Archief - 2016:Biv & taksen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
brechen zei:
Biv nu 2642€ (heb 5j geleden 4350€ betaald)
Mijne tax gvd 200€ omhoog .... alsof ik me nog niet genoeg blauw heb betaald aan taxen. Van +-530€ naar 750€ wtf ze.
Dankuwel schijtland ... kheb gvd nog nie anders gedaan dan de fucking staat zitte sponsoren me dien auto en nu wringen ze mij helemaal uit.
Al voor 10.000€ naft ingegoten waarvan 80% taxen wss ook allemaal naar de staat. En elke kost of kleinste vijs heb ik taxen op betaald en nog maar eens ne klets erbij.
Da ze et gvd bij de bedrijfwagens halen hé ... ok er zijn al toegevingen gebeurt maar etgeen da de personen dak ken maar afgeven in de maand voor ne leasing daar kan ik nog geen halve auto voor kopen op 4j tijd. Die bedragen zijn gewoon absurd laag en nog niet half zoveel als wat die wagens kosten in aankoop en running costs.
Brecht
Legacy Member
Guardian-X- zei:Ja tuurlijk maar heb die BIV gewoon voor de lol erbij gepakt hé ... tis die jaarlijkse tax dak over zaag
(jaarlijkse tax is van +-530€ ofzo naar 750€ gegaan)
jaarlijkste tax verandert ook alleen maar bij nieuwe inschrijving he, bij reeds ingeschreven auto's blijft da het zelfde zoals het nu is
desolation
Legacy Member
Guardian-X- zei:
Het is dan ook de werkgever die serieus afdraagt op de bedrijfswagen. Zou ook gewoon absurd zijn dat dat ding mij veel zou kosten, want dan neem ik beter de belastingvrije kilometervergoeding en koop ik privé iets. Is natuurlijk simpel om uit jaloezie van leer te trekken tegen bedrijfswagen omdat ge zelf iets hebt gekocht waar ge u blauw aan betaalt (en dat wist ge sowieso van tevoren), maar waarom zou ik de running costs moeten betalen van een werkinstrument? Ik doe 50-60k km per jaar en daarvan zijn er met moeite 5000 privé. Daarnaast is dat ding een onderdeel van mijn loonpakket waar ik ook gewoon op word belast, geen gratis doos met 4 wielen waar gratis diesel in gaat.
En geloof mij, als ik morgen kan kiezen tussen de leasekost van da voertuig netto erbij + een tankkaart voor mijn professionele km's, ik doe het direct. Tis en blijft een vergiftigd geschenk hoor.
Guardian-X-
Legacy Member
desolation zei:
Maar voor de werkegever is dat alsnog veel goedkoper dan een loonsverhoging die gelijk staat aan wat die persoon die wagen zou kosten? De reden van die rant is eigenlijk vooral bedoelt naar dat paradijs aan bedrijfswagens dat rondbolt en een groot deel die niet eens nodig heeft maar toch krijgt vanwille het voordeel voor de werkgever (ivg met loonsverhoging) er wordt daar me gefoefelt langs alle kanten.
Om nog maar te zwijgen over het feit dat vele van die wagens onnodig duur/groot zijn. Ge gaat mij nie horen klagen over ne vertegenwoordiger die 80k per jaar doet en ne touring nodig heeft voor al zijn gerief in te steken. Wel over mensen met een met een dikke bmw als bedrijfswagen om 2x per week werk (bv IT) te gaan doen bij ne klant ... terwijl dat met ne toyota corolla ook gaat. Alsook dat inschrijven van voertuigen op de zaak ... ne X5 me alle toeters en bellen op van net geen 100.000€ voor nen beenhouwer die daarnaast nog een camionet heeft bv om zijn werkgerelateerde zaken te doen. Tzijn zulke dingen dat ik me dood aan erger. Zijn belastingsvoordeel is des te groter als hij ne wagen koopt van 100.000 ivg met ene van 20.000. Al die gigantisch dikke koten die ik zie buitenrollen allemaal ingeschreven op een zaak en geen kat die dat particulier koopt (en of kan betalen als particulier)
Dat ik me ging blauw betalen aan die wagen wist ik idd maar al te goed ... dat die jaarlijkse tax ging verhogen is een ander verhaal (van de benzineprijzen kan ik nu nie klagen ok maar da is ook een uitzondering.)
Kgeef toe ik begrijp niet half hoe het zit en die rant is niet geheel gegrond maar denk wel dat er ondanks dat terugschroeven van dat bedrijfswagenparadijs nog steeds een een weelde aan voordelen is tegenover iemand die zelf de aankoop van een wagen moet bekostigen voor woon/werk en privé en bv pas vanop het bedrijf een bedrijfswagen gebruikt voor werk doeleinden. (ok als die mensen allemaal ne privé + werk wagen hebben zijn er nog meer auto's op de baan maar toch.)
bamstar
Legacy Member
De Belgische staat kennende,gaat dit al in vanaf 2016. Het is niet de eerste keer dat ze maar half communiceren over hun "vergroening". Jammer voor de liefhebbers lbrechen zei:de belgische staat kennende lijkt mij da enkel een kwestie van tijd, durf er veel geld op wedden dat dat er nog zit aan te komen
Mr. SLASH
Legacy Member
Bram_Verstraete zei:
Dat denk ik nu toch niet hoor, er is duidelijk gecommuniceerd dat de regeling enkel voor de nieuwe inschrijvingen was.
En het is niet de Belgische staat, het is de Vlaamse regering die dit beslist heeft, in Wallonie en Brussel blijft het bij het oude
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.