Archief - Openbaar vervoer voor volwassenen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

the_fox

Legacy Member
Voor mij is het simpel : dichtste bushalte is 10min stappen, daar passeert er 1 bus per uur. Dichtste station is 15min met de fiets, en een echt goeie aansluiting hebde er ook niet.

In mijn situatie is het vrij logisch om vrijwel altijd de auto te nemen, maar ik kan mij voorstellen als je vlakbij een station met deftige verbindingen zit, of in een grote stad met intern openbaar vervoer (tram/metro), dat ik de auto ook minder zou gebruiken.

Ik ben vroeger nog met het openbaar vervoer naar school geweest, dat was dan om 6u30 opstaan, om dan om 7u45 op mijn school te zijn, die pas om 8u30 begon. Dat terwijl het met de auto een klein kwartierke rijden is (met het ochtendverkeer max 20min).
s

stoomboot

Legacy Member
Carrion zei:
rijd de 45 naar diepenbeek nie vanuit hasselt station? alle, neem nu ff aan da ge bedoeld om in diepenbeek naar 't school te rijden
Klik om te vergroten...

Die bus rijdt van het ene station naar het andere en terug...
Dus ook van Genk > Diepenbeek > Hasselt...

Zover ik dacht ging hij eerst naar Genk en dan pas door naar Diepenbeek.
Gek eigenlijk. Vanuit Hasselt zijn er veel meer bussen die de unief in Diepenbeek passeren.

(Dit alles er ook vanuit gaande dat hij naar den unief moet)
C

Carrion

Legacy Member
nielseke zei:
Die bus rijdt van het ene station naar het andere en terug...
Dus ook van Genk > Diepenbeek > Hasselt...

Zover ik dacht ging hij eerst naar Genk en dan pas door naar Diepenbeek.
Gek eigenlijk. Vanuit Hasselt zijn er veel meer bussen die de unief in Diepenbeek passeren.

(Dit alles er ook vanuit gaande dat hij naar den unief moet)
Klik om te vergroten...

is nie alleen de unief, de khlim is der ook
U

User_BELGIUM

Legacy Member
goed openbaar vervoer in het kortrijkse (edit: harelbeke).. i wish.. dan zou ik het wa meer gebruiken
nu gebruik ik het zelden
_

__Sara

Legacy Member
Op sommige plaatsen is er gewoon te weinig openbaar vervoer waardoor bijna niemand die gebruikt: bij ons (e dorpske buiten ieper) passeren er welgeteld 3 bussen naar Ieper en 3 terug. En dan 2 van die 3 zijn echt op totaal nutteloze uren.
Tuurlijk dat we die bijna nooit gebruiken.

Andere plaatsen hebben dan bijvoorbeeld omt halfuur ne bus tot 22h.. mss moeten ze die verdeling wat evenwichtiger maken.
w

w00tw00t

Legacy Member
nielseke zei:
Die bus rijdt van het ene station naar het andere en terug...
Dus ook van Genk > Diepenbeek > Hasselt...

Zover ik dacht ging hij eerst naar Genk en dan pas door naar Diepenbeek.
Gek eigenlijk. Vanuit Hasselt zijn er veel meer bussen die de unief in Diepenbeek passeren.

(Dit alles er ook vanuit gaande dat hij naar den unief moet)
Klik om te vergroten...

Ik woon 1 bushalte verwijdert van Genk station. Het zou nogal dom zijn om naar Hasselt te rijden en daar de 45 pakken
s

spray-bunny

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Ja want den trein stopt tot op den oprit van waar ge moet zijn en van waar ge komt.
En vertrekt ook nog eens wanneer gij wilt.
Klik om te vergroten...
Met fiets/openbaar vervoer gecombineerd raak ik van bij mij thuis overal in Gent op 35 minuten. Met de auto doe'k daar minstens een kwartier langer over (en moet ik nog parkeerplaats vinden ook).

En het fantastische is dat ge op het openbaar vervoer nog wat kunt werken of lezen. In de auto moet je je aandacht op de weg houden.

Ok, ge verliest een beetje tijd als ge op een trein moet wachten. Maar daar heb'k niet veel last van, aangezien ik ondertussen wel al weet wanneer ik een trein heb.

Dusja, auto< trein.
j

jongegast

Legacy Member
OV is voor arme gestoorde mensen, ik zit liever 4 uur in de auto naar mijn werk dan 15 min in de bus!
B

Bubba

Legacy Member
Ik ben 7 jaar met de trein naar school geweest en daarna nog een dikke 6 maanden met de trein naar het werk. Het enige wat ik er eruit geconcludeerd heb is dat het openbaar vervoer gewoon dikke kak is. Het is hier al heel vaak gezegd maar de vertragingen komen veel te vaak voor, men staakt te veel, ... Maar het belangrijkste: ge zijt echt wel dik beknot in u vrijheid.

Ge hebt altijd vaste uren waarop u trein rijd, dus als ge ff ergens 10 minuten extra zou willen moete al kiezen tussen een volledig uur wachten op de volgende trein of gewoon maar laten vallen wat je wou gaan doen. En natuurlijk ook altijd de shit als je dus onverwacht toch eens vroeger/later gedaan hebt met werken. Tenzij er écht een hele goeie verbinding is tussen u vertrek en aankomst bestemming is het niet meer dan een noodoplossing.

