Archief - max toegelate snelheid van brommer
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
hier moe k toch ff iet op zegge zenne: mn neef heeft een spirit,volledig getuned(schijfremme voor en achter,70 cc, hebo uitlaat,...(meer kenk er ni van-[OwA.Free]- zei:
)) en die ga toch e stuk bove de 100 zenne(op digitale fietscomputer).tis natuurlijk wel ni echt veilig lijkt mij,maja,tis nu ni omda em da kan da em da ook doet e
Greenie
Legacy Member
45max
+8 voor de rollen
en als ze achter u zitten kunne ze beginne mekkeren de sec da ge 46 ging
gewoon geluk hebben
(zelfs de std vespa hier rijd 50 - et2)
voor de rest 4stroke :>
(singa, dx)
en aan al die manne die voor 2 takt zijn
ge klinkt zoals ne stofzuiger, maar ge graakt wel rapper vooruit
hangt af van u keuze he
heb hier trouwens een 108cc liggen voor binnen een half jaar
gaat soepel boven de 100 ze
en ja das voor op den singa
edit : van die fietscomputer, band omtrek moeten instellen?
anders gade wel een pakje sneller erop
+8 voor de rollen
en als ze achter u zitten kunne ze beginne mekkeren de sec da ge 46 ging
gewoon geluk hebben
(zelfs de std vespa hier rijd 50 - et2)
voor de rest 4stroke :>
(singa, dx)
en aan al die manne die voor 2 takt zijn
ge klinkt zoals ne stofzuiger, maar ge graakt wel rapper vooruit
hangt af van u keuze he
heb hier trouwens een 108cc liggen voor binnen een half jaar
gaat soepel boven de 100 ze
en ja das voor op den singa
edit : van die fietscomputer, band omtrek moeten instellen?
anders gade wel een pakje sneller erop
Terror Factor
Legacy Member
jaja,tuurlijk da eDarkMess zei:45max
+8 voor de rollen
en als ze achter u zitten kunne ze beginne mekkeren de sec da ge 46 ging
gewoon geluk hebben
(zelfs de std vespa hier rijd 50 - et2)
voor de rest 4stroke :>
(singa, dx)
en aan al die manne die voor 2 takt zijn
ge klinkt zoals ne stofzuiger, maar ge graakt wel rapper vooruit
hangt af van u keuze he
heb hier trouwens een 108cc liggen voor binnen een half jaar
gaat soepel boven de 100 ze
en ja das voor op den singa
edit : van die fietscomputer, band omtrek moeten instellen?
anders gade wel een pakje sneller erop
zo slim is em ook wel zenne em heeft trouwens nieuw speelgoed: een yamaha blaster(quad) kzal sffns scoot id is ierzette,ask t vinMisterX
Legacy Member
Ik haalde met mijn benelli 491 scooterke 114km/u alles polini, en 70cc cilinderke.Twee jaar zo rondgereden nooit gepakt geweest er bestaan goeie manieren daarvoor 
.Maar nu hem ik al drie jaar autoke vele veiliger en vele warmer . Maar als ik nu een scooterke zie rijden raak ik gefrustreerd als die rap bollen 
.Maar nu hem ik al drie jaar autoke vele veiliger en vele warmer . Maar als ik nu een scooterke zie rijden raak ik gefrustreerd als die rap bollen spidey
Legacy Member
-[OwA.Free]- zei:
nope, niets speciaals aan veranderd!! ik heb samen met hem zijn 85 cilinder erop gemonteerd op zijn volledig standaard singatje (op de onbegrensde cdi en uitgeboord spruitstuk na) (twas wel ne 4bak) die al een goei 70 ging , nadat de 85 erop stond en andere tandwiele + 18mm carbu ging em een stuk sneller, maar zen wijzerke kon ni boven de 100,
nu zijn we een maand geleden gepakt en hij ging belast opde rollen 108 km/u
anywayz, kheb hier ook een dxke staan en een 110cc van zc voor over een half jaartje :applause:
simpele duif
Legacy Member
spidey zei:4stroke all the way :d
ben een maand geleden ook gepakt me mennen dax ... kging 57 (incl. 10%)(standaard) dusja..., wss krijg ik geen boete , maar ben hem wel meer dan een maand kwijt en moet de stallingskosten betalen.
der wordt 10% van u snelheid afgedaan , en als het dan nog boven de 45 is dan wordt hem in beslag genomen
en btw : stofzuigers zuigen
edit : alle niet originele stukken worden er afgehaald ... (wat ik niet eerlijk vind want mijn originele uitlaatpijp maken ze niet meer nieuw ,ot dax '73)
lol
met een dax van 73 (meerbepaald alle brommers voor 74) mag je zo snel je wilt. dat komt omdat die reglementeringen pas ingevoerd zijn in 74.
(don't shoot als ik er een jaartje naast en het toch niet mocht
)spidey
Legacy Member
simpele duif zei:lol
met een dax van 73 (meerbepaald alle brommers voor 74) mag je zo snel je wilt. dat komt omdat die reglementeringen pas ingevoerd zijn in 74.
(don't shoot als ik er een jaartje naast en het toch niet mocht
jups
is correct, maar we hebbe der advocaten achtergezet ... Maar der is een wet die die regel van '74 ongeldig maakt dusja, vraag me niet welke ...
der zijn veel rodels over die wet van voor '74 maar der blijkt nix van waar tezijn
GADGET
Legacy Member
ik lees hier toch weer overdreven dingen.
