Archief - Flipmode
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Wat betreft de updates die komen vanzelf. PasLis
Legacy Member
Update 2.
Vandaag ben ik ook weer bezig geweest met tekenen en natuurlijk wat mod werk.
Ik heb eerst gaten geboord van 3,5mm en vervolgens getapt met een m4 tap.Als je tapt met een accuboormachine zorg dan wel dat je een vrij nieuwe tap hebt en gebruik tap olie.
Vervolgens ben ik aan de slag gegaan met de achterwand en daarbij heb ik een slijptol gebruikt.Let wel op gebruik nooit een slijptol zonder beschermkap.Ik was te lui om een andere slijptol te nemen met het risico dat ik in mijn vingers slijp met alle gevolgen van dien.
De gaatjes boren en verzinken voor de backplate.
Ik had nog een backplate liggen dus die heb ik gebruikt.
Een stukje 5mm plexi voorzien van tapgaten.
Vandaag ben ik ook weer bezig geweest met tekenen en natuurlijk wat mod werk.
Ik heb eerst gaten geboord van 3,5mm en vervolgens getapt met een m4 tap.Als je tapt met een accuboormachine zorg dan wel dat je een vrij nieuwe tap hebt en gebruik tap olie.
Vervolgens ben ik aan de slag gegaan met de achterwand en daarbij heb ik een slijptol gebruikt.Let wel op gebruik nooit een slijptol zonder beschermkap.Ik was te lui om een andere slijptol te nemen met het risico dat ik in mijn vingers slijp met alle gevolgen van dien.
De gaatjes boren en verzinken voor de backplate.
Ik had nog een backplate liggen dus die heb ik gebruikt.
Een stukje 5mm plexi voorzien van tapgaten.
PasLis
Legacy Member
Samenstellen met tijdelijke m4 boutjes want die worden vervangen door zwart verzonken m4 boutjes.
En tot slot alles in het frame schroeven.
Ik vindt het wel leuk om het gewicht bij te houden van case dus na deze update zit de case op een gewicht van 12 kilo.
Tot de volgende update maar weer.
En tot slot alles in het frame schroeven.
Ik vindt het wel leuk om het gewicht bij te houden van case dus na deze update zit de case op een gewicht van 12 kilo.
Tot de volgende update maar weer.
PasLis
Legacy Member
Mijn volgende project is ook al in de maak en ik heb alvast een fangrill gemaakt om een idee te geven hoe groot het project wordt.Het wordt alleen moeilijk om er casefans voor te vinden denk ik.Zoals je op de foto kunt zien zal het weer een tower mod worden. 
Ondertussen gaan we weer vrolijk verder.
Ondertussen gaan we weer vrolijk verder.
PasLis
Legacy Member
Update 3.
Vandaag ben ik weer bezig geweest.Eerst heb ik de bak die achter het voorfront komt geboord en verzonken en heb ik de gaten geboord en getapt in het frame.Toen ben ik met het scharnier voor de deur aan de slag gegaan.
Het scharnier is gemaakt van rvs met daarin messing bussen die dienen als lager.De as is ook gemaakt van rvs en daarin zit een gaatje met m4 draad waar een schroef in zit die dient als de aanslag.
Vervolgens heb ik een gat voor de as geboord en de gaten om het scharnier vast te zetten in de bak.
Toen het scharnier vastgeschroefd in de bak.
Nu is het frame voor de deur aan de beurt.Het materiaal wat ik daarvoor gebruik is aluminium koker van 20mm.Alles uitgemeten en zagen maar.
Vandaag ben ik weer bezig geweest.Eerst heb ik de bak die achter het voorfront komt geboord en verzonken en heb ik de gaten geboord en getapt in het frame.Toen ben ik met het scharnier voor de deur aan de slag gegaan.
Het scharnier is gemaakt van rvs met daarin messing bussen die dienen als lager.De as is ook gemaakt van rvs en daarin zit een gaatje met m4 draad waar een schroef in zit die dient als de aanslag.
Vervolgens heb ik een gat voor de as geboord en de gaten om het scharnier vast te zetten in de bak.
Toen het scharnier vastgeschroefd in de bak.
Nu is het frame voor de deur aan de beurt.Het materiaal wat ik daarvoor gebruik is aluminium koker van 20mm.Alles uitgemeten en zagen maar.
PasLis
Legacy Member
Het zaagwerk is klaar en het samenstellen van de deur kan beginnen.
Meteen ook maar even afwerken.
Vervolgens heb ik een aluminium plaatje gemaakt met een gat voor de as en 2x m4 tapgaten en het plaatje in het frame gelast.
Toen heb ik hetzelfde plaatje ook van rvs gemaakt en dat schroef ik tegen het aluminium plaatje aan.
Nu even alles uitmeten en de as kan aan het rvs plaatje gelast worden en is het frame voor de deur klaar.
Meteen ook maar even afwerken.
Vervolgens heb ik een aluminium plaatje gemaakt met een gat voor de as en 2x m4 tapgaten en het plaatje in het frame gelast.
Toen heb ik hetzelfde plaatje ook van rvs gemaakt en dat schroef ik tegen het aluminium plaatje aan.
Nu even alles uitmeten en de as kan aan het rvs plaatje gelast worden en is het frame voor de deur klaar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.