mega sjieke brommers is die niemeer start dat er iets nie klopt
w

whacker

Legacy Member
da met da knoppeke voor 80 en voor 45 denk niet dat da echt goed is aangezien ge uwe moto nie moogt afzetten normaal als ge op de rollen moet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan