Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

ditn_tae

Legacy Member
geen idee nooit mee geweest,ik ken die niet.
nog nooit naar genk gaan rijden ook :)

@w3bb3r
Ga je er een groep n rallywagen van maken dan?
Ik denk dat belangrijkste dan is om te weten of
het chassis nog recht is enal.
welk onderhoud er is gedaan
aandrijfassen,achteras
Engine zou je eventueel nog kunnen vervangen ook dno
versnellingsbak ga je waarschijnlijk toch voor ene gaan van 1400 rallye dan?
w

w3bb3r

Legacy Member
khad inderdaad al gedacht voor andere versnellingsbak, maar nog niet welkeen :p

khad eerst gedacht div1 klasse A
maar bij groep n (div2 klasse C?) heb je meer vrijheid waarschijnlijk?

pff en die kerel antwoord maar nie é :p


edit: denk al dat niets zal zijn..
als ik dat gsm nummer in google op geef heb je een zoekertje van "man zoekt vrouw" :p
maar het rare is dat er ook breda bij staat. dus de woonplaats klopt zoals op de website :sad:
en anders hebbek nog ene ook met net geen 200k km voor 1.350 .. zucht :(
d

ditn_tae

Legacy Member
Groep n zal al een stuk duurder zijn maar je mag inderdaad meer.
Nuja iedereen rijdt toch met meer of dat hij zou mogen.

Een gti zoekt je inderdaad best in Nederland,in belgie zijn ze veel te duur.
En aangezien gti al een europees gelijkvormigheidsattest heeft is dit een stuk gemakkelijker verzeker om in te schrijven
c

citrofenwick

Legacy Member
1300€ voor een GTI is nog steeds niet veel geld hoor.

Tmeest belangrijke is dat de kas goed is. (roestvrij of doenbare hoeveelheid roest en ongevalvrij en recht) Goeie mekaniek is een voordeel.

Als ge naar ene gaat kijken, moet ge ne meter meepakken om de wielcenterafstanden l/r mee te vergelijken. En de diagonalen over de neus kunt ge ook eens meten.

Ik persoonlijk zou hem in uw geval ook als div1 prepareren. In divisie 2 moogde niet zó extreem veel meer hoor. Ge zou het eens moeten kunnen bezien in de Group-n homologatiefiche van ne saxo 16v.
w

w3bb3r

Legacy Member
Alright :)

Idd heb juist div1 en 2 vergeleken en veel verschil is er niet. zal zien of ik antwoord krijg. toevallig niemand zin om mee te gaan? :p
d

ditn_tae

Legacy Member
al tijdje geleden dat ik nog een update heb gedaan:

enkele dingen die vernieuwd zijn:
*nieuwe achteras door geknoei vorige eigenaar
*nieuwe draagarm
*...

ook heeft er een huifkar tegen mijn wagen gereden,gelukkig in mijn recht
schade aan bumper,uitbreiding en net ervoor :(

2mmxohe.jpg

bumper 430€
uitbreiding 83€
rest ? veel € spuiten en uitdeuken

gelukkig dat CED nog redelijk was en wist wat een gti is,zou dus redelijk vlug mijn geld moeten krijgen

ook voor het eerst in tijd dat iemand een gti herkende,was maar raar.
meeste mensen kennen de gti totaal niet.

paar rubbers die ook moeten vernieuwd worden.
en achtere schokdempers zijn aan het gaan,volgend jaar konis achter en misschien peugeot sport(straat voor)
veren zijn al laag genoeg vanuit de fabriek
c

citrofenwick

Legacy Member
Kzag de schade vorige week. Goed dat het in orde komt!

Voor de prijs moet ge het in ieder geval niet laten, die koni's achteraan :)
d

ditn_tae

Legacy Member
yep,een of andere mong die op wagen reed vanuit stilstand ...

idd,toen we de prijzen aan het bekijken waren viel het me op dat de originele meer kosten :D

trouwens weer mijn remschijven krom,kweet het ook niet meer...
misschien die update doen met 206 remmen in de plaats,als ik om de paar maanden met kromme remschijven zit.
c

citrofenwick

Legacy Member
ditn_tae zei:
yep,een of andere mong die op wagen reed vanuit stilstand ...

idd,toen we de prijzen aan het bekijken waren viel het me op dat de originele meer kosten :D

trouwens weer mijn remschijven krom,kweet het ook niet meer...
misschien die update doen met 206 remmen in de plaats,als ik om de paar maanden met kromme remschijven zit.
Klik om te vergroten...
Das echt raar :s Ik heb ongeveer dezelfde remmen zitten als die van u. Die zien constant af en krijgen zelfs veel water te verwerken, en nog zijn ze nog steeds recht. Ik zou uw klauwen of naven verdenken.
d

ditn_tae

Legacy Member
zou kunnen.
Misschien maar eens tijd om 206 klauwen onder te steken ... :)
d

ditn_tae

Legacy Member
updates:
stuurchappen zijn vervangen
terug uitgelijnd

en de remschijven/remklauwen(206) en ds3000 remblokken van de rallywagen van pedro zitten nu onder mijn 106:D

2cmlu90.jpg

Getest door fenwick in de rally:D
MIjn remproblemen zullen nu wel opgelost zijn.

Krijg 1000€ +- van de verzekeringen,zal maar aanvaarden zeker,veel meer zalt nie zijn
c

citrofenwick

Legacy Member
Ik zou content zijn met 1000€. Daarmee kunt ge hem wel terug fixen hoor.

En het remt idd goed :cool: Wel de remblokjes eerst een beetje warmrijden.
E

ElZ

Legacy Member
zijn dat brembo schijven ? da zijn precies just dezelfde groeven of de brembo schijven die in den tijd op mijn golf zaten
d

ditn_tae

Legacy Member
remmen heel goed,kzal mijn rempunten mogen aanpassen.
sta veel te vroeg stil nu:D
c

citrofenwick

Legacy Member
Wist ge dat ze met die blokken eigenlijk aanraden om de rembekrachtiger af te koppelen?
Zeker als de blokken warm worden is het moeilijker te voelen hoe hard ge juist nog mag drukken voor de wielen blokkeren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan