Archief - 1988 Lincoln Town Car

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

citrofenwick

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
En ze start weer, startrelais was kapot

2z4labr.jpg

schone ax :unsure:

ComputerVISTA

Legacy Member
Parkeer hem de volgende keer in mn koffer
Bestrlling id trouwens toegekomen. 1 olievuldop en 2 dempers pm de motorkap omhoog te houden

Mr. SLASH

Legacy Member
die motorkap is toch echt wel op zijn amerikaans :D

the bigger, the better :lol:

ComputerVISTA

Legacy Member
Tussen waar de motor en z'n radiator eindigd en de effectieve sierrooster op de neus zit letterlijk een halve meter lege ruimte he, tas echt van groot maken omdat het kan, nie omdat het Vandoen was want de motor zit heel laag en tegen de firewall, nog achter de voorwielen ??

ComputerVISTA

Legacy Member
En toen was overdrive aka 4de vitesse weg. De kabel die ervoor zorgt dat overdrive wordt ingezet is afgeschoten van zn plastic fitting. Gevolg is volgens vele fora en speedshop dat hij de natte koppelingen in zn versnellingsbak voor overdrive heeft opgesmoort doordat de kabel het niet meer deed... 1 2 en 3 doen het prima<br />
.... ik ga de stukken bestellen om de kabel weer vast te maken. Nieuwe olie en filter op de boite en dan zien. Gaat hij nog steeds niet in zn overdrive dan moet de boite er vanonder.

Ondertussen wel 2 nieuwe dempers voor de motorkap omhoog te houden geinstalleerd en nieuwe olievuldop

desolation

Legacy Member
gade gij bij speedshop? damn gast, rijkaard :p

als er echt kosten zijn aan de boite is er 1 adres: Automaten Revisie Elferink in NL. Ook geweest met de 4L60E van mijn Chevy in den tijd, ge moet wat geduld hebben maar het is topwerk voor een héél schappelijke prijs.

ComputerVISTA

Legacy Member
Het zou enkel het clutchpack voor 4de zijn en is naar't schijnt prima zelf te doen dus ga ik denk ik eerst zelf proberen.

nixie

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Tussen waar de motor en z'n radiator eindigd en de effectieve sierrooster op de neus zit letterlijk een halve meter lege ruimte he, tas echt van groot maken omdat het kan, nie omdat het Vandoen was want de motor zit heel laag en tegen de firewall, nog achter de voorwielen ??

of one size fits all?
En voor de lichtere motorisaties gewoon dezelfde afmetingen gebruikt als voor de zwaarste?

ComputerVISTA

Legacy Member
Lichtere motorisaties? Je nam de lincoln town car met 5L V8 of je nam enkel de brochure mee maar dat was het :D

Philharmoniker

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
die motorkap is toch echt wel op zijn amerikaans :D

the bigger, the better :lol:

Idd daar kunde mee gemak nog een matras op leggen om een mokke te knallen..

ComputerVISTA

Legacy Member
Lincy zag een mercedes pagode 230sl in panne staan en ik vind dat de ene oldie de andere moet helpen in nood. Heb die mensen 10km naar huis getrokken :)

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik spreek de c wel als K uit he kieken :D

Ze had het wa warm en de eigenaar ook, motor geeft wel geen krimp, zelf nie bij filerijden en da weer.

mt9ef6.jpg

ComputerVISTA

Legacy Member
Brecht reed er mee en vond hem wijs! Veel mensen keren van "wat een lelijk traag gedrocht" naar "wijzen auto" :D (nie da brecht ooit het eerste heeft gezegd)

ComputerVISTA

Legacy Member
't is maar nadat mensen er ingezeten hebben of mee hebben gereden dat ze het begrijpen :)

Was leuke middag :)

rsc

Legacy Member
Kun je zo'n auto die 30 jaar oud is en geen dealer in België heeft nog onderhouden in een willekeurige garage?

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik kan het meeste technische zelf, alle technische zaken van de motor en ophanging zijn via Amerika en import goed te verkrijgen en technisch gezien is die auto niet veel anders dan een andere. Ne moteur is ne moteur en ne catchou voor de ophaning is ne catchou...

Ook zijn er een stuk of 3 bekende garages waar ik voor raad heen kan die zich enkel bezig houden met amerikaanders.


De thermostaat was kapot, 3 dagen later lag er een nieuwe aan m'n deur te blinken en na wat gevloek en vel van m'n vingers zat die er op, niet moeilijker als dat te plaatsen op nen 1100 citroen of 6.3 liter mercedes. Enkel had ik in den beginnen niet door dat het engelsen draad was waarmee ik de kop van den bout getrokken heb :p


Het enige dat er is is dat je ietsje langer moet wachten op de onderdelen om van Amerika te komen. Maar als het bijvoorbeeld een onderdeel is van Bosch kunt ge het gewoon in Duitsland bestellen.


Lincoln was trouwens het luxemerk van Ford, zo zijn diezelfde motoren ook gebruikt in de Ford Mustang, Ford F150, Mercury Grand Marquis, de Ford interceptors van de politie en tal van andere Ford derivaat merken en modellen.

Valt dus allemaal reuze mee.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan