Archief - NMBS-thread

[CL4P-TP]

Hekken zetten? Komaan, doe eens realistisch. Al de spoorinfrastructuur gaan afsluiten met hekken is onbegonnen en onbetaalbaar werk. Mensen die springen is niet de schuld van NMBS, dus stellen dat NMBS maar hekken moet stellen is belachelijk. Iemand die wil springen zal dan wel een omweg vinden of van een brug in de bovenleiding springen.

Dan gaan ze toch heel veel hekjes mogen plaatsen. De sporen in België zijn toch wel heel makkelijk bereikbaar.
Je kan dan op de meest voor de hand liggende locaties wel een hekken plaatsen, er zijn genoeg 'alternatieven'. Als ze echt willen springen springen ze wel, jammer genoeg.

Iemand die vastberaden is doet het sowieso idd, maar voor iemand die twijfelt kan een hek een oplossing zijn. En ik zeg ook niet overal hè, dat is idd onbegonnen werk. Maar 0,0 afscheiding vind ik belachelijk. Zeker op hotspots zoals in Duffel bv...

[Poekie95]

De mensen van vandaag denken alleen maar aan zichzelf. Niettegenstaande is het wel teleurstellend hoeveel personenongevallen er weer zijn bij de spoorwegen. Er wordt nochtans veel tijd gestoken in preventiemaatregelen.

Wat ge enkel doet op die manier is een symptoom bestrijden. Ge pakt de oorzaak niet aan daarmee. Men moet nagaan waarom mensen besluiten om die stap te zetten, en die redenen aanpakken. Men moet eens nagaan waarom mensen in het buitenland, waar het niet beter is dan hier, veel minder die stap zetten. De redenen zijn zelfs al bekend en genoeg onderzocht. Daaraan werken daarentegen...

Iemand die vastberaden is doet het sowieso idd, maar voor iemand die twijfelt kan een hek een oplossing zijn.

Het klopt idd dat, hoe langer het duurt/hoe meer obstakels er zijn, hoe meer kans dat de persoon zich bedenkt. Maar voor de spoorwegen is dat gewoon onbegonnen werk. Men zou dus veel beter investeren in het voorkomen van het feit dat de mensen eraan denken die stap te zetten.

[RB26DETT]

In een station hekken plaatsen gaat sowieso al niet of ge krijgt iets gelijk een achtbaan in een pretpark.

[glashelder]

Ik kwam net boven via de roltrap. Ik was vooral geschokt hoe de jeugd (+/- 16 jaar) reageerden. Het was precies heel leutig de situatie. *Sigh*

O ja, ook nog iemand horen klagen tegen iemand van den NMBS dat hij WEER te laat ging zijn daardoor. *Sigh*

Oei, gelukkig heb ik dat niet gehoord want ik was er echt even niet goed van. Ik ben direct naar spoor 5 gegaan om daar de trein naar Gent te pakken. Tegenover mij zaten er wel twee mannen die ook van spoor 9 kwamen en die waren er wel over bezig, maar niks onrespectvols. Een beetje verder zat een meisje dat vertelde dat de man naast haar op het spoor zo schrok of raar deed toen de trein binnenreed en dat ze niet snapte waarom... die man heeft dus misschien wat meer gezien :/ Heb echt geluk gehad dat ik niks gezien heb want aangezien die trein halverwege het perron stopte ben ik echt nog een heel stuk erlangs gelopen. Ik stond een meter van de locomotief toen de NMBS-vrouw zei dat we beter niet keken...

En te laat, te laat. Ik was ook te laat (om mijn arbeidsovereenkomst te tekenen nota bene), maar liever te laat dan suïcidaal.

[deathproof]

Wat ge enkel doet op die manier is een symptoom bestrijden. Ge pakt de oorzaak niet aan daarmee. Men moet nagaan waarom mensen besluiten om die stap te zetten, en die redenen aanpakken. Men moet eens nagaan waarom mensen in het buitenland, waar het niet beter is dan hier, veel minder die stap zetten. De redenen zijn zelfs al bekend en genoeg onderzocht. Daaraan werken daarentegen...



Het klopt idd dat, hoe langer het duurt/hoe meer obstakels er zijn, hoe meer kans dat de persoon zich bedenkt. Maar voor de spoorwegen is dat gewoon onbegonnen werk. Men zou dus veel beter investeren in het voorkomen van het feit dat de mensen eraan denken die stap te zetten.

Uiteraard, maar dit is niet de taak van de spoorwegen. Meer media aandacht voor zelfmoord en de gevolgen voor de nabestaanden zou er zeker moeten zijn (we scoren zeer slecht europees).De dag van vandaag heeft iedereen toch een TV.

In een station hekken plaatsen gaat sowieso al niet of ge krijgt iets gelijk een achtbaan in een pretpark.

Dat is geen hot spot hé.

[Poekie95]

Uiteraard, maar dit is niet de taak van de spoorwegen. Meer media aandacht voor zelfmoord en de gevolgen voor de nabestaanden zou er zeker moeten zijn (we scoren zeer slecht europees).De dag van vandaag heeft iedereen toch een TV.

Euh, neen. Er zijn altijd meer zelfmoorden de dagen nadat er een zelfmoord in het nieuws geweest is (copycat). Dat is iets waar ge enorm mee moet opletten (waarmee ik niet zeg dat het niet in het nieuws mag komen, maar men moet er voorzichtig mee omspringen).

Responsabilisering van de mensen, ze minder hulpeloos laten voelen, ze minder afhankelijk maken, kan al veel helpen. Hoe meer een mens het voor zichzelf moet opnemen, hoe minder zelfmoorden.

[CL4P-TP]

Oei, gelukkig heb ik dat niet gehoord want ik was er echt even niet goed van. Ik ben direct naar spoor 5 gegaan om daar de trein naar Gent te pakken. Tegenover mij zaten er wel twee mannen die ook van spoor 9 kwamen en die waren er wel over bezig, maar niks onrespectvols. Een beetje verder zat een meisje dat vertelde dat de man naast haar op het spoor zo schrok of raar deed toen de trein binnenreed en dat ze niet snapte waarom... die man heeft dus misschien wat meer gezien :/ Heb echt geluk gehad dat ik niks gezien heb want aangezien die trein halverwege het perron stopte ben ik echt nog een heel stuk erlangs gelopen. Ik stond een meter van de locomotief toen de NMBS-vrouw zei dat we beter niet keken...

En te laat, te laat. Ik was ook te laat (om mijn arbeidsovereenkomst te tekenen nota bene), maar liever te laat dan suïcidaal.

Ik ken de bestuurder die daar deze morgen het slachtoffer was van die poging. Ik heb daar zelf al is een paar dagen met meegeweest... Goeie gast, maar het zal toch niet gemakkelijk zijn om te verwerken. (Feit dat ze nog leeft kan mss wel helpen).

[glashelder]

Ik ken de bestuurder die daar deze morgen het slachtoffer was van die poging. Ik heb daar zelf al is een paar dagen met meegeweest... Goeie gast, maar het zal toch niet gemakkelijk zijn om te verwerken. (Feit dat ze nog leeft kan mss wel helpen).

Ik heb hem heel even gezien, hij was aan het bellen (in zijn cabine). Het heeft nog een hele tijd geduurd voor hij eruit kwam. De trein kwam op het perron, mensen duwden op de deurknopjes, ze gingen niet open, iedereen keek zo een paar seconden rond, ik ben naar voor gewandeld (ik stond helemaal achteraan), even geluisterd naar de NMBS-mevrouw, naar de roltrap gewandeld, even blijven staan kijken toen er twee agenten mij in volle haast passeerden en toen pas is de bestuurder uit de cabine gekomen (ook al had de NMBS-mevrouw op de deur geklopt). Maar goed, misschien hoort dat zo, weet ik veel. Hij zag er best wel overstuur uit, ja, je zou voor minder.

[CL4P-TP]

Ik heb hem heel even gezien, hij was aan het bellen (in zijn cabine). Het heeft nog een hele tijd geduurd voor hij eruit kwam. De trein kwam op het perron, mensen duwden op de deurknopjes, ze gingen niet open, iedereen keek zo een paar seconden rond, ik ben naar voor gewandeld (ik stond helemaal achteraan), even geluisterd naar de NMBS-mevrouw, naar de roltrap gewandeld, even blijven staan kijken toen er twee agenten mij in volle haast passeerden en toen pas is de bestuurder uit de cabine gekomen (ook al had de NMBS-mevrouw op de deur geklopt). Maar goed, misschien hoort dat zo, weet ik veel. Hij zag er best wel overstuur uit, ja, je zou voor minder.

Zijn nog een paar procedures ja, zoals een alarm versturen en een formulierke overmaken aan de verkeersleiding (als ge u daar nog toe in staat acht).

[Preacher92]

Zijn nog een paar procedures ja, zoals een alarm versturen en een formulierke overmaken aan de verkeersleiding (als ge u daar nog toe in staat acht).

Op de infosessie kreeg ik zowat het gevoel dat men daar biet echt begrip om heeft van de nmbs uit. Ze zeiden iets in de zin van: als u een aanrijding heeft weet dan dat u eerst aan de veiligheidsprocedures moet denken en andere formaliteiten. Kdenk dat iedereen eens vrij raar keek op de manier waarop die mens dat zei... Ikzelf zou niet direct weten wat doen buiten doormelden en noodremming

[Blue @ngel]

In een station hekken plaatsen gaat sowieso al niet of ge krijgt iets gelijk een achtbaan in een pretpark.

Is zelfs bij wet verboden, daarom ook dat ze geen elektronische gates kunnen installeren voor ticketcontrole. Een station, en dus ook de perrons, is een openbare plaats en moet altijd toegankelijk zijn

[Poekie95]

Is zelfs bij wet verboden, daarom ook dat ze geen elektronische gates kunnen installeren voor ticketcontrole. Een station, en dus ook de perrons, is een openbare plaats en moet altijd toegankelijk zijn

Klopt niet.

Het perron is geen openbare plaats maar een plaats "enkel toegankelijk voor reizigers". Zie het KB over de politie op de spoorwegen.

Art. 10. Het is voor niet- reizigers verboden zich te bevinden :
1° in de spoorvoertuigen;
2° op de perrons, anders dan in de voorwaarden zoals vermeld in artikel 14, § 1, tweede lid van dit besluit;
3° op de plaatsen waarvan de toegang door de stationbeheerder door middel van aangepaste signalisatie exclusief wordt voorbehouden aan de reizigers.

Een niet-reiziger is "iedere persoon, die niet in het bezit is van een geldig vervoerbewijs om zich per trein te verplaatsen tussen de stations en/of stopplaatsen en die niet behoort tot het spoorpersoneel".

"Artikel 14, § 1, tweede lid" bestaat niet meer, maar toen het nog bestond zei het dat je als niet-reiziger op het perron mocht komen om iemand te begeleiden, uit te wuiven of te begroeten, mits aankoop van een speciaal "perronticket".

[stormtrooper]

Op de infosessie kreeg ik zowat het gevoel dat men daar biet echt begrip om heeft van de nmbs uit. Ze zeiden iets in de zin van: als u een aanrijding heeft weet dan dat u eerst aan de veiligheidsprocedures moet denken en andere formaliteiten. Kdenk dat iedereen eens vrij raar keek op de manier waarop die mens dat zei... Ikzelf zou niet direct weten wat doen buiten doormelden en noodremming

Op zich heeft die persoon wel een punt aangezien ge op dat moment het besef moet hebben dat de situatie eerst veilig moet zijn.

Bij een incident met een wegvoertuig kan het bijvoorbeeld perfect zijn dat het nevenliggend spoor versperd is en dan moet ge echt wel de voorziene procedures deftig toepassen of er kunnen nog accidenten gebeuren.

Die procedures worden er trouwens echt wel deftig ingestampt, ge handelt gewoon op automatische piloot dan.

[Monalisa]

Maandag het verhaal van Glashelder in Antwerpen, vandaag weer iemand tussen Wezemaal en Leuven, afgelopen weekend die jonge wielrenner... Het gebeurt toch echt vaak dat mensen expres of per ongeluk onder een trein terechtkomen hè. Maar dat besef je pas als je zelf met de trein reist, want dat komt amper of niet in de krant. Ik werk vandaag gelukkig van thuis uit, anders had ik weer om een omgeleide trein gezeten met wrsch een uur vertraging ofzo. (Edit: Railtime zegt +1:24.)Enfin, erg voor die persoon die onder de trein terechtgekomen is natuurlijk, die komt nooit meer op het werk aan.

[JohnnyricoMC]

Maandag het verhaal van Glashelder in Antwerpen, vandaag weer iemand tussen Wezemaal en Leuven, afgelopen weekend die jonge wielrenner... Het gebeurt toch echt vaak dat mensen expres of per ongeluk onder een trein terechtkomen hè. Maar dat besef je pas als je zelf met de trein reist, want dat komt amper of niet in de krant. Ik werk vandaag gelukkig van thuis uit, anders had ik weer om een omgeleide trein gezeten met wrsch een uur vertraging ofzo. (Edit: Railtime zegt +1:24.)Enfin, erg voor die persoon die onder de trein terechtgekomen is natuurlijk, die komt nooit meer op het werk aan.

En De Lijn heeft in Tielt-winge ook geflopt (en tuurlijk neemt den dezen normaal een bus uit dat depot). Fantastisch pendelavontuur gehad vandaag.

[CoxM]

En De Lijn heeft in Tielt-winge ook geflopt (en tuurlijk neemt den dezen normaal een bus uit dat depot). Fantastisch pendelavontuur gehad vandaag.

Jep, ge bent niet het enige slachtoffer. Enfin, ben wel benieuwd wat er juist met hun benzine-apparatuur gebeurd is .

[JohnnyricoMC]

Nja, twee keer genaaid ze, ik moest normaal die lijn langs Wezemaal hebben om naar Antwerpen te gaan. Uiteindelijk den omweg via de luchthaven moeten pakken.

[Poekie95]

Uiteindelijk den omweg via de luchthaven moeten pakken.

Alsof ge dat zo erg vond. Gij zou alle redenen aangrijpen om in BRUNATLUCHTHAVEN te mogen passeren. 't Is niet dat ge daar niet graag komt.

[RB26DETT]

Halfuur later op het werk hierdoor . En ik moet al maar een halve dag doen vandaag.

Grappige situatie: de omroepstem in Hasselt die gisteren zelf enorm verontwaardigd klonk toen hij een trein met 35 minuten vertraging aankondigde.

[Poekie95]

Grappige situatie: de omroepstem in Hasselt die gisteren zelf enorm verontwaardigd klonk toen hij een trein met 35 minuten vertraging aankondigde.

Sinds die automatische oproepstem zijn ze niet meer gewend om die grote vertragingen om te roepen . Dan zie je dat ook een spoorbediende dezelfde verontwaardiging kan hebben als de reiziger, mits de gewenning er niet meer zo is .