Archief - Het grote USA-topic

driekes zei:

Al even geleden dat ik hier nog gepost heb, maar ook wij zijn op weg naar de US. Tripje van 1 juni tem 26 juni, nog lekker in het laagseizoen bij veel zaken blijkbaar.

Maar waar ik wel wat mee zit is mijn transfer op Minneapolis Airport met een layover van slechts 44 minuten, wat toch aan de krappe kant is denk ik. Iemand daar toevallig al geweest? En dan een worst case scenario, iemand al eens de ervaring gehad om een vlucht te missen omwille van een andere vlucht met vertraging?

Klik om te vergroten...

Wij hadden anderhalf uur op JFK om over te stappen op een vlucht naar LA. Guess what: te laat natuurlijk. De volgende vluchten waren overboekt, maar ons toch nog (als eerste) op de wachtlijst gezet en met heel veel geluk dan de volgende vlucht kunnen nemen.

Ik denk dat je vooral altijd genekt wordt door het feit dat je je bagage opnieuw moet laten inchecken? Tegen dat je je bagage vind op die band zit je ook snel een halfuur verder.

Wel even toevoegen dat het een binnenlandse connectie is, ik kom van een regionale airport en stap ik Minneapolis over naar een ander vliegtuig. Wist wel niet dat je bagage tegenwoordig zelf mag doen, en immigration heb ik een week eerder al gehad. Straks mss nog maar eens bellen ipv de chat help.

Als je zelf je bagage moet doen, haal je het nooit. Als de maatschappij je bagage regelt, dan haalt de bagage het sowieso niet, en wordt die nageleverd, dan zou het je nog net kunnen lukken, maar dan mag er niets mislopen. Zorg maar dat je zo dicht mogelijk naar voor op het vliegtuig zit. en dan lopen maar .

driekes zei:

Wel even toevoegen dat het een binnenlandse connectie is, ik kom van een regionale airport en stap ik Minneapolis over naar een ander vliegtuig. Wist wel niet dat je bagage tegenwoordig zelf mag doen, en immigration heb ik een week eerder al gehad. Straks mss nog maar eens bellen ipv de chat help.

Klik om te vergroten...

Als het niet je eerste landing in de VS is, kan het nog wel meevallen. Als je dan ook nog eens in dezelfde terminal zit, komt het gewoon op hollen aan. Niet overal moet je zelf je bagage doen. Dat heeft er ook mee te maken of het je eerste landing in de VS is, omdat ze geen bagage automatisch doorsturen van buitenlandse vluchten.

Ga in september naar VS, zou zuidwesten doen. Mijn route is nogal vol maar is ze realistisch? Of zou ik beter iets schrappen en wat dan?

De tickets zijn reeds geboekt (590 euro PP, alle mogelijke verzekeringen inclu)
De auto is ook geboekt, we zijn met 4 (Dodge Caravan 910 euro, ophalen & droppen op luchthaven)

Landen in LA 1 nacht 10-Sep
Flagstaff 1 nacht 11-Sep
Grand Canyon 1 nacht 12-Sep
Page 1 nacht 13-Sep
Monument Valley 1 nacht 14-Sep
Moab 2 nachten 15-Sep 16-Sep
Bryce Canyon 1 nacht 17-Sep
Zion 2 nachten 18-Sep 19-Sep
Las Vegas 1 nacht 20-Sep
Death Valley 1 nacht 21-Sep
Mammoth lakes 1 nacht 22-Sep
Yosemite 1 nacht 23-Sep
San Francisco 2 nachten 24-Sep 25-Sep
Cambria 1 nacht 26-Sep
LA 2 nachten 27-Sep 28-Sep
Vertrek in LA 29-Sep

driekes zei:

Wel even toevoegen dat het een binnenlandse connectie is, ik kom van een regionale airport en stap ik Minneapolis over naar een ander vliegtuig. Wist wel niet dat je bagage tegenwoordig zelf mag doen, en immigration heb ik een week eerder al gehad. Straks mss nog maar eens bellen ipv de chat help.

Klik om te vergroten...

ahzo . Ik ging er vanuit dat je uit het buitenland kwam. Dan moet je wel zelf je bagage doen. Als je binnen de US blijft zal je bagage wss wel automatisch mee geshipped worden. Vraag is of het nog zal meezijn op die vlucht

Ziet er me bijzonder vermoeiend uit moet ik zeggen. Vooral die eerste dagen: landen en al direct naar Flagstaff rijden. Volgens mij ben je bekaf tegen dat je je 2 nachten in Moab hebt.

Fanatix zei:

Ga in september naar VS, zou zuidwesten doen. Mijn route is nogal vol maar is ze realistisch? Of zou ik beter iets schrappen en wat dan?

Klik om te vergroten...

Ga je elke dag 's morgens vroeg rijden naar de nieuwe plek? Bvb 's morgens naar Flagstaff rijden. Sommige ritten duren zo'n 4-6 uur, dus je zal veel halve dagen over hebben om echt rond te zien na een ochtend rijden, da's wat jammer.

Je kan mss het schema bekijken om 's avonds te rijden en zo in de ochtend frisjes de NP's te bezichtigen. Dan kan je zonsopgang in de canyons, monument valley, ... mee maken

Thin Liz zei:

Ziet er me bijzonder vermoeiend uit moet ik zeggen. Vooral die eerste dagen: landen en al direct naar Flagstaff rijden. Volgens mij ben je bekaf tegen dat je je 2 nachten in Moab hebt.

Klik om te vergroten...

True
Denk dat wij rond een uur of 10 's morgens vertrokken zijn naar Flagstaff en rond een uur of half 9 - 9u 's avonds zijn aangekomen. 't Is niet dat we zoveel gestopt zijn (enkel voor eten en tanken). En believe me, ne ganse dag rijden is toch vermoeiend. Toen wij aankwamen in LA, wou ik gewoon in mijn bed kruipen, om nog te rijden had ik acht geen zin, laat staan energie.

Waarom niet landen in Phoenix, en naar Flagstaff rijden?

Fanatix zei:

Ga in september naar VS, zou zuidwesten doen. Mijn route is nogal vol maar is ze realistisch? Of zou ik beter iets schrappen en wat dan?

Klik om te vergroten...

Ik zou zoals hier al gezegd werd mss beginnen met het aanpassen van die eerste dagen. Verplaats mss een dag LA van het einde naar het begin van je reis.
Zelf zou ik het niet zien zitten om op de allereerste dag al naar Flagstaff te rijden. Toegegeven, ik heb ook eens op dag 1 van Denver naar Vernal gereden. Da's 600km + bezoek Rocky Mountain NP (wel enkel viewpoints). Doable, maar echt ontspannen is het niet en je komt pas aan na zonsondergang, wanneer het voor uw lichaam al weer 6u 's morgens is ofzo. (Door de grotere hoogte in het NP voelden we ons ook nog sneller vermoeid).

LA-Flagstaff is 750km ... En allemaal slaapverwekkende highway...

Nu is het toch al te laat, maar waarom idd niet landen in Phoenix, daar de omgeving rustig verkennen op dag 1, en pas de volgende dag richting Flagstaff/GC/... (Zie onze route van 2010 in signature.)

Voor de rest zie ik eigenlijk geen enkel probleem in uw route. Allemaal afstanden die wij ook al gedaan hebben op +- dezelfde tijdspannes.
Al kan ik u wel aanraden ergens een extra nacht tevoorschijn te toveren voor Yosemite. Waar verblijf je? Yosemite Valley zelf zit snel vol. Dan ben je verplicht om buiten de Valley te overnachten, bv in El Portal. Dat ligt op 1u van de Valley. 2u kwijt die dag dus.
Ik veronderstel dat je op 23 september de punten langs de Tioga Pass bezoekt, evt voorafgegaan door Bodie. Niet treuzelen en dan is er geen probleem, maar dan 24 september. 1u rijden naar de Valley, bezoek, en dan een dikke 4u onderweg naar SF. Blitsbezoek aan de Valley dus, en geen tijd voor Glacier Point (wat op 1u rijden van de valley ligt)

Op die eerste dag na, lijkt de planning me wel best goed te doen. Het zijn stevige ritjes, en die vallen soms beter dan anders, maar het is alvast niks onmogelijks.
Op de eerste dag meteen naar Flagstaff rijden is wel pittig. Als je vliegtuig 's avonds landt, kun je meteen even slapen en 's ochtends vertrekken. Dan kan het wel. Maar als je uit het vliegtuig stapt en meteen moet rijden, zou ik het toch echt niet doen. Zion-Vegas lijkt me ook zwaar, maar doenbaar.
De meeste ritten kun je natuurlijk wel verdelen over de avond en de ochtend, zodat je 's avond zo ver mogelijk rijdt en 's ochtends nog het resterende stukje. Dan verlies je weinig van beide dagen. Maar ik zou zo meegaan met die route

Edit: Ohja, je hebt wel weinig dagen in LA en SF zelf, vind ik. Zo'n stad, daar kruipt gauw toch wat tijd in. Of ben je daar niks van plan ?

Ik ben persoonlijk minder voorstander om 's avonds nog zo ver mogelijk te rijden. Liever nog een laatste nacht ter plaatse slapen, en dan 's morgens uitgerust aan de route beginnen. Liever autopech overdag dan laat op de namiddag of avond... Zelfde met wegomleggingen en andere verrassingen. Wij hebben na MV nog zeker een half uur over een gravel road moeten omrijden in the middle of nowhere omdat er een truck gekanteld was, om uiteindelijk 5km verder ofzo uit te komen. (en daardoor deze bekende photo-op moeten missen )

We landen 's avonds de eerste dag in LA en overnachten daar dan. De volgende ochtend vangen we de rit aan naar Flagstaff. 750 km highroad is inderdaad niet mis maar zoals hierboven reeds vermeld er bijna 12u over rijden? In Europa heb ik al 1400 km op 13u gereden . 4u 's nachts vertrokken te Jönkoping (Zweden) & rond 17u terug in België.

Bedankt voor de tips, zou inderdaad de Tioga pass willen doen. Buiten dat vooral viewpoints en kleine wandelroutes (maximum anderhalfuur) in nationale parken. In grote steden zouden we vooral de echt bekende zaken willen zien. In LA dus vooral Hollywood en dergelijke.

Landen in Phoenix is geen mogelijkheid, we hebben ons tickets al
We zijn van plan vooral 's morgens op tijd op te staan en de baan op te gaan (9u ten laatste baan op). 'S avonds op tijd in het hotel, rond een uur of 6 en dan eten en op tijd gaan slapen ... al kan dat in steden misschien beetje ander ritme zijn.

Zien dat ik hotels op tijd begin te boeken dus

Fanatix zei:

We landen 's avonds de eerste dag in LA en overnachten daar dan. De volgende ochtend vangen we de rit aan naar Flagstaff. 750 km highroad is inderdaad niet mis maar zoals hierboven reeds vermeld er bijna 12u over rijden? In Europa heb ik al 1400 km op 13u gereden . 4u 's nachts vertrokken te Jönkoping (Zweden) & rond 17u terug in België.

Bedankt voor de tips, zou inderdaad de Tioga pass willen doen. Buiten dat vooral viewpoints en kleine wandelroutes (maximum anderhalfuur) in nationale parken. In grote steden zouden we vooral de echt bekende zaken willen zien. In LA dus vooral Hollywood en dergelijke.

Landen in Phoenix is geen mogelijkheid, we hebben ons tickets al
We zijn van plan vooral 's morgens op tijd op te staan en de baan op te gaan (9u ten laatste baan op). 'S avonds op tijd in het hotel, rond een uur of 6 en dan eten en op tijd gaan slapen ... al kan dat in steden misschien beetje ander ritme zijn.

Zien dat ik hotels op tijd begin te boeken dus

Klik om te vergroten...

Vergeet niet dat er amper snelwegen zijn in Amerika waar je 120 mag rijden. Als je zo'n bordje ziet met 70 ben je blij. Dan voelt het alsof je aan het knallen bent En dat zijn meestal ook niet de mooiste wegen.

Zoals ik al zei is het allemaal wel te doen, maar het wordt wel stevig. Je gaat moe zijn als je aankomt in Flagstaff, dus daar ga je weinig zien. Je zult er geen 12u over rijden, maar tel toch maar op een dikke 7u, zonder stoppen. En da's lang, na zo'n vlucht.
Yosemite lijkt me ook heel optimistisch genomen. Daar ga je niet meer kunnen doen dan er eens doorheen rijden en de "stoet" rijden rond Yosemite Village. Die stoet valt nogal mee in het najaar, maar da's de toeristische, drukke auto-loop. Niet echt veel kans om te gaan hiken, of zo. Daar ga je -net als wij, de eerste keer- misschien wel spijt van krijgen. De mooiere wandelroutes zijn vaak net iets langer (2-3u), maar dat is natuurlijk persoonlijk. Vergis je niet in de grootte van die parken

Is natuurlijk eerste keer, kan idd de grootte van alles niet goed inschatten

Had gedacht om Moab ofzo ervan tussen te laten en die 2 dagen wat te spreiden over de rest van de reis... maar ik vrees dat als ik Moab ga laten schieten er achteraf spijt van ga krijgen.

Fanatix zei:

Is natuurlijk eerste keer, kan idd de grootte van alles niet goed inschatten

Had gedacht om Moab ofzo ervan tussen te laten en die 2 dagen wat te spreiden over de rest van de reis... maar ik vrees dat als ik Moab ga laten schieten er achteraf spijt van ga krijgen.

Klik om te vergroten...

Dat zou heel wat haastigheden oplossen, en het is vooral een logische keuze omdat Moab toch wat centraler ligt, en makkelijk te combineren is met bijvoorbeeld Salt Lake City, Denver, Albuquerque of Yellowstone. Om het wat moeilijker te maken, was Moab wel hands down het mooiste wat ik gezien heb op mijn vorige vakantie, met Arches, de Potash Road, Fisher Towers en Island in the Sky... Maar zoals je ziet ook erg uitgebreid en tijdrovend. Ik weiger om meer advies te geven dan of iets mogelijk is of niet. Of je dan iets wilt weglaten, en wat, daar rep ik met geen woord over. Daarom zul je mij ook nooit zien op forums als AllesAmerika om mijn route te plannen. Dat doe ik wel alleen

ik wou vandaag een ticket boeken voor de kroon van het vrijheidsbeeld, maar alles is al weg voor 5 juli ad:.

Ik kan wel nog in de voet, maar ik wou in de kroon gedikke!

Hmm ik kon er in februari ook in gaan in feite. Toch maar niet gedaan omdat je daar vrij lang kunt staan aanschuiven..

Iemand wat tips ivm. een combinatie Florida-
Bahamas vakantie? 5/7 dagen florida & 5 tal dagen Bahamas? Kheb al wat zitten googlen de laatste tijd ma heb nog niet echt iets interessants gevonden. Kheb eerlijk gezegd ook geen idee wat voor budget ik moet gaan incalculeren... Any help is welcome Thanks