Archief - De beurs - deel 6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Straddle
Legacy Member
NotoriousP zei:
Hij heeft het over position sizing (of money management). Staat op zich los van het onderwerp, je kan dat apart bekijken bij elke beleggingsstrategie. Bekijk gerust dit document als je er meer interesse in hebt:
Van Tharp's Definitive Guide To Position Sizing: Van Tharp: 9780935219098: Amazon.com: Books
coldvinc
Legacy Member
De markt is vandaag in goede doen, 6 % er bij. Of eerder 6 % minder in het rood 
VBK is mijn grootste steiger, als we vandaag in het groen sluiten dan hebben we misschien bodem rond 115.50. Waarschijnlijk nog wat CFD's bijkopen komende dagen als 115.50 stand houd.
TTM idem eigenlijk, maar dan als gewoon aandeel. Er heeft zich een potentiële bodem gevormd rond 22$. Maar de weerstand rond 25$ werd de laatste keer niet doorbroken dus nog even de kat uit de boom kijken voor ik nog wat aandelen bijkoop.
Bovenvermelde zijn mijn twee grootste verliezers maar door mijn FX trades heb ik genoeg cash waardoor een margin call praktisch niet zal gebeuren zelfs met nieuwe aankopen.
Al bij al kan ik niet klagen. Het zou vooral leuk zijn moest de markt zich eindelijk wat rationeler ging gedragen het laatste kwartaal.
Ik ben echter niet gehaast. Ik heb maar een 5-tal FX trades naar gelijkenis van mijn gu nodig om mijn jaar goed te maken
.
VBK is mijn grootste steiger, als we vandaag in het groen sluiten dan hebben we misschien bodem rond 115.50. Waarschijnlijk nog wat CFD's bijkopen komende dagen als 115.50 stand houd.
TTM idem eigenlijk, maar dan als gewoon aandeel. Er heeft zich een potentiële bodem gevormd rond 22$. Maar de weerstand rond 25$ werd de laatste keer niet doorbroken dus nog even de kat uit de boom kijken voor ik nog wat aandelen bijkoop.
Bovenvermelde zijn mijn twee grootste verliezers maar door mijn FX trades heb ik genoeg cash waardoor een margin call praktisch niet zal gebeuren zelfs met nieuwe aankopen.
Al bij al kan ik niet klagen. Het zou vooral leuk zijn moest de markt zich eindelijk wat rationeler ging gedragen het laatste kwartaal.
Ik ben echter niet gehaast. Ik heb maar een 5-tal FX trades naar gelijkenis van mijn gu nodig om mijn jaar goed te maken
.Nesjamag
Legacy Member
Fiat Chrysler Offers $1,700 Cash to Lure Volkswagen Drivers - Bloomberg Business
Fiat CEO is een enorm opportunistische kapitalist.
Fiat CEO is een enorm opportunistische kapitalist.
jawadde001
Legacy Member
NotoriousP zei:
Ik weet niet goed ik je vraag goed begrijp.
Maar als uw vraag is of random spreiding van verlies- en winstreeksen hetzelfde resultaat zal opleveren, dan is het antwoord ja. Als er 100 spelletjes worden gespeeld dan zijn er 50 winnende en 50 verliezende en de volgorde hiervan verandert niets aan het feit dat diegene die 25% inlegt het meest zal verdienen en iedereen die hoger dan 50% inzet op (zwaar) verlies zal staan.
Nu wat is hier het punt van?
Dat een spel, beleggingsstrategie,... met een positieve verwachtingswaarde toch verlies kan betekenen indien een incorrect money management systeem gehanteerd wordt.
En specifiek in het kader van heel die vix-futures handel zijn er dus speculatieve (leveraged) etf's ontworpen die op korte termijn en mits een goede timing fantastische resultaten kunnen voortbrengen, maar op lange termijn naar de bodem zullen zinken. Er is mondiaal voor ongeveer 60 miljard dollar belegd in leveraged etf's. Sommigen daarvan zijn goed, maar heel van dat spul zal op lange termijn waarde vernietigen precies om bovenstaande reden.
Gelukkig is er nog steeds veel "dom geld" in omloop. Dit maakt het mogelijk om een deeltje hiervan te transfereren in mijn zakken.
Waarvoor dank.
cege
Legacy Member
Straddle zei:
Ik ga niet akkoord.
VW heeft het al jaren moeilijk en heeft veel schulden. Verder is de automobiel sector een sector waar druk op zit. De taart wordt voor iedereen kleiner, je moet zoveel mogelijk marktaandeel proberen te houden van een krimpende taart. Elke schok in je bedrijf pakt wat marktaandeel weg, wat heel moeilijk terug te winnen is.
Al de andere bedrijven zullen bloed ruiken, Fiat is al begonnen met inruil acties. Voor de doorsnee consument maakt het niks uit welk merk ze onder hun poep hebben, auto's zijn toch voor 90% hetzelfde. Wat als VW 1 of 2 jaar geen diesels mag verkopen. De consument zal niet wachten, die pakt gewoon een andere auto. Je koopt ook niet elk jaar een auto, dus die consumenten zijn ze dan 5-6-7 jaar kwijt.
Kijk naar Nokia of HP of Huawei of Dell etc. Ooit multi billion companies, enkele jaren later, zonder schandaal, blijft er niks meer van over of toch zwaar moeten herstructureren en aandeelhouder de pineut.
Ik dacht dat er snel verhalen gingen opduiken dat elke constructeur knoeit. Tot zover heb ik nog niks gehoord van anderen. Ik denk dat als er iets te melden was van andere, VW dit ondertussen wel al geroddeld ging hebben via via. Ik vrees dat we moeten concluderen dat VW de enigste knoeier was en de andere merken kunnen dit simpel uitmelken 'wij hebben de beste ingenieurs'.
Herman De Croo
Legacy Member
Eerlijk gezegd is mijn beslissing om al dan niet een Volkswagen als auto te kopen 0,0% veranderd door dit schandaal. Ze hebben de overheid bij tests belazerd, niet inferieure wagens afgeleverd. Zoiets als dit van GM vind ik veel erger: https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_ignition_switch_scandal
Nesjamag
Legacy Member
Herman De Croo zei:
Gij zou geen probleem hebben met een wagen die plotseling vermogen verliest, of meer begint te verbruiken, omdat die aangepast wordt aan regulering?
Gij zou dus geen probleem hebben met het feit dat ge een wagen van 20000€ koopt en die na een schandaal slechts het vermogen/verbruik heeft van een wagen die normaal 15000€ kost?
VW gaat in besparingsmodus gaan. Kan zeer voordelig zijn voor alle concurrentie die meer nieuwe modellen gaan uitbrengen.
http://www.nytimes.com/2015/10/07/business/international/vw-diesel-emissions-job-cuts.html?_r=0
"Volkswagen’s new chief executive warned on Tuesday that the financial impact from the company’s emissions cheating scandal would be more damaging than previously acknowledged, saying the company would delay or cancel planned new investments and might have to cut jobs."
Eerste toegave dat de 6-7 miljard die ze opzij gaan houden onvoldoende zal zijn.
Wellicht zullen er ook in België jobs sneuvelen. En bij toeleveranciers ook. Dit kan effectief de economie van enkele landen pijn doen.
Nesjamag
Legacy Member
Straddle
Legacy Member
cege zei:
Eerst zien dan geloven. De gemiddelde Belg die 3 maanden geleden een Volkswagen wou kopen gaat nu niet massaal van keuze veranderen door dit voorval, dito voor bedrijven. Ik vind het onwaarschijnlijk dat ze hierdoor op lange termijn pakweg 50% a 60% van hun omzet zouden verliezen.
Die kan je niet vergelijken met Volkswagen ...
lem
Legacy Member
Argh toch walgelijk dat het arbeidersvolk van VW dan de dupe wordt van een idiote beslissing van een paar hoge pieten die dachten dat ze konden schoemelen met emissie software. Waarom Volkswagen in het algemeen van die monsterboetes opleggen en zo een hele hoop mensen straffen die er niets mee te maken hebben? Ze zouden gewoon de top die deze fraude bedacht moeten straffen. SoitNesjamag zei:
jawadde001
Legacy Member
Gisteren opnieuw een kleine short positie geopend op tivx.
De sluiting of nieuwe posities hierin zal ik wel niet meer posten (spammen). Dit heeft weinig tot geen meerwaarde voor dit forum.
---
Mijn WTI oil future (mei 2016) staat in de verkoop voor 53$. We zullen zien of deze vandaag nog zal worden aangetikt. Ik realiseer hierop maar een heel kleine meerwaarde, maar
er zijn betere alternatieven.
Bij een eventuele daling terug naar 40$ - 42$ short ik DWTI in plaats van opnieuw met een oil future te werken.
De sluiting of nieuwe posities hierin zal ik wel niet meer posten (spammen). Dit heeft weinig tot geen meerwaarde voor dit forum.
---
Mijn WTI oil future (mei 2016) staat in de verkoop voor 53$. We zullen zien of deze vandaag nog zal worden aangetikt. Ik realiseer hierop maar een heel kleine meerwaarde, maar
er zijn betere alternatieven.
Bij een eventuele daling terug naar 40$ - 42$ short ik DWTI in plaats van opnieuw met een oil future te werken.
vdb92
Legacy Member
Hallo,
ik ben volledig nieuw hier.
Graag had ik zowat beginnen beleggen en zo wat "kleins bij te verdienen" als alles positief meedraait natuurlijk.
maar mijn vraag is nu waar ik het best zo aandelen aankoop/verkoop (waar er op elk moment van de dag kan verhandelt worden).
graag jullie advies!
Thanks!
ik ben volledig nieuw hier.
Graag had ik zowat beginnen beleggen en zo wat "kleins bij te verdienen" als alles positief meedraait natuurlijk.
maar mijn vraag is nu waar ik het best zo aandelen aankoop/verkoop (waar er op elk moment van de dag kan verhandelt worden).
graag jullie advies!
Thanks!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.