Archief - Ryanair ervaring?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CisnerosIsGod
Legacy Member
Check. 2m06 hier, al meer ryanairvluchten gedaan dan ik kan tellen, en ik prefereer zelfs de gewone stoelen over de emergency exit seats. 10€ niet echt waard.Vampire zei:
Overall is Ryanair echt de moeite, en m'n leven zou er serieus anders uitzien moest'k niet de optie hebben om elke maand eens naar een random stad te gaan voor 8€.
Vincort
Legacy Member
Poekie95 zei:
Even hier op terugkomen omdat ik het wel interessant vind en het wel toepassing heeft op mezelf: ik vertrek in augustus op exchange (univ) naar USA, dus volgens u is het dan het beste om 3 maanden vooraf te kopen (op een dinsdag) of net niet, wegens "vakantieperiode"?
Kily_G
Legacy Member
Toen ik 2 weken geleden naar Leipzig vloog voor een event hadden we een tussenlanding in Frankfurt. Daar deze beauty gezien. Moet wel zeggen, stond aan gewone terminal tussen de normale vliegtuigen.Poekie95 zei:
Bij het taxiën ook één voor herstelling zien klaarstaan. De privéjet die er voorbij reed kon er precies onder. Grappig zicht.
Poekie95
Legacy Member
CisnerosIsGod zei:
congrats en fixed
Er zijn nog steden buiten Europa. Als ge de wereld gezien zou hebben zou uw leven er nog veel anders (en beter) er uitgezien hebben. Had ge Europa verkend met een maatschappij die getrouwheid wel beloont dan had ge ook de wereld kunnen zien tegen goedkope prijzen. Omdat ge voor Ryanair koos gaat ge dat niet kunnen doen. Enfin ge gaat de wereld wel kunnen zien maar niet met gratis award tickets zoals ik gedaan heb.
Vincort zei:
Geen idee naar waar ge gaat in de USA maar bij United zijn de ticketten voor Washington goedkoper bij reizen vanaf 08/25/13 want dan begint shoulder season. Voor de rest van augustus zijn ze duurder.
mrstevensoff zei:
Idd bijzonder indrukwekkend toestel
.CisnerosIsGod
Legacy Member
Poekie95 zei:
Tuurlijk joh, 'k heb al het geluk gehad om 2maal in de US terecht te komen (volgende maand 3de keer), 2 maand in China gezeten te hebben, Mauritius, etc etc.
Ik had er inderdaad Europese steden van moeten maken omdat het over Ryanair ging. De andere vluchten zijn met Finair, Condor, Lufthansa, United, etc etc geweest.
Maar in tegenstelling tot bij jou maak ik er geen hobby van te vliegen, maar te reizen. Daarom zoek ik telkens de goedkoopste vluchten op, en ga ik niet meer betalen vanwege de implied value voor later. (Hoewel ik dat wel begrijp hoor, en kudos to you dat je dit allemaal wilt uitzoeken, je tijd erin wilt steken en je geld erin wilt investeren).
Jouw doel is met een bepaald vliegtuig vliegen, en als je dat graag doet moet je dat zeker doen. Ik zie er helemaal de charme niet van in (net zoals ik ook geen fuck geef om auto's). Het gaat mij om de reiservaring, en ik ben er best wel fier op dat ik in mijn 23ste levensjaar kan zeggen dat ik al in 30+ landen in 5 continenten ben geweest. En Ryanair heeft daar (in Europa, inderdaad) serieus tot bijgedragen.
Poekie95
Legacy Member
Vroeger was mijn hobby ook reizen, maar toen ik (op m'n 18 jaar) de wereld gezien had is die uitgebreid naar andere aspecten. De hobby om te vliegen sproot uit de hobby om te reizen.
Vroeger was het idd ook zo goedkoop mogelijk bij mij, als ge minderjarig zijt en weinig verdient kunt ge ook niet anders. Had mij wel van dag 1 ingeschreven bij een frequent flyer programma en al die goedkoopste tickets telden ook mee en gaven op de duur ook aanleiding tot beloning.
Nu is het vooral teruggaan naar de plaatsen die bijzonder genoeg waren dat ik ze nogmaals wil zien + gecombineerd met het proeven van wat luchtvaartluxe. Nog altijd zo goedkoop mogelijk.
Ik ben iig blij dat ik nooit Ryanair gekozen heb. Sommige tickets naar heel verre bestemmingen (dan spreken we over Australie, Japan, etc) waren zodanig duur dat ik ze nooit zelf had kunnen betalen. Ik kon ze wel betalen met miles die ik bijeengespaard had op goedkope Europese vluchten. Had ik Ryanair gekozen dan had ik geen miles kunnen verzamelen en had ik die dure tickets ook niet kunnen krijgen.
Nuja als je doel enkel is om Europa te zien en een heel occasionele vlucht buiten Europa dan zal het met Ryanair wel het goedkoopst zijn. Wil je de wereld zien zou ik toch kijken naar andere opties.
Ook als je veel vliegt zou ik ook kijken naar andere maatschappijen dan Ryanair. Gewone maatschappijen gaan u in de watten leggen om ervoor te zorgen dat ge vooral tickets bij hen blijft kopen. Voor Ryanair kan dat hen niets schelen en zijt ge gewoon een reiziger zoals een andere.
Vroeger was het idd ook zo goedkoop mogelijk bij mij, als ge minderjarig zijt en weinig verdient kunt ge ook niet anders. Had mij wel van dag 1 ingeschreven bij een frequent flyer programma en al die goedkoopste tickets telden ook mee en gaven op de duur ook aanleiding tot beloning.
Nu is het vooral teruggaan naar de plaatsen die bijzonder genoeg waren dat ik ze nogmaals wil zien + gecombineerd met het proeven van wat luchtvaartluxe. Nog altijd zo goedkoop mogelijk.
Ik ben iig blij dat ik nooit Ryanair gekozen heb. Sommige tickets naar heel verre bestemmingen (dan spreken we over Australie, Japan, etc) waren zodanig duur dat ik ze nooit zelf had kunnen betalen. Ik kon ze wel betalen met miles die ik bijeengespaard had op goedkope Europese vluchten. Had ik Ryanair gekozen dan had ik geen miles kunnen verzamelen en had ik die dure tickets ook niet kunnen krijgen.
Nuja als je doel enkel is om Europa te zien en een heel occasionele vlucht buiten Europa dan zal het met Ryanair wel het goedkoopst zijn. Wil je de wereld zien zou ik toch kijken naar andere opties.
Ook als je veel vliegt zou ik ook kijken naar andere maatschappijen dan Ryanair. Gewone maatschappijen gaan u in de watten leggen om ervoor te zorgen dat ge vooral tickets bij hen blijft kopen. Voor Ryanair kan dat hen niets schelen en zijt ge gewoon een reiziger zoals een andere.
CisnerosIsGod
Legacy Member
Poekie95 zei:
Dit is echt (en excuses voor het taalgebruik) bullshit.
Het is NOOIT zo dat de som van het verschil van jouw duurdere Europese vluchten met mijn cheap-as-dirt ryanairvluchten kleiner is dan wat jij hebt uitgespaard op tickets naar australië, japan, etc. Da's gewoon onmogelijk.
Voor jou om een korting te krijgen op een noemenswaardig ticket heb je daarvoor al zoveel uitgegeven aan duurdere Europese vluchten.
Telkens jij 150-400 betaalde voor een Europese vlucht en ik voor diezelfde vlucht 10€ betaalde, spaar ik op jou wel 140-390€ uit. Doe dit twintig keer en kijk eens naar het gecumuleerde verschil. Dat jij dan al eens wat korting krijgt op een vlucht naar een exclusievere bestemming is logisch, maar in totaal kan je gewoon nooit voorstaan op mij.
Ik kijk gewoon naar goede aanbiedingen. Ben met Condor naar mauritius (traditioneel een van dé duurste bestemmingen bij uitstek) gevlogen, in het hoogseizoen dan nog, voor <600€. Ditto met Shanghai. Japan is ook echt niet zo duur dezer dagen. 550€? max.
Ik snap dat je het doet voor comfort, en dat is je goed recht, maar het is echt pure nonsens om te zeggen dat je alleen de wereld kan zien door airmiles te gebruiken nadat je daarvoor in en rond Europa al 20-30 overpriced vluchten gedaan hebt. Couldn't be less true.
Poekie95
Legacy Member
CisnerosIsGod zei:
Ik zeg niet dat je alleen zo de wereld kan zien. Ik heb wel de allerduurste tickets (1500 EUR en meer) daarmee kunnen betalen (in mijn post zei ik, ik citeer, "Sommige tickets"). Uiteraard had ik niet genoeg miles om de wereld buiten Europa te zien. Voor andere bestemmingen heb ik cash betaald (die dan ook weer aanleiding gaven tot miles). Had ik die allerduurste tickets niet zo kunnen krijgen had ik er heel wat langer over gedaan (en er veel meer aan uitgegeven) om de wereld rond te trekken. Maar het zou ook niet onmogelijk geweest zijn.
Wover zei:Shh, laat hem maar doen. Zonder mensen als hem gaan alle traditionele luchtvaartmaatschappijen direct failliet.
Bwa, pareto principe bij de traditionele maatschappijen is nog altijd dat 80% van de inkomsten van de business/first class komt en 20% van de economy. Ik denk dat ik per jaar maar 2 of 3 cash business class tickets koop dus van mij zullen ze het ook niet moeten hebben.
Als er 1 verdienste van Ryanair voor ons is, is dat ze de prijs voor intra-Europese vluchten bij de traditionele maatschappijen heeft laten verlagen. Massaal jobverlies en gewijzigde arbeidsvoorwaarden was daarvan ook een gevolg, maar daar heeft de passagier geen last van.
Reddyfreddy
Legacy Member
Iemand ervaring met deze parking in Charleroi ? Iets goedkoper.
Parking Aeroport Charleroi / Parking airport Charleroi 24h/24h 7j/7j
Parking Aeroport Charleroi / Parking airport Charleroi 24h/24h 7j/7j
Will85
Legacy Member
Ik heb vorige keer in Charleroi deze parking gebruikt: Parking aéroport Charleroi prix, tarifs parking Charleroi airport | Parking Aéroport CharleroiReddyfreddy zei:
Zelfde principe, maar blijkbaar wel 3 à 4 € duurder vanaf 5 dagen. In ieder geval, perfecte service (wij moesten 's morgens om 6u parkeren), zowel bij het vertrek als bij de aankomst.
Djesmin
Legacy Member
Heeft hier iemand ervaring met Vueling? Ik heb bestelde begin dit jaar tickets voor in mei maar nog niets anders dan gedoe gehad (Geen bevestiging ontvangen hoewel het geld wel al van mijn rekening was, dan uiteindelijk toch sturen maar in het Spaans terwijl alle contact in het Engels was.) Eerste en de laatste keer toch.
didi2
Legacy Member
Poekie95 zei:Dit is een "mileage run", een vlucht enkel met het doel om (heel goedkoop) mijlen bijeen te rapen. Ik heb slechts 1 hotelovernachting, in een goedkoop luchthavenhotelletje in Denver (dit is zogezegd ook m'n eindbestemming in de USA, maar de tijd is te kort om de stad te bezoeken). Mocht je naar Denver willen gaan om de stad te bezoeken of voor zaken zou je uiteraard niet zo'n crazy reisweg boeken.
Wat is het doel van die mijlen? Moeilijk om uit te leggen aan outsiders, maar het komt erop neer dat je zowel statusmiles als awardsmiles krijgt. Met die statusmiles krijg je een betere behandeling. Na deze vlucht krijg ik bv steeds priority boarding en lounge access op alle vluchten, zelfs met het allergoedkoopste Economy ticket, van Star Alliance (niet alleen United, ook Brussels Airlines, Lufthansa, SAS en nog veel meer). Met de awardmiles kan ik in de toekomst gratis tickets "kopen" of gratis upgrades van economy naar business of van business naar first. Specifiek op United Airlines vlieg ik hierna steeds minstens in "Economy Plus", ook als ik het goedkoopste Economy ticket boek. Economy Plus = meer beenruimte, geen slecht gegeven op een transatlantische vlucht.
Als je veel reist met het vliegtuig maakt dit echt wel een verschil. Ik neem per jaar 10-15 keer het vliegtuig, en op al die reizen zal ik de voordelen plukken van deze ene mileage run. Bv met die lounge access krijgt ge free food en drinks a volonte, wat u een maaltijd uitspaart. En daarnaast veel minder stress.
EDIT: wat ik van plan ben met die awardmijlen is een vlucht in een nieuwe Airbus A380 van Lufthansa, first class. Naar het schijnt ongelofelijke ervaring, maar totaal onbetaalbaar. Behalve met awardmijlen (ticket in business kopen (zo goedkoop mogelijk) en upgraden met mijlen naar first). Naar ik gehoord heb is er een aparte terminal in Frankfurt, afgescheiden van de rest, waar ge moet zijn, alwaar uw personal assistant u opwacht en de ganse tijd ter uwer (en alleen uwer) dienst blijft, en daarna wordt ge met de limousine over de tarmac naar het vliegtuig gebracht alwaar de captain u persoonlijk verwelkomt. Crazy
dat laatste heeft niets met de A380 te maken. Dat krijg je gewoon als je Hon circle lid bent(ben ik). Limousine is op dit moment een porsche panamera of mercedes sl....
heb eens u mileage run uitgerekend, je komt op het niveau van frequent flyer(star alliance). Voor u vlucht in first met A380(business boeken en dan upgrade) zal je nog een paar zo een mileage runnen mogen doen. Heb net eens gekeken voor een vlucht naar dubai kom je uit op 60k awardmiles, voor JB 80k.
Als je 15keer vliegt met star alliance heb je sowieso frequent flyer niveau en dan krijg je ook de lounche acces, priorty boarding, fast lane, etc..
Poekie95
Legacy Member
didi2 zei:
Hoe kom je aan die cijfers? Het lijkt alsof je de upgrades voor Y->C (x 2 voor RT) gedaan hebt wijl ik het heb over upgrade C->F en ik enkel de outbound vlucht zou upgraden voor de FRA FCT experience (terugvlucht doe ik wel in business). Ik gebruik deze tabel (waarin 60k en 80k niet kunnen voorkomen bij upgrades C->F): http://www.miles-and-more.com/mediapool/pdf/93/media_337500993.pdf
Ik dacht ofwel naar NRT (65k mijlen) ofwel naar MIA (50k mijlen), voor beide heb ik nu al genoeg mijlen door gelinkte kredietkaarten, dus ik zou die kunnen boeken zelfs zonder MR. Ben nog aan het zien of er een evolutie zit in het D class tarief op die vluchten (want Z kan niet upgraden). Tijdstip doet er niet toe, ben flexibel. Zal waarschijnlijk MIA worden voor Spring Break volgend jaar.
En respect voor een top-tier HON Circle lid dat op 9lives komt posten
. Is er eigenlijk nog veel meerwaarde als HON Circle bovenop LH Senator/Star Alliance Gold? Ik bedoel, keer dat ge *G zijt hebt ge de meeste perks toch in handbereik?frans_ zei:
OneWorld en SkyTeam, maar beiden zijn minder interessant voor ons land, tenzij je veel vanuit Londen, Amsterdam of Parijs vliegt.
didi2
Legacy Member
Poekie95 zei:En respect voor een top-tier HON Circle lid dat op 9lives komt posten
first class lounge in fra/ parijs/london
afhaling/brengen met auto aan vliegtuig, met personal assistent
6 e-vouchers voor gratis upgrade
meerbagage toegelaten(weet niet hoeveel, nog niet gebruikt)
gratis hotline
partner krijgt senator/goldkaart
bij gebruik van miles magpartnermeevoor 1/2van de miles
heb reeds paar upgradevan business naar first aangeboden gekregen
ik denk dat dit het zo ongeveer is.
.[/QUOTE]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.