Archief - 1990 peugot 205 1.6GTI

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
v

verbeke

Legacy Member
hallo,

Hierbij stel ik mijn net aangekochte peugot 205 gti voor. De motor is geen originele 1.6 meer maar de 1.9 van een peugot 405sri, het blok is ontworpen op basis van een 205 blok. Deze draaide ook niet bij de aankoop.

De kas staat er redelijk proper bij, 1 buil in de koffer en 1 gat in de bodemplaat die gelast moet worden, niks erg dus. Ook de originele lak staat er mooi bij, eens laten detailen en alles is weer inorde.

wat zijn de plannen?

- mechanisch volledig inorde plaatsen (nieuwe bussen waar nodig, bodem opnieuw met anti roest behandelen,...

- Kijken of het waard is om in deze motor te investeren, anders kijken om er een 1.9 gti blok in te stoppen

- zetels plaatsen
- buil laten uitbuilen + detailen
- 1.9 gti velgen plaatsen, ori velgen houden voor semi's
- rondrijden :lol: en af en toe een trackday meepikken

Toen we hem gingen halen:

a4wg2x.jpg


foto van het gat in de bodem, hoogst waarschijnlijk komt het van de achterbrug die tegen de bodem schuurt. Valt perfect te lassen volgens mijn buur.

2n7h4l.jpg


en als laatste eentje waar ik bezig was, de motor draait ondertussen al. De relais die de brandstofpomp aanstuurt is kapot met als gevolg dat de motor geen benzine kreeg, de relais werkt als je hem bedient met schroevendraaier. Een nieuwe is besteld.

Let ook op de homemade brug :)

14udu10.jpg



Als iemand stukken weet liggen of ergens een webshop of dergelijke weet, PM me gerust!

groeten
d

ditn_tae

Legacy Member
oo zalig een 205,ze worden stilaan zeldzaam.
Is dat een mi16 blok dan?
op mijn 106 heb ik ook de 1.9 velgen liggen,zalige velgen in het wit.
welke trackdays ga je doen?:)
deze ga ik volgen:applause:

ik denk dat pedro wel nog stukken zal liggen hebben van een 205 vermoed ik.
v

verbeke

Legacy Member
het is jammer genoeg geen mi16 blok, het blok is gemaakt op basis van een 205 blok, ook 1.9 met 125 pk. Ik heb ondertussen terug een 1.6 blok gevonden, eens zien of ik kan overeenkomen met de verkoper. Kwa trackdays ben ik er nog niet uit, waarschijnlijk enkele van peugotforum en af en toe eens de nurburgring.

EDIT: bedoel je Pedro Samaey?
d

ditn_tae

Legacy Member
Is de motorblok kapot of?

moest je op zolder rijden met skylimit events laat iets weten wanneer,altijd geestig om met meerdere te gaan.

jep.
v

verbeke

Legacy Member
zal ik zeker doen ;) al zal het nog eventjes duren.

de motor is niet kapot(enkel waterpomp) maar ik denk dat het karakter tov een GTI motor volledig anders is. Ik weet ook niet zoveel over de historie van de motor, zelf niet hoeveel kilometers hij heeft. als ik een andere motor ga uitbouwen weet ik toch al iets meer over de motor.

Heeft samaey ook 2dehands stukken liggen?
B

Bushido

Legacy Member
Ik zou zeker kijken voor een mi16 blok! Echt een must voor een 205! Maat van me heeft zijne nog steeds, zeer fun!
d

ditn_tae

Legacy Member
Ik denk het wel,hij heeft nog rally gereden met een 205 :)
v

verbeke

Legacy Member
ahzo, kzal binnenkort eens contact opnemen met samaey eens horen wat hij heeft liggen.

Een mi16 blok zou inderdaad zalig zijn, maar eerst eens kijken hoe het gaat met een 8V blok. Later kunnen we er nog altijd een mi16 blok steken. Zo'n blok is ook niet echt alledaags en redelijk moeilijk te vinden.
d

ditn_tae

Legacy Member
wanted sponsor :)

Kzal het morgen eens vragen als ik langs ga.
c

citrofenwick

Legacy Member
Pedro heeft het meeste van zijn onderdelen weggedaan vorig jaar. Tvalt wel te proberen. Sowieso zal hij u veel tips kunnen geven.

Er terug een gewone 1.6 in steken zou ik niet doen. Op circuit zal dat een beetje traag worden vrees ik.

Volgend jaar zou ik wel eens meegaan naar Zolder :)
Tof trouwens dat ge hier een topic aanmaakt!
v

verbeke

Legacy Member
Een T16 zou wel heel leuk zijn, helaas is dat niet haalbaar. Niet enkel door de financiele kant maar ook door mijn beperkte kennis, het meeste lukt wel maar een swap naar een turboblok lijkt me niet zo simpel... jammergenoeg :P

Ditn: Dat zou heel vriendelijk zijn

citrofenwick: Dat is ook het grootste twijfelpunt over die motor. Een 1.9 is wel wat moeilijker te vinden maar we hebben tijd.

Zolder volgend jaar zie ik zitten :D bedoel je hiermee vroemdag?
s

seurinck

Legacy Member
woot woot iemand met smaak :p

altijd leuk om mee te rijden die gti'kes.
een MI16 blok mag je ook stilaan vergeten vrees ik.
die zijn zeer duur aan het komen de laatste tijd, en zeldzaam.

Bwa een 1.6 is niet slecht. maar de 1.9 heeft je toch dat tikkeltje meer.
Maar als je er een 1.9 blok inwerpt, zoek er eentje van voor 1989.
Als ik me niet vergis hebben die een een 10 tal meer PK en wat meer trekkracht dan een 1.9 na 1989.

Anders een RFS blokje als de mijne :p
maar daar is wel wat paswerk voor nodig, maar het kan !

blokjes moet je zoeken in Nederland, daar zijn ze nog voldoende te vinden.
Een voordeel onderdelen van een 205 zijn spotgoedkoop.
c

citrofenwick

Legacy Member
verbeke zei:
Een T16 zou wel heel leuk zijn, helaas is dat niet haalbaar. Niet enkel door de financiele kant maar ook door mijn beperkte kennis, het meeste lukt wel maar een swap naar een turboblok lijkt me niet zo simpel... jammergenoeg :P

Ditn: Dat zou heel vriendelijk zijn

citrofenwick: Dat is ook het grootste twijfelpunt over die motor. Een 1.9 is wel wat moeilijker te vinden maar we hebben tijd.

Zolder volgend jaar zie ik zitten :D bedoel je hiermee vroemdag?
Klik om te vergroten...

Eventueel ja, maar ik bedoelde vooral skylimit events.
En om mee naar de rally's te gaan e :D

ps, als ge er de 1.9 GTI-velgen onder steekt. Controleer of ze alle4 hetzelfde merk hebben. Ge hebt de zware en lichte versie, en soms durven ze wel eens door elkaar geraken.
De speedlines zijn de zware. Op het merk van de lichte kan ik niet komen. Hier liggen beide merken en er zit wel een noemenswaardig verschil op!
v

verbeke

Legacy Member
de onderdelen zijn inderdaad goedkoop wat toch een groot voordeel is.

wat betreft die motor, de 1.6 is reeds verkocht. Als er een andere inkomt zal het wel een 1.9 zijn, misschien blijft deze er ook nog in voorlopig. Zowiezo moet hij er eens uit om een nieuwe waterpomp te steken, nieuwe motorophangingsrubbers en om te kijken naar de achteruitversnelling. Deze maak een constant schrapend geluid.

Fenwick: je verkoopt soms geen setje? Het mogen in principe de zware zijn, als er een trackday gereden word zal het op de 1.6 velgen zijn, daar komen semi's op.

de rest: bedankt, had niet verwacht dat de meeste dit een toffe auto zouden vinden :)
d

ditn_tae

Legacy Member
Voor zover ik weet zijn het allemaal speedlines maar het land dat erbij geprint is bepaald hoe zwaar ze zijn.
Ik dacht dat italy de lichte waren en french de zware of omgekeerd.

leuk leesvoer van de T16 :)

kapaza en tweedehands in de gaten houden,zo heb ik een setje gevonden
s

seurinck

Legacy Member
Je hebt 3 soorten 1.9 speedline velgen.
allemaal zelfde looks, 2 een ander gewicht.
alle 3 waren officiele 1.9 gti velgen ook zo geleverd uit de fabriek
de varianten:

1: Speedline Italy staat op de velg: Originele speedline's van de speedline fabrikant
2: Speedline alleen staat op de velg : gemaakt door SMR france in opdracht van speedline

en dan heb je eigenlijk nog de belgische variant van de velg.
gemaakt door Lemmers. ( die kom je zelden tegen )
en werd maar vanaf een bepaald bouwjaar gebruikt op enkel belgische verkochte GTI's

De lemmers en SMR hebben hetzelfde gewicht.
Speedline Italy zijn bijna 1kg lichter.

kwa looks buitenkant zijn ze allemaal hetzelfde enkel te tekst is anders natuurlijk.
Maar als je kijkt aan de binnenkant van de velg is er een verschil.
Links is een Echte speedline Italy / Rechts is een SMR versie.

2uixf21.jpg


Dus als je echt wilt kijken naar het gewicht zoekt ge Speedline Italy velgen.

Dan had je ook nog in de tijd als extra optie de PTS ( Peugeot Talbot Sport ) velg.
Vind ik wel nog ietsje sportiever. ( geen idee over het gewicht )
En kdenk zelfs dat Pedro deze nog nieuw kan aangeraken.
v

verbeke

Legacy Member
Net even op bezoek geweest bij de garagist, volgende week donderdag en vrijdag halen we de motor eruit. We bekijken eerst de staat om te zien of het waard is om te investeren in de motor. Indien deze nog goed is krijgt hij een nieuwe waterpomp, distributieriem, olie, pakkingen,...de motorsteunen worden ineens meevernieuwd. Als de motor eruit is bekijken we ook de achteruitversnelling, deze schraapt constant.


terwijl alles dan toch openligt worden ineens de remklauwen vooraan gepoederlakt en gereviseerd. Als we ergens anders nog iets tegenkomen dat niet pluis is kijken we er uiteraard ook voor ;)

Deze motor zal er dus hoogstwaaarschijnlijk inblijven.


Bedankt voor de info van de velgen, zal zeker van pas komen. Die PTS velgen zie ik niet zo graag, de zoektocht naar een mooi setje 1.9 velgen gaat door evenals de zetels :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan