Archief - 125cc vs. rijbewijs halen

Toen ik dat webformulier gebruikte heb ik er geen probleem mee gehad. %isschien dat ze teveel mensen hadden die laat afzegden of gewoon niet kwamen ..

ik had da ook via webformulier gedaan en de volgende dag belde die al en ik kon dezelfde week al beginnen. was wel ni in geel

Hmm, het was ook vrijdagmiddag en ik neem aan dat er wel veel mensen met dit weer inschrijven... No biggie, ik begin 17 april!

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

volgende vrijdag examen voor mij

Heb de voorbije drie dagen les gehad: eerste dag theorie en maneuvers, dan theorie en de weg op, en op de derde dag beetje maneuvers herhaald en terug de weg op.

Maneuvers: gingen eigenlijk bijna allemaal verbazingwekkend goed, al genoeg snelheid gehaald voor uitwijken en noodstop lukte ook vrij direct (nu zelf zonder de ABS te laten ingrijpen). Alleen dat vermaledijde stapvoets rijden lukte niet op de eerste dag, nooit traag genoeg en net toen ik het juiste tempo vasthad en traag genoeg reed leg ik 'm daar toch vlot tegen dn asfalt zeker

Openbare weg: merk wel dat ik wat banger ben dan ik zelf dacht op voorhand, ik zit (vooral aan de linkerkant) wat verkrampt op de moto. Zeker als de wegen versmallen, er blind bochten zijn en er rommel in de bochten ligt. Maar al bij al ging het goed, autorij-ervaring kwam wel van pas om zo goed als alle borden/voorrangssituaties op tijd te zien en juist te anticiperen. De enige opmerkingen waren te weinig over de schouder kijken bij een maneuver op de baan en niet altijd de juiste lijn aan te snijden in de bocht. Lijken me geen onoverkomelijke zaken, maar ik merk ook dat ik nog lang niet altijd kijk waar ik moet kijken.

28 april is het examen!

NBA zei:

maar ik merk ook dat ik nog lang niet altijd kijk waar ik moet kijken.

28 april is het examen!

Klik om te vergroten...

dat komt miss omdat je niet helemaal op je gemak bent?
Ik rij al een jaar met een 125cc, heb 2 weken terug mijn A2 behaald. Tijdens de rijlessen had ik nooit ergens problemen mee (kijken, bochten, wegpositie, ..) en voelde me 100% waar ik moest zijn.

Een van de lessen kreeg ik een andere instructeur die me echt niet lag, voelde me ongemakkelijk en opgejaagd. Bij zijn rijles heb ik nog nooit zo slecht gereden :') Ik vond mezelf ook veel minder kijken naar de weg omdat ik met andere dingen bezig was.

Als je volledig ontspannen bent (en op je gemak) zul je veel meer naar de weg/auto's/voetgangers/ aankomende bochten/... kunnen kijken en op inspelen

veel succes alvast voor je examen!

Godver, 10 en 11 sec op het traag rijden, de rest lukte wel. Kan pas 12/5 terug maar dan enkel voor het terrein, anders was het tot eind mei wachten voor een volledig. Niet alleen een duur grapke, baal ook wel dat er zoveel vertraging op komt en het dan (hopelijk) met een L rijden wordt.

tips voor traag rijden:
- ambriage ingetrokken houden
- rond de 2000 toeren houden
- achterrem gebruiken (constante lichte druk en snelheid regelen)

op die manier span je je motor op en is hij veeeeeel stabieler

Physixius zei:

tips voor traag rijden:
- ambriage ingetrokken houden
- rond de 2000 toeren houden
- achterrem gebruiken (constante lichte druk en snelheid regelen)

op die manier span je je motor op en is hij veeeeeel stabieler

Klik om te vergroten...

- ver naar voor kijken, hoofd recht
- tank 'vastnemen' met je benen
- ontspannen zijn

wel balen van het traag rijden.. Ging de rest van het parcour vlot? Lukt volgende keer wel!

tips voor traag rijden:
- ambriage ingetrokken houden
- rond de 2000 toeren houden
- achterrem gebruiken (constante lichte druk en snelheid regelen)
- ver naar voor kijken, hoofd recht
- tank 'vastnemen' met je benen
- ontspannen zijn

wel balen van het traag rijden.. Ging de rest van het parcour vlot? Lukt volgende keer wel!

Klik om te vergroten...

Van al die dingen enkel achterrem niet gedaan. Eerste instructeur liet mij dat zonder doen (lukte niet), tweede instructeur gaf die tip erbij (lukte soms, nipt) en de les voor het examen had ik terug instructeur één die een opmerking gaf op de achterrem, en lukte het wel (ook weer nipt) met enkel koppeling. Het klemmen van de tank ben ik ook wat vergeten denk ik, voornamelijk door het niet helemaal lukken van de laatste tip, was behoorlijk zenuwachtig.

Al de rest van de manoeuvres lukte perfect (wel in de eerste keer een zeldzaam voetje moeten zetten in de achtjes, maar dat lukte tweede keer wel en reed altijd vlotjes 50+ in ontwijken en noodstop dus dan doen ze daar niet moeilijk over).

ik zou aanraden hem eigenlijk hoger dan 2000 toeren te houden. maar wel de koppeling te laten slepen.

TkillaB zei:

ik zou aanraden hem eigenlijk hoger dan 2000 toeren te houden. maar wel de koppeling te laten slepen.

Klik om te vergroten...

geen idee hoe hoog het toerengetal was toen op mijn huidige is 2000 genoeg als ik traag moet aanschuiven.

In ieder geval, idd koppeling laten slapen, achterrem voor snelheid en in toeren houden. De verhoudingen vindt ge wel als ge wa oefent

denk niet dat er veel op dat moment met hun neus op diene toerenteller geplakt zitten...

besten tip heb ik zelfs nog niet eens gelezen, en dat is al beginnen met "kruipen" voor ge aan uw oefening begint. zijn er genoeg die pas beginnen met traag rijden als ze aan de lijn komen en er dan niet geraken.

dat traag rijden is 1 onderdeel dat ik nog niet heb weten veranderen bij het praktisch examen, en ik heb dat in de tijd gedaan gewoon door evenwicht te houden en beetje te spelen met de koppeling en gas, kwam geen rem aan te pas.

Tweede keer, goeie keer! Voorbereidingen gingen vlotjes, examen zelf genoeg aan één poging.

Afspraak gemaakt om een voorlopig aan te vragen (volgende week dinsdag), deze week naar een moto gaan zien, dan hopen dat het allemaal wat opschiet (maar na wat rondlezen reken ik er niet op )