Natuurlijk heeft veel ook wel te maken met het feit dat ik een firmawagen heb en dus praktisch gratis kan rondrijden + ik rijd graag met de auto.

Dennoman zei:
Oh man, deze thread heeft zoveel potentieel.

Imagine het geween van het halve mobiliteitsforum hier :')

Mamamamamaar de auto >>>>>> openbaar vervoer op elke mogelijke manier :cry:

Nee, serieus, moet uiteraard ook leren aanvaarden dat de auto niet voor iedereen handiger is, voor mij bijvoorbeeld ook niet. Vooral in (ver)stedelijk(t)e gebieden waar de aansluitingen zeer goed en vooral frequent zijn is het openbaar vervoer vaak een veel betere optie als ge u niet hopeloos vast wilt rijden op het spitsuur.
Klik om te vergroten...

Het zal toch niet veel schelen hoor. :p

Qua luxe en vrijheid kan je niet beter zitten dan in je auto. Als je op de trein en/of bus wat groot of dik bent moet je al serieus gaan proppen. En zeker als het druk is. In je auto zit je tenminste op u gemak. En als er druk verkeer is zal je met een bus niet veel sneller zijn dan met de wagen.
h

hatetn

Legacy Member
vroeger moest ik anderhalf uur te vroeg vertrekken naar school om op tijd te zijn. anders moest je extreem veel geluk hebben dat er geen verkeer was en de bus voor zat op schema(dan loop je nog het risico hem te missen). om nog maar te zwijgen van die onbeschofte chauffeurs en altijd ne hoop mensen die boel zitten te maken.

sinds ik graag op mijn gemak ben en me toch niet opjaag in het verkeer zou ik gewoon achterlijk moeten zijn om me nog op een bus te zetten. om nog maar te zwijgen over het comfort van die zetels. als er hem een naast u komt zetten moogde daar helemaal op elkaar gedrukt zitten en ze zijn keihard.
C

Carrion

Legacy Member
Heb ook nu een half jaar de bus genomen naar school en daarvoor al meer dan een jaar om bij m'n vriendin te raken. En een bus zit goed, als ge geen meter 80 of groter zijt, dan hebde het zitte, kunt ge heel de busrit met uw knieën tegen de zetel voor u zitten. Dus voor het comfort moet ge het zeker nie doen.

Ik ga nu ook overal met de auto naar toe, ge zit op uw gemakske, kunt vertrekken wanneer ge wilt, hoeft niemeer 10 minuten in de kouw & regen staan als er geen buskot is om op de bus te wachen.

Alleen voor de prijs is het openbaar vervoer beter.
d

denkimi

Legacy Member
ik haat het openbaar vervoer, ik sta nog liever in de file. ik ben graag mijn eigen baas en wil niet op voorhand plannen waar ik naartoe wil. als ik nog vlug eventjes een of andere winkel wil binnenspringen gaat dat niet met het ov.
L

Lord Seth

Legacy Member
Mja, het probleem van die knieën tegen uw voorligger, das idd wel een feit. 'k Vraag mij af voor wie ze zo'n bus maken, kabouters ofzo?
C

Carrion

Legacy Member
Lord Seth zei:
Mja, het probleem van die knieën tegen uw voorligger, das idd wel een feit. 'k Vraag mij af voor wie ze zo'n bus maken, kabouters ofzo?
Klik om te vergroten...

wa brengt het meest op? een bus waar 20 man op kan waarvan 20% nog buskaartje moet kopen in de bus, of een bus waar 40 man op kan waarvan 20% nog een buskaartje moet kopen, heel simpel, is hetzelfde als in een vliegtuig he, hoe meer volk op 1 vliegtuig, hoe meer winst voor de maatschappij
E

EagleEye

Legacy Member
Carrion zei:
wa brengt het meest op? een bus waar 20 man op kan waarvan 20% nog buskaartje moet kopen in de bus, of een bus waar 40 man op kan waarvan 20% nog een buskaartje moet kopen, heel simpel, is hetzelfde als in een vliegtuig he, hoe meer volk op 1 vliegtuig, hoe meer winst voor de maatschappij
Klik om te vergroten...
Kom kom, de theorie van de busontwerpende kabouters is net iets plausibeler hoor!
-

-Helld0g-

Legacy Member
openbaar vervoer, ok in gent en mss in brugge. Maar toch niet in kortrijk of alles minder dan dat??

in de westhoek auto FTW dus...

Moesten er nu nog nachttreinen ingevoerd worden, wordt het rijbewijs helemaal overbodig
Klik om te vergroten...
Ja zolang ge zelf geen aankopen moet doen, kzie u anders al sleuren met enkele liters drank en nen hoop voedsel :P
J

Japser

Legacy Member
Ik vind het openbaar vervoer een hel !
Heb het nu genomen de eerste 6 maanden voor naar school te gaan...
Al die mensen die duwen voor een plaatske, de treinen die te laat komen . (gelukkig heb ik minstens 4 verbindingen per uur) anders moet ge nog uren wachten ook.

Met de trein deed ik er 45 min over.
Nu als ik auto heb en het is slecht weer 20min met auto.
Als het goed weer is ga ik met de fiets. Op 35 min ben ik er ook, ik ben op mijn gemak doe wa ik wil ... Hemels tegenover da marginaal openbaar vervoer!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan