Archief - 125cc vermogen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
ATI zei:
polish a turd, it's still a turd.
zo'n ding rijdt ge mee rond gelijk die is of het eindigt met verkwisting van geld. als een 125 niet (meer) voldoet, verkopen en iets potenters in huis halen.
en als het dan per sé een 125 moet blijven, kies dan ene die zo licht mogelijk is. gene wannebe moto à la YZF125R die tegenaan de 140 kg weegt en met moeite 10 pk aant wiel heeft.
Robust²
Legacy Member
ATI zei:
Zucht, zoals ik zei: iedereen zijn mening.
In tegenstelling tot jou ben ik hier mod en zijn dit soort waarschuwingen net nuttig bedoelt. Als je zelf echter vindt dat waarschuwingen niet nuttig zijn voor jou wil ik gerust vanaf nu direct infractions geven hoor.skullbasher25 zei:
Dit.
Terror Factor
Legacy Member
Idd, 125cc is een stap om over te slaan, ofwel zo goedkoop mogelijk iets 2dehands kopen en dat voor quasi dezelfde prijs terug verkopen.
De enige (mogelijke) uitzonderingen zijn 2takten zoals de rs, mito en verschillende enduro's.
Of misschien dingen zoals een Dax, of pitbikejes, al worden die ook meestal door liefhebbers gekocht, en ni als opstap naar een zwaardere moto.
Allemaal imo natuurlijk, voor iemand zich hier aangevallen voelt
De enige (mogelijke) uitzonderingen zijn 2takten zoals de rs, mito en verschillende enduro's.
Of misschien dingen zoals een Dax, of pitbikejes, al worden die ook meestal door liefhebbers gekocht, en ni als opstap naar een zwaardere moto.
Allemaal imo natuurlijk, voor iemand zich hier aangevallen voelt
ATI
Legacy Member
Ik moet dat ook niet hebben nen 125cc ,maar nen yzf ziet er gewoon meer als ne moto uit dan ne cbr 125cc is dat nu zo moeilijk om aan te nemen,maar als jullie vinden van niet ,moetten jullie weten.
Ik weet ook wel dat maar 15pk heeft ,maar daar heb ik het niet over.Ik heb het over het uitzicht.
Ik weet ook wel dat maar 15pk heeft ,maar daar heb ik het niet over.Ik heb het over het uitzicht.
ThE BuGGeR
Legacy Member
125 is idd nen veredeleden brommer maar jah ik wil persé nen "moto" alsk 18 ben, natuurlijk is er ook de mogelijkheid om mijnen PBR opt te drijven maarja als k dan op de rollen moet... ben daarjuist nog maar 2 keer geflitst dus weet ni echt of het dan zo een goe idee is om hem op te drijven... tis ni om wannabe te doen want ben echt wel zot van alles me 2 wielen en nen motor ;P
wel rot dak 1maand te laat verjaar, anders kon ek nog voor het huidige A beperkt gaan
wel rot dak 1maand te laat verjaar, anders kon ek nog voor het huidige A beperkt gaan
beemer036
Legacy Member
Ivm YZF125R meer moto als CBR125....
Als je gaat vergelijken met de oude CBR wel, voor de prijs van zo'n YZF kan je echter ook naar de nieuwe CBR gaan kijken en daar heeft Honda zijn lessen geleerd.
Is groter/breder (en ook bredere banden) dan de oude.
Persoonlijk vind ik YZF veel te veel geld voor wat het is.
Ken wel iemand die ermee rijd en het ding rijd verbazend vlot.
Als je gaat vergelijken met de oude CBR wel, voor de prijs van zo'n YZF kan je echter ook naar de nieuwe CBR gaan kijken en daar heeft Honda zijn lessen geleerd.
Is groter/breder (en ook bredere banden) dan de oude.
Persoonlijk vind ik YZF veel te veel geld voor wat het is.
Ken wel iemand die ermee rijd en het ding rijd verbazend vlot.
Caracalla
Legacy Member
ThE BuGGeR zei:
Motokader kopen?
Nuja, blijft dan steeds nog maar een klein chinees ding.
En zo'n YZF of CBR is toch direct een pak meer moto.
Dan heb ik het over zowel, vering, baanligging als remmen, als algemene bouwkwaliteit van dat ding.
90/h op een PBR is héél wat anders dan 90/h op zo'n CBR
Weet ik uit ervaring.wimke1971
Legacy Member
Koopt u ne varadero 125 tweedehands voor 2500 euro en verkoop hem na een jaar (als ge zo lang zult wachten) voor 2450 euro... verbruikt ca 4 l/100 km en zo leert ge al wat een motorfiets is en of het iets voor jou is...
heb dat ook gedaan en daarachter een 600 cc transalp gekocht en voor mijn echt rijbewijs gegaan... = was achteraf gezien idealer had ik direct voor m'n echt rijbewijs gegaan, maar soit, al doende leert men.
als het blijkt dat een motor niets voor jou is, verlies je bijna niets.
grts
heb dat ook gedaan en daarachter een 600 cc transalp gekocht en voor mijn echt rijbewijs gegaan... = was achteraf gezien idealer had ik direct voor m'n echt rijbewijs gegaan, maar soit, al doende leert men.
als het blijkt dat een motor niets voor jou is, verlies je bijna niets.
grts
beemer036
Legacy Member
wimke1971 zei:
Meestal (bijna altijd) gaat idd de discussie over de cbr/yzf, maar eigenlijk is de varadero de meest volwassen 125cc die er is.
Heel grote motor, al ineens 2cilinders.
Oke bijlange niet zo sportief (uiterlijk) maar ik moest ook 2x kijken ooit op een rit om te weten dat het "maar" een 125cc was.
beemer036
Legacy Member
Frey zei:Idd zeer degelijke moto's ook, maar hun nieuwprijs ligt ook 1500 € dan de CBR & YZF; bovendien weegt hij ook zo'n 40 kg meer, wat ik persoonlijk op een 11 kW motor wel nefast vind
Doet me direct denken aan al die zondags's wielrenners
Fiets zo licht mogelijk maar wel erop kruipen met ne bierbuik van hier tot .....
Haha.
Varadero moet je puur als toermachien bekijken, dan valt gewicht wel meer
.Caracalla
Legacy Member
Eigenlijk is prijs/kwaliteit een CBF 125 de beste keus.
Qua remmen, wegligging, baanvastheid etc. even goed als de CBR.
Evenveel vermogen als de CBR, maar wel een stuk goedkoper. Nog steeds Honda kwaliteit.
Btw, die nieuwe CBR ziet er inderdaad een héél stuk beter uit dan de oude.
Qua remmen, wegligging, baanvastheid etc. even goed als de CBR.
Evenveel vermogen als de CBR, maar wel een stuk goedkoper. Nog steeds Honda kwaliteit.
Btw, die nieuwe CBR ziet er inderdaad een héél stuk beter uit dan de oude.
Frey
Legacy Member
Toch zou ik liever op een 1500 € goedkopere en lichtere CBR willen cruisen; voor een 125cc is zijn prijs & gewicht gewoon té hoog.beemer036 zei:Doet me direct denken aan al die zondags's wielrenners
Fiets zo licht mogelijk maar wel erop kruipen met ne bierbuik van hier tot .....
Haha.
Varadero moet je puur als toermachien bekijken, dan valt gewicht wel meer
De CBF heeft maar 8,3 kW, das bijna 1/4e minder dan de CBR..Caracalla zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.