nakedbarrel zei:
Ryanair, ik heb er ook al mee gevlogen maar ik heb een documentaire gezien over de veiligheid van de vliegtuigen van die maatschappij en dat was niet zo fraai. A
ls ge op stoel 1A zit, in alle geval de stoel aan de kant van de gang in de rechtse rij stoelen, en het vliegtuig crasht hebt ge slechts een kans op overleven van 5 procent aangezien er dan bij verschillende tests een stuk metaal (lees : GROOT stuk metaal) recht op die stoel afvloog en ze hadden geen tijd en geld? meer om dat probleem te verhelpen.
Nu als je vliegtuig crasht is da zowiezo nie goed en zal er hier en daar wel e stukske metaal rondvliegen maar ik zit toch liever niet op dieje ene stoel ze
Normaal gezien kom ik nooit tussen in discussies die over mijn werkgever gaan, aangezien het vaak toch onmogelijk is om op te boksen tegen de hopen zever die hier worden gepost.
Deze keer ga ik het toch doen.
Wat jij daar post is absoluut niet waar. Laat hier geen enkele twijfel over bestaan. De urban legend van stoel A1 is een verzinsel ontsproten aan het brein van een fantast. Boeing heeft hier onderzoek naar gedaan op hun 737-200 modellen, waar Ryanair trouwens al een paar jaar niet meer mee vliegt, en er is absoluut geen enkele indicatie dat de persoon in A1 gegarandeerd zou overlijden bij een crash.
Ik lees hier nog een heleboel dingen die complete of gedeeltelijke verzinsels zijn van de posters of de mensen die het hen hebben wijsgemaakt, maar dit ene punt moest ik toch even kwijt.
edit: De Reportage Ryanair caught napping is bovendien ook compleet ontkracht. De reportagemakers hebben zelfs toegegeven dat ze bepaalde zaken in scene hebben gezet. Zoals de befaamde foto van de stewardess die een dutje deed.
En over die dutjes gesproken, geen kat die er van wakker ligt dat piloten van Jetairfly of Thomas Cook Belgium op hun langere vluchten vanachter in het vliegtuig een uiltje kunnen knappen