En 85cc met 18mm carbu (die singa) kan ONMOGELIJK 108 gaan. Mssch op de rollekes, maar da is dus verre van echte snelheid e...
Die ZC 108 zal wel de 110 kunnen halen, mits goeie vertanding en pakweg 24mm carb.
Ik heb zelf een nice blok (is dus type honda nice )108cc, uitgeboord naar 53mm (is een 115cc dacht ik), takegawa R20 nok, daytona piston,.. en dat haalt de 120. (nu niet meer, staat andere vertanding op). Wat trouwens al tamelijk deftig is hoor 
btw, als iemand die dax wil kopen...is met motopapieren etc.
en ja, ik weet wel dat 2takt veel sneller kan met 'mindere' setup zeg maar, maar het blijft 2takt he... :naughty:
*edit: die wet geldt alleen maar in sommige steden etc. Kzou er niet teveel op hopen
*edit2: binnekort ook nieuw projectje met een ZC, ik zal je wel eens laten weten hoe hard die gaat gaan
En 85cc met 18mm carbu (die singa) kan ONMOGELIJK 108 gaan. Mssch op de rollekes, maar da is dus verre van echte snelheid e...
Die ZC 108 zal wel de 110 kunnen halen, mits goeie vertanding en pakweg 24mm carb.
Ik heb zelf een nice blok (is dus type
honda nice )108cc, uitgeboord naar 53mm (is een 115cc dacht ik), takegawa R20 nok, daytona piston,.. en dat haalt de 120. (nu niet meer, staat andere vertanding op). Wat trouwens al tamelijk deftig is hoor btw, als iemand die dax wil kopen...is met motopapieren etc
.en ja, ik weet wel dat 2takt veel sneller kan met 'mindere' setup zeg maar, maar het blijft 2takt he... :naughty:
*edit: die wet geldt alleen maar in sommige steden etc. Kzou er niet teveel op hopen
*edit2: binnekort ook nieuw projectje met een ZC, ik zal je wel eens laten weten hoe hard die gaat gaan
spidey
Legacy Member
GADGET zei:ik lees hier toch weer overdreven dingen.
En 85cc met 18mm carbu (die singa) kan ONMOGELIJK 108 gaan. Mssch op de rollekes, maar da is dus verre van echte snelheid e...
Die ZC 108 zal wel de 110 kunnen halen, mits goeie vertanding en pakweg 24mm carb.
Ik heb zelf een nice blok (is dus type
btw, als iemand die dax wil kopen...is met motopapieren etc
en ja, ik weet wel dat 2takt veel sneller kan met 'mindere' setup zeg maar, maar het blijft 2takt he... :naughty:
*edit: die wet geldt alleen maar in sommige steden etc. Kzou er niet teveel op hopen
hij haalde idd mss net geen 100 op de baan ...op de rolle ging hij toch 108...
oeveel vraagde voor uwen dax? :d ben mss wel geinteresseerd
(wa is uwe nick op daxboard?)
greetz
S.8 D.8
Legacy Member
ik lach mij hier ziek door stoerdoenerij en lomp gezeikt over nummerplaten @ scooter die 90 gaan
het is moeilijker dan ge denkt om 16 jarige met een nummer plaat te laten rijden, want ze zijn nog allemaal minderjarig ... en dat is het groote struikelblok voor de regering etc.
en dan is er nog altijd de speelsheid die 16 jarige hebben. ze denken dat ze alles aan kunnen met hun scooter en gaan roekeloos rijden ( ik doe dit ook), ik vindt 45 niet echt een goede snelheid, maar 90 is ook weer overdreve, dat haalt ge normaal gezien niet met originele cilinder.
en nu moet ge nie denken dat ik een jaloerse bok ben die geen scooterke heeft
check dit : mijn sprinter (niet voor op de weg)
http://www.scooterbase.net/scoot.php?ID=15225
het is moeilijker dan ge denkt om 16 jarige met een nummer plaat te laten rijden, want ze zijn nog allemaal minderjarig ... en dat is het groote struikelblok voor de regering etc.
en dan is er nog altijd de speelsheid die 16 jarige hebben. ze denken dat ze alles aan kunnen met hun scooter en gaan roekeloos rijden ( ik doe dit ook), ik vindt 45 niet echt een goede snelheid, maar 90 is ook weer overdreve, dat haalt ge normaal gezien niet met originele cilinder.
en nu moet ge nie denken dat ik een jaloerse bok ben die geen scooterke heeft
check dit : mijn sprinter (niet voor op de weg)
http://www.scooterbase.net/scoot.php?ID=15225
S.8 D.8
Legacy Member
DBK zei:Zalig, ik dacht dak den enigste was me nen zip hier
Hoeveel pk haalt gij me deen setup?
17,2 pk afstelling gegokt met untuned cilinder en niet 100% afgewerkt carter (afgedraaid zodat ik met 80mm drijfstang kan rijden ipv 85mm drijfstang wat zouw moeten leiden to drukverhoging om betere resultaten). binnenkort nieuw membraan cilinder tunen (FKT of XSH) en andere carb en proberen over de 20 pk te gaan, en dan wa aan optisch werken
//edit ook nog carter afwerken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.