Archief - 0-100
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
pixbillye
Legacy Member
Asserti zei:met m'n lange eindoverbrenging nu lukt mij dat ook.
en 200 in 4e
ah, dus dat kan je dan hiermee vergelijken: YouTube - ALL EYEZ ON ME's top speed at New Highway
je moet eens goed opletten op de toerenteller en wanneer em terugvalt
|) ][ |V| ][
Legacy Member
pixbillye zei:ah, dus dat kan je dan hiermee vergelijken: YouTube - ALL EYEZ ON ME's top speed at New Highway
je moet eens goed opletten op de toerenteller en wanneer em terugvalt
Zo ongelooflijk traag e
Der moet iets schelen daar mee, vista zijn 300SE is veel sneller dan dezen 420...
VMax
Legacy Member
pixbillye zei:'traag'
in eerste naar 80
in tweede naar 135 ofzo
in derde naar 190, en dan pas naar vierde
Zo traag is dat nu ook weer niet he
Wa heeft snelheid nu te maken met de lengte van de vitessen?
Ik vind die bak ook enorm traag, normaal moet zo'n auto toch een stuk sneller zijn.. Hij geraakt echt geen hol meer vooruit in zijn 4de, denk nie dat ze een auto zo ontwerpen dat em zijn grootste vitesse nie getrokken krijgt
ComputerVISTA
Legacy Member
pixbillye zei:'traag'
in eerste naar 80
in tweede naar 135 ofzo
in derde naar 190, en dan pas naar vierde
Zo traag is dat nu ook weer niet he
Die auto staat in E van Economy, ik denk dat het dermee is want anders gaat die een pak sneller, de mijne is zonder te zwanzen zelf sneller en das maar een 3L ipv een 4.2L.
Das de V8 met een langere boit maar normaal gaat die dus veel sneller. De mijne doet +- 50 in 1ste, +- 100 in 2de, +-145 in 3de en tot 220 op de teller in 4de.
Dit doet de mijne:
YouTube - W126er 300SEL, 0-100 (nie van mij maar 't is een 300SEL, wat nog ietsje zwaarder is kwa gewicht)
Zal zelf eens een filmke moeten maken
pixbillye
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Die auto staat in E van Economy, ik denk dat het dermee is want anders gaat die een pak sneller, de mijne is zonder te zwanzen zelf sneller en das maar een 3L ipv een 4.2L.
Das de V8 met een langere boit maar normaal gaat die dus veel sneller. De mijne doet +- 50 in 1ste, +- 100 in 2de, +-145 in 3de en tot 220 op de teller in 4de.
Dit doet de mijne:
YouTube - W126er 300SEL, 0-100 (nie van mij maar 't is een 300SEL, wat nog ietsje zwaarder is kwa gewicht)
Zal zelf eens een filmke moeten maken
Ik dacht het al dat het een E versnelling moest zijn, maar idd daar moet iets aan haperen want tot +- 150-160 trekt em nog redelijk, maar daarna....
het lijkt wel of die bestuurder dat gaspedaal niet ver genoeg induwt waardoor em wel trekt en dat het dan zo lang duurt (rond de 190km/u) dat hij dan pas naar 4de komt.nuja, uiteindelijk he al die pk's onder de kap om hier in Belgie aan 30 50 70 90 100 120 te rijden, (hopelijk komt dat zot gedacht van Van Brempt er niet door) k bedoel met men nissan bluebird (1986) kan ik hier ook perfect aan 120 tuffen in 5de. Dus waarom is er nood aan meer pk's?
- om op te stijgen als een vliegtuig zeker
-sink
Legacy Member
ehm, no way2$t0n3d2k!|l zei:Rover 25 1400 naft haalt er 110 in 2e
ik heb een Rover 200 1400 naft, 103pk, zelfde motor als uwe 25
in 2de haalt dat max. iets tussen 95 & 100
1ste iets tussen 55-60
3de ~145
4de ~170
5de ~200
ooit eens de 200 aangetikt meer veel meer ging echt niet..
VMax
Legacy Member
sink zei:ehm, no way
ik heb een Rover 200 1400 naft, 103pk, zelfde motor als uwe 25
in 2de haalt dat max. iets tussen 95 & 100
1ste iets tussen 55-60
3de ~145
4de ~170
5de ~200
ooit eens de 200 aangetikt meer veel meer ging echt niet..
Gelukkig heeft dezelfde moteur hebben alles te maken met dezelfde snelheid halen in ne andere auto met vermoedelijk een andere versnellingsbak (met andere verhoudingen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.