Archief - Aan Al De Belgische Weggebruikers: 15 Tips
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)deluc
Legacy Member
Atticus Finch zei:
mja blijkbaar worden ze hier allemaal over de zelfde kam geschoren
der zitten kiekens bij ook,da hoorde mij nie zeggen
maar we hebben al zo een moeilijk leven om GEWOON ons werk te doen
vorige vrijdag geeft mijn baas mijn camion verplaatst van fabriek naar de garage (23km)en de schijf niet correct ingevuld,ik word aangehouden door de politie en voila 3750€boete
in welk land leven wij dan?
en dan nog eens de les gespeld worden ook:naughty:
NapalmBenny.
Legacy Member
Wat ik me ook afvraag, is wie wilt er nu in godsnaam camionchauffeur worden, omg 
uw levenlang in een vrachtwagen doorbrengen. Dat lijkt mij nu eens het rottigste beroep dat er is, zeker als ge internationaal rijdt .
Nooit thuiskomen, in uw eigen bedje, tv kijken, hobby's... eens wat videospellekes, ef gezin... Nee, altijd in zo'n onozel cabine zitten. Constant overuren maken, constant onder druk staan. Pech voor u dat ge in de file stond, zorg maar dat ge op tijd komt.... Dikke nest ellende uw levenlang en't wordt nog gene zak betaald ook niet, vroeger kon je daar geld mee verdienen, nu is het één van de slechtst betaalde beroepen geworden.
En het is nog een gevaarlijk beroep ook, zorg dat ge nooit alleen op een parking staat, zeker 's nachts niet, of ze vermoorden u ter plekke en zijn met uw lading weg, zeker als ge naar de oost-blok landen rijdt. Onlangs nog een reportage op tv geweest, hoeveel chauffeurs zich bewapenden, de meesten hadden toch een wapen bij zich en het was meer dan een mes
, maar ja hoeveel dat er ook al niet afgemaakt waren en in de graskant gedumpt als een stuk vod.
Maar ja, ze zijn nu eenmaal nodig. Arme kerels.
uw levenlang in een vrachtwagen doorbrengen. Dat lijkt mij nu eens het rottigste beroep dat er is, zeker als ge internationaal rijdt .Nooit thuiskomen, in uw eigen bedje, tv kijken, hobby's... eens wat videospellekes, ef gezin... Nee, altijd in zo'n onozel cabine zitten
. Constant overuren maken, constant onder druk staan. Pech voor u dat ge in de file stond, zorg maar dat ge op tijd komt.... Dikke nest ellende uw levenlang en't wordt nog gene zak betaald ook niet, vroeger kon je daar geld mee verdienen, nu is het één van de slechtst betaalde beroepen geworden.En het is nog een gevaarlijk beroep ook, zorg dat ge nooit alleen op een parking staat, zeker 's nachts niet, of ze vermoorden u ter plekke en zijn met uw lading weg, zeker als ge naar de oost-blok landen rijdt. Onlangs nog een reportage op tv geweest, hoeveel chauffeurs zich bewapenden, de meesten hadden toch een wapen bij zich en het was meer dan een mes
, maar ja hoeveel dat er ook al niet afgemaakt waren en in de graskant gedumpt als een stuk vod.Maar ja, ze zijn nu eenmaal nodig. Arme kerels.
CAS
Legacy Member
Ik rij met grotere bestelwagens, meestal goed geladen (2 a 2,5 ton). Rij een 500km per dag ongeveer. Zoals deluc al zei, als ge uwe pinker op zet, gaan de meeste versnellen zoda ge der ni tussen kunt, komt ge echt vaak tegen. Middenvakrijders is echt om zot van te worden soms, ik heb al gehad dat ik zit te claxoneren omdat er achter mij een file aan het vormen is, en enkel en alleen omdat ik een middenvakrijder links aan het inhalen was en die dan ziet "ohnee, een bestelwagen haalt mij in, snel wat bijgeven". Met mijne wagen geen enkel probleem, gaspedaal eens strelen en zo ne beuzak gade over, ma met zo'n bestelwagen gaat da ni echt, zeker ni als het wat bergop ofzo gaat.Atticus Finch zei:
Wat ge veel tegen komt is vb, dat er één int middenvak zit, ge haalt die netjes in, maar vanaf ge weer naar rechts gaat, haalt die u in. Om dan weer zijn snelheid af te bouwen... Das echt mega irritant, nu ik ga er mij ni zo druk in maken é, ik haal die dan gewoon weer in, ma iedere keer als ik die inhaal aan 115/120, alst bergaf is 130 moet al de rest wel wachten é... Geloof mij, maar weinigen die 120 rijden ze. En ik kan mijn snelheid dan nog verhogen, ne vrachtwagen zit met ne begrenzer... Dusja, zoals deluc zegt, rijd zelf allemaal eens met ne begrenzer in uwe wagen, en zie dan eens hoe uw rijgedrag is.
Zelfde met van die mannen die nog snel u willen inhalen omdan hun boel toe te smijten voor uw neus om toch nog de afrit te halen om om in de file toch nog voor u te zijn ofzo
Het zweet staat mij dan wel op het voorhoofd ze als ge probeert nog alles op tijd tot stilstand te krijgen, en dan is er nog het risico dat uw lading kantelt ofzo... Aangezien die niet altijd kan vastgemaakt worden. Het belgische verkeer is echt super erg gewoon.
Nog een voorbeeld, ik sta aan de lichten, het springt op groen, ik smijt da spel volledig open (da trekt dan ni super hard op) en een vrouw naast mij merkt da ik sneller optrek als haar. Nu, de baan gaat van 2 naar 1 vak, begint die daar alles te geven om toch maar voor mij te zijn, om dan 10 per uur trager te rijden dan toegelaten
deluc zei:
deluc
Legacy Member
NapalmBenny. zei:Wat ik me ook afvraag, is wie wilt er nu in godsnaam camionchauffeur worden, omg
Nooit thuiskomen, in uw eigen bedje, tv kijken, hobby's... eens wat videospellekes, ef gezin... Nee, altijd in zo'n onozel cabine zitten
En het is nog een gevaarlijk beroep ook, zorg dat ge nooit alleen op een parking staat, zeker 's nachts niet, of ze vermoorden u ter plekke en zijn met uw lading weg, zeker als ge naar de oost-blok landen rijdt. Onlangs nog een reportage op tv geweest, hoeveel chauffeurs zich bewapenden, de meesten hadden toch een wapen bij zich en het was meer dan een mes
Maar ja, ze zijn nu eenmaal nodig. Arme kerels.
dit begrijp ik ook
maar laat het ons zo stellen
alle dagen vakantie ,alle dagen naar een andere mooie streek
alle dagen een ander soort eten
ge moet het beetje positief bekijken he
ge zit in het bloed jong en 1 keer van da beest gebeten,da kunde niet meer missen
en het is wel mooi werk hoor,enkel dade gans den tijd geconcentreerd moet zitten .
voor de rest vliegen de uren voor bij zoals geen ander
4 uur in een fabriek en mijn dag is al voorbij hoor
en slecht betaald?hmmmmm
als ge alle daagskes uw 13 a 14uur werkt dan komde er wel hoor
dan zal de man uit de fabriek serieus overuren mogen maken om u bij te benen
mja iedere job geeft iets moeilijk he en iets mooi
maar wij hebben geen baas in onze nek en doen wat we willen (in de mate van)
ja den baas geeft betaald
Atticus Finch
Legacy Member
deluc zei:dit begrijp ik ook
maar laat het ons zo stellen
alle dagen vakantie ,alle dagen naar een andere mooie streek
alle dagen een ander soort eten
ge moet het beetje positief bekijken he
ge zit in het bloed jong en 1 keer van da beest gebeten,da kunde niet meer missen
en het is wel mooi werk hoor,enkel dade gans den tijd geconcentreerd moet zitten .
voor de rest vliegen de uren voor bij zoals geen ander
4 uur in een fabriek en mijn dag is al voorbij hoor
en slecht betaald?hmmmmm
als ge alle daagskes uw 13 a 14uur werkt dan komde er wel hoor
dan zal de man uit de fabriek serieus overuren mogen maken om u bij te benen
mja iedere job geeft iets moeilijk he en iets mooi
maar wij hebben geen baas in onze nek en doen wat we willen (in de mate van)
ja den baas geeft betaald
13 a 14 uur / dag? Dan ist logisch dat de gewone arbeider met 8u / dag mag bijbenen. Volgens mij zijt gij dan overuren aant kloppen ja
bartnijs
Legacy Member
ik doe niks liever dan achter een camioneke te rijden op grote banen als ik niet gehaast ben, dit scheelt nl heel veel in benzine maar als ze stinken ga ik toch liever voorbij, wat ik wel hatelijk vind in wanneer een redelijk 2 baans rijbaan is wat redelijk smal is en dan daar een camion een deel op het 2de vak komt dat je niet kunt inhalen, ligt uiteraar niet aan de bestuurder maar aan die k*t wegen
EagleEye
Legacy Member
Heh, ik heb dat eens geflikt met een vuilniswagen, ik had men rijbewijs nog niet en kende de baan niet, en opeens versmalt die weg, ik plankgas om nog juist voor die vuilkar te kunne, amai die werd gekCAS zei:Nog een voorbeeld, ik sta aan de lichten, het springt op groen, ik smijt da spel volledig open (da trekt dan ni super hard op) en een vrouw naast mij merkt da ik sneller optrek als haar. Nu, de baan gaat van 2 naar 1 vak, begint die daar alles te geven om toch maar voor mij te zijn, om dan 10 per uur trager te rijden dan toegelaten
100 meter verder is er wa plaats aan de linkerkant, da spel trekt op tot 90+ per uur (ge moogt er 70) en steekt mij terug voorbij
verdiende loon zeker?
boostah
Legacy Member
punt 16:
als ge op de pechstrook staat langs de autostrade, (meestal om te bellen of hunne makeup op te zetten, gebeurt wel ni zo vaak) gelieve uwe pinker op te zetten, en in te voegen als er ni iemand 50 meter van u is, en zijt dan zeker ook ni verrast dat die persoon zo snel nadert
al 2 keer voor gehad, gelukkig den eerste keer had diene 2de band het gezien en snel na derde gegaan, 2de keer mocht diene camion(en ikzelf) van geluk spreken da ik en diene 3de band ni panikeerden, met 3 auto's en 1 camion op 3 rijvakken
als ge op de pechstrook staat langs de autostrade, (meestal om te bellen of hunne makeup op te zetten, gebeurt wel ni zo vaak) gelieve uwe pinker op te zetten, en in te voegen als er ni iemand 50 meter van u is, en zijt dan zeker ook ni verrast dat die persoon zo snel nadert
al 2 keer voor gehad, gelukkig den eerste keer had diene 2de band het gezien en snel na derde gegaan, 2de keer mocht diene camion(en ikzelf) van geluk spreken da ik en diene 3de band ni panikeerden, met 3 auto's en 1 camion op 3 rijvakken
HighWire
Legacy Member
Er zei hier iemand in den thread dat hij 115 reed... allemaal goed en wel maar blijf dan op het middenvak of rechts... Anders hinder je mensen die 120 willen rijden (en wat hun goed recht is...)
Krijg het schijt van zon mensen..; Ge moogt 120, RIJ dan ook 120 (al is het maar om te vermijden da ik in u gat kom plakken...)
das zo gelijk die oude mannekes, ge moogt 70 en ze rijden 65 op het linkerrijvak... degooutant gewoon...
Krijg het schijt van zon mensen..; Ge moogt 120, RIJ dan ook 120 (al is het maar om te vermijden da ik in u gat kom plakken...
)das zo gelijk die oude mannekes, ge moogt 70 en ze rijden 65 op het linkerrijvak... degooutant gewoon...
Da*Frenkman
Legacy Member
dwaas, toyota enzo zijn betere auto's, blijkt uit alle test zoals de freddy ook al zei$T@CkDuMP zei:
mensen gelijk u krijg ik ook iets van, ge kunt er ni tegen dat er iets over de bmw's op straat wordt gezegt ma zelf zit ge ook maar te zeveren dat bmw het beste is terwijl testen het tegendeel bewijzen
zava
Legacy Member
Ja toyota staat voor comfort, krachtige motors, mooie lijnen -_- :ironic:Da*Frenkman zei:dwaas, toyota enzo zijn betere auto's, blijkt uit alle test zoals de freddy ook al zei
mensen gelijk u krijg ik ook iets van, ge kunt er ni tegen dat er iets over de bmw's op straat wordt gezegt ma zelf zit ge ook maar te zeveren dat bmw het beste is terwijl testen het tegendeel bewijzen
boostah
Legacy Member
face it, toyota is goed, zeer goed
waarom, ze vinden niks uit, en het geld dat ze daaraan uitsparen gebruiken ze om de gestolen ideeen (overgenomen, ik zeg gestolen) te verbeteren, en meer betrouwbaar te maken
snel zijn ze ni (hoewel da ook al erg verbeterd is), ma kapot gaan, nee tenzij ge der konijnenstoten mee doet
waarom, ze vinden niks uit, en het geld dat ze daaraan uitsparen gebruiken ze om de gestolen ideeen (overgenomen, ik zeg gestolen
) te verbeteren, en meer betrouwbaar te makensnel zijn ze ni (hoewel da ook al erg verbeterd is), ma kapot gaan, nee tenzij ge der konijnenstoten mee doet
Bobby.Digital
Legacy Member
Als ik op de E34 aant rijden ben en ze steken daar voorbij tijdens de uren dat het niet mag, dan heb ik het recht om daar over te 'zeveren' aangezien ze iets strafbaars doen.deluc zei:
Maar ja, meestal maakt het niet uit. Ik zit dan wel te zagen en te klagen in m'n auto als ik achter een camion zit, maar ik hang 1 minuut later dan toch weer achter een auto die niet snapt dat er meer vakken zijn dan het rechtse.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.