Archief - moto fahren

Surft is naar dit forum
Boordevol tips, pro's - contra's van veel moto's, ervaringen , enz...

mvg

Ik zou heel graag nen kawa ZX9 willen kopen. Ik geef m'n eigen ongeveer 2 weken en ik lig in't ziekenhuis. Ik zou dolgraag zo'n moto willen kopen, maar de huidige verkeerssituatie laat het gewoon niet toe. Mensen rijden zoals zotten en ze denken dat ze alleen op de baan rijden. En vooral dat ze denken dat ze kunnen rijden, dit stoort mij vooral. Oooo maar ik heb al ervaring zeggen ze dan. Hoe lang hebt ge u rijbewijs dan al? 5 jaar! 5 jaar noem ik geen ervaring hebben zunne. Ik heb het hier zowel over motorijders als autobestuurders. Als ge een racemachine koopt, gaat dan op een circuit rijden. Maar doet dat niet op de openbare weg, ge speelt met u leven en ge brengt medemensen in gevaar. Leert met u koppeke rijden als ge op de openbare weg komt, want ge zijt dood voor dat ge het weet. En al die pK's ... is voor niks goe, nen moto is altijd eerder weg dan nen auto. Zelfs nen chopper is vlugger weg. Motorijders moeten ook niet zo fel optrekken (heeft weer te maken met het aantal pK's), want mensen (vooral senioren) kunnen de snelheid van nen moto slecht inschatten. Alé ik kan hierover nog zoveel vertellen. Ikzelf heb m'n rijbewijs nog niet, maar ik heb dikwijls genoeg met m'n broer vanachter op de moto gezeten. En ik ga nog wachten voor het behalen van m'n rijbewijs tot ik wat wijzer ben geworden. Want op u 21ste nen moto kopen en vooral nen racemachien (ZX9 - R1 - enz ...) is compleet onverantwoord en die moest slaag krijgen. Ja ik weet het, je bent jong en je wilt wat. Maar gaat u kicks ergens anders zoeken waar ge niemand kwaad mee kunt doen. Och ja, 't is u eigen leven hé. Ge doet maar op, maar denk ook es aan u medemensen. Denkt ook es aan u medemensen wanneer ge achter het stuur van uwen auto kruipt. Want tegenwoordig is het alom aggressie waar ge ook kijkt. Och ja, mijn mening.

Greetz Vin

"Edit" Man man, veel typo's ...

goed punt Vin. één van de reden dat ik tot op heden gewacht heb om daarmee te beginnen. Die 10 jaar rijervaring met de auto zal me zeker van pas komen.
Wat velen ook durven vergeten is dat jezelf niet een fout hoeft te maken om er het loodje bij te leggen. Denk maar aan al die dodelijke mptorrijderongevallen waar de schuld bij de automobilist ligt. Deze heeft in dat geval meestal niet veel, maar de motard ligt dan soms wel letterlijk in stukken op de weg. Vandaar dat ik ook niet van zin ben om elke dag in de spits met ne moto naar de werk te rijden. Dan mag je ne prima driver zijn, vroeg of laat komt ge wel nen brokkenpiloot tegen.

eventjes een kleine opmerking,

veel dealers (met een beetje respect voor zichzelf en andere motorijders) zullen u nooit een racemachien verkopen. Ze gaan wsl zeggen:

"Als ik u nu da machien verkoop en ge plakt volgende maand tegen nen boom en dan krijg ik uw ouders over de vloer. En op de koop toe loop ik nog met een enorm schuldgevoel rond, als ge echt zo ne moto wilt ga hem dan maar op een ander kope ... "


en neen dit is geen verhaaltje, men vader en een vriend hebben dit meegemaakt. Ondertussen rijdt mijn vader een paar jaar met een bmw 1150 RT elke dag over en weer naar Brussel (dus door de fille) en heeft tot onze grote geruststelling nog geen accident gehad (klopt op hout)

Moest ik me ooit een moto aanschaffen, dan zou het een chopper zijn. Easy going, genieten van het goeie weer, en traag rijden zodat iedereen me gezien heeft Wat iedereen toch heeft met die racebakken die 300km/h halen. Joepie! :ironic:

Mijn nonkel heeft nog nen Ducati Monster 900 te koop staan


http://www.bandit.com.au/images/ducati_monster_slip-on_2.jpg

die dus maar dan int geel

tzijn vooral de idioten die ne winkel binnelopen, met het idee ik ga mij hier is ne snelle bike kopen. dan zegt men normaal drekt van sry ik ga u zomaar gene bike verkopen.

hayabusa en die shit daar rijden alleen de freaks maar mee.

ne 400 trekt alle auto's er al uit. me gonna drive ofwel aprilia rs125 omdak menne rs50 nooit heb mogen opvoeren zoals ik wilde ofwel ne enduro of supermotard.

