Archief - Hoe betaalt de gemiddelde Belg zijn wagen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
joshetei
Legacy Member
Amkan0 zei:Oei, oei en wat als er dan één van die 5 er een bluts in knalt?
Dan gaan ze in't stad gaan rondrijden en proberen ze elke voorrang van rechts zo agressief mogelijk te nemen in de hoop dat er iemand opknalt en hij alles mag betalen. Hoe het zit met een bluts aan de rechterkant weet ik niet
Wel dat waren dan mijn "15 minutes of fame". Zonder eigenlijk veel wijzer geworden te zijn! 
Crevice
Legacy Member
Ik rijd met een BMW 5-serie 530i F10. Heb altijd al met BMW gereden hoe ik dat betaal simpel heb vroeger veel na mijn uren gewerkt en daar een aardig spaarpotje aan overgehouden, ik betaal die cash en ik verander om de 4 jaar van wagen. Als ik reken verkoop ik die wagen na 4 jaar met verlies, maar I don't care. Laten we zeggen dat ik tussen de 20 en 25 000 € moet opleggen als ik mij een nieuwe wagen koop (inclusief inschrijving). Met geld lenen voor een wagen is niks mis mee zolang je er jezelf niet mee in de schulden steekt. Als ons huis is afbetaald zou ik daar ook wel een stukje voor lenen, maar indien nog niet afbetaald dan niet. Ben nog altijd van principe om maximum 1 krediet te hebben. Een fiscaal voordeel is er daar niet voor, maar ja als je daar altijd mee moet bezig zijn :ironic:.
Crevice
Legacy Member
Een groot deel van het Belgische wagenpark bestaat uit bedrijfswagens. Het is een mooi extralegaal voordeel die je krijgt als werknemer, maar mijn vrouw en ik krijgen andere voordelen naast ons mooi loon en ben daar meer tevreden mee. De verplaatsing woon-werkverkeer maken wij altijd met de fiets, trein en stukje te voet. Dagelijks wat beweging en van de verbinding Kortrijk Gent-Sint-Pieters zijn wij best tevreden.
Maar om eerlijk te zijn .. hoeveel triestige BMW's, Audi's en Mercedessen je tegenwoordig ziet rijden op de Belgische wegen. En het ergste van al die bestuurders denken dan nog dat ze de man zijn met hun toegeknepen 4-cilinder
.
Maar om eerlijk te zijn .. hoeveel triestige BMW's, Audi's en Mercedessen je tegenwoordig ziet rijden op de Belgische wegen. En het ergste van al die bestuurders denken dan nog dat ze de man zijn met hun toegeknepen 4-cilinder
.ChfZ | Hanky
Legacy Member
28/7/2010 Seat Altea XL 1.6L TDI gekocht.
Normaal 19500
- Voor mijne oude auto (Peugeot 206) 1500 euro recyclagepremie kunnen krijgen ipv 500 euro
- 2000 kunnen afpingen
- parkeersensoren gratis kunnen onderhandelen
- 4 nieuwe alu velgen ineens laten opzetten
Betaald: 17700
Nadien nog GPS laten inbouwen (AVH3200BT Pioneer voor 1100 ipv 1300)
Heb toen echt wel alles uit de kast gehaald om af te pingen.
Vriendin was genant da'k zo onderhandelde en is naar buiten gegaan
7700 + 1100 cash betaald - 10000 geleend - 200 /maand gedurende 5 jaar aan't afbetalen. dus bijna 3 jaar afbetaald nu
Normaal 19500
- Voor mijne oude auto (Peugeot 206) 1500 euro recyclagepremie kunnen krijgen ipv 500 euro
- 2000 kunnen afpingen
- parkeersensoren gratis kunnen onderhandelen
- 4 nieuwe alu velgen ineens laten opzetten
Betaald: 17700
Nadien nog GPS laten inbouwen (AVH3200BT Pioneer voor 1100 ipv 1300)
Heb toen echt wel alles uit de kast gehaald om af te pingen.
Vriendin was genant da'k zo onderhandelde en is naar buiten gegaan
7700 + 1100 cash betaald - 10000 geleend - 200 /maand gedurende 5 jaar aan't afbetalen. dus bijna 3 jaar afbetaald nu
Crevice
Legacy Member
ChfZ | Hanky zei:28/7/2010 Seat Altea XL 1.6L TDI gekocht.
Normaal 19500
- Voor mijne oude auto (Peugeot 206) 1500 euro recyclagepremie kunnen krijgen ipv 500 euro
- 2000 kunnen afpingen
- parkeersensoren gratis kunnen onderhandelen
- 4 nieuwe alu velgen ineens laten opzetten
Betaald: 17700
Nadien nog GPS laten inbouwen (AVH3200BT Pioneer voor 1100 ipv 1300)
Heb toen echt wel alles uit de kast gehaald om af te pingen.
Vriendin was genant da'k zo onderhandelde en is naar buiten gegaan
7700 + 1100 cash betaald - 10000 geleend - 200 /maand gedurende 5 jaar aan't afbetalen. dus bijna 3 jaar afbetaald nu
Niks mis mee met een wagen af te betalen. Maar voor veel Vlamingen blijkbaar nog altijd een taboe om er over te spreken
. Mooie korting trouwens!plastic zakske
Legacy Member
Crevice zei:Een groot deel van het Belgische wagenpark bestaat uit bedrijfswagens. Het is een mooi extralegaal voordeel die je krijgt als werknemer, maar mijn vrouw en ik krijgen andere voordelen naast ons mooi loon en ben daar meer tevreden mee. De verplaatsing woon-werkverkeer maken wij altijd met de fiets, trein en stukje te voet. Dagelijks wat beweging en van de verbinding Kortrijk Gent-Sint-Pieters zijn wij best tevreden.
Maar om eerlijk te zijn .. hoeveel triestige BMW's, Audi's en Mercedessen je tegenwoordig ziet rijden op de Belgische wegen. En het ergste van al die bestuurders denken dan nog dat ze de man zijn met hun toegeknepen 4-cilinder
Haha, idd. Ik moet daar ook altijd mee lachen. Mensen die zitten uit te pakken en te stoefen over hun 1 serie of audi A1.
plastic zakske
Legacy Member
Waar schrijft hij dat hij overuren in het zwart laat uitbetalen?
En al is het zo, vind ik dat prima. Welke zot laat er nu z'n overuren in het wit uitbetalen als het ook in het zwart kan? Dan houd ge maar 40% over van wat je bruto krijgt (mss nog minder zelfs).
Heb zelf ook ooit een extra jobke in het wit gehad. Snel mee gestopt toen ik mijn eerstvolgende afrekening van de belastingen zag.
En al is het zo, vind ik dat prima. Welke zot laat er nu z'n overuren in het wit uitbetalen als het ook in het zwart kan? Dan houd ge maar 40% over van wat je bruto krijgt (mss nog minder zelfs).
Heb zelf ook ooit een extra jobke in het wit gehad. Snel mee gestopt toen ik mijn eerstvolgende afrekening van de belastingen zag.
eniac
Legacy Member
Crevice zei:Maar om eerlijk te zijn .. hoeveel triestige BMW's, Audi's en Mercedessen je tegenwoordig ziet rijden op de Belgische wegen. En het ergste van al die bestuurders denken dan nog dat ze de man zijn met hun toegeknepen 4-cilinder
Persoonlijk vind ik uw commentaar zeer triestig. Blijkbaar voelt ge u beter dan, pakweg, mij, met ocharme mijn A4 met toegeknepen 4-cilinder met ocharme 136PK.
Weet ge wat? Ik voel mij er niet "de man" mee, maar ik ben er wel ferm content mee. Comfortabel vervoer voor mijn gezin en vlot genoeg voor mijn part.
Maar soit. Doe gerust voort met u beter te voelen, als dat je gelukkig maakt.
Undeadhunter
Legacy Member
plastic zakske zei:
Die mentaliteit is net het probleem, ik doe het omdat ze teveel afnemen, als iedereen nu eens mooi hun belastingen ging betalen hadden ze de ruimte om het naar beneden te doen (indien er toch mensen aan de macht waren die wat weg hadden van economie).
Door al dat verduisteren zijn er minder inkomsten voor de staat, en omdat er teveel af wordt gehouden volgens de werknemer gaan meer mensen zeggen, ik ga het in het zwart doen, waardoor er een compensatie moet worden gedaan vanuit de staat, en hoe doen ze dat ... meer belastingen.
Het is een oneindige cyclus waar de mensen zichzelf uiteindelijk toch in de voet mee schieten. Want als het niet op u loon kan worden afgehouden, dan gaan ze maar ergens in de marge rommelen, zoals het spaarkboekje nu.
En ik zeg niet dat de kleine KMO de schuldige is in het verhaal (werk er zelf ook voor een), maar die grote bedrijven zijn nog erger met hun fyscale opstellingen.
Kijk maar hoe al dat zwart werk in de zuiderse landen hun tot de afgrond heeft gebracht
Hiapoe
Legacy Member
Crevice zei:Een groot deel van het Belgische wagenpark bestaat uit bedrijfswagens. Het is een mooi extralegaal voordeel die je krijgt als werknemer, maar mijn vrouw en ik krijgen andere voordelen naast ons mooi loon en ben daar meer tevreden mee. De verplaatsing woon-werkverkeer maken wij altijd met de fiets, trein en stukje te voet. Dagelijks wat beweging en van de verbinding Kortrijk Gent-Sint-Pieters zijn wij best tevreden.
Maar om eerlijk te zijn .. hoeveel triestige BMW's, Audi's en Mercedessen je tegenwoordig ziet rijden op de Belgische wegen. En het ergste van al die bestuurders denken dan nog dat ze de man zijn met hun toegeknepen 4-cilinder
En wat als je naast die toegeknepen 4-cilinder bedrijfswagen ook al die extra voordelen hebt en een mooi loon waarmee je zelfs nog een extra niet-toegeknepen wagen zou kunnen permitteren, maar het niet doet omdat je andere prioriteiten hebt in het leven dan een auto...?
Als ik geen bedrijfswagen zou hebben, zou ik ook zo'n toegeknepen 4-cilinder kopen, omdat ik mij geen reet interesseer in auto's. Dus dan kan je je wel inbeelden dat zo'n auto gratis krijgen een zegen is
Ik stoef dan ook nooit met mijn auto, omdat ik een auto niks vind om mee te stoefen...
makila
Legacy Member
Belastingen op overuren <> belastingen op een tweede job. Een extra job wordt vééél zwaarder belast dan overuren! De reden is dat men sinds 2010, voor overuren een extra bedrijfskorting krijgt. Daardoor worden overuren (onder bepaalde voorwaarden), voor slechts 20% belast. (Ja ook na de eindafrekening blijft die extra korting overeind!) Neem je een tweede job erbij, dan geldt die regel niet. Waardoor je dus volle pot betaalt.plastic zakske zei:
Ik weet het, deze regel is krom, maar het is nu éénmaal zo. Let wel op. In België werkt men wel met progressieve belastingschijven. Kom je door je overuren in een hogere schijf terecht, dan ga je daarop natuurlijk wel extra belast worden.
Crevice
Legacy Member
Ik heb als student en in de beginjaren dat ik werkte in de horeca gewerkt. Een deel is officieel, een deel is in het zwart dat klopt. Een huis bouwen en met een mooie wagen rijden kost nu eenmaal Met mijn werk als statutair ambtenaar kan ik geen zwart geld verdienen, omdat alles wordt aangegeven. Ik ben autoliefhebber, kan er mn geld aan uitgeven. Het nadeel van al die bedrijfswagens en te hoge taksen is dat het Belgisch wagenpark gewoon uiterst saai is.
Hiapoe
Legacy Member
Crevice zei:
Wat is het nadeel van saaiheid van het belgische wagenpark exact...?
Jij als autoliefhebber vindt dat mss spijtig dat er niet meer 'speciale' auto's op de baan zijn...
En er is niks mis met jouw 'hobby' van autoliefhebber.
Maar de overgrote meerderheid van de bevolking kan het zich geen tuut schelen met wat voor auto die rijdt, als het maar veilig van punt A naar B rijdt.
Dus als het enige nadeel van bedrijfswagens 'saaiheid van het belgische wagenpark in de ogen van autoliefhebbers' is... dan zit het goed!
Renegadexxripxx
Legacy Member
de saaiheid is een probleem omdat er hierdoor geen mooie tweedehandse koopjes in die categorie te doen zijn. Is dus spijtig voor hem. Hiernaast is het natuurlijk ook relatief saai op de baan (ook al trek ik mij persoonlijk nu niet veel aan van het feit dat ik peugeot nr xxxx of audi A3 nr YYYY weer maar eens passeer)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.