Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ditn_tae
Legacy Member
Merci,jis nog maar thuis van nu,hier al 1 foto nu slapen zo moe tt
En nice,kwist niet dat je hier ook zat
http://i52.tinypic.com/w2kmf7.jpg
http://i51.tinypic.com/wgom87.jpg
En nice,kwist niet dat je hier ook zat
http://i52.tinypic.com/w2kmf7.jpg
http://i51.tinypic.com/wgom87.jpg
ditn_tae
Legacy Member
eindelijk,na maanden zoeken en wachten totdat hij vervoerd kan worden.
Nog een droom op mijn lijstje die is uitgekomen
Enkele gegevens van de wagen:
Toyota corolla ae86
BJ 09/1986
2de engine 44000 km
janspeed volledig uitlaatsysteem
koni schokdempers
mini spoilerke van trd?
de koppeling is zeker niet oem
nieuwe versnellingbak heel soepel
andere velgen
betere foto's
http://i52.tinypic.com/2wrhzds.jpg zijkant
http://i53.tinypic.com/2ppmzcy.jpg achterkant
http://i51.tinypic.com/2u936f4.jpg engine
http://i54.tinypic.com/e0261f.jpg home
Vandaag al begonnen met de achterzetels eruit te halen,veel simpeler bij oude wagens
http://i52.tinypic.com/117ha3o.jpg eruit
http://i52.tinypic.com/2q187rc.jpg laswerken? en te kuisen vuiligheid
eruit
http://i51.tinypic.com/33axmh5.jpg
en laatst geluid
http://www.youtube.com/watch?v=Qc_rq_5wuG4
morgen meer
Nog een droom op mijn lijstje die is uitgekomen
Enkele gegevens van de wagen:
Toyota corolla ae86
BJ 09/1986
2de engine 44000 km
janspeed volledig uitlaatsysteem
koni schokdempers
mini spoilerke van trd?
de koppeling is zeker niet oem
nieuwe versnellingbak heel soepel
andere velgen
betere foto's
http://i52.tinypic.com/2wrhzds.jpg zijkant
http://i53.tinypic.com/2ppmzcy.jpg achterkant
http://i51.tinypic.com/2u936f4.jpg engine
http://i54.tinypic.com/e0261f.jpg home
Vandaag al begonnen met de achterzetels eruit te halen,veel simpeler bij oude wagens
http://i52.tinypic.com/117ha3o.jpg eruit
http://i52.tinypic.com/2q187rc.jpg laswerken? en te kuisen vuiligheid
eruit
http://i51.tinypic.com/33axmh5.jpg
en laatst geluid
http://www.youtube.com/watch?v=Qc_rq_5wuG4
morgen meer
ditn_tae
Legacy Member
ah da wistek niet,nice
In weekend niet veel kunnen doen,enkel de achterste gordels en wat interieur is eruit.
Ben nu aan het twijfelen of ik die sound deadening tar eruit ga halen ofniet,denk eerder van niet
25 kilo wel maar de auto gaat dan zo luid worden dat ik niet weet of het wel de moeite is
+de vloer en paint zal beschadigd worden
volgende week meer van het achterste interieur eruit halen
In weekend niet veel kunnen doen,enkel de achterste gordels en wat interieur is eruit.
Ben nu aan het twijfelen of ik die sound deadening tar eruit ga halen ofniet,denk eerder van niet
25 kilo wel maar de auto gaat dan zo luid worden dat ik niet weet of het wel de moeite is
+de vloer en paint zal beschadigd worden
volgende week meer van het achterste interieur eruit halen
ditn_tae
Legacy Member
Kzal er voorlopig afblijven,we zien later wel.
Nog paar vragen:
*Toen ik vroeg welke olie hij gebruikte voor de engien zei hij total 10w40 half synth.
Nu heb ik in de koffer 15 w 40 mineral gevonden.
Welke zou de beste zijn?
*De bouten van het interieur,steek je dat er terug op als ze niet door het chassis doorgaan of niet?
*roestbehandeling
roest wegschuren
por-15
primer
2 lagen verf
correct?
Nog paar vragen:
*Toen ik vroeg welke olie hij gebruikte voor de engien zei hij total 10w40 half synth.
Nu heb ik in de koffer 15 w 40 mineral gevonden.
Welke zou de beste zijn?
*De bouten van het interieur,steek je dat er terug op als ze niet door het chassis doorgaan of niet?
*roestbehandeling
roest wegschuren
por-15
primer
2 lagen verf
correct?
Mad Max
Legacy Member
De plaatsen waar ge door het chassis kunt kijken(interieur), daar steek je best die bouten terug. Komt anders redelijk wat vuil en water binnen.
