Archief - einde van aardgas?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Renegadexxripxx
Legacy Member
Avilowca zei:
klopt is nog altijd inefficiënt. Maar er wordt een bom geld in gepompt grotendeels door de "olie" landen. Omdat men hoopt om de infrastructuur die nu momenteel voor gas gebruikt wordt dan te kunnen hergebruiken mits aanpassingen. Allez dat laatste hoopte men toch in nederland te doen. https://www.oneworld.nl/lezen/schone-energie/de-waterstoftoekomst-laat-nog-even-op-zich-wachten/
Echter Epyon had een tijdje voor zijn verdwijning op dit forum nog vermeld in de energiethread dat dit van die buffer nog wel iets was dat men verwachtte.te gebruiken.
SomeDude
Legacy Member
Dadels zei:
Dat is net het voordeel
Lage temperatuur dus minder energie nodig om op te warmen. VV zet je normaal nooit af, je stelt gewoon temperatuur in en dan heb je constante temperatuur in uw ruimtes
En dat je geen lelijke radiatoren hebt hangen waardoor je meer plaats hebt.
Chauffagist
Legacy Member
Dadels zei:
Voordeel:
Het is een systeem op zeer lage temperatuur. Direct voordeel hiervan in combinatie met condensatieketel (vb op gas). Door de lage retourtemperaturen bij vvw worden rookgassen afgekoeld tot onder hun dauwpunt en zal condensatie optreden. Niet dat je dit met overgedimensioneerde radiatoren niet kan bekomen, maar overdimensioneren betekent dus grote dikke radiatoren, wat vaak als lelijk wordt beschouwd.
Die zeer lage afgiftetemperatuur is ook een direct voordeel voor de overschakeling naar warmtepomp. Je hebt dus een afgiftesysteem dat future-proof is. Warmtepomp en radiatoren zal zelden tot een even-gunstige cop leiden als in combinatie met vww.
Daarnaast heb je natuurlijk nog het voordeel van een gelijkmatige verwarming, aangenaam gevoel, comfortabel verwarmen.
Nadelen kunnen inderdaad regeling zijn, het zoeken naar de juiste stooklijn, debieten die fout ingesteld zijn, legafstand die verkeerd bepaald is, maar dat begint er toch allemaal een beetje uit te gaan...
Renegadexxripxx
Legacy Member
Belangrijkste reden waarom ik geen radiatoren voorzien heb maar wel vloerverwarming is : Er staat geen radiator in de baan waar je na nagedacht te hebben nu toch liever een kast of... tegen zou willen zetten. Daarnaast win je wat plaats in die kleine woningen van tegenwoordig.
Nadeel naast degenen die chauffagist al heeft vermeld is dat uw vloer nu kwetsbaar is. Je kunt niet zoals in oudere huizen een paar gaten boren door de vloer om een buis of whatever even door te steken. Moet wat beter opletten als je dat doet, ook vervang je niet snel de radiator omdat deze nu in de grond zit. Dus hopelijk gaat dat materiaal 50 jaar mee :d.
Nadeel naast degenen die chauffagist al heeft vermeld is dat uw vloer nu kwetsbaar is. Je kunt niet zoals in oudere huizen een paar gaten boren door de vloer om een buis of whatever even door te steken. Moet wat beter opletten als je dat doet, ook vervang je niet snel de radiator omdat deze nu in de grond zit. Dus hopelijk gaat dat materiaal 50 jaar mee :d.
Hit Hard
Legacy Member
Dat van die camion was nogal sarcastisch ja. Ik heb het even opgezocht, maar vind niet echt iets terug dat dat effectief gedaan wordt. Er zijn blijkbaar wel noodstops die dit doen, maar het effectief dumpen in de grond wordt maar uiterst zelden gedaan omdat het transformatoren of zelfs apparatuur in de huizen kan stukmaken.Tin_Cricket zei:
Elektriciteit wordt dus voor zover ik kan zien niet "vaak" in de grond gedumpt. Tja, tenzij je gaat redeneren dat een kapotte wasmachine wat elektriciteit laat weglekken door de aarding. Dat zal over de hele wereld gezien wel vaak gebeuren, maar kan je niet echt als dumpen van elektriciteit beschouwen.
Een waterstoftank moet niet op zeer lage temperatuur worden gehouden, maar ze staat inderdaad wel onder zeer hoge druk (indien vol). Die van de Hyundai Nexo (een waterstofauto) heeft een druk van 700 bar.Avilowca zei:
En het hele proces van waterstof maken uit elektriciteit om het daarna weer om te zetten naar elektriciteit is inderdaad veel minder efficiënt dan het gewoon in een batterij op te slaan. Maar ik verwacht wel dat het zijn toepassingen gaat hebben (waar batterijen te zwaar of te groot zijn bijvoorbeeld: vliegtuigen of vrachtwagens over lange afstand).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.