Archief - Dhl
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dikkie
Legacy Member
T0mBa zei:
Ge bedoelt dus die mensen die er 80 jaar geleden zijn komen wonen, dus die zijn nu ongeveer 100j (ik neem aan dat ge pas een huis koopt ruwweg vanaf uw 20ste ...)
Ik heb veel respect voor zulke mensen hoor, maar ge gaat er niet veel van terug vinden rond de vlieghaven in Zaventem ...
Demonneken
Legacy Member
Nogtans is de grond rond Zaventem allang nimeer zo goedkoop... Ik geef jullie gelijk dat als je hier komt wonen je met de mogelijke negatieve factoren moet rekeninghouden maar laat aub dat argument van goedkope grond is vallen! Das al meer dan 15 jaar niet meer zo...
Degene die klagen zijn dan ook meestal de mensen die hier nog maar 1 of 2 jaar wonen en die hebben veel voor hun woning betaald (studios worden hier verhuurd aan prijzen van 600 euro de maand).
Degene die klagen zijn dan ook meestal de mensen die hier nog maar 1 of 2 jaar wonen en die hebben veel voor hun woning betaald (studios worden hier verhuurd aan prijzen van 600 euro de maand).
ec8or
Legacy Member
idd de grond kost nu rond zaventem ongeveer in dezelfde groote orde als tervuren, overijse, wezembeek etc..Demonneken zei:
MAAR - als je als 'inwijkeling' in zaventem komt wonen dan weet je dat er een luchthaven is en je weet dat die luchthaven een grote lawaai-factor is in jouw gemeente...
van mij mogen al die zagende en actiecomite oprichtende mongolen de pleuris en de tyfus krijgen, of dat ze godverdomme terug gaan wonen in hun achterlijk boerenhol op 50 km/+ van hun werk.
Inspector Monkfish
Legacy Member
The Patriot zei:tis gewoon de ganse regering.. die in fout is .. zo simpel is da .. een eerlijk gezegd ... tkan mij ook nimeer schelen .. tegenwoordig moede zien da ge zelf nog aan nen job geraakt in belgie ...
NUJA zoals ik al zei .. mijn probleem zeker nie .. ik emigreer en kzal zeker nie de enigste zijn. laten we eventjes rekenen eh
Minder jobs, meer werklozen --> meer doppers, nu et geld voor den dop moe ergens vandaan komen, inderdaad van de mensen die werken ... oe minder jobs er zijn, oe meer belastingen er betaald worden ... en oe minder ge netto zult verdienen op lange termijn .. smijt dit alles in een vizieuze circkel waarbij er steeds minder en minder jobs zullen zijn ... en belgie is blut
dit is ook maar mening ... geef er gerust commentaar op
Emigreren is zeker en vast al niet de juiste oplosing.
Ik zie het zo: als de regering het verkloot, dan moeten wij het maar doen.
Kheb overlaatst gelezen dat belgië een kmo-land is. Het zou een goede oplossing kunnen zijn ons daarin op te werken.
Wat ons land echt nodig heeft is een kenniseconomie in combinatie met meer bedrijven van eigen bodem. We zijn veel te afhankelijk van het buitenland.
Dit wil ook zeggen dat we moeten stoppen met onze bedrijven in de uitverkoop te zetten. De belastingsdrukmoeten we er dan maar bijnemen. Het is het één of het ander.
Waar is de tijd van de Generale Maatschappij toch gebleven?
whacker
Legacy Member
Natuurlijk is de grond niet goedkoop in Zaventem, waarom niet? Zeer simpel: elk bedrijf wil 's avonds of overdag een pakketje kunnen versturen en da moet den dag derna tegen de morgen of maximum 's middags in eender welk ander land zijn. Wat heb je daar voor nodig?
- Pakjesdienst (dhl?)
- Nachtelijk vervoer (Nachtvluchten dus!)
Tel daar dan nog eens de voordelen van een economisch groeiende (tot voor deze beslissing toch) regio en een zeer betrouwbaar personentransport bij (om nog maar te zwijgen van de rechtstreekse lijn Zaventem-Brussel die de NMBS verzorgt) en het is een zeer aantrekkelijke regio.
Het zou ongelofelijk debiel zijn om de nachtvluchten af te schaffen, in de eerste plaats het goederenvervoer (oops, guess we fucked up...) en in de tweede plaats het personenvervoer (NOG niet, maar we zijn er mee bezig!). Zoals hierboven reeds gezegd werd is het inderdaad zo dat als je maar hard genoeg roept, de media ooit wel op u kar zal springen en uw verhaal zal brengen. Ik vind ook dat die *trut* van de oostrand niet weet waar ze het over heeft. Ze hebben zonet de economie van België helemaal ondermijnd en dan gaan ze effe verkondigen dat alle nachtvluchten weg moeten. Wat zal de volgende maatregel worden: 's nachts geen camions meer? Als dit dan gerealiseerd is mogen er ook geen auto's meer 's nachts en mag niemand meer buiten (we zouden wel eens kunnen roepen, per ongeluk). Aan de mensen van de actiecomités: proficiat, ulle opzet is geslaagd. Ga maar terug naar jullie bedjes en slaap lang, HEEL lang. Komt er anders gewoon niet meer uit.
- Pakjesdienst (dhl?)
- Nachtelijk vervoer (Nachtvluchten dus!)
Tel daar dan nog eens de voordelen van een economisch groeiende (tot voor deze beslissing toch) regio en een zeer betrouwbaar personentransport bij (om nog maar te zwijgen van de rechtstreekse lijn Zaventem-Brussel die de NMBS verzorgt) en het is een zeer aantrekkelijke regio.
Het zou ongelofelijk debiel zijn om de nachtvluchten af te schaffen, in de eerste plaats het goederenvervoer (oops, guess we fucked up...) en in de tweede plaats het personenvervoer (NOG niet, maar we zijn er mee bezig!). Zoals hierboven reeds gezegd werd is het inderdaad zo dat als je maar hard genoeg roept, de media ooit wel op u kar zal springen en uw verhaal zal brengen. Ik vind ook dat die *trut* van de oostrand niet weet waar ze het over heeft. Ze hebben zonet de economie van België helemaal ondermijnd en dan gaan ze effe verkondigen dat alle nachtvluchten weg moeten. Wat zal de volgende maatregel worden: 's nachts geen camions meer? Als dit dan gerealiseerd is mogen er ook geen auto's meer 's nachts en mag niemand meer buiten (we zouden wel eens kunnen roepen, per ongeluk). Aan de mensen van de actiecomités: proficiat, ulle opzet is geslaagd. Ga maar terug naar jullie bedjes en slaap lang, HEEL lang. Komt er anders gewoon niet meer uit.
ec8or
Legacy Member
idd - ik heb ook over die *hoer* gelezen - ze woont in wezembeek (naast tervuren nvdr.) en zou elke nacht gestoord worden in haar nachtrust door de desbetreffende overvliegers van DHL en consoorten.whacker zei:
nogmaals, het is wetenschappeliijk bewezen dat geluiden die zich constant herhalen - zoals hier dus nachtvluchten elke nacht - na een periode van ongeveer een week, niet meer leiden tot het verstoren van de nachtrust, want de geest heeft deze geklasseerd als 'normaal' en zal dus niet meer 'gealarmeerd' worden door deze geluiden.
stefke911
Legacy Member
de enige rede waarom dat die ambetanterikke slecht slape komt door hun eigen gezaag,gezeur en gezanik.
smeerlappe !!!!!!!!!!!!!!! NU is menne pa mss zen job kwijt ik meen het mijn part zette ze jullie in een vliegtuig naar wetek waar het altijd rustig is.
ps: srry voor mijn nogal kwade mening
smeerlappe !!!!!!!!!!!!!!! NU is menne pa mss zen job kwijt ik meen het mijn part zette ze jullie in een vliegtuig naar wetek waar het altijd rustig is.
ps: srry voor mijn nogal kwade mening
Deadmaster
Legacy Member
Hey,
Ik wil niets zeggen, maar ik wil wel een paar argumenten misschien bekritiseren.
1) "Mensen wonen al lang rond de luchthaven dus ze moeten maar gewend raken aan de nachtvluchten." Dit is te discussiëren. De meeste mensen wonen waarschijnlijk al een paar jaren in hun gemeenten. Maar nachtvluchten groeien ook, er waren er nu al 13 000 per jaar. Tegen 2011 (?) zouden er al 24 000 zijn.
Trouwens nachtvluchten zijn enkel de vluchten zijn tussen 23:00 en 06:00. En DHL wou als realistisch groeiscenario 16 nachtvluchten met MD-11 (die geluidsquota 12/11 hadden).
Nu is mijn vraag: HOE KAN JIJ SLAPEN MET 16 nachtvluchten per NACHT?
2) Zijn de Federale/Gewestregeringen in de fout? Wat mochten zij beslissen: het aantal nachtvluchten. DHL wou 16 nachtvluchten per nacht met MD-11's en een verdubbeling van de nachtvluchten van 13 000 per jaar naar 24 000 per jaar. Kan jij zo slapen? (alweer herhaling, maar het is wel zo).
Het is ook waar dat de partijen zelf wel moeilijk doen.
3) Ik denk dat Guy Verhofstadt de problemen zelf heeft gezocht. Hij had de routes van de oude nachtvluchten veranderd. Hij wou net zoals Schiphol een concentratiemodel. Eigellijk is het al een oud probleem, maar hij verspreidde alle nachtvluchten zo hadden meer mensen er last van.
4) In de streek rond de Noordrand wonen minstens 1 miljoen mensen. Ik weet niet of ze allemaal zijn gehinderd door nachtvluchten, maar ik heb toch ook soms moeilijkheden om te slapen als er om 3 uur 's nachts een auto door mijn straat rijdt.
5) Bedrijven moeten soms rekening houden met de maatschappij. De Lawaaihinder die een bedrijf veroorzaakt mag ook niet te groot zijn. Dit is de reden waarom de werken aan de ring ook niet 's nachts gebeurden. Ook mensen willen slapen.
6) Misschien is de enigste oplossing om een beetje empathie te hebben zelf even naar de Noordrand te verhuizen om te zien of je ook kan slapen
Mijn eigen mening en opinie. Hopelijk hebben jullie er iets aan
Ik wil niets zeggen, maar ik wil wel een paar argumenten misschien bekritiseren.
1) "Mensen wonen al lang rond de luchthaven dus ze moeten maar gewend raken aan de nachtvluchten." Dit is te discussiëren. De meeste mensen wonen waarschijnlijk al een paar jaren in hun gemeenten. Maar nachtvluchten groeien ook, er waren er nu al 13 000 per jaar. Tegen 2011 (?) zouden er al 24 000 zijn.
Trouwens nachtvluchten zijn enkel de vluchten zijn tussen 23:00 en 06:00. En DHL wou als realistisch groeiscenario 16 nachtvluchten met MD-11 (die geluidsquota 12/11 hadden).
Nu is mijn vraag: HOE KAN JIJ SLAPEN MET 16 nachtvluchten per NACHT?
2) Zijn de Federale/Gewestregeringen in de fout? Wat mochten zij beslissen: het aantal nachtvluchten. DHL wou 16 nachtvluchten per nacht met MD-11's en een verdubbeling van de nachtvluchten van 13 000 per jaar naar 24 000 per jaar. Kan jij zo slapen? (alweer herhaling, maar het is wel zo).
Het is ook waar dat de partijen zelf wel moeilijk doen.
3) Ik denk dat Guy Verhofstadt de problemen zelf heeft gezocht. Hij had de routes van de oude nachtvluchten veranderd. Hij wou net zoals Schiphol een concentratiemodel. Eigellijk is het al een oud probleem, maar hij verspreidde alle nachtvluchten zo hadden meer mensen er last van.
4) In de streek rond de Noordrand wonen minstens 1 miljoen mensen. Ik weet niet of ze allemaal zijn gehinderd door nachtvluchten, maar ik heb toch ook soms moeilijkheden om te slapen als er om 3 uur 's nachts een auto door mijn straat rijdt.
5) Bedrijven moeten soms rekening houden met de maatschappij. De Lawaaihinder die een bedrijf veroorzaakt mag ook niet te groot zijn. Dit is de reden waarom de werken aan de ring ook niet 's nachts gebeurden. Ook mensen willen slapen.
6) Misschien is de enigste oplossing om een beetje empathie te hebben zelf even naar de Noordrand te verhuizen om te zien of je ook kan slapen
Mijn eigen mening en opinie. Hopelijk hebben jullie er iets aan
The Patriot
Legacy Member
OMG wa zitten die mensen ier te kakken van nie te kunnen slapen ... ik woon naast nen spoorweg ... zitte kik te klagen neen ... kben al zo gewend als kwee nie wa .. ik kan mij nie voorstellen eh .. da als ge een jaar in die streek rond zavemtem woont ... da ge die vliegers nie gewend geraakt en da ge daar blijft wakker van liggen .... Belgie is een groeiend land maar door mensen zoals hulle met hunder klachten gaat dit land gewoon kapot !! Go to hell met hunder nachtrust ze ... weete da ... voor mij kunde ze kussen ... investeert in betere isolatie ofzo... maar stopt met belgie te verneuken ... gvd sebiet is er de werkgelegenheid = 0% en komen we ier in blut te staan in belgie .. waardoor ons geld ier geen klooten waard ga zijn ... gelijkaardige situatie @ argentinia ... DHL -> geen uitbreiding ... k, geen uitbreiding, DHL naar duitsland ... dit eeft niet alleen effect op DHL eh ... onderaannemingen en nevenaannemingen delen allemaal in de brokken ....
Tis trouwens nie alleen op dhl dak et ier heb eh ... kijk naar verhofstadt em wil de bedrijfwagens afschaffen .. da zijn zo een 500.000 wagens in ons land ... als er aan 500.000 wagens geen onderhoud meer moe gedaan worden ... zakt de werkgelegenheid weeral .... en komt nu nie zeiken van ahja ze kopen dan toch nieuwe auto's .. awel de eerste twee jaar moet er aan nieuwe autos nie gesleuteld worden bij mijn weten ....
Tis trouwens nie alleen op dhl dak et ier heb eh ... kijk naar verhofstadt em wil de bedrijfwagens afschaffen .. da zijn zo een 500.000 wagens in ons land ... als er aan 500.000 wagens geen onderhoud meer moe gedaan worden ... zakt de werkgelegenheid weeral .... en komt nu nie zeiken van ahja ze kopen dan toch nieuwe auto's .. awel de eerste twee jaar moet er aan nieuwe autos nie gesleuteld worden bij mijn weten ....
GenghiS_KhaN
Legacy Member
The Patriot zei:
kalm jongen kalm...
en Verhofstadt wil de bedrijfswagens niet afschaffen, hij wil een tax heffen op de 'vervuiling' van die wagens. De CO² uitstoot taxeren. Gevolg, nog meer loonlasten voor de werkgever, minder geld in het laatje vd werknemer... En zo wordt de werkende bevolking weer gestraft om de als maar groeiende niet werkende bevolking te 'bevredigen'
BaTTlelorD
Legacy Member
Deadmaster zei:
Als die huizen geïsoleerd zouden worden (ofwel volledig betaald door de overheid of anders toch een serieuze premie) en dan eventueel nog is me oordopkes slapen, dan worde daar volges mij na een jaar toch nimeer wakker van ze. En anders ni naast een luchthave gaan wone.
Maja, als ge al wakker wordt van ne auto kunde beter naar tutterewuttere verhuizen, waar ze alles me paard & kar doen.
Zorba
Legacy Member
het zijn gewoon dikke zeveraars!! Ik begrijp niet dat onze "regering" geen KLOOT doet om zo'n bedrijven hier te houden. Nee want wat is belangrijker? Stemmen. Want oh jee, sewwes hebben we 100 stemmen minder 
En dan nog die stomme trut die naast de luchthaven woont : "ja, op termijn wille we dat alle nachtvluchten afgebouwd worden" .... Op zo'n momenten heb ik zin om is goed op hun gezicht te slaan. Wat voor een kloterij is dat hier toch??? 200.000 jobs meer?? Minder bedoeld u zeker
Sorry hoor, maar ik begrijp echt niet hoe dit kan gebeuren ... waar gaan wij van leven? Precies of we hebben jobs te veel
Als ik van school ben en geld genoeg heb trap ik het hier af ze ... Ik zou eens willen weten wat ze hier nog allemaal gaan klaarspelen !!
En dan nog die stomme trut die naast de luchthaven woont : "ja, op termijn wille we dat alle nachtvluchten afgebouwd worden" .... Op zo'n momenten heb ik zin om is goed op hun gezicht te slaan. Wat voor een kloterij is dat hier toch??? 200.000 jobs meer?? Minder bedoeld u zeker
Sorry hoor, maar ik begrijp echt niet hoe dit kan gebeuren ... waar gaan wij van leven? Precies of we hebben jobs te veel
Als ik van school ben en geld genoeg heb trap ik het hier af ze ... Ik zou eens willen weten wat ze hier nog allemaal gaan klaarspelen !!
]GoW[Hermes
Legacy Member
omfg, Wie haalt het in zen hoofd om voor 70 gezinnen 1600 jobs te laten schieten. Er zijn nu al jobs te weinig...
Woont ge te dicht bij de luchthave en ge hebt er last van, verkoopt u huis de grond is daar toch zo duur naart schijnt. Dus hebt ge geld genoeg om ergens anders rustig te kunnen gaan wonen of gaat ge daar ook zagen dat er één of ander containerpark naast u deur komt.
@ de regering --> GG doe vooral zo voort ge zult het wel merke alst verkiezingen zijn.
meer dan de helft van de bevolking van Belgie wilt dat DHL mag uitbreiden. En dan zijn er zo 70 gezinnen en paar mensen in de regering die dat dwarsbomen. Is dit democratie???
Woont ge te dicht bij de luchthave en ge hebt er last van, verkoopt u huis de grond is daar toch zo duur naart schijnt. Dus hebt ge geld genoeg om ergens anders rustig te kunnen gaan wonen of gaat ge daar ook zagen dat er één of ander containerpark naast u deur komt.
@ de regering --> GG doe vooral zo voort ge zult het wel merke alst verkiezingen zijn.
meer dan de helft van de bevolking van Belgie wilt dat DHL mag uitbreiden. En dan zijn er zo 70 gezinnen en paar mensen in de regering die dat dwarsbomen. Is dit democratie???
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.