Archief - Seat Leon 1.9 tdi 110 pk bouwjaar 1999
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
NightScream zei:
Aangezien gij altijd gaaz planchee rijdt zulde da bij koude motor ook wel doen, en hedde uw koppakking gesloopt.
De EGR klep stuurt vuile gassen mee terug de motor in via de luchtinlaat, msc scheelt er daar iets, dat die klep altijd volledig openstaan bv. Die kunde bij VAG uitschakelen door een bepaalde stekker los te trekken d8 ik. En ik zou toch uw LMM eens ff wisselen met ne maat zijne. Tis nie omda die pas vervange is da die goed is... Kan al terug stuk zijn.
NightScream
Legacy Member
bij koude motor trek ik ni verder dan de 3000 toeren.
ik moet er wel bijzeggen dat ze bij de autocontrol niet erg voorzichtig zijn. die trok volgens mij lekker tot in het rood ze. ik heb nog nooit zwarte rook uit mijn chap zien komen als ik gas geef. zou da kunnen dat die dan verbrand zijn of zoiet? die ... koppakkingen of wat het ook is.
ik moet er wel bijzeggen dat ze bij de autocontrol niet erg voorzichtig zijn. die trok volgens mij lekker tot in het rood ze. ik heb nog nooit zwarte rook uit mijn chap zien komen als ik gas geef. zou da kunnen dat die dan verbrand zijn of zoiet? die ... koppakkingen of wat het ook is.
Burny
Legacy Member
Als ge zelf ant rijden zijt valt die zwarte pluim zo nie op 
Maar idd, het zou nie de eerste keer zijn dat ze een diesel opblazen op de keuring 
. Ik zou met je wagen eens naar ne garagist gaan, of iemand die er iets van kent, zo vanop een forum is da moeilijk te zeggen wat het is.
btw: uw koppakking is de pakking tussen de culas (bovenblok met kleppen en nokkenassen) en uw onderblok. Das maar 1 (grote pakking). En als ge die erdoor hebt gejaagd kan er dus koelvloeistof vanuit de kanalen uw cilinders in, da verklaart de witte rook. Die witte rook kan overigens ook gewoon condens zijn geweest. (alleen als ge pas vertrokke zijt dan wel)
Maar idd, het zou nie de eerste keer zijn dat ze een diesel opblazen op de keuring . Ik zou met je wagen eens naar ne garagist gaan, of iemand die er iets van kent, zo vanop een forum is da moeilijk te zeggen wat het is.btw: uw koppakking is de pakking tussen de culas (bovenblok met kleppen en nokkenassen) en uw onderblok. Das maar 1 (grote pakking). En als ge die erdoor hebt gejaagd kan er dus koelvloeistof vanuit de kanalen uw cilinders in, da verklaart de witte rook. Die witte rook kan overigens ook gewoon condens zijn geweest. (alleen als ge pas vertrokke zijt dan wel)
Skoebiedoe
Legacy Member
Laat uw verstuivers een keer checken en ook uw dieselpomp.
Kan zijn dat ge veel water hebt getankt bij uwen diesel en dat de verstuivers komen vast te zitten.
Rook langst uwe luchtfilter deruit komen is ook niet echt gezond te noemen want dan spreekt men van een terugslag in de motor of een ongecontroleerde verbranding.
Normaal zit er in een diesel leiding geen luchtbel in en kan dus zijn dat ge ergens valse lucht aanzuigt.
Kan zijn dat ge veel water hebt getankt bij uwen diesel en dat de verstuivers komen vast te zitten.
Rook langst uwe luchtfilter deruit komen is ook niet echt gezond te noemen want dan spreekt men van een terugslag in de motor of een ongecontroleerde verbranding.
Normaal zit er in een diesel leiding geen luchtbel in en kan dus zijn dat ge ergens valse lucht aanzuigt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.