Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

Squealer zei:

In de zomer? lijkt een ok prijs. Wij zaten voor afgelopen september aan 912€ voor een Standard SUV voor 3 weken. Alamo Gold rate (extra bestuurders + fuel).
Alle vereiste verzekeringen zitten daarbij.

Klik om te vergroten...

Nee, is voor oktober/november. Als ik in Europa boek, vermijd ik Thrifty en Budget. Hebben die in de VS ook een minder goede reputatie?
Is zo'n SUV eigenlijk 'noodzakelijk' om ginder te rijden? Rijden ze je met een kleinere wagen van de baan?
En wat met zo'n SUV in een stad als SF?

Goh een awd heeft wel zijn nut als je veel parken gaat doen in winterse condities. Ik had bvb al sneeuw in Yosemite in september. Maar een SUV op zich is niet nodig en de mensen gaan niet raar doen want er zijn genoeg Amerikanen met gewone wagens.

Persoonlijk neem ik altijd de SUV omdat je iets anders zit en daardoor minder last heb van krampen op lange rijdagen en veel gemakkelijker om wagen in te laden. Maar ik ben dan ook altijd met 3-4 man en heb zelfs een grote SUV in Londen. Dus misschien ben ik totaal niet objectief

Parkeren met een SUV is hetzelfde als met een gewone wagen ze. De plaatsen zijn groter dan in Europa en ze hebben speciale big spaces voor de grote SUV. Wij hadden bvb een XL suburban denali. In de steden moet je toch sowieso betalen voor een offsite parkeerplaats. 15-20$. Alle hotels of motels weg uit de steden hebben gratis parking waar je gerust een zeer grote wagen kunt parkeren.


Sent from my iPhone using Tapatalk

nifelheim zei:

Nee, is voor oktober/november. Als ik in Europa boek, vermijd ik Thrifty en Budget. Hebben die in de VS ook een minder goede reputatie?
Is zo'n SUV eigenlijk 'noodzakelijk' om ginder te rijden? Rijden ze je met een kleinere wagen van de baan?
En wat met zo'n SUV in een stad als SF?

Klik om te vergroten...

Geen ervaring met Thrifty & Budget, enkel Alamo & National, en ik denk dat het gros van de belgen/nederlanders die neemt. Alamo & National zijn ook 2 bedrijven waar je vrij een wagen mag kiezen uit het aanbod (wat ook gewoon 1 of 2 wagens kan zijn als je pech hebt.) Sommige andere bedrijven geven je geen keuze.

SUV is niet nodig als je geen dirt-roads gaat rijden waar high clearance wel van pas kan komen (en waar ge in principe toch niet voor verzekerd zijt). AWD/4WD kan daarnaast heel soms ook handig zijn, echter heb je nooit echt garantie dat je een SUV te pakken kan krijgen met die aandrijvingen... Vaak is het gewoon FWD.

Los daarvan heb ik ondertussen al 31.338km in de VS gereden en zelfs zonder dirtroads zou ik die nóóit in een berline, laat staan een compacte, willen afgelegd hebben. Ik vind het gewoon plezant rijden in die wagens, ze zitten goed, ge zit hoger en hebt wat meer overzicht, ge kunt een stuk vlot in- & uitstappen, ge hebt meer bagageruimte, en "when in America...". En als je dan toch de occasionele dirtroad doet, voel je u toch wat zelfzekerder dat je hoger van de grond staat.

Nee, ze rijden u niet van de baan hoor, over het algemeen zijn ze er een pak hoffelijker dan hier. Hun 4-way stops zijn daar kenmerkend voor (geen voorrang van rechts, maar de eerste die aankomt, die mag door, in volgorde van aankomen. Da's vreemd als buitenlander, maar dat werkt effectief.)
Maar het is wel een feit dat pakweg 50% van de wagens, prolly meer in rural areas, daar uit de kluiten gewassen pick-ups & SUV's zijn.
Enkel in steden zie je meer berlines, maar dat wil niet zeggen dat een SUV daar niet past. Middeleeuwse stratenplannen kennen ze daar niet, je hebt daar zowaar plaats om te rijden. En groene golven. En center turn lanes. En right turns on red. En lichten aan den óverkant vant kruispunt. Kortom efficiëntie...
De rit van Brussels Airport naar uw thuis als ge terug komt, is keer op keer ontnuchterend...

Squealer zei:

Geen ervaring met Thrifty & Budget, enkel Alamo & National, en ik denk dat het gros van de belgen/nederlanders die neemt. Alamo & National zijn ook 2 bedrijven waar je vrij een wagen mag kiezen uit het aanbod (wat ook gewoon 1 of 2 wagens kan zijn als je pech hebt.) Sommige andere bedrijven geven je geen keuze.

SUV is niet nodig als je geen dirt-roads gaat rijden waar high clearance wel van pas kan komen (en waar ge in principe toch niet voor verzekerd zijt). AWD/4WD kan daarnaast heel soms ook handig zijn, echter heb je nooit echt garantie dat je een SUV te pakken kan krijgen met die aandrijvingen... Vaak is het gewoon FWD.

Los daarvan heb ik ondertussen al 31.338km in de VS gereden en zelfs zonder dirtroads zou ik die nóóit in een berline, laat staan een compacte, willen afgelegd hebben. Ik vind het gewoon plezant rijden in die wagens, ze zitten goed, ge zit hoger en hebt wat meer overzicht, ge kunt een stuk vlot in- & uitstappen, ge hebt meer bagageruimte, en "when in America...". En als je dan toch de occasionele dirtroad doet, voel je u toch wat zelfzekerder dat je hoger van de grond staat.

Nee, ze rijden u niet van de baan hoor, over het algemeen zijn ze er een pak hoffelijker dan hier. Hun 4-way stops zijn daar kenmerkend voor (geen voorrang van rechts, maar de eerste die aankomt, die mag door, in volgorde van aankomen. Da's vreemd als buitenlander, maar dat werkt effectief.)
Maar het is wel een feit dat pakweg 50% van de wagens, prolly meer in rural areas, daar uit de kluiten gewassen pick-ups & SUV's zijn.
Enkel in steden zie je meer berlines, maar dat wil niet zeggen dat een SUV daar niet past. Middeleeuwse stratenplannen kennen ze daar niet, je hebt daar zowaar plaats om te rijden. En groene golven. En center turn lanes. En right turns on red. En lichten aan den óverkant vant kruispunt. Kortom efficiëntie...
De rit van Brussels Airport naar uw thuis als ge terug komt, is keer op keer ontnuchterend...

Klik om te vergroten...

Beter als dit kan het niet uitgelegd worden

Hier ervaring met Thrifty in zuid Afrika en was voor mij hetzelfde als alamo. Ook ervaring met budget voor werk in US en ook zelfde ervaring als alamo. Ik kon ook altijd zelf de wagen kiezen.

Meestal kom ik altijd uit bij Alamo omdat die hun fullsize SUV altijd iets goedkoper zijn bij mij


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vraagje:
Ik ben aan het zien om deze zomer richting de West-kust te gaan.
Ik had even gekeken via een reisorganisator(Exit Reizen) naar verschillende programma's.
Er zijn 2 programma's die redelijk gelijkaardig zijn met enkele verschillen.
Het ene programma gaat niet veel oostelijker dan Las Vegas en gaat dan via Laughlin naar San Diego.
Bij het andere programma besteed je eigenlijk geen tijd in Las Vegas maar rijd je door naar St. George (Zion Valley), Kanab (Bryce Canyon), Grand Canyon naar Laughlin en LA, maar dan skip je San Diego.
Iemand met ervaringen met een dergelijk reisprogramma?
Hieronder het programma met San Diego:

Reisverslag
Dag 1 en 2 Los Angeles
Na aankomst in Los Angeles kunt u direct uw huurauto ophalen bij het autoverhuurbedrijf. U rijdt met uw huurauto naar uw hotel waar u de eerste 2 nachten slaapt. U kunt o.a. een bezoek brengen aan Disneyland, Universal Studio’s, Beverly Hills, Hollywood, Venice Beach en het J.P. Getty Museum.

Dag 3 Pismo Beach of Monterey ca. 340 km
De 3e dag rijdt u via de schitterende kustweg “Pacific Coast Highway” naar Pismo Beach of Monterey, waar u 1 nacht logeert. Geniet onderweg van het prachtige uitzicht langs de kust.

Manhattan Beach LA
Dag 4 en 5 San Francisco ca. 390 km
De volgende ochtend rijdt u naar San Francisco. Onderweg kunt u o.a. Fishermans Wharf in Monterey of Hearst Castle bezoeken. U heeft nu tijd genoeg om alle bekende bezienswaardigheden van San Francisco te bezoeken. Denkt u hierbij aan de cable cars, AlcatraSeqouia NPz, China Town, Fisherman’s Wharf, Lombard Street en nog veel meer. Tevens kunnen wij een rondvaart voor boeken waar u de highlights van San Francisco kunt zien, zoals o.a. de Golden Gate Bridge en Alcatraz. Ook is het mogelijk om een fiets te huren. U logeert 2 nachten in San Francisco.

Dag 6 South Lake Tahoe ca. 300 km
De 6e dag rijdt u via Sacramento (de hoofdstad van Californië) naar South Lake Tahoe in het Sierra Nevada gebergte. U verblijft hier 1 nacht. Tijdens de wintermaanden is Lake Tahoe een populaire skibestemming. In de zomermaanden wordt het voornamelijk bezocht om het mooie landschap en het schitterende meer “Lake Tahoe”.

San Francisco Painted Ladies
Dag 7 Yosemite NP ca. 450 km via Tioga Pass
De 7e dag vervolgt u uw route via de Tioga Pass door het Yosemite National Park naar Fresno. U zult onder de indruk zijn van de enorme rotsformaties en de watervallen die u in dit park zult tegenkomen. Overnachting in Fresno.

Dag 8 Kings Canyon en Sequoia NP ca. 180 km
Uw reis gaat verder door het Kings Canyon- en Sequoia National Park, waar de reusachtige Sequoiabomen groeien. Ook kunt u het Inyo National Forest bezoeken. Overnachting in Bakersfield. Let op: Door onvoorziene (weers-) omstandigheden kunnen wegen door en in de nabijheid van Nationale Parken gedeeltelijk en/of geheel afgesloten zijn. Het is raadzaam om u ter plaatse, voor uw bezoek aan de parken, goed te laten informeren over de meest actuele condities.

Yosemite National Park
Dag 9-10 Las Vegas ca. 550 km via Death Valley
De volgende ochtend rijdt u door naar Las Vegas. Wij raden aan, de route via Death Valley te rijden. Een woestijngebied waar u zowel bergen als zandlaktes zult aantreffen. Hier groeien planten die nergens anders op de wereld voorkomen. U logeert 2 nachten in Las Vegas. Talloze nieuwe hotels met avonturen- en themaparken hebben van Las Vegas een stad gemaakt voor het hele gezin. De meest hotels en casino’s staan naast elkaar langs de zogenaamde Las Vegas Strip. The Strip met zijn vele miljoenen lichtjes ziet u vaak in films en muziekvideo's. Om de sfeer goed te proeven kunt u een keertje roulette, black jack of bingo spelen, maar behalve casino’s kunt u hier ook geweldige shows bezoeken. Tevens treden er elke dag op één van de grote podia bij de hotels wereldsterren van formaat op. U hoeft zich dus geen moment van de dag te vervelen. Natuurlijk kunnen wij ook een rondvlucht boven de Grand Canyon voor u reserveren, of u kunt een bezoek brengen aan de Hooverdam.Denkt u eraan dat in de wintermaanden bij sommige hotels het zwembad gesloten kan zijn!

Strip, Las Vegas
Dag 11 Laughlin ca. 160 km
Vanuit Las Vegas rijdt u de volgend ochtend naar het “mini Las Vegas” Laughlin. Deze plaats ligt in het uiterste zuiden van de staat Nevada, direct aan de Colorado River. U zou ook hier een boottocht kunnen maken op de kritstalheldere rivier, er zijn hier bijvoorbeeld ook waterscooters per uur te huur. Verder staat Laughlin bekend om casino’s en shows het is en blijft immer Nevada. Hier verblijft u 1 nacht.

Dag 12 en 13 San Diego ca. 550 km
De 12e dag rijdt u verder naar San Diego. U logeert hier 2 nachten. In San Diego kunt u o.a. een bezoek brengen aan Sea World of San Diego Zoo, een dierentuin waar meer dan 3000 bedreigde diersoorten te bezichtigen zijn. In de mondaine badplaats La Jolla kunt u genieten van de schitterende zandstranden of een bezoek brengen aan de gezellige promenades. Zeker de moeite waard is Coronado, het schiereiland van San Diego dat een van de mooiste en schoonste stranden van de westkust heeft. U kunt ook de Mexicaanse grens passeren. Pas op: u mag absoluut niet met de huurauto de grens passeren !

Dag 14 Los Angeles ca. 200 km
Vervolgens rijdt u weer terug naar Los Angeles. U logeert de laatste nacht in Los Angeles. Op de dag van vertrek, levert u de huurauto weer in bij het autoverhuurbedrijf, waarna u terugvliegt naar Amsterdam.

Om eerlijk te zijn, doe nooit zo n voorgemaakt programma. Ge gaat het u beklagen.

Lake tahoe is nutteloos, veeeeeeel te weinig tijd in yosemite. Laughlin is ook nutteloos. Death valley rijdt ge eens door enz... 2 weken is ook weinig voor die regio. Indien je maar 2 weken kan ga je echt keuzes moete maken wat je wel of niet gaat bezoeken.

Idd, die planning trekt eerlijk gezegd op niet veel.

bv:
- Lake Tahoe erin steken, maar wel bijna geen tijd voorzien voor Yosemite.
- Rit van South Lake Tahoe, niet naar Yosemite, zelfs niet naar El Portal, nee, naar Fresno. Fresno ligt op 2u15 nonstop van Yosemite Valley. Totale rit 6u nonstop. In principe moet je best minimum 1 volle dag voor de Valley & Glacier Point rekenen. En dan nog een halve/hele dag voor sights langs de Tioga Pass tijdens het binnen/buitenrijden. Ik zie hier misschien maar een uur of 3-4 voor alles. (En dan heb je ook nog geen tijd voor Mono Lake of Bodie State Historic Park.)
- Fresno naar Bakersfield "via Sequoia & Kings Canyon NP" is 180km/1u45 nonstop ja, als je gewoon Hwy-99 afrijdt. Effectief die parken inrijden brengt de afstand op 435km/7u nonstop...
- Bakersfield - LV is ook geen 550, maar eerder 610kmn als je in Death Valley ook nog tot aan Badwater wil rijden, Devils Golf Course wil zien en de Artists Drive wil rijden. Een ommetje naar de Alabama Hills zit er al helemaal niet in, dat zou 700km totaal betekenen.
- Uw tijd in LV is dus effectief maar 1 dag. De Hoover dam bezoeken of een rondvlucht boven GC houden, zoals ze voorstellen, is dus samen met LV bezoeken een of-of scenario.
- Maar dan voorzien ze wel een hele overnachting in Laughlin? (Een "mini-LV"? Waarom zou je na LV een mini-LV willen zien?)
- En dan nog doorrijden naar SD. Opnieuw 550km ofzo. Je staat er zelfs rapper rechtstreeks vanuit LV ipv vanuit Laughlin. Ookal lijkt Laughlin 160km zuidelijker te liggen dan LV, google maps toont dat het 1-2u sneller is rechtstreeks vanuit LV.

Vreemde route, maar laat South Lake Tahoe, die 2 nachten SD & Laughlin weg, en er valt nog iets mee te doen. Mss zelfs gewoon Fresno & Bakersfield ook weg. Dus de Sierra Nevada bergketen overstekken en langs de oostkant naar Death Valley afzakken, en Sequoia & Kings Canyon laten vallen. Dat zijn ongeveer 6 dagen winst. Daarmee zou je wel nog naar Zion, Bryce Canyon, Page & Grand Canyon kunnen rijden, alhoewel dat dat ook al nipt gaat zijn. (Dat zal dan ongeveer zoals dat alternatief programma zijn dat je vermeldt)

Zoiets dan:
1: BRU -> LA
2: LA
3: LA - Monterey (kustroute)
4: Monterey - SF
5: SF
6: SF - YSMT Valley
7: YSMT Valley - Mammoth Lakes/Bishop
8: Mammoth Lakes/Bishop - Pahrump (DV)
9: Pahrump - Zion
10: Zion
11: Zion - Bryce Canyon
12: Bryce Canyon - Page
13: Page - Grand Canyon
14: Grand Canyon - LV
15: LV
16: LV - LA
17: LA ->
18: -> BRU

Veel korter dan dat, gaat eigenlijk al niet als je ook telkens een dag in die 3 grootsteden wil doorbrengen. Je zou evt wel de dag Zion kunnen laten vallen en u behelpen met 2 halve dagen. Ofwel Bryce Canyon laten vallen. Als je een avondvlucht uit LA hebt, win je ook weer een dag (dan vlieg je op dag 16 al). Of gewoon best van al uit LV terugvliegen natuurlijk.

Dat is hier de ene na de andere kut planning die wordt gepost van reisbureaus. Ofwel hebben die mannen daar nog nooit geweest ofwel krijgen die 50% van de overnachting in sommige streken. Spijtig voor de mensen die met zon organisaties gaan. En het valt mij ook op dat de planning echt bagger zijn voor de west kust. Als je dat vglt met die van zuid Afrika zijn de planningen echt wel een stuk beter. Waarschijnlijk omdat minder populair is en dus niet iedereen op de boot springt


Sent from my iPhone using Tapatalk

ik ben eveneens van plan om deze zomer een roadtrip te maken in Amerika met 3 vrienden. De route die ik zal volgen is ongeveer vergelijkbaar met enkele reacties die ik hier gelezen heb ( LA, Las-vegas....), maar we gaan onze route wel zelf plannen. Nu ik vraag me af wat dit ons ongeveer zal kosten per persoon? Ik kan er eigenlijk zelf niet echt een bepaald bedrag op plakken.

Nja, ik heb eerlijk gezegd al erger geweten maar deze 2 programma's waren diegene waarbij zowel San Francisco en Los Angeles in zaten.
Verder hang ik ook vast aan het bouwverlof (3 weken max) en ontbreekt het me een beetje de tijd om het allemaal zelf te gaan uitzoeken.
Het andere programma waar ik over sprak is:

Reisverslag
Dag 1 en 2 Los Angeles
Na aankomst in Los Angeles kunt u direct uw huurauto ophalen bij het autoverhuurbedrijf. U rijdt met uw huurauto naar uw hotel in Los Angeles waar u de eerste 2 nachten slaapt. In Los Angeles kunt u o.a. een bezoek brengen aan: Disneyland, Universal Filmstudio’s, Beverly Hills, Hollywood, Venice Beach en het J. Paul Getty Museum.

Dag 3 Pismo Beach of Monterey ca. 340 km
De 3e dag rijdt u over de Pacific Coast Highway naar Pismo Beach of Monterey. Geniet onderweg van het schitterende uitzicht langs de kust. U logeert 1 nacht in Pismo Beach of Monterey.

Malibu
Dag 4 en 5 San Francisco ca. 390 km
De volgende ochtend rijdt u verder naar San Francisco. Wij raden u aan om de “Seventeen Mile Drive” bij Carmel te rijden. San Francisco heeft tal van bezienswaardigheden zoals bijvoorbeeld: de cable cars, Lombard Street, Fisherman’s Wharf, Chinatown, Alcatraz en natuurlijk de Golden Gate Bridge. Tevens kunnen wij een rondvaart voor u boeken waar u de highlights van San Francisco kunt zien, zoals o.a. de Golden Gate Bridge en Alcatraz. Ook is het mogelijk om een fiets te huren. U logeert 2 nachten in San Francisco.

Dag 6 Lake Tahoe ca. 300 km
De 6e dag rijdt u naar Lake Tahoe in het Sierra Nevada gebergte, u logeert hier 1 nacht. Lake Tahoe wordt in de winter veel bezocht om het prachtige skigebied en in de zomer om het schitterende landschap. In de buurt van het meer ligt de Ponderosa Ranch, bekend geworden door de televisieserie Bonanza.

Pier 39 in San Francisco
Dag 7 via Tioga Pass naar Fresno ca. 450 km
De 7e dag vervolgt u uw route via de Tioga Pass door het Yosemite National Park naar Fresno of Mariposa. U zult onder de indruk zijn van de enorme rotsformaties en de watervallen die u in dit park zult tegenkomen. U overnacht in een hotel in Fresno of in Mariposa.

Dag 8 Bakersfield ca. 180 km
De volgende ochtend rijdt u door het Kings Canyon- en Sequoia National Park, waar reusachtige Sequoiabomen groeien, naar Bakersfield, waar u 1 nacht verblijft. Ook kunt u het Inyo National Forest bezoeken.

Let op: Door onvoorziene (weers-) omstandigheden kunnen wegen door en in de nabijheid van Nationale Parken gedeeltelijk en/of geheel afgesloten zijn. Het is raadzaam om u ter plaatse, voor uw bezoek aan de parken, goed te laten informeren over de meest actuele condities.

Yosemite National Park
Dag 9 via Death Valley naar Las Vegas ca. 550 km
De 9e dag rijdt u door naar Las Vegas. Wij raden u aan om de route via Death Valley te rijden. Een woestijngebied waar u zowel bergen als zandvlaktes zult aantreffen. Hier groeien planten die nergens anders op de wereld voorkomen.

`s Avonds slaapt u in het hotel. Talloze nieuwe hotels met avonturen- en themaparken hebben van Las Vegas een stad gemaakt voor het hele gezin. De meest hotels en casino’s staan naast elkaar langs de zogenaamde Las Vegas Strip. The Strip met zijn vele miljoenen lichtjes ziet u vaak in films en muziekvideo's. Om de sfeer goed te proeven kunt u een keertje roulette, black jack of bingo spelen, maar behalve casino’s kunt u hier ook geweldige shows bezoeken zoals bijvoorbeeld de Blue Man Group, Le Rêve of Cirque du Soleil. Tevens treden er elke dag op één van de grote podia bij de hotels wereldsterren van formaat op. U hoeft zich dus geen moment van de dag te vervelen. Natuurlijk kunnen wij ook een rondvlucht boven de Grand Canyon voor u reserveren, of u kunt een bezoek brengen aan de Hooverdam.Denkt u eraan dat in de wintermaanden bij sommige hotels het zwembad gesloten kan zijn!

Strip, Las Vegas
Dag 10 St. George ca. 200 km
De volgende dag rijdt u vanuit Las Vegas naar St. George in de staat Utah. Deze dag bezoekt u het Zion National Park. Dit park is een schitterend natuurgebied met granieten zuilen in alle soorten en maten. U overnacht hier 1 nacht.

Dag 11 Kanab / Page ca. 150 km
De 11e dag vertrekt u uit St. George om Bryce Canyon te bezoeken. Een imposant gebied waar, door erosie in rotsmassa’s, figuren en kleurenformaties zijn ontstaan. In de loop van de dag rijdt u verder naar Kanab of Page. U logeert hier 1 nacht.

Bryce Canyon
Dag 12 Grand Canyon ca. 370 km
De volgende morgen rijdt u via de Painted Desert naar de South Rim van de Grand Canyon. Hier heeft u een schitterend uitzicht over dit ongelofelijk mooie natuurgebied. Als u dit indrukwekkende gebied heeft vastgelegd op foto of video, rijdt u naar Valle/Grand Canyon. U logeert 1 nacht in het hotel.


Dag 13 Laughlin ca. 300 km
De 13e dag rijdt u naar Laughlin, het “mini Las Vegas” in het uiterste zuiden van Nevada. U verblijft hier 1 nacht.

Dag 14 Los Angeles ca. 484 km
Vervolgens rijdt u de volgende ochtend naar Los Angeles waar u de laatste nacht logeert. U kunt bijvoorbeeld nog inkopen doen of gewoon relaxen aan een van de mooie zandstranden van Los Angeles. Op de dag van vertrek, levert u de huurauto weer in bij het autoverhuurbedrijf, waarna u terugvliegt naar Amsterdam.

ikee12 zei:

ik ben eveneens van plan om deze zomer een roadtrip te maken in Amerika met 3 vrienden. De route die ik zal volgen is ongeveer vergelijkbaar met enkele reacties die ik hier gelezen heb ( LA, Las-vegas....), maar we gaan onze route wel zelf plannen. Nu ik vraag me af wat dit ons ongeveer zal kosten per persoon? Ik kan er eigenlijk zelf niet echt een bepaald bedrag op plakken.

Klik om te vergroten...

Afgelopen maand heb ik de mijne al 2x gepost. Nr 3 : https://www.beyondgaming.be/archive/cultuur-reizen.142/het-grote-usa-topic-deel-3.966101
Periodes, wisselkoersen, aantal personen, ... alles staat er in om u een goed idee te kunnen geven in uw situatie.
Ask als je verklaring wil over bepaalde uitschieters, of kijk eens op m'n blog (signature).

TYPHOON-online zei:

Nja, ik heb eerlijk gezegd al erger geweten maar deze 2 programma's waren diegene waarbij zowel San Francisco en Los Angeles in zaten.
Verder hang ik ook vast aan het bouwverlof (3 weken max) en ontbreekt het me een beetje de tijd om het allemaal zelf te gaan uitzoeken.
Het andere programma waar ik over sprak is:

Klik om te vergroten...

Dus eigenlijk pas vanaf dag 10 is het verschillend. En dat vreemde Laughlin (& Lake Tahoe) zit er nog steeds in. Straks is het nog waar wat |nfected zei, dat ze een extra bonus krijgen als ze reizigers naar daar sturen
Met Lake Tahoe is er op zich niets mis hoor, tis gewoon niet logisch in deze (toch wel korte) route.

Ik zou blijven zoeken naar een ander agentschap met mogelijks een leukere route, of zeg uw max reisdata en "must-see's" en voorkeuren (citytripper vs "landscaper"? walker vs hiker?) en we knn zelf wel iets opstellen.
Voorbereiding hoeft niet zoveel tijd in te nemen als je denkt. Als je via een reisagentschap wil boeken, denk ik dat het bv al niet zo heel nauw steekt waar je overnacht, dus zelf overnachtingen uitkiezen en boeken is in theorie dan ook op 1 dag gedaan. Tenzij je een moeilijke reisgenoot hebt waar je weken moet wachten op reply, zoals hier soms

Doe zoals squealer zei en ga naart reisbureau met de locaties waar je wil overnachten. K weet nog onze eerste keer.. Nooit echt online reizen of hotels geboekt voor 2009 en men vrienden kwamen ook met zo n rotplanning af van bij neckerman. Zelf beginnen opzoeken en om 100% zekerheid te hebben dat alles in orde ging zijn heb ik de locaties en het aantal nachten doorgegeven waar te overnachten. Voorstel gekregen van hun en op 2 wijzigingen ofzo was alles in orde. Hotels waren dik ok op LA na dan.

Als je dan zelf nog geen tijd/zin hebt post ge hier het aantal dagen + most sees en maakt iemand van ons met plezier wel een planningske

Je moet zelfs niet naar een reisbureau gaan. Stuur gewoon een email naar connections met de plaatsen waar je wilt overnachten en uw budget. Daarna selecteer je de hotels die je wilt of niet wilt. Als je dan ook nog eens uw vliegtuigtickets boekt zullen ze ook wel nog betere prijs kunnen geven op de wagen.

Of je vraagt hier gewoon meer input voor de planning of je gebruikt de links aangeraden door ons.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ik snap het wel, en ik vind het wel een heel goeie tip als gulden middenweg. Maar de vlucht en de auto nemen we meestal bij het reisbureau (Connections). Gewoon om één aanspreekpunt te hebben, ik vond dat altijd makkelijk.
Maar als ik alle hotels moet opzoeken waar ik wil blijven, en moet uitzoeken hoe lang alles duurt, dus ook een beetje bekijk waar ik allemaal naartoe wil en wat ik wil bezoeken, dan heb ik m'n planning al. Voor het boeken heb je dan geen reisbureau nodig. Vaak heb je dan geen gratis annulatie meer tot 24u op voorhand, terwijl je dat wel hebt als je zelf boekt. Plus je kunt beter prijzen vergelijken. Want ik vraag me af hoeveel tijd je bespaart met alles naar 'n reisbureau te sturen.

Trouwens: Er is een héél verschil tussen een reisbureau je reis laten boeken en zo'n pakketreis nemen. Je kunt een reisbureau makkelijk vragen voor een reis die "traag" genoeg gaat, en je geeft aan wat er allemaal in moet zitten. Dat is natuurlijk duurder dan zo'n pakketreis, maar dan is alles ineens geregeld. Dan moet je een beetje vertrouwen op het bureau, maar dat is ook een optie.

Edit: En zoals gezegd, hier helpen ze/we je ook wel met zo'n planning, hoor

@kosten: Daar gaat het hier al eens een paar keer per maand over Zoekfunctie, "budget", mijn nickname of die van Squealer, en je hebt er zo al een paar. Ik vergeet het telkens weer (ben niet zo van de cijfers), dus ik moet het ook weer opzoeken elke keer Maar bottom line: Alles hangt af van de periode (hoogseizoen), wat je precies gaat doen (hiken is gratis), waar je gaat slapen (stad/op de buiten/in het park), hoeveel dagen je in steden blijft, enzovoort. Heel stom: Als je elke avond uitgaat, is ons budget absoluut niet vergelijkbaar met het jouwe

|nfected zei:

Dat is hier de ene na de andere kut planning die wordt gepost van reisbureaus. Ofwel hebben die mannen daar nog nooit geweest ofwel krijgen die 50% van de overnachting in sommige streken. Spijtig voor de mensen die met zon organisaties gaan. En het valt mij ook op dat de planning echt bagger zijn voor de west kust. Als je dat vglt met die van zuid Afrika zijn de planningen echt wel een stuk beter. Waarschijnlijk omdat minder populair is en dus niet iedereen op de boot springt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ik ben nu nog aan het wachten op offerte van connections om dat die volgens mij wel een degelijke planning hebben en schappelijke prijzen.

Imgur: The most awesome images on the Internet

We hebben die wel laten customizen. Moab weg en 2 dagen LA in de plaats.

Hoe dan ook ga ik nog vergelijken eens ik hun prijzen en planning heb of het zelf goedkoper kan maar al bij al zijn ze schappelijk (voor de standaardroute komt het ongeveer op 1k voor 15 overnachtingen)

Persoonlijk zou ik sequoia laten vallen en langer in Yosemite blijven en via de Tioga pass naar Vegas rijden. In de veronderstelling je gaat in een periode de pas is open (juni - oktober).

Ook persoonlijk had ik Moab niet weg gedaan en weg gebleven uit LA. Is een dwaze stad. Maar snap wel dat mensen dit willen gedaan hebben


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tis idd afwegen maar qua natuur & parken spreekt Moab ons het minste aan en LA willen we idd gewoon eens gezien hebben (en mss een park meepikken)

Als je naar LA wilt, heb je er goed aan gedaan om Moab te schrappen. Dat is een zijsprong die je net te ver leidt in die route.
Maar het is echt wel één van de mooiste plekken van de VS, hoor

Maar goed, voor een eerste vakantie naar daar, zou ik zeker ook LA erbij doen, en dan volgt dat daaruit. Misschien zou ik wel proberen om Sequoia erin te houden. Het blijft toch één van mijn favoriete parken, ook omdat het er meestal wat rustiger is dan in Yosemite. Er is veel te zien en te wandelen, en hoewel je er enkele dagen kunt vullen, is het perfect om op één dag te doen. Opstaan in Visalia, Sequoia bezoeken en slapen in Modesto, kan bijvoorbeeld prima. Morro Rock op, onder Tunnel Log door met de auto, Crescent Meadow wandelen en naar General Sherman. Done, done and done

Ben het wel ook eens met de Tioga Pass. Daarop is te veel te zien om die links te laten liggen. Van DV via de Tioga Pass naar Yosemite. Daar genoeg tijd voor nemen. En dan dus eventueel van Yose via Sequoia naar SF? Of waar zou je LA inpassen?

Ik zou er ook over denken om misschien Monument Valley te laten vallen, wegens tijdgebrek. Het is toch een stukje van Page en terug. Maar dat moet jij weten, natuurlijk.