Archief - 2000 Subaru impreza GT turbo

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
remblokken zijn al weer op, heb weer een setje carbon lorraines mogen bestellen :unsure:

C_X

Legacy Member
DS2500 is duurder. Alleen zijn die RC6's niet straatlegaal, maar who cares, ze zijn echt wel beter.

Brecht

Legacy Member
159€ ist voor een set rc6, ds2500 is 225€ ofzo, en ebc is brol. en trouwens, rc6 is vergelijkbaar met ds3000 normaal, en das wss 250€ voor een setje. rc6 niet onderschatten, zijn heel capabele blokken.

ditn_tae

Legacy Member
Ik onderschat rc6 zeker niet ze zijn beter dan ds2500,geen idee in vergelijking met ds3000
Maar ds3000 was goedkoper dan cl remblokken voor mijn auto,verschilt misschien auto tot auto

C_X

Legacy Member
ditn_tae zei:
Ik onderschat rc6 zeker niet ze zijn beter dan ds2500,geen idee in vergelijking met ds3000
Maar ds3000 was goedkoper dan cl remblokken voor mijn auto,verschilt misschien auto tot auto

Kan, misschien worden ze niet zo frequent gekocht voor uw wagen. Voor Subaru zijn ze vrij populair en makkelijk te vinden, zal ook wel iets aan de prijs doen. Alleen eten ze bijna letterlijk uw originele schijven op, 400km hebben ze hier overleefd. De non-streetlegal schijven die er nu onder zitten (zelfde als bij brechen) houden het nu toch al bijna 3000km uit. :D

Terror Factor

Legacy Member
400 km voor een set schijven :O :wtf:

Da was bij de mx5 wel zalig, gewoon grootste oem remmen, en goedkoopste schijven/blokjes, en da ding had nog geen last van fading ofzo. Bij de subaru is het een deel keer hard remmen en ge duwt al door uwe pedaal :p

Brechen, had gij al Brembo's, of hebt ge de 'gewone' 4pots? Als ge naar brembo's zijt gegaan: merkte ge veel verschil?

ditn_tae

Legacy Member
zal van auto tot auto zijn zeker,ds3000 kost 140€ ongeveer voor vanvoor,cl was onbetaalbaar.

Brecht

Legacy Member
gisteren eens de subaru gebruikt waar em voor gemaakt is, enkel mijn banden waren er niet echt voor gemaakt :doh: (die semi slicks)

2013-10-27%2015.58.05.jpg


2013-10-27%2020.41.12.jpg


2013-10-27%2020.41.22.jpg


2013-10-27%2020.45.31.jpg


2013-10-27%2020.56.53.jpg


2013-10-27%2020.57.10.jpg


normaal begint dat schuim er af te lopen na een halve minuut ofzo, maar da bleef precies gewoon hangen op da vuil :lol:

en de eersten die vast zat was den amarok :doh: was in het allereerste stukje onverhard, toen had ik wel zo iets van oh crap :unsure:

[youtube]sFsbwDvq-XM[/youtube]

[youtube]2clf9NHiPdY[/youtube]

[youtube]A_V7LNwzMos[/youtube]

[youtube]MZ8NqTlgn4g[/youtube]

Mad Max

Legacy Member
Ziet er plezant uit.:cool: Krijgde die binnenkant nog proper? Want ik zie daar ook een serieuze ophoping van modder.

Brecht

Legacy Member
das maar op het matje eh, kga da laten drogen en dan eens stofzuigen

desolation

Legacy Member
Yusifer zei:
Damn zeg, hoe was je die nog proper. :p

snowfoam goed laten intrekken en dan de hogedruk erop, meeste is er al af van voor ge er met uw washmitt aan komt

citrofenwick

Legacy Member
Eigenlijk zou ge nog eens de wielen moeten afpakken ook en alle mekaniek goe afspuiten :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan