Archief - Huis kopen (deel 7) - de corona correctie

the_fox · 30 dec 2020

Pieterjan94 zei:
Wat de rest betreft, welke drogredenering maak ik dan precies?
Het is niet omdat je ergens afgelegen woont dat je per definitie minder betaalt, je kan gewoon meer kopen voor even veel geld.

Nog zo'n drogargument, want is appelen met peren vergelijken. Je moet natuurlijk gelijkwaardige huizen op een andere locatie bekijken. En je kan moeilijk ontkennen dat bereikbaarheid een impact heeft op de vastgoedprijs (niet als enigste, maar het heeft een impact).

Pieterjan94 zei:
Nu los daarvan, ik had het specifiek over lopende kosten, dus niet over de totaalprijs van ergens te wonen na X-aantal jaar.

En uw hogere lening is geen lopende kost?

Pieterjan94 zei:
En die kosten lijken mij -zeker qua autogebruik - sowieso wel hoger te zijn, te meer omdat ik denk dat daar vaker 2wagen gezinnen wonen (eigen observatie).

Dat ontken ik ook nergens. Maar jij maakte de financiële vergelijking. En als je natuurlijk enkel naar lopende kost X kijkt die hoger ligt, maar niet naar andere lopende kosten die lager liggen; dan zit je weer met een drogargument. Want je bekijkt het totale plaatje niet

Pieterjan94 zei:
Vanuit de politiek* begrijp ik dat ze meer richting rekeningrijden etc willen gaan, dus ergens wonen waar je voor "de minste scheet" de wagen moet nemen, en dan vaak nog 2 wagens hebt die regelmatig rijden, dan lijkt het mij een eerlijke conclusie dat de lopende kosten op een geg moment toch een pak hoger zullen zijn? Allez, dat hoeft niet erg te zijn he, is een perfect valabele keuze die je kan maken, was gewoon een bedenking van mijn kant.

*Ik ben nu heel toevallig aan het studeren voor mijn theoretisch examen voor een autorijbewijs. In het proefexamen verscheen zelfs volgende vraag: "Je wilt een vriend bezoeken die 700m verder woont, welk vervoersmiddel neem je: ...". Dat is uiteraard deels sensibilisering, maar toch.

Alles hangt natuurlijk af van je rijgedrag ook. Maar als je voor +500m de auto neemt, dan maakt het toch niet uit of rekeningrijden ingevoerd wordt of waar je woont. Zelfs in een stadscentrum is de kans minimaal dat al je noden binnen die straal liggen

En neemt ook niet weg dat rekeningrijden (hoe het op tafel ligt) niet persé een meerkost is. Het zou de verkeersbelasting vervangen. Dan hangt het ook weer van je rijgedrag af hoeveel het gaat kosten. Iemand die bv. in een stadscentrum woont maar elders werkt en elke werkdag met de wagen pendelt zal mogelijks (hoogstwaarschijnlijk zelf volgens de voorstellen) meer betalen voor al zijn spits-kilometers op autostrade dan de mensen die afgelegen wonen en alles op secundaire wegen kunnen doen (incl de andere, niet werk-gerelateerde verplaatsingen).

M°°nblade · 30 dec 2020

Pieterjan94 zei:
Akkoord met wat je zegt, maar ik had het eigenlijk specifiek over de "minste scheten". Maw, mensen die voor pakweg de bakker al de wagen moeten nemen.

Woon je toevallig in een grote stad ofzo? Want ik vind dit een rare redenering. De enige afstand die ik soms te voet doe zijn mijn schoonouders die een km verderop wonen. Voor de rest pak ik altijd de wagen, zelfs al woon ik midden in de dorpskern. Ook voor de frituur die 300 meter verderop ligt, pak ik de wagen + verwarming van de passagierszetel. Niets zo hatelijk als koude frieten.

De enige reden dat ik kan bedenken waarom mensen te voet of met de fiets een kilometer op- en af de bakker rijden is omdat ze teveel vrije tijd hebben, ofwel in een zodanig verstedelijkt gebied wonen dat het nog omslachtiger is om met de auto daar te geraken dan te voet.

Karton · 30 dec 2020

Is de verwarming van de passagierszetel aanzetten zodat je frieten niet koud worden voor een rit van 300 meter niet nogal extreem? Ik denk dat we deze discussie al eens gehad hebben vroeger

ik woon in een stad en doe bijna alles met de fiets, je kan maar zo makkelijk zijn. En nu voor frieten bv, pak een rugzak mee en je frieten hebben bij het thuiskomen nog even warm als toen je ze kreeg.

Ik denk dat auto's vooral iets zijn dat je gewend wordt (bv via bedrijfswagen) en dan opeens niet meer zonder kan. Ik doe praktisch alles met de fiets en de trein. Als ik ergens moet zijn in een stad die ik niet ken pak ik de trein en in het station een blue bike, als ik er echt niet geraak gebruik ik een cambio. Zo geraak je overal en de kost vergeleken met een eigen auto is minimaal. En ik pak nooit de bus. Met trein, fiets, blue bike en cambio (of een ander deelwagenplatform) geraak je overal.

the_fox · 30 dec 2020

Let's agree to disagree. Ik woon alles behalve in een stad (dorp/gemeente met 10k inwoners). Als ik 5min stap sta ik ofwel midden in de velden, in een natuurdomein of onder de kerktoren

Het volgende ligt allemaal binnen een straal van 500m (vogelvlucht) en doe ik dan ook tevoet:
3 supermarkten
2 kruidenierszaken
2 bakkers
1 slager
2 apothekers
mijn dokter
mijn tandarts
3 banken
nachtwinkel
4 frituren
chinees restaurant
italiaans resturant
2 pitazaken
...

Station ligt op 11min stappen maar doe ik ook te voet.
Ahja, en nu niet nuttig voor mij, maar opvang, crêche, kleuter, lager & middelbaar liggen ook binnen die straal. Alsook een paar cafés en brasseries, restaurants, ...

Ik ga met den trein naar het werk, maar toch zou ik niet zonder wagen kunnen. En dat heeft meer te maken met ergens makkelijk geraken (familie/vrienden/evenementer) dan iets anders.
Als je alles met Cambio/OV/blue bike kunt doen: goed voor u. Ik zou eerst al naar het station hier moeten stappen, trein nemen en dan nog wat stappen om naar het dichtsbijzijnde cambio/blue-bike/gelijk welk ander deelplatform te raken

Om nog maar te zwijgen om terug thuis te raken. Als ik naar een optreden in den AB ga, moet ik voor het einde van de show vertrekken. Sportpaleis is al uitgesloten met OV. Om nog maar te zwijgen over gewoon afspreken bij vrienden/in een andere stad om daarna nog thuis te raken.

Remake · 30 dec 2020

the_fox zei:
Let's agree to disagree. Ik woon alles behalve in een stad (dorp/gemeente met 10k inwoners). Als ik 5min stap sta ik ofwel midden in de velden, in een natuurdomein of onder de kerktoren
Het volgende ligt allemaal binnen een straal van 500m (vogelvlucht) en doe ik dan ook tevoet:
3 supermarkten
2 kruidenierszaken
2 bakkers
1 slager
2 apothekers
mijn dokter
mijn tandarts
3 banken
nachtwinkel
4 frituren
chinees restaurant
italiaans resturant
2 pitazaken
...

Station ligt op 11min stappen maar doe ik ook te voet.
Ahja, en nu niet nuttig voor mij, maar opvang, crêche, kleuter, lager & middelbaar liggen ook binnen die straal. Alsook een paar cafés en brasseries, restaurants, ...

Ik ga met den trein naar het werk, maar toch zou ik niet zonder wagen kunnen. En dat heeft meer te maken met ergens makkelijk geraken (familie/vrienden/evenementer) dan iets anders.
Als je alles met Cambio/OV/blue bike kunt doen: goed voor u. Ik zou eerst al naar het station hier moeten stappen, trein nemen en dan nog wat stappen om naar het dichtsbijzijnde cambio/blue-bike/gelijk welk ander deelplatform te raken

Om nog maar te zwijgen om terug thuis te raken. Als ik naar een optreden in den AB ga, moet ik voor het einde van de show vertrekken. Sportpaleis is al uitgesloten met OV. Om nog maar te zwijgen over gewoon afspreken bij vrienden/in een andere stad om daarna nog thuis te raken.

