Archief - 1986 BMW E30 325i 12v
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GTXpower
Legacy Member
Hmz diene boenk is vrij normaal denkek, zo'n stootje in de rug? onze pa zenne x5 heeft da ok, wel vervelend..amdr zei:Ver stuk is groot gezegd, als ik van 4de naar 3de dmv kickdown ging gaf die ne serieuzen boenk... Waarom, geen idee ik ken geen klote van automaat's
Ze hebben mij is gezegd da 1 van de koppelingen versleten kon zijn. Ik heb er geen tijd/geld ingestoken omdat ik voor den 2.5 zowiezo ne handgeschakelde wou.
Ik heb er tot de laatste moment mee gereden dus het was niet dat hij onherstelbaar beschadigd was
Ontopic: echt mooien auto, sjiek gedaan!
amdr
Legacy Member
Ja int begin was dat idd een stootje, maar da werd na nen tijd ne serieuze metaal op metaal boenk
En welke X5 heeft hij? De E53 of de E70? Want die E53 hadden zeker ni de beste automaten steken hoor, en eens ge iets begint te trekken van boot oid halveert ge bekan de levensduur van die boitejes
En welke X5 heeft hij? De E53 of de E70? Want die E53 hadden zeker ni de beste automaten steken hoor, en eens ge iets begint te trekken van boot oid halveert ge bekan de levensduur van die boitejes
GTXpower
Legacy Member
huh serieus? wilt da zeggen da die koppeling der dan ver doorzit? Das nog nen E53 van 2005 of 2006 begin, juist wanneer de nieuwe uitkwam.. Zo alsem naar 2de schakelt zo een boenkske, altij alsek er mee rij moek zien dak ni in diene voor mij zen gat zit alsek voort rood stop.. Alez zo hard ist nu ook weer ni ma toch.. Hmmz zouk toch wellis wille wete want ik ga diene jeep normaal overpakken deze zomer 
Trekt echt te zalig op imo Mr kdenk da da die koppeling echt is, soms alsek de gas los en hij schakelt juist over naar de volgende versnelling, geeft hij ook een licht duwke. Hmz ma ga allesinds 2 keer opt jaar op controle/onderhoud bij bmw, ma of ze daar ene zien, i dunno.. Trekt nochtans goe door alsek is op zenne staart duw, zoals int begin alsem nieuw was, overgang van versnellingen is vlot en goe imo.. Als ge opt gemak rijdt wel wa stroef soms
ma soit, pm mij anders, kga uwe topic ni verkloten
Trekt echt te zalig op imo Mr kdenk da da die koppeling echt is, soms alsek de gas los en hij schakelt juist over naar de volgende versnelling, geeft hij ook een licht duwke. Hmz ma ga allesinds 2 keer opt jaar op controle/onderhoud bij bmw, ma of ze daar ene zien, i dunno.. Trekt nochtans goe door alsek is op zenne staart duw, zoals int begin alsem nieuw was, overgang van versnellingen is vlot en goe imo.. Als ge opt gemak rijdt wel wa stroef somsma soit, pm mij anders, kga uwe topic ni verkloten
amdr
Legacy Member
Ja kzegget ik weet de exacte symptomen zeker niet (ik dee magazijn en ik hoorde ook maar wa ik zelf aan de mechanieker vroeg, ben nogal leergraag op da vlak) maar in den tijd dat ik bij BMW zat heb ik voor die wagens toch redelijk wa vervang boitjes kunnen bestellen, en da was met kilometerstanden beginnend bij 80.000-100.000km als ze iets hadden getrokken. Natuurlijk rijden der procentueel meer als genoeg X5'en rond zonder problemen maar het viel toch wel op dat het zo goed als altijd voor dezelfde wagens was
En ik weet dat het een BMW probleem was omda ze zelfs buite de garantieperiodes nog soms tegemoetkomingen deden naar de klanten toe. (afhankelijk hoe hard ge kunt zagen en pushen )
En ik weet dat het een BMW probleem was omda ze zelfs buite de garantieperiodes nog soms tegemoetkomingen deden naar de klanten toe. (afhankelijk hoe hard ge kunt zagen en pushen
)amdr
Legacy Member
Als hij vanachter nu nog 2cm lager zou liggen zouden die velgen meer in de kassen steken en zou da volges mij wel beter uitkomen. Zo een beetje meer ne "gangster" bakDestroyer zei:
Het nadeel is dat de kont naar beneden meer onderstuur betekent en wie heeft da nu graag?
Kheb hier al wel bekan 4maand een Bilstein anti rollbar voor vanachter liggen maar probeert da er maar is op kriksteuntjes op te krijgen
Zolang het er tegen de zomer maar opsta want ik wil is wa trackdays gaan doen
Soundstorm
Legacy Member
Diff of volledige subframe moet er af om dat te doenamdr zei:Als hij vanachter nu nog 2cm lager zou liggen zouden die velgen meer in de kassen steken en zou da volges mij wel beter uitkomen. Zo een beetje meer ne "gangster" bak
Het nadeel is dat de kont naar beneden meer onderstuur betekent en wie heeft da nu graag?
Kheb hier al wel bekan 4maand een Bilstein anti rollbar voor vanachter liggen maar probeert da er maar is op kriksteuntjes op te krijgen
Zolang het er tegen de zomer maar opsta want ik wil is wa trackdays gaan doen
Lukt op steuntjes.
amdr
Legacy Member
Een originele BMW M20B25 blok. Zo goed als alles is daarbij ook nieuw vervangen, gaande van koppeling, vliegwiel, koeldarmen, onderdrukdarmen, Motronic computer, motorkabelboom, delco, bougiekabels, ... noem maar op, het is nieuw
LMM, inlaatcollector, oliekoeler & radiator zijn zowat de enige dingen die ik heb hergebruikt
LMM, inlaatcollector, oliekoeler & radiator zijn zowat de enige dingen die ik heb hergebruikt
amdr
Legacy Member
HIj heeft wel een punt ze, dat was echt een oldskool automaat met 3 laaaaange vitesse en een nog langere overdrive, en dat alles zonder een sportstandComputerVISTA zei:
Na een tijd wist ik wel hoe ik die kon laten schakelen enzo maar voor zo'n sportieve wagen is een manuele bak een pak gepaster imo
De wagen heeft trouwens serieus wa last van roest aan zijn wielkasten vanachter dus hij ga serieus wa carrosseriewerk krijgen
Ook ga ik hem daarna niet meer als daily gebruiken maar hem bijhouden of als trackcar, of als pure oldtimer voor in het weekend mee te rijden als het goed weer is.
Ik ben er nog niet helemaal uit maar hij is dus momenteel van de baan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.