Archief - Ryanair ervaring?

Ik vlieg dit weekend op en af met Ryanair van Chaleroi naar Manchseter en ze geven mogelijks winterse neerslag. Moet ik nu schrik beginnen krijgen of is er niets aan de hand?

Te zien hoeveel winterse neerslag dat het is. Effecten zullen wel beperkt blijven tot mogelijks een kleine vertraging omwille van het sneeuwvrij maken van het vliegtuig voor het opstijgen indien nodig.

Die vlucht wordt afgelast, zoveel is duidelijk.

Een van de weinige keren dat ik vertraging had met Ryanair was door sneeuw in Charleroi. De pushback was a voltooid toen het begon te sneeuwen en dan is er beslist om niet nog snel snel op te stijgen, maar om te wachten. In totaal heeft dan een uur vertraging opgeleverd denk ik.

Een luchthaven kan wel gesloten worden door sneeuwval en dat is de laatste twee jaar denk ik elk jaar een paar dagen gebeurd, zowel in Brussel als in Charleroi. Meestal wel maar voor een paar uur, afhankelijk van de sneeuwval uiteraard.

Is het mogelijk om een dagrugzak mee te nemen met Ryanair?

Pieterjan94 zei:

Is het mogelijk om een dagrugzak mee te nemen met Ryanair?

Klik om te vergroten...

Wat bedoel je met een dagrugzak? Een gewone rugzak zoals voor school ofzo? Daar gaan ze geen probleem van maken. De maximum afmetingen voor hun handbagage zijn 55x40x20cm en een maximum gewicht van 10kg. Die afmetingen worden wel degelijk gecontroleerd aan de gate, door middel van een doos die ze over u bagage zetten en als je zwaar over die afmetingen zit, dan moet je 50 euro betalen of je zak mag niet mee.

Naar mijn ervaring hebben ze nog nooit een rugzak gecontroleerd want dat plooit langs alle kanten en past zo altijd in hun doos. Tenzij je er iets extreem groot insteeks zijnde dikker dan 20cm.

Met een dagrugzak bedoel ik dus een trekzak. Je kent het wel, zo een rugzak waarmee je trektochten doet met de chiro, scouts etc.

Neem een lat en meet.
Ge hebt die rugzakken ook in alle formaten.

Zolang je binnen de opgegeven maten zit is dat geen probleem. Op voorwaarde dat er geen verboden voorwerpen inzitten natuurlijk.

Een vriendin van me haar paspoort is gepikt gisterenavond en morgenvroeg vertrekt haar vliegtuig terug naar Frankrijk. Ze heeft een rijbewijs en een papier van de politie dat het gestolen is, helaas geen ID-kaart. Op de ryanair website staat dat ze geen rijbewijzen of flikken-papierkes aanvaarden, maar heeft er iemand ervaring mee dat ze echt iemand weigeren met dat soort documenten?
Tzou zonde zijn, moest ze in Dublin moeten blijven.

Général Zantas zei:

Een vriendin van me haar paspoort is gepikt gisterenavond en morgenvroeg vertrekt haar vliegtuig terug naar Frankrijk. Ze heeft een rijbewijs en een papier van de politie dat het gestolen is, helaas geen ID-kaart. Op de ryanair website staat dat ze geen rijbewijzen of flikken-papierkes aanvaarden, maar heeft er iemand ervaring mee dat ze echt iemand weigeren met dat soort documenten?
Tzou zonde zijn, moest ze in Dublin moeten blijven.

Klik om te vergroten...

Update? Ben eigenlijk wel benieuwd

Général Zantas zei:

Een vriendin van me haar paspoort is gepikt gisterenavond en morgenvroeg vertrekt haar vliegtuig terug naar Frankrijk. Ze heeft een rijbewijs en een papier van de politie dat het gestolen is, helaas geen ID-kaart. Op de ryanair website staat dat ze geen rijbewijzen of flikken-papierkes aanvaarden, maar heeft er iemand ervaring mee dat ze echt iemand weigeren met dat soort documenten?
Tzou zonde zijn, moest ze in Dublin moeten blijven.

Klik om te vergroten...

In Rome werd ik geweigerd. Ik had een vervangend paspoort nodig van de ambassade.

rookiepookie zei:

Update? Ben eigenlijk wel benieuwd

Klik om te vergroten...

Een uur later is ze opgebeld geweest door de flikken dat iemand haar paspoort heeft gevonden en binnengebracht. Lucky her

Général Zantas zei:

Een vriendin van me haar paspoort is gepikt gisterenavond en morgenvroeg vertrekt haar vliegtuig terug naar Frankrijk. Ze heeft een rijbewijs en een papier van de politie dat het gestolen is, helaas geen ID-kaart. Op de ryanair website staat dat ze geen rijbewijzen of flikken-papierkes aanvaarden, maar heeft er iemand ervaring mee dat ze echt iemand weigeren met dat soort documenten?
Tzou zonde zijn, moest ze in Dublin moeten blijven.

Klik om te vergroten...

Ik heb een maat die dat heeft kunnen doen. Maar alleen met rijbewijs en een extra telefoontje van de stewardes naar haar manager. Dus eigenlijk pure chanse, dus niet teveel op rekenen. Ik zit alvast te wachten op men vlucht naar Belgie binne een uurtje

Ik heb de reportage gezien en vond het eigenlijk nog best goed onderbouwd. Zelfs die mensen van de "Cockpit association" en KLM waren niet echt keihard op Ryanair aan het bashen.

Anderzijds wel een bedenking (gericht aan onze lokale Ryanair piloot hier op 9Lives ): De vlucht van Mallorca naar Madrid had wellicht een voorziene vluchttijd van maximum drie kwartier ofzo? Dus inclusief het rondcirkelen, naar Valencia vliegen en het brandstofoverschot van 30 minuten had hij dus wellicht voor ongeveer 2 a 2,5u brandstof aan boord, meer dan het dubbele dat in principe nodig was. Dus in dit geval begrijp ik de heisa niet echt. Maar van waar kwamen de andere twee vluchten? Hadden zij misschien niet wat meer kunnen tanken (maar dat eventueel onder mogelijke "druk" niet gedaan)?

Vond het ook raar dat de verkeersleider zei dat het in zijn carriere van 10 jaar nog nooit voorgevallen was dat een vliegtuig een fuel emergency uitriep tot de 3 RYR's langskwamen. Een verklaring daarvoor kan zijn dat hij verkeersleider in Valencia was waar het zoiezo nooit echt druk is? Of is het toch echt uitzonderlijk dan?

En mocht je er op willen antwoorden: Wat vond jij van de reportage en ondervind jij de genoemde "druk"?

------------------------

En dan nog een Ryanair ervaring: Op 21 December Riga - Charleroi gedaan (half uur vertraging vanwege de-icen) en op 28 December Charleroi - Riga. Theoretische aankomsttijd was 20:00 en ik moest (inclusief bagage oppikken en 15km naar het centrum van Riga rijden met taxi) om 20:35 een bus halen. Gelukkig landden we 25 minuten voor tijd, dus ik had massa's tijd om mijn bus te halen . Verder zoals gewoonlijk een goede Ryanair ervaring.

Enige wat me wat tegenstak is dat mensen tegenwoordig enorm vroeg aan de gate in een rij gaan staan. Vroeger stonden de eerste recht 40 minuten voor vertrek als het luchthavenpersoneel aankomt bij de balie, maar stonden er al rijen een uur voor vertrek .

Wover zei:

Enige wat me wat tegenstak is dat mensen tegenwoordig enorm vroeg aan de gate in een rij gaan staan. Vroeger stonden de eerste recht 40 minuten voor vertrek als het luchthavenpersoneel aankomt bij de balie, maar stonden er al rijen een uur voor vertrek .

Klik om te vergroten...

Gewoon rustig blijven zitten op een stoeltje, genieten van de gratis wifi (als je een telenet account hebt en in charleroi zit) en als laatste door de check in gaan...

Voordelen?

- Je maakt kans op een plaats met veel beenruimte omdat de rest al bezet is
- Je moet geen uur rechtstaan in een rij
- Je zit meestal vooraan of achteraan, en kan dus als eerste het vliegtuig uit

Binnen 2 uurtjes mijn vlucht naar huis. Ben vandaag te weten gekomen dat het bij Ryanair 105 euro kost om een extra niet vooraf gemelde valies in te checken. Wat eigenlijk schandalig duur is...

Net een beetje problemen gehad aan de security. In mijn handbagage zat een redelijk groot slot om een moto te kunnen sluiten. In Charleroi kreeg ik die zonder problemen door de controle maar hier in Málaga maken ze daar dus wel een (groot) probleem van. Mijn koffer gaat door de scanner en ik moet hem openmaken. De onvriendelijke mevrouw zegt dat dat een verboden item is en ik hem moet inchecken of weggooien. Ale ja, dat denk ik toch want ze sprak enkel Spaans. Ik probeer in het engels uit te leggen dat het geen probleem was in Charleroi. Zij wimpelt mij af met een no comprendo en geeft het slot aan een collega die er mee wegloopt. Ik vraag haar of er iemand is die Engels kan en na nog een no comprendo doet ze teken dat ik moet verdergaan. Ik wacht aan de tafel waar je je bakje weer kan legen enzo en na 5 minuten begint dat op haar zenuwen te werken en roept ze een collega die in het Spaans begint te brabbelen tegen mij. Ik vraag vriendelijk of er alstublieft iemand is die Engels kan en na nog een no comprendo loopt hij weer weg. Ik wacht nog een beetje en na nog eens 5 minuten wordt er iemand weggestuurd die iemand moet gaan halen die Engels kan. Na enkele minuten komt er iemand die een beetje Engels kent om te zeggen dat het slot niet mee mag. Ik vraag waarom niet waarop ik als antwoord krijg dat het niet mag van de politie of rijkswacht ofzo

Na veel vijven en zessen wordt de politie of rijkswacht er dan maar bijgehaald en heb ik eindelijk iemand die deftig Engels kan en mij zegt dat het slot niet mee kan omdat het een potentieel slagwapen is. Mijn uitleg over het feit dat het in Charleroi geen probleem was word afgewimpeld en ik krijg de keuze om het slot in te checken of weg te gooien. Ik vraag dan maar mijn slot terug om het in te checken waarop die agent het uit de vuilnisbak moet vissen. Ze hadden hem dus eigenlijk al weggegooid zonder iets te zeggen ofzo in de hoop dat ik wel ging weggaan...

Ik steek dus mijn slot in mijn handbagage en ga naar de check-in desk van Ryanair waar ik dus te horen krijg dat het 105 euro zal zijn om hem in te checken omdat ik al een valies heb ingechecked. En omdat mijn slot iets minder heeft gekost heb ik hem dan toch maar weggegooid 😞

En op die manier gaat de saaie wachttijd op de luchthaven iets sneller voorbij

Vind het eigenlijk schandalig dat er daar bijna niemand Engels spreekt.


Zelf al zes vluchten gedaan met ryanair: bijna alles probleemloos verlopen.
Nog maar 1 keer 'kwaad' geweest en dat was in Riga.
Daar moest je na het inchecken nog een extra toeslag betalen voor de security controle.
Het was van moeten betalen of je mocht niet door de controle.

Wat den topman van Ryanair daar zei in de reportage uitgezonden in Koppen vind ik echt maar te belachelijk. Piloten dat veredelde taxichauffeurs zijn... Die mensen zitten wel lange tijd volledig geconcentreerd hun vliegtuigstatus op te volgen, en zorgen dat iedereen veilig op zijn locatie kan aankomen. En een vliegtuig monitoren is een pakske moeilijker dan te kijken hoe rap ge aan het rijden zijt, als dat al te vergelijken is.
Achja, die mens doet ook om de zoveel maanden van die typische uitspraken waarvan ge denkt "Dafuq?", puur om de aandacht naar hem en zijn bedrijfje te trekken.
Toch ook wel schandalig als ge zo hoort hoe da personeel behandeld wordt... Nee dan betaal ik liever €30 meer om daarmee een respectabele maatschappij te steunen.