Ik woon in een grootstad met 35 inwoners (volgende week zelfs 37, want leegstaand huis wat verderop wordt dan bewoond door een koppel). Als ik 500m stap, sta ik 500m van mijn huis in de velden. Voor mij een gedroomde luxe. Kleuter- en lagere school op 2km, middelbaar op 20km. Bakker en slager op 9km. Café op 2.5km, restaurant op 1km. Mijn tandarts is 40km rijden, dokter 25km. Hebben wel een brandweerpost met ambulance op een 5tal km!
Voor de rust die dit brengt heb ik wel wat km's met de auto over.

Wel een bushalte recht voor mijn oprit, daar stopt de bus 2x daags op schooldagen. Rechtstreeks naar station Ieper, dus als de kinderen in het middelbaar raken is er openbaar vervoer mogelijk.

Het is maar wat je wil. Ik woonde een paar jaar terug nog in Ieper, net op de rand van het centrum. Winkels, scholen, station, ... Alles op 10min wandelen. Ik had daar meer stress door de drukte van het verkeer en burenlawaai dan ik nu heb omdat ik niet efkes snel een brood kan halen hoor.

parabellum · 30 dec 2020

SAR. zei:
Ik wil uit het Brusselse verhuizen richting Aalst, meer omdat Brussel gewoon onbetaalbaar is voor een alleenstaande. Maar aangezien ik Aalst niet goed ken vroeg ik me af wat de zogenaamde “goede côtés” zijn? Ik ben het stadsleven wel gewoon en ik moet vooral niet te ver van het station zitten aangezien ik nog altijd in Brussel werk.

Ik had deze woning bvb zien passeren: https://www.bvinvest.be/te-koop/230...ategisch-gelegen-woning-in-centrum-van-aalst/

Afgaande op (de winkels in de buurt op) Google Maps zie ik dat het in een multiculturele wijk ligt. Voor mij is dat absoluut geen probleem maar ik vraag me af of het een rustige buurt is. Ik wil niet plots in een junkiewijk zitten waar openlijk drugs worden gedeald en waar ik ‘s avonds rustig kan lopen zonder schrik te hebben.

Mensen van Aalst op dit forum die me wegwijs kunnen maken in de wijken van Aalst?

Ah, mijn geboortestad. Er is ruwweg 'de goeie kant vant water' en 'de slechte kant vant water'. De goeie kant zijnde linkeroever en de slechte kant zijnde rechteroever.

De problemen van rechteroever zijn dan vooral armoede, alcoholisme, straatlawaai etc. Sommige mensen zullen ook zeggen dat ze daar na het donker niet op straat durven komen maar sommige mensen schijten nu eenmaal in hun broek als een vreemdeling hen aankijkt. Eenmaal je buiten de stadsring zit valt het direct weer beter mee, hoewel de Moorselbaan (druk) en Binnenstraat (Arendwijk kent veel armoede) buiten de stadsring ook mindere locaties zijn.
In het algemeen is Aalst wel een upcoming stad. Lijkt me geen slecht idee om daar een woning te kopen en hadden we ons goesting gevonden (wat niet het geval was, Aalst kent als oude industriestad veel arbeiderswoningen, woningen zonder tuin, etc) hadden we er zelf ook gekocht.

Over carnaval kan ik kort zijn: als je in het centrum woont vier je best mee, of pak je een paar dagen congé en ga je naar de Ardennen.

SAR. · 30 dec 2020

exCite zei:
SAR. Die onderste ruimte hoort ook bij het pand precies, wat zou je daar dan mee doen? Ombouwen naar iets anders?

Ik dacht: als het afgesloten kan worden van het appartement boven (maw: er is een deur die op slot kan), dan zou ik het verhuren, maakt me niet uit wat, zolang het geen horecazaak is. Dan verdien ik er mss nog iets aan.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

M°°nblade · 30 dec 2020

Karton zei:
Is de verwarming van de passagierszetel aanzetten zodat je frieten niet koud worden voor een rit van 300 meter niet nogal extreem? Ik denk dat we deze discussie al eens gehad hebben vroeger ik woon in een stad en doe bijna alles met de fiets, je kan maar zo makkelijk zijn. En nu voor frieten bv, pak een rugzak mee en je frieten hebben bij het thuiskomen nog even warm als toen je ze kreeg.

Ik denk dat auto's vooral iets zijn dat je gewend wordt (bv via bedrijfswagen) en dan opeens niet meer zonder kan. Ik doe praktisch alles met de fiets en de trein. Als ik ergens moet zijn in een stad die ik niet ken pak ik de trein en in het station een blue bike, als ik er echt niet geraak gebruik ik een cambio. Zo geraak je overal en de kost vergeleken met een eigen auto is minimaal. En ik pak nooit de bus. Met trein, fiets, blue bike en cambio (of een ander deelwagenplatform) geraak je overal.

Voor een stad snap ik dat he. Toen deed ik ook alles met de fiets of te voet simpelweg omdat je daarmee sneller en vlotter op je bestemming en terug geraakt dan met de wagen. Maar als je ook maar een klein beetje buiten een stadscentrum woont is dat toch snel omgekeerd en is een auto praktischer, zelfs al is dat maar een kleine scheet (300 m) ver weg. Ja, het is maar 300 meter. Maar op- en af wandelen is welgeteld 6 minuten trager.

En koude frieten niet te vergeten.

Als ik eens naar mijn schoonouders wandel is dan ook zo maar om eens gezond te doen. Dat scheelt hem op- en af zelfs 20 minuten.

Xcessive- · 30 dec 2020

300m kun je toch perfect te voet zelfs voor frieten. Dan ben je 2 straten verder misschien.

Remake · 30 dec 2020

300m met de auto vind ik nu ook wel belachelijk.

MrKend54l · 30 dec 2020

Remake zei:
300m met de auto vind ik nu ook wel belachelijk.

Belachelijk ver om te wandelen ja!
Ik start mijn auto voor minder ze.

Nina123 · 31 dec 2020

Ik heb mijn auto nu 2 jaar en heb nog maar één keer getankt

. Was 70eur dus ga dat ni te vaak doen :doh:
Woon in centrum Leuven dus heb die auto eigenlijk nergens voor nodig.

utolor. · 31 dec 2020

300m vind ik nu toch ook wel een afstand om met de auto te doen, toch als je niet in het midden van een stad zit. Buiten het centrum van een stad is er gewoon dikwijls geen goed alternatief voor (even efficiënt als) de auto. En dat zie ik als een pluspunt, want steek me a.u.b. niet in een bus, tram, trein of iets van die deelconcepten. Mijn ervaringenen van openbaar vervoer zijn mensen die in je gezicht hoesten, stinken, roepen, ambras zoeken, ... Fietsen staat gelijk aan te koud in de winter, te warm in de zomer, te nat in de tussenseizoenen, niet praktisch om iets mee te nemen, ... Wandelen gaat dan weer te traag om efficiënt te zijn. Dat is iets voor in mijn vrije tijd.

Gelukkig zegt het stadsleven me ook niks. Ik ga graag naar een stad, maar laat me 's avonds maar gewoon terug thuiskomen in een rustig dorpje.

Rofco · 31 dec 2020

Nina123 zei:
Ik heb mijn auto nu 2 jaar en heb nog maar één keer getankt . Was 70eur dus ga dat ni te vaak doen :doh:
Woon in centrum Leuven dus heb die auto eigenlijk nergens voor nodig.

Das dan ook een duur ornamentje voor je deur! Alleen al aan verzekering Enzo betaal je meer dan 70e per jaar

Renegadexxripxx · 31 dec 2020

Nina123 zei:
Ik heb mijn auto nu 2 jaar en heb nog maar één keer getankt . Was 70eur dus ga dat ni te vaak doen :doh:
Woon in centrum Leuven dus heb die auto eigenlijk nergens voor nodig.

Wat is 70€ elke 2 jaar in vgl met :

1) jaarlijkse verzekering
2) jaarlijkse wegenbelasting
3) onderhoudskosten (allez in uw geval valt dat mee

- alhoewel een auto die niet rijdt of niet regelmatig is ook niet echt gezond)
4) de verdiscontering van de aanschafprijs over zijn door u geplande levensduur

als je dan klaagt over fucking 70€... waar ben je dan mee bezig ? Dat is peanuts op het geheel. Maar je betaalt dan ook voor het comfort en de vrijheid dat die wagen u geeft. Of dat het waard is, dat kan jij enkel bepalen.

In uw geval is zelfs een taxi dan goedkoper.

mac-bc · 1 jan 2021

Pieterjan94 zei:
Mja kan toch ook niet tof zijn om voor de minste scheet de wagen te nemen? Op een gegeven moment zal er toch iets komen in de vorm van rekeningrijden, en dan worden de lopende kosten toch ook wel hoger om op zo een plaats te wonen. Al ben ik me er wel van bewust dat maar weinig mensen op die manier denken bij de aankoop van hun woning. Voorlopig toch.

Exact hetgeen waarvoor ik ook al wou waarschuwen toen mij "het ongewenst importeren van een politieke discussie" werd verweten. Hopelijk blijft uw reactie en de mijne deze keer wél staan en worden deze keer geen infra's uitgedeeld. Want de link tussen deze maatschappelijke thema's en het kopen van een huis kan nauwelijks onderschat worden.

Je kunt blijven je kop in het zand steken maar het besef zou toch stilaan moeten doordringen dat deze maatschappelijke problemen vroeg of laat vertaald zullen worden in heel concrete maatregelen en/of regelgeving met rechtstreekse impact op de huizenmarkt. Of het dan via rekeningrijden verloopt of via extra heffingen op gedecentraliseerde bebouwing of nog andere manieren waarvoor een politiek compromis kan gevonden worden, dat is koffiedik kijken en daarover kan gerust in andere (politieke) threads gediscussieerd worden. Laten we ons daar hier niet toe verleiden.
Maar de geest van deze toekomstige maatregelen is vandaag al perfect te voorspellen. Je kunt er dus maar beter op anteciperen bij lange termijninvesteringen zoals het aankopen van een huis i.p.v. binnen 10 jaar verontwaardigd te doen dat "zoiets niet voorzien kon worden".

the_fox zei:
Maar da's dan ook een drogreden en in veel gevallen nog eens een foute redenering, daarom dat weinig mensen zo denken
Want dit vertaalt zich ook in de vastgoedprijs, en je zal dagelijks heel veel korte tripjes moeten doen eer je het verschil in aankoopprijs van de woning eruit haalt. Om nog maar te zwijgen dat dit totaal niet van toepassing is voor mensen met een firmawagen...

Firmawagen of niet zal geen enkele impact hebben op zaken zoals rekeningrijden of verhoogde lasten voor gedecentraliseerde bebouwing hoor. Bovendien, ook de firmawagen zal steeds verder belast worden tot het amper nog voordeliger is dan gewoon loon. Iets wat overigens ook al 10 jaar geleden perfect te voorspellen was wegens de meedogenloze kritiek vanuit de academische wereld, EU, OESO, ...

Enfin, samengevat: "Gouverner, c'est prévoir."
Iets wat de Belgische en Vlaamse politiek misschien nalaat om te doen, maar iets wat je wél perfect zelf kan toepassen in uw eigen gezinsbeleid, waarbij de aanschaf van een huis voor de meeste mensen de belangrijkste "beleidsbeslissing" is.

desolation · 1 jan 2021

Xcessive- zei:
300m kun je toch perfect te voet zelfs voor frieten. Dan ben je 2 straten verder misschien.

Hangt ervanaf of ge graag koude of warme frieten hebt natuurlijk.

G63 · 1 jan 2021

Ik neem zelfs de auto om de vuilniszakken buiten te zetten

Sent from my iPhone using Tapatalk

Lint · 1 jan 2021

G63 zei:
Ik neem zelfs de auto om de vuilniszakken buiten te zetten

Sent from my iPhone using Tapatalk

Brecht · 1 jan 2021

G63 zei:
Ik neem zelfs de auto om de vuilniszakken buiten te zetten

Sent from my iPhone using Tapatalk

Geen golfkarreke daarvoor?

Archief - Huis kopen (deel 7) - de corona correctie

the_fox

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

Karton

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

Remake

Legacy Member

parabellum

Legacy Member

SAR.

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

Xcessive-

Legacy Member

Remake

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Nina123

Legacy Member

utolor.

Legacy Member

Rofco

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

desolation

Legacy Member

G63

Legacy Member

Lint

Legacy Member

Brecht

Legacy Member