Archief - F1 2016

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FlatSix

Legacy Member
Eindelijk eerste podium. Had eigenlijk al in Spielberg of Silverstone moeten komen maar steeds zelf verpest. Kon in Hongarije 11de starten na een slechte Q sessie maar wel lekker 11de op verse bandjes. Netjes op de softs gestart, in ronde 3 de SC en dan die stint gewoon doorgetrokken tot ik niet meer kon. Ronde 17 gepit voor de mediums en gewoon uitgereden. Reed derde op de moment maar Rosberg zijn motor is nog opgeblazen dus lekker 2de.
H

HelpYouFall

Legacy Member
Die alternatieve strategieën van de pits, zijn die nu soms ongelooflijk onnozel, of denk ik da maar?

Allez ja, als mijn banden nog goed zijn wil ik toch liefst niet de voorlaatste ronde nog eens binnenkomen, als ik maar een 10-tal seconden voorsprong heb op Hamilton...
k

kampers

Legacy Member
ik sinds de ps3 nog eens een F1 game aangeraakt. het gaat redelijk goed voor mijn doen. ik speel wel op de PC op HARD. vandaag eens een stapje omhoog gaan denk ik. tegen 14u ook nog eens streamen :)
C

CoBalT

Legacy Member
kvind die moeilijkheidsgraden echt nie goe :/
Expert is te easy, en legend is dan weer te extreem. Ik wil daariets tussen :p
t

tichke

Legacy Member
CoBalT zei:
kvind die moeilijkheidsgraden echt nie goe :/
Expert is te easy, en legend is dan weer te extreem. Ik wil daariets tussen :p
Klik om te vergroten...

Is één van de grootste klachten en zou in de eerst volgende patch aangepakt worden.
Het verschil tussen moeilijksgraden is te groot, tussen EXPERT en LEGEND zitten er enkele seconden verschil ... Voor sommigen valt dat perfect, maar ik heb het ook dat ik tussen de 2 constant moet switchen om iets meer realistische resultaten te halen met mijn Renault.
C

CoBalT

Legacy Member
tichke zei:
Is één van de grootste klachten en zou in de eerst volgende patch aangepakt worden.
Het verschil tussen moeilijksgraden is te groot, tussen EXPERT en LEGEND zitten er enkele seconden verschil ... Voor sommigen valt dat perfect, maar ik heb het ook dat ik tussen de 2 constant moet switchen om iets meer realistische resultaten te halen met mijn Renault.
Klik om te vergroten...

Idd, ik was ook met renault begonnen, maar ik wil niet achter 2 laps al 4des staan met een renault.. En als je dan legend neemt mag ik blij zijn als ik niet laatstes ben in Q :p
F

FlatSix

Legacy Member
CoBalT zei:
Idd, ik was ook met renault begonnen, maar ik wil niet achter 2 laps al 4des staan met een renault.. En als je dan legend neemt mag ik blij zijn als ik niet laatstes ben in Q :p
Klik om te vergroten...

Maar dat is ook de plek van de Renault? Of toch maar net voor de Sauber en Manor. Op zich is dat geen schande?
t

tichke

Legacy Member
xTwL- zei:
Maar dat is ook de plek van de Renault? Of toch maar net voor de Sauber en Manor. Op zich is dat geen schande?
Klik om te vergroten...

UIteraard, maar de moeite die we ervoor moeten doen is erover.
En op zich is dat ook niet het probleem. Wat scheelt is dat de verschillen tussen de verschillende moeilijkheidsgraden gewoon te groot is. Als je pech hebt zoals ons, liggen uw kunnen daar net tussenin. En dus als je normaal speelt zal je of veel te snel zijn of veel te traag om het nog plezant te houden.

Daarmee, zo'n slider van 0 tot 100 als in PCars is perfect om dit te verhelpen.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
CoBalT zei:
kvind die moeilijkheidsgraden echt nie goe :/
Expert is te easy, en legend is dan weer te extreem. Ik wil daariets tussen :p
Klik om te vergroten...

Kvind dat ook, in de 2015 kon ik winnen op legend (met ne Mercedes wel maar toch) en nu kan ik al met mijne Red Bull al amper mee.

Als gij al zegt dat te moeilijk is moet het wel echt zo zijn :p
F

ForZ@

Legacy Member
Ik ga volgende career race overschakelen op ultimate, sta 1ste in kampioenschap met McLaren en rij bijna altijd top 3
emoji14.png


(maar toch zweten altijd :))
F

FlatSix

Legacy Member
Bij hangt het af van circuit tot circuit, soms is het ene net goed om het uitdagend te maken voor mezelf om in P5-10 te geraken, andere dan weer vlot achter de Mercedessen. Heb gewoon al belachelijk veel pech gehad met weer en penalties op al mijn goede circuits. Silverstone had ik gemakkelijk podium gehaald had ik geen DT gehad door in de pits te rijden.

Ik heb ook niet de indruk dat de andere teams echt snel ontwikkelen, of toch lang niet zo snel als je eigen team. Daarnaast staat Williams hoger dan ik maar staan zowel Bottas als Massa op een 20-30 punten terwijl ik er reeds 68 heb.
F

FlatSix

Legacy Member
Rufusthedog zei:
Ik nochtans anders zwaar in mijn buidel mogen tasten om derde in performance te geraken. Williams bleef maar haasje over spelen maar ik denk dat ze nu voor goed heb afgeschud. Nu Ferrari en Mercedes nog. Alonso is trouwens ook goed mee. 9de in het kampioenschap terwijl ik 4de ben
Klik om te vergroten...

Ik sta onder STR/Williams/RedBull/Ferrari/Mercedes, maar wel 7de in de standings. Ik heb zwaar ingezet op engine, werd op meeste circuits op het rechte stuk gewoon voorbij gevlogen. Heeft ook te maken met het soort setup dat ik prefereer.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Ik heb beslist om toch maar ne Playseat te kopen, zo rap mogelijk, zodat ik 100% relaxed kan zitten en dan oefenen met mijn stuur. Tis nodig en tis van moeten.
C

CoBalT

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Ik heb beslist om toch maar ne Playseat te kopen, zo rap mogelijk, zodat ik 100% relaxed kan zitten en dan oefenen met mijn stuur. Tis nodig en tis van moeten.
Klik om te vergroten...

Meeste mensen spelen eerst me een stuur voor ze zoiets kopen :p
S

StanTem

Legacy Member
Review:

In de wereld van de Formule 1 is er weinig tot geen plaats voor fouten. Te laat de bocht induiken resulteert in een bezoekje in de grindbak en rem je te bruusk, dan loop je een verhoogd risico op een klapband. Kortom, bestuur je een Formule 1-bolide, dan moet je de perfectie nastreven wil je de hoofdprijs in de wacht slepen. Sinds 2009 is de officiële F1-licentie in handen van ontwikkelstudio Codemaster Racing die jaar na jaar met de ereplaats gingen lopen. Met F1 2016 mikt de Britse ontwikkelstudio op de constructeurstitel.
Klik om te vergroten...

9lives - Review - F1 2016
X

XaGoMe

Legacy Member
Er staat een fout in de review stantem. Er sta dat je de wedstryden nadien niet kan zien maar na de race kan je altyd replay bekijken ^^ dus die optie is wel aanwezig
F

Ferrari312B3

Legacy Member
Net mijn career voor de 2de maal weggedaan :( . Op easy is het te makkelijk want dan versla je met een Manor een Mercedes of Ferrari en als je naar medium gaat dan is alles zo verschrikkelijk moeilijk dat je de teamverwachtingen niet haalt?? En wat ik mij ook afvraag, na dat eerste careerjaar zijn dan in het tweede jaar de rijders exact zelfde bij teams ?
F

FlatSix

Legacy Member
Ferrari312B3 zei:
Net mijn career voor de 2de maal weggedaan :( . Op easy is het te makkelijk want dan versla je met een Manor een Mercedes of Ferrari en als je naar medium gaat dan is alles zo verschrikkelijk moeilijk dat je de teamverwachtingen niet haalt?? En wat ik mij ook afvraag, na dat eerste careerjaar zijn dan in het tweede jaar de rijders exact zelfde bij teams ?
Klik om te vergroten...

Ja, dit mag niet veranderen door licenties.

Als medium net te moeilijk is, probeer dan eens met de Ferrari te rijden.
d

diknmuis

Legacy Member
ik rij met renault, controller met redelijk wa assists (te warm voor stuur :p) en heb toch van medium naar hard moeten gaan na de 2de race, won anders met 23sec voorsprong
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan