Ik heb eigenlijk alle begrip dat treinen worden stilgelegd bij spoorlopers, er speelt niet alleen het leven van iemand die een wanhoopspoging doet, maar ook dat van de machinisten, dat van de politie die die personen van de sporen moeten halen. Alleen voor mensen die voor de "lol" die op de sporen gaan lopen heb ik véél minder begrip, graag stevig beboeten wat mij betreft, en ook alternatieve straffen zodat als het jongeren zijn, dat het niet alleen de ouders zijn die een boete betalen (en eventueel nog kunnen verhalen op hun familiale verzekering). Ik zou bij volwassenen het rijbewijs voor een zéér lange tijd intrekken, en jongeren tijdens een schoolvakantie bv. op verplichte cursus sturen, dat voelen ze tenminste zéker.
Ik heb éénmaal op een trein gezeten die geëvacueerd moest worden wegens een persoon-aanrijding (zelfmoord in dat stukje tunnel (donker) tussen Brussel en Mechelen), eerlijk gezegd ondanks de vertraging was ik toen meer tevreden over de duidelijke communicatie - mogelijk ook gewoon omdat daar een echt goede conducteur op die trein zat - waarbij je snel wist wat het probleem was, wat er ging gebeuren, was er degelijke begeleiding bij de evacuatie en heb ik niets gruwelijks gezien... Alleen de info over hoe ik mijn reis moest verder zetten kon iets beter, maar tegenwoordig heeft iedereen natuurlijk een smartphone, dus dat viel ook nog mee. Zelfs een flesje water en een suikerwafel gekregen wegens de vertraging, dat moest echt niet. Zo'n flesje water zou eerder welkom zijn op de aircoloze treinen die men in Limburg inzet tijdens onze steeds heter worden zomers.
Wat is eigenlijk de mening van de mensen die bij de NMBS werken over de "zelfmoord-hotspots"? Want dat zou eigenlijk mijn voornaamste "kritiek" zijn op het huidige spoorlopersbeleid: er zijn nog steeds duidelijk een aantal plaatsen, waar zelfmoordpogingen op het spoor frequenter lijken voor te komen, of vergis ik mij? Ik maak het bijvoorbeeld nog regelmatiger mee ter hoogte van Diepenbeek, maar minder of zelfs niet op andere plaatsen op die lijn. Is het de verantwoordelijkheid van INFRABEL of de gemeente om daar dan de sporen gewoon af te sluiten, of is dat gewoonweg niet haalbaar?