Wat lees ik hier allemaal, 't zijn hier precies allemaal ervaringsdeskundigen...

Als je nog niet zelf met een moto gereden hebt, moet je ook niet bepaalde types van motoren afbreken of de hemel in prijzen.
Je kan je evenzeer doodrijden met een lichte motor als met een zware.
Alles hangt af van hoe je ermee omgaat: het is je rechterhand die het gas regelt en jijzelf die je rechterhand al dan niet gebruikt.

btw Zelf ben ik begonnen met een fzr 1000 (voorloper van de R1), rij er trouwens nog altijd mee. Gewoon omdat die mij perfect ligt: enorm koppel onderin, baanvast in de meest extreme bochten en ja, die heeft ook 145 pk aan het achterwiel.
Rij op wat je graag wil rijden en gebruik je verstand, als je dat niet hebt moet je idd een minder zware kopen of helemaal gene kopen.

ik ga er een kopen na de grote vakantie
zelfstandig al een beetje probere te rijden op een privaat domein
dan een paar uur les gaan volgen in een rijschool
en dan men rijbewijsje
en dan lekker rijde

btw ik koop liever een motor dan een auto,
je bent veel vrijer op een moto en het is veel leuker dan een auto
het spijtige is dat je zo kwetsbaar bent
maar ja dat valt nog in te perken door een goed motorpak

en ik ben ook van plan met een 600 te beginnen zodat ik na een jaar of 2 geen andere moet kopen ...

zombie zei:

ik ga er een kopen na de grote vakantie
zelfstandig al een beetje probere te rijden op een privaat domein
dan een paar uur les gaan volgen in een rijschool
en dan men rijbewijsje
en dan lekker rijde

btw ik koop liever een motor dan een auto,
je bent veel vrijer op een moto en het is veel leuker dan een auto
het spijtige is dat je zo kwetsbaar bent
maar ja dat valt nog in te perken door een goed motorpak

en ik ben ook van plan met een 600 te beginnen zodat ik na een jaar of 2 geen andere moet kopen ...

Klik om te vergroten...

Van ne gewone 600 gade zeker geen topprestaties moete verwachte, op de autostrade tege 120 rijde gaat zeker maar ge krijgt wel het gevpel da ge tege uw maximum rijdt.

het feit is, dat me ne zware moto beginnen altijd meer risico's inhoud dan me ne lichten. (kunde moeilijk ontkennen...).
Ik heb ne zelf ook maar 110cc om mee te beginnen. Gewoon om wa het verkeer te leren zeg maar. Want ge zijt toch wel ne zwakke weggebruiker me ne moto.
Ik kan u verzekeren, ik ben een goeie maand geleden eens onderuit gegaan (totaal ni mijn fout, maar daar ben ik wel vet mee...) en dat doe genen deugt.
alle uitsteeksels aan mijne linkerkant zijn 3e graad brandwonden en hier en daar en hechting. (dit wil ik ni meemaken tegen 150 per uur, want dan zulde ni toekomen me wa flamasine denk ik... :ironic: ).

De point is, rijd vooral defensief en als het kan in het begin geen 150pk machien. (tenzij ge nu echt al 10 jaar autorijbewijs ofzo hebt).
Die wet van lichte en zware moto (18j - 21j) is er ook ni om wa ambetant te doen ze.

vroeger nog met een YZ 80 gereden zit een goeie 25 pk achter std en 28 mits wat tuning, en da ding ging al goe vooruit, is dan wel weer wa lichter dan nen echte motor maar kom tis om aan te tonen dat 25 pk al redelijk wat heeft

mijn brommer heeft nu een kleine 10 pk en weegt +- 100 kilo rijklaar gewicht, en daar zit ook al redelijk wat achter. meeste atuos hebben al wa moeite om mee te kunnen

point is dat die PK monster mij niet aanspreekt, ge kunt nooit die volle 150 pk van bijvoorbeeld nen R1 (nu 180 pk met de nieuwen) benutten op de openbare weg. wilt ge gewoon lekker kunnen touren en toch lekker kunnen optrekken, dan is 50 pk al meer dan voldoende, voor mij toch

mijne eerste moto wordt oftwel nen honda crf 230 ( en nadien een ktm 660 smc na een aantal jaar )
http://users.skynet.be/skull25/Honda SM/Honda SM-afbeeldingen/4.jpg
of een husky 450 SMR begrensd op 20 kw ( en dan alsek 20 ben de volle 50 pk)
http://users.skynet.be/skull25/Husqvarna SM/Husqvarna SM-afbeeldingen/0.jpg

het zijn dure machines maar echt de max om mee te rijden