Over die olie weet ik zelf niet te goed. Je leest een heleboel tegenstrijdigheden als je iets opzoekt over olie in een 4age.
Die roestbehandeling, ik doet het ook zo.
Over die olie weet ik zelf niet te goed. Je leest een heleboel tegenstrijdigheden als je iets opzoekt over olie in een 4age.
Die roestbehandeling, ik doet het ook zo.
ditn_tae
Legacy Member
ok zoals het nu is dan.
Zal dan maar blijven bij wat vorige eigenaar zei,10w40 total quartz 7000
ok
Btw de versie die ik heb is met map sensor toch?
de gele sensor op de uitlaat is de map sensor dan?
http://i51.tinypic.com/2u936f4.jpg engine
Zal dan maar blijven bij wat vorige eigenaar zei,10w40 total quartz 7000
ok
Btw de versie die ik heb is met map sensor toch?
de gele sensor op de uitlaat is de map sensor dan?
http://i51.tinypic.com/2u936f4.jpg engine
ditn_tae
Legacy Member
De tussenpersoon zei dat blok vervangen was na 200000km toen ik vroeg waarom er een andere inzat dan origineel.Meer weet ik er ook niet over.
Ik vermoed ook omdat latere versies 7rib ipv 3 rib zijn,beter voor engine tuning?
Nog enkele vragen:
zoals op laatste foto kan je zien dat er herstelwerken zijn geweest.
Kan da kwaad als ik de lasnaden wat afslijp zodat ze gelijker zijn met rest en dan nog een anti roest laag over?
de originele inlaatdoos is dat goed genoeg,zou anders gewoon een andere filter insteken?
is het mogelijk om op originele punten seat rail voor sportzetels te gebruiken of beter zoals in rally met 2 buizen en daar zetels op?(zou liever eerste doen)
op deze foto zie je http://i52.tinypic.com/117ha3o.jpg kabel lopen van audio naar vanvoor,is dit een originele of aftermarket,anders haal ik die eruit?
tot zover de vragen die ik kan bedenken,merci voor de antwoorden
Ik vermoed ook omdat latere versies 7rib ipv 3 rib zijn,beter voor engine tuning?
Nog enkele vragen:
zoals op laatste foto kan je zien dat er herstelwerken zijn geweest.
Kan da kwaad als ik de lasnaden wat afslijp zodat ze gelijker zijn met rest en dan nog een anti roest laag over?
de originele inlaatdoos is dat goed genoeg,zou anders gewoon een andere filter insteken?
is het mogelijk om op originele punten seat rail voor sportzetels te gebruiken of beter zoals in rally met 2 buizen en daar zetels op?(zou liever eerste doen)
op deze foto zie je http://i52.tinypic.com/117ha3o.jpg kabel lopen van audio naar vanvoor,is dit een originele of aftermarket,anders haal ik die eruit?
tot zover de vragen die ik kan bedenken,merci voor de antwoorden
Mad Max
Legacy Member
ditn, er zijn nog weinig ae86's met de originele motor. Ik heb er 2 en bij allebei zit er al 2de motor in. Hoeveel kilometer heeft het chassis al?
Die lasnaden afslijpen kan geen kwaad maar misschien wel ook afwerken met lasnadenkit.
Ja, originele bevestigen gebruiken voor kuipzetels gaat. Ik heb een sabelt kuipzetel op originele rails gemonteerd.
Die lasnaden afslijpen kan geen kwaad maar misschien wel ook afwerken met lasnadenkit.
Ja, originele bevestigen gebruiken voor kuipzetels gaat. Ik heb een sabelt kuipzetel op originele rails gemonteerd.
citrofenwick
Legacy Member
ik zou wel graag nog eens mee gaan, maar zondag kan ik niet want tis TBR-rally en ik doe service voor een paar auto's.
Kzal misschien anders volgende week eens proberen te komen als dat goed is. Kben wel beniewd naar uw kar, en dan kunnen we eens zien wat we kunnen doen met oa die rails.
Kzal misschien anders volgende week eens proberen te komen als dat goed is. Kben wel beniewd naar uw kar, en dan kunnen we eens zien wat we kunnen doen met oa die rails.
Mad Max
Legacy Member
Verkracht zou ik het niet noemen. Mijn eerste ae86 heeft 320000km op de kas. Is jaren als dagelijks voertuig gebruikt en in de weekend als trackcar. Heeft met de vorige eigenaar serieus wat trackdays gezien op zolder. Mijn huidige ae86 is gebruikt als rallywagen. Ik ga hem gebruiken als daily en weekend funcar. Dus auto's die zo intensief gebruikt worden durven nu eenmaal eens kapot gaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.