Archief - 125cc rs aprillia of cagiva mito

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

ATI

Legacy Member
Hallo

Ik ga later een 125cc kopen ,moet wel full power staan.

Ik heb paar vragen wat is beste cagiva mito 125cc of aprillia rs125cc???

Ik vraag me af of je die nieuwere cagiva's mito's ook full power kunt zetten???

Is dit eigenlijk goedkoop voor stukken deze website http://www.pjme.co.uk/ of weet iemand nog betere websites voor stukken???
C

Caracalla

Legacy Member
Stond laatst een occasie mito van 2009 ofzo te koop bij Citymoto in Handzame.
Fullpower met gianelli uitlaat. Weet niet als hij er nu nog staat.

Als't aan ik lag, zou ik geen van beide kopen en gewoon een 600cc supersport kopen dan.
b

bumba007

Legacy Member
Mss dat hij een 2-takt liefhebber is, als je dan ouder bent als 21 en een motorijbewijs kan je een RS250 kopen :evil:
C

Caracalla

Legacy Member
Tgohja

Aan de ene kant vinnek da't ook heel vet en leuk enzo.
Maar'k denk dat je het snel gaat beu zijn.
Naast gelijke welke andere moto dat je gaat staan, ga je altijd trager zijn.

Om nog maar te zwijgen van't verbruik van zoiets.

Nu, elk doet ervan wat ie wilt natuurlijk.
Heel belangrijk is hoe de vorige eigenaar die behandeld heeft natuurlijk.

Naar't schijnt zijn de Mito's nog iets sneller.
Maar'k denk dat je jezelf ook de vraag moet stellen als je er veel zelf aan gaat werken of niet. Anders denk ik dat je gemakkelijker aan de onderdelen voor een Aprilia gaat raken, dan voor een Mito.

De nieuwere RS'en zijn verre van zo snel nog als de vorige generatie.
Nieuwe mito's, zoals ik in m'n vorige post zei, kunnen ook nog steeds fullpower zijn.
S

Sballato

Legacy Member
De nieuwe generatie RS125 is heel wat moeilijker full power te zetten door de strengere milieunormen. Ze knijpen die machines zodanig hard dat ze nog amper 50% van hun potentieel halen en als je ze wil ontgrenzen zal je heel wat geld moeten neerleggen.
Vergeet ook niet dat 125cc tweetakt heel wat benzine slikken.

Nu als je een full power model hebt, is de ervaring super. Heb zelf met een ontgrensde RS50 gereden toen ik 16-18 was en zoiets is werkelijk uniek.

Ik denk ook dat zo'n 125cc de ideale leerschool is om later als je 21 bent een supersport te kopen.

Persoonlijk zou ik zelf de RS125 kiezen omdat ik deze de mooiste vind.
b

beemer036

Legacy Member
Deze maand in Motorrijder magazine een test tussen 4 125cc'kes, de rs125 is er ook bij.
Leuk verslagje, ze gaan ermee op circuit en al.
6.99euro zal er nog wel afkunnen zeker ;)
A

ATI

Legacy Member
Ik wil dat kopen om naar men werk te rijden,en voor in het weekend is te rijden.

600cc moet ik niet hebben ,full power is nen rs125 of mito snel genoeg.Ik heb geen zin voor motorijbewijs en dit is ook ideaal voor te leren.Ik ben idd ook 2takt liefhebber.Ik vind dat geluid hemels.

Ik zou wel gene nieuwe kopen eerder ene van 2007 ,2008 Ik denk wel dat die nog goed gaan.

Verbruik is misschien veel,maar dat maakt me niet zoveel uit.

Edit:Caracalla jij denkt naast eender welke moto je staat gaat altijd trager dat is niet zo ze.Ik weet dat er zelfs oude bmw moto's 750 cc zijn die ook maar 180gaan en die honda cb 500 is ook veel trager en ne kawa 250 ook.Ik weet dat er toch ook redelijk veel moto's zijn die trager zijn dan ne rs125 Ik kan zelfs ne 600cc supersport pijn doen in de bochten rechtstuk verlies ik natuurlijk dik,maar zone rs125 moet je niet onderschatten en ne rs250 zeker niet.

Ik zou mij daar rot me amuseren heb vroeger ook opgefokte brommers gehad en dat was zalig,dat janken van ne 2takt is hemels.
C

Caracalla

Legacy Member
ATI zei:
Edit:Caracalla jij denkt naast eender welke moto je staat gaat altijd trager dat is niet zo ze.Ik weet dat er zelfs oude bmw moto's 750 cc zijn die ook maar 180gaan en die honda cb 500 is ook veel trager en ne kawa 250 ook.Ik weet dat er toch ook redelijk veel moto's zijn die trager zijn dan ne rs125 Ik kan zelfs ne 600cc supersport pijn doen in de bochten rechtstuk verlies ik natuurlijk dik,maar zone rs125 moet je niet onderschatten en ne rs250 zeker niet.
Klik om te vergroten...

Een RS250 vergelijken met een 600cc supersport, ok.
Maar we zijn hier over een 125cc bezig hé ;) want je gaat je motorrijbewijs niet doen.

Geloof me vrij, er is een groot verschil tussen een moto met 36pk of een moto met 120pk.
Een kawa 250 is trouwens ook al 25kW.

'k Ben zeker niet anti 2takt hé. 2takt is en blijft iets speciaals.
M'n vorig speelgoed, ook op motorplaat:
Scooter-Freaks.nl | Alles voor de echte scooter liefhebber!

Maar een 4takt is gewoon véél zuiniger, koppel is leuker en is simpelweg een stuk betrouwbaarder en minder onderhoudsintensief.
En een kennis van mij heeft een RS250 gehad en qua betrouwbaarheid was dat een dikke nul en zeer onderhoudintensief. 10-12 liter/100km verbruik was eerder regel dan uitzondering. En niet vergeten dat een pulletje olie er rap door vliegt.
En ik denk dat je er ook wel kunt vanuit gaan dat elke occasie RS125/250 afgemolken zal zijn.
En het vermogen van een RS125 zul je snel beu zijn. Alles went nu eenmaal. Een 125cc sneller dan een 600cc bvb.

*edit*
Lees deze topic eens door.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/120650/0/rs-125-snelweg-1.html
R

Robust²

Legacy Member
Ik zie ook wel in dat 2-takt dikke fun kan zijn, maar voor naar je werk te rijden? Ik denk dat je dat binnen de kortste keren gaat beu zijn wegens de kosten die daarmee gepaard gaan. Voor weekendmotor kan ik het echter gerust begrijpen.
A

ATI

Legacy Member
Mijn vergelijking was niet met 600cc supersport Caracalla maar met cb500 etc omdat je zij dat alles sneller was maar zijn ook tamme moto's maarja weet je beter dan mij.

Ik ga daar niet alle dagen me naar men werk rijden ,ook met de mountainbike (meestal met mountainbike)

En als ik int weekend is goesting heb nen toer doen.

Caracalla prachtige aerox ,daar is ook geld in gepomt.

Die kawa 250 is misschien 25kw maar die gaat ook maar 175kmp en das 4takt niet zo agressief.

Ik weet dat snelheid went enorm,maar das niet erg.

Het word eingenlijk een weekend motor hoor,maar af en toe ga ik er is me naar het werk ALS het goed weer is!

Bedankt voor de goeie raad allesinds!!!

Onbetrouwbaar zijn ze zeker niet hoor,maar het zijn racebikes en je moet ze goed onderhouden ,wat ik ook zal doen zo ben ik.

Dit moet je is lesen ga een stuk kopieren!

When buying an RS125 you have to be aware of the following:
They are not unreliable bikes, forget all the myths you have heard, even with all the posts on this forum with broken bikes that?s what a lot of people come on here for, forget all that rubbish. These are solid bikes. They are one of the most highly tuned road bikes, the Yamaha R1 produces 150 hp per litre (engine capacity), while your RS125 produces a massive 250 hp per litre.

van deze site

http://www.125ccsportsbikes.com/forums/index.php?showtopic=31116
C

Caracalla

Legacy Member
Welja, 't gaat hem voornamelijk over powerband en vermogencurve hé.
Die is bij de RS zéér klein en je moet echt wel de motor in die toerenzone houden als je 'm wil laten vooruitgaan.

Als je zegt om enkel in't weekend te rijden en sporadisch naar je werk, dan kan ik het wel zeer goed begrijpen.
Uiteindelijk is het wel de snelste motor die je kunt kopen zonder een rijbewijs te moeten afleggen hé, daar is ook geen discussie over mogelijk en in die zin zelfs het meeste "bang for buck".

kawa 250 niet zo agressief... gohja, 't is te zien hoe je het bekijkt hé. Zoals je zegt een 4takt, en'k zou 'm niet tam noemen, maar hij heeft gewoon een totaal andere powercurve. Veel geschikter om bvb dagelijks mee te rijden. Maar voor jou dus niet van toepassing dan. Plus dat je hiervoor een motorrijbewijs moet afleggen.

'k Heb ook niet gezegd dat ze onbetrouwbaar zijn hé ;) Enkel dat een 4-takt gewoon véél betrouwbaarder is.
'k Heb ook op't punt nog gestaan om een Mito te kopen (die uit m'n eerste post, model van 2009). En'k had me ook redelijk geinformeerd hoor :)
Een 2takt 125cc is en blijft iets speciaals.

Als ik wel één raad mag geven, als je ene koopt, vervang van de eerste keer de piston. Dan heb je al minder kans dat je voor verassingen komt te staan.
En gebruik altijd goede volsynthetische olie.
A

ATI

Legacy Member
Daar heb je volledig gelijk in dat weet ik 4takt is nu eenmaal betrouwbaarder.

Wat denk je van motul volsynthetische olie?????

Ik ga idd die piston vervangen en sigment.

En als benzine ga ik altijd bij shell!

Heel erg bedankt voor de raad Caracalla !!!!

Edit:Ik was ook is aan het zien naar ktm 125duke mooi machientje ,maar ik las op forum dat het de 350sxf motor is ,maar dan met ander cilinder kan dat nu???? en dat je met topend piston en remap 45pk kunt hebben????

Edit:misschien toch beter voor ne moto gaan ala ktm 690 duke die vind ik prachtig,hier is ook ne ktm dealer in de buurt (diest)
b

bumba007

Legacy Member
45pk is toch wel iets te veel voor een 125cc road bike, dan gaat die het niet lang meer houden denk ik.

Alhoewel moto125 fietsen 55pk zijn maar die zijn dan niet gemaakt om meer als 3 races mee te gaan :) ( in het beste geval )
A

ATI

Legacy Member
Ja das waar,volledig me eens.

Ik zal wel een motorijbewijs doen en voor iets anders gaan,want leesde ook als die rs125 full power staan en je doet een zwaar axcident de verzekering niet tussenkomt!
s

speardude

Legacy Member
Verspil uw geld niet aan een 125 cc..over Cagiva kan ik geen mening geven want heb daar nog nooit mee gereden.
Aprilia is best wel snel,maar ik heb hier is een factuur gepost van 1600€ voor een vastgelopen cilinder.
Bijt gewoon door,haal uw rijbewijs,en koop dan iets dat op zen minst autostrade waardig is.
Als je echt persé een 125 cc 2 takt wilt,raad ik u bij Aprilia de oudere modellen aan,die zijn opmerkelijk sneller dan de nieuwere modellen.
En het oliereservoir vermijden,meng uw naft zelf..
(Aprilia wordt trouwens met 1 "l" geschreven) Just sayin :-)
A

ATI

Legacy Member
Ok goed,ga voor motorijbewijs gaan.

Bedankt voor de raad iedereen!!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan