Archief - 125cc woon-werk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Apophis37

Legacy Member
Nja die 10 minuten trager zijn eigenlijk doordat er altijd file is richting antwerpen.
Vandaag was er minder file waardoor ik eigelijk 20 mins sneller was dan via de gewone baan.
Afstand precies weet ik niet, van geel west naar wommelgem en dan verder naar mortsel.
via de gewone baan kan ik van geel - herentals - nijlen - lier - mortsel.
Fiets is dus spijtig genoeg geen optie, al zou ik dat wel graag doen.
o

oxbow

Legacy Member
Je hebt een auto die amper 5.2 liter verbruikt. Op zich is dat al niet slecht.

125cc moto's zoals een RS125 drinkt 7 liter minimum. (heb er nog steeds een staan) de mijne heeft 22kw en ik kan vlot mee op de autosnelweg (maar het blijft een lichte fiets) topsnelheid 170km/h.

Een cbr 125 is een fijn moto'tje maar ik zou het toch afraden. (mortsel is net te ver) (en als vrachtwagenchauffeur wil ik even toevoegen dat je echt je leven riskeerd om vrolijk tussen de vrachtwagens gaan hangen tegen 90)

Kijk eens rond voor een jonge occasie Honda CBF 250. (net iets meer power, rijdt veel aangenamer en de snelweg zal wel doenbaar zijn)
j

jm188

Legacy Member
oxbow zei:
Kijk eens rond voor een jonge occasie Honda CBF 250. (net iets meer power, rijdt veel aangenamer en de snelweg zal wel doenbaar zijn)
Klik om te vergroten...

euhm, ik had het hierboven of in een andere topic al gezegd, ik heb mijn cbf250 net verkocht.

top speed van 130 als de wind meezit, en veel moeite om der aan te geraken, vanaf 100 is de power gewoon op.

ook wel zuinig , 3.5 liter ofzo en maakt veel mooier geluid dan een 125
a

ashraa

Legacy Member
Ik heb minstens 7000km op banen van 90 & 120 gedaan met een 125cc.
Zoals eerder door anderen gezegd, dit is gekkenwerk.
Ga voor je rijbewijs en zoek een 2dehands die vlot naar 120 gaat.
De onbestaande hoffelijkheid tov motorijders, het niet wegkunnen bij gevaar als je tegen je maximum zit, en de (imho) te lichte structuur van de 125's vormen een te gevaarlijke combinatie.
Ik had ook geld uitgespaard en een 125 gekocht, dan door het niet wegkunnen, moeten remmen en dus geslipt, sleutelbeen gebroken en 4 maand niet kunnen werken.
Die zogezegd uitgespaarde euros ben ik nu dubbel kwijt.
Ieder zijn keus, maar net zoals je niet met ne koersfiets op de autostrade rijdt, doe je dat beter ook niet met een 125.

Vergeet bij je aankoop je beschermkledij/helm/botten niet. Ook op deze niet proberen besparen, uw gezondheid is iets belangrijker.
A

Apophis37

Legacy Member
Nja
Niet op de snelweg was ik reeds redelijk van overtuigd om dit dan toch niet (of zo min mogelijk) te doen.
Maar ik denk dat ik toch (qua financieël) nog steeds voordeliger uitkomt met die CBR (via de gewone weg dan) als met mijn auto.

Kledij zal ik inderdaad niet op 'cutten'. Ik had gerekend 4000 euro nodig te hebben voor zowel de 125 als de kledij.
b

beemer036

Legacy Member
Tja eigenlijk moet ik de rest gelijk geven.
Koop u ne "gewone" motor 600cc, brandstofverbruik is meer als een 125 4takt! (minder dan 2takt), maar onderhoud komt op lange termijn goedkoper uit.
Bij 125cbr treed er sneller slijtage op bij allerlei onderdelen, ook onderhoud (volgens het boekske) is korter dan bij de meeste grotere.

Bv suzuki bandit, kawasaki er6, honda cb600 enz, allemaal redelijk sportieve zuinige motorkes.

Een goedkoop brandstof vervoer middel bestaat deze tijd niet meer, en zal er niet op beteren.
Electro techniek is momenteel nog enkel weggelegd voor de rijken onder is, vergelijk het met een blu-ray speler als je wil, paar jaar geleden betaalde je daar 1000euro voor, nu heb je ze voor 150euro.
b

beyl

Legacy Member
Kijk he TS je vraagt onze mening, je hebt die gekregen. Iedereen hier deelt de zelfde mening maar jij blijft halstarrig bij je gedacht.
Doe dan gewoon je gedacht? Wij kunnen je alleen maar onze mening/ervaring delen.
Blijkbaar zijn de argumenten niet voldoende om je op andere gedachten te brengen dus volg je eigen idee.
Maar hou ons op de hoogte over wat jouw ervaringen zijn!
j

jm188

Legacy Member
kijk ook is naar de nieuwe Honda nc700s.
komt binnekort uit aan een heel mooi prijske (5000euro nieuw dacht ik)
heeft "maar" 50pk, is superzuinig en heeft ipv een tank een bak voor u helm.

en Honda is wel gekend om zijn degelijkheid bij moto's denk ik? dus veel onderhoud zal daar ook niet aan zijn
A

Apophis37

Legacy Member
@beyl
En ik dank jullie voor jullie mening.
Wat ik al niet meer ga doen dankzij dit forum is via de autostrade rijden.
Wat ik nog wel ga doen ondanks dit forum: die CBR 125R kopen en via de normale baan rijden.
brandstof spaar ik plus minus 50 euro de maand uit. Neem dat je 8 maanden per jaar kan rijden vanwege weer is dat 400 euro gespaard per jaar.
Verzekering en taks per jaar komt nog niet aan de helft van die 400 gespaarde euro's, dus neem pakweg 200 euro per jaar goedkoper als constant met de auto.

En je krijgt er het plezier/gemak bij van een Moto/brommer of mommer zoals sommigen het noemen..

Ik zie niet in waarom ik 1000 euro (of meer) zou gaan uitgeven aan een A rijbewijs zonder dat ik weet of motorrijden me uberhaubt wel bevalt.
De CBR kan ik verder verkopen zonder al teveel verlies, evenals de kledij, dus das geen probleem moest ik het niks vinden.

En om te besluiten: ja ik ben een eigenzinnig, maar licht beinvloedbaar mens.
Ik geloof lang niet alles en iedereen, en die houding heeft me reeds goed gediend in het verleden.

@beemer
Ik ga toch de 125 eerst nemen, zie punten hierboven plus als ik het dan toch leuk vind dan kan ik nog upgraden naar een 250 of 600
b

beemer036

Legacy Member
Apophis37 zei:
@beyl
En ik dank jullie voor jullie mening.
Wat ik al niet meer ga doen dankzij dit forum is via de autostrade rijden.
Wat ik nog wel ga doen ondanks dit forum: die CBR 125R kopen en via de normale baan rijden.
brandstof spaar ik plus minus 50 euro de maand uit. Neem dat je 8 maanden per jaar kan rijden vanwege weer is dat 400 euro gespaard per jaar.
Verzekering en taks per jaar komt nog niet aan de helft van die 400 gespaarde euro's, dus neem pakweg 200 euro per jaar goedkoper als constant met de auto.

En je krijgt er het plezier/gemak bij van een Moto/brommer of mommer zoals sommigen het noemen..

Ik zie niet in waarom ik 1000 euro (of meer) zou gaan uitgeven aan een A rijbewijs zonder dat ik weet of motorrijden me uberhaubt wel bevalt.
De CBR kan ik verder verkopen zonder al teveel verlies, evenals de kledij, dus das geen probleem moest ik het niks vinden.

En om te besluiten: ja ik ben een eigenzinnig, maar licht beinvloedbaar mens.
Ik geloof lang niet alles en iedereen, en die houding heeft me reeds goed gediend in het verleden.

@beemer
Ik ga toch de 125 eerst nemen, zie punten hierboven plus als ik het dan toch leuk vind dan kan ik nog upgraden naar een 250 of 600
Klik om te vergroten...

;), heb zelf ook eerst met 125 gereden hoor, maar je (ik) wou snel meer, hehe.
1000euro is wel erg duur voor het rijbewijs hoor.
Wat je ook kan doen is bv een voorlopig rijbewijs halen, kost u 6uurkes van uwe tijd en rond de 400euro, dan kan je het een jaarke testen, bevalt het u, dan doe je je examen, valt het tegen doe je gewoon niks :).

Ik heb mijn rijbewijs nog gehaald met de opleidingcheques, kostte me toen me toen maar 300euro all incl (cheques 2x aangevraagd (= 500euro) hehe)
M

Moby

Legacy Member
Foxxer zei:
Malossi Aluminium Sport 170cc Cylinder Kit - Honda CBR125R Liquid Cooled

in combinatie met een degelijke Arrow of Gianelli uitlaat en je gaat toch wat meer reserves hebben.

Wel aan je verzekering doorgeven dat hij 170cc is dan.
Uitlaat zou ik sowieso vervangen wat je ook doet wat de standaard van de 125 is echt rommel en roest direct door.
Klik om te vergroten...

Wettelijk krijg je dat niet geregeld, want dan moet je je gelijkvormigheidsattest laten aanpassen.
F

Foxxer

Legacy Member
Merkt niemand iets van hoor.
T'is ni da het opvalt lijk bij nen auto me ne motorswap, hier steekt gwn nen andere cilinder.

En zelfs bij een ongeval moet het lukken dat ze gaan zien of er geen andere cilinder insteekt. Is geen brommerke eh.

Dus eigenlijk is da perfect te doen...
A

Apophis37

Legacy Member
Maar je moet wel iets kennen van motors om het zelf te vervangen ;-)
geen mij nen oude auto en ik kan er mijn weg wel mee vinden, echter van motorfietsen ken ik absoluut niets.. zelfs van mijn huidige auto blijf ik liever af vanwege de overaanwezigheid van electrische dingen die ik niet ken.
R

Robust²

Legacy Member
Foxxer zei:
Merkt niemand iets van hoor.
T'is ni da het opvalt lijk bij nen auto me ne motorswap, hier steekt gwn nen andere cilinder.
En zelfs bij een ongeval moet het lukken dat ze gaan zien of er geen andere cilinder insteekt. Is geen brommerke eh.
Klik om te vergroten...

Buiten dat er in dikke letters 'MALOSSI' op die cilinder staat. Iemand die er ook maar een beetje van kent ziet dat direct vrees ik hoor.
B

Burny

Legacy Member
Apophis37 zei:
brandstof spaar ik plus minus 50 euro de maand uit.
Klik om te vergroten...

oxbow zei:
Je hebt een auto die amper 5.2 liter verbruikt.
125cc moto's zoals een RS125 drinkt 7 liter minimum.
Klik om te vergroten...

Ik heb niet alles gelezen, alleen de laatste pagina. Maar hoe kan je op brandstof uitsparen als de 125CC meer verbruikt?
En dan moet je het onderhoud aan dat ding ook nog meetellen. Dus je zal een stuk duurder uitkomen dan gewoon met de auto.

En zelfs al zou je 400 euro per jaar uitsparen: die ben je makkelijk kwijt aan verzekering + onderhoud.
Mocht je daar dan toch nog iets van overhouden: 4000 (uw geschatte aankoopkosten) delen door dat bedrag en je hebt je terug-verdien-tijd in jaren. Als je er dus een onrealistische 100 € mee zou kunnen uitsparen, zit je na 40 jaar break-even :)
A

Apophis37

Legacy Member
@Burny
Lees even het volledig topic :)

Ben afgestapt van de CBF, echter is de honda varadero in mijn zicht gekomen.
iemand die weet of dat de +1500 euro waard is ten opzichte van de CBR en hoeveel deze verbruikt/100km?

edit: Zoals je misschien al door hebt, ik ben niet geinterreseerd in snelle machines, ik wil simpelweg iets waardoor mijn reistijd ingekort word (files) en dat goedkoper gaat als mijn auto (ongeveer 120 euro per maand aan brandstof).
F

Foxxer

Legacy Member
Varadero is ook heel degelijk en heeft een top van rond de 120.
Verbruik is redelijk zuinig, rond de 3 liter dacht ik.
Maar een Varadero nieuw kopen zou ik nooooit doen. Veel te duur voor wat je krijgt.
Het nieuw model vind je al wel 2dehands bij dealers voor rond de 3000 euro... Beter dat doen dan 5000€ voor een nieuwe betalen. Zeker als het je eerste moto is.

http://www.2dehands.be/motoren/moto...125-115764113.html?sort=prijs&qq=varadero+125
Garantie, onderhoud, nieuw model + topcase. (wat wel handig is voor woon/werkverkeer)




@ Robust, bij de CBR is die cilinder niet zo super zichtbaar hoor, je moet al langs de onderkant gaan kijken. En normaal gezien ben je perfect verzekerd als je die laat verzekeren aan 170cc. Kan zijn dat je nog we boetes krijgt ofzo, maar verzekering id dan in orde. Voor mij is dat trouwens nieuw ze, dat ze clinders nakijken bij moto's :)
F

Frey

Legacy Member
Foxxer zei:
@ Robust, bij de CBR is die cilinder niet zo super zichtbaar hoor, je moet al langs de onderkant gaan kijken. En normaal gezien ben je perfect verzekerd als je die laat verzekeren aan 170cc. Kan zijn dat je nog we boetes krijgt ofzo, maar verzekering id dan in orde. Voor mij is dat trouwens nieuw ze, dat ze clinders nakijken bij moto's :)
Klik om te vergroten...
Verzekering krijg je daar nooit mee 'in orde' als je geen A rijbewijs hebt :)
F

Foxxer

Legacy Member
Frey zei:
Verzekering krijg je daar nooit mee 'in orde' als je geen A rijbewijs hebt :)
Klik om te vergroten...

Verzekerd krijgen doen ze wel, ze vragen er niet achter.
Maar inderdaad was ik vergeten te zeggen, boven de 125cc heb je een A nodig :p

Ach. Haal gewoon een nieuwe Kawa Ninja 250r kost ongeveer een 5k, maar soms doen ze acties bij Kawa dat je ze kan kopen op afbetaling aan 0% JKP.
En bij Kawa een nieuwe kopen = u rijbewijs terugbetaald ;)

Kawa Ninja 250R zijn heel goei machines en daar kan je al perfect autostrade mee doen top van 175). + die zijn redelijk zuinig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan