Archief - Aankoopadvies 'FUN'-car gevraagd.

Terror Factor · 11 okt 2010

Burny zei:
Zone 2.2 Speedster gaat bangelijk hard. In die auto heb je echt geen behoefte aan een turbo of SC. Ik scheet bekans in men broek ja. Kon ook wel liggen aan de onverantwoorde chauffeur

Bangelijk hard is heel relatief natuurlijk

Ma ne speedster zit dan maar heel nipt in het budget, en 'k denk da ge dan toch wel nog ewa koste gaat hebbe.

Burny · 11 okt 2010

Terror Factor zei:
Bangelijk hard is heel relatief natuurlijk
Ma ne speedster zit dan maar heel nipt in het budget, en 'k denk da ge dan toch wel nog ewa koste gaat hebbe.

Bangelijk hard is inderdaad relatief, maar ik denk dat je de factor gewicht onderschat. Mocht het ooit nodig zijn kan er nog altijd gekeken worden voor een FI oplossing, al weet ik nie of daar ruimte voor is.
De meeste fun haal je ook uit bochten nemen, allez ik toch.

Terror Factor · 11 okt 2010

Burny zei:
Bangelijk hard is inderdaad relatief, maar ik denk dat je de factor gewicht onderschat. Mocht het ooit nodig zijn kan er nog altijd gekeken worden voor een FI oplossing, al weet ik nie of daar ruimte voor is.
De meeste fun haal je ook uit bochten nemen, allez ik toch.

Ne speedster weegt toch nog 850kg. Geloof mij, 'k ben redelijk obsessed als het op gewicht aankomt

't is da de TS de nurburgring vermeldde, en daar kunt ge alle vermoge wel gebruiken.

Er zijn trouwens kits voor speedsters, ne supercharger wordt redelijk veel gedaan, en die blokke kunne daar eig best nog goed mee overweg.

Ma ge blijft me het budget zitten, 7k voor ne speedster is heel nipt, wss te nipt.

beemer · 12 okt 2010

Een voor op circuit geprepareerde BMW E30 325i is ideaal én goedkoop en mits een paar minieme aanpassingen kan het vermogen al snel richting 200pk gaan.

Burny · 12 okt 2010

Terror Factor zei:
Ne speedster weegt toch nog 850kg. Geloof mij, 'k ben redelijk obsessed als het op gewicht aankomt

't is da de TS de nurburgring vermeldde, en daar kunt ge alle vermoge wel gebruiken.

Er zijn trouwens kits voor speedsters, ne supercharger wordt redelijk veel gedaan, en die blokke kunne daar eig best nog goed mee overweg.

Ma ge blijft me het budget zitten, 7k voor ne speedster is heel nipt, wss te nipt.

Obsessed misschien wel, maar heb je effectief al met een wagen gereden met een dergelijk gewicht en vermogen? Als je zoiets gewend bent, voelt een wagen van 1200 kg (zeer licht naar moderne normen) als een tank aan.

Enfin, wat ik maar wil zeggen: Ik denk dat een Evo of een Speedster zowat het beste is wat je kan krijgen voor dat geld. Zeker qua rijden op zich, niet zozeer qua vermogen.

[LRRP] · 12 okt 2010

Terror Factor zei:
Die RX7 zit standaard al 100pk hoger, en is nog relatief makkelijk hoger te brengen, EN de wagen is een stuk lichter. Da spel heeft trouwens ook een hele hoop awards en prijzen enz gewonne. Als de verzekering ni zo'n bitch was, wist ik het wel :'(

desolation zei:
Valt heel goed mee, maar ge moet die HEEL goed warm rijden voor ge ze in toeren trekt. Als ge dan nog ziet dat ge wat 2taktolie of speciaale wankelolie extra toevoegt zijn die echt heel betrouwbaar.
Qua onderhoud gaat ge het allerbest naar RX7 service in Nederland, maar in Belgie zijn er ook een paar plaatsen da het kunnen.

En Classic Car bestaat nog steeds, hebben het zelf voor onze Rolls Royce

Imo een gevaarlijke motor. Als de vorige eigenaar er geen zorg heeft voor gedragen, zou je wel eens brokken kunnen hebben.

Ik zou eerder voor iets klein gaan. Zo de underdog

Peugeot 309 Gti, 1.9 m.i.16valves 185 pk, Auto's, Antwerpen | Kapaza
Seat Ibiza dsl 1.9 TDi Surf Evo2, Auto's, Oost Vlaanderen | Kapaza
met een budget van 3000 € wel naar + 200 pk te brengen
Volksforum.com - Golf 1 tdi project
jaloers :drool:

desolation · 12 okt 2010

Tsja als ge ne Rex koopt moet ge da natuurlijk wel wa nakijken, maar quasi iedereen die ene heeft en gene gemiddelde aarschot-john is verzorgt da wel ze. Ge moet toch op 1500-2000 euro tellen voor een revisie van de motor, als ge da hebt neergelegd brakt ge dieje moteur echt ni af.

hydrotherion · 12 okt 2010

Ik heb zelf een yaris 1.5 tsport van 2003. Een leuke fun car met de nodige vermogen. Kost tweedehands ongeveer 7000€. Weining kosten en heel betrouwbaar. Ziet er heel wat stoerder uit dan de wat saaie standaard yaris.
Autozine - Autotest: Toyota Yaris (1999 - 2005)

The Chosen One · 12 okt 2010

Hey

ik denk dat je met elke wagen op circuit je kan uitleven. of hij nu 100 of 200pk heeft.
De E36 M3 is een goede keuze, maar denk dat je met een 325 ofzo ook al lekker kunt scheuren.
Je moet natuurlijk ook kijken naar de kostprijs van onderdelen: remmen, banden, ... (en misschien nog hier en daar iets anders dat gemakkelijk kan defect gaan aan een auto met leeftijd en wat circuitafbeuling). Bij een E36 M3 zal alles wel wat duurder zijn als bvb een civicje.

Daarom denk ik toch dat je misschien beter een CRX, Civic, met een 160 pk+ koopt, alles eruitzwiert wat teveel weegt en je kan uitleven. Heb je brokken, voor een paar honderd euro koop je een gans honda in okkaziestukken tegenwoordig.
Ik denk ook nog aan een R5 turbo, Golf III VR6, 306GTI, ...

ter info: een RX7 moet je al zeker niet hebben, die motors dienen om de 20-30.000 km gereviseerd te worden. Net als de Glader van een golf II G60 ofzo.
Een Skyline R32, R33 gaan ook wel lekker, maar inderdaad, onderdelen zijn keiduur.

desolation · 12 okt 2010

om de 20-30k gereviseerd :')
kvind het altijd grappig als de lokale johnny zich eens gaat moeien in zaken waar em geen kloten van kent ....
Ze hebben me die SA/FB modellen zelfs redelijk veel rally mee gereden (en int noorden nog steeds) omdat die mechanisch zeer betrouwbaar zijn als ge ze juist behandelt. Ge moet daar natuurlijk ni dezelfde rijstijl mee hanteren als hassan makim el criminali in zijne 15 jaar oude M3 me 300.000km, want dan istem idd rap naar de zak

kabouter69 · 12 okt 2010

Raar dat er hier nog geen Lotus super 7 aan bod is gekomen, superlicht, lekker wat pk's en qua stukken tja, buizenchassis met plaatwerk en daarin een motor...
voorbeelden:
Lotus Super Seven - Autozone: occasies, oldtimers, motoren en nieuwe wagens

Xini · 12 okt 2010

desolation zei:
om de 20-30k gereviseerd :')
kvind het altijd grappig als de lokale johnny zich eens gaat moeien in zaken waar em geen kloten van kent ....
Ze hebben me die SA/FB modellen zelfs redelijk veel rally mee gereden (en int noorden nog steeds) omdat die mechanisch zeer betrouwbaar zijn als ge ze juist behandelt. Ge moet daar natuurlijk ni dezelfde rijstijl mee hanteren als hassan makim el criminali in zijne 15 jaar oude M3 me 300.000km, want dan istem idd rap naar de zak

², you've made me smile & + repp

lecleir · 12 okt 2010

2 keuzes imo

1. lancer evo offcourse, rijd zelf eentje en zijn fenomenale karren qua performance en baanligging.

2. Colt Czt, met 2600 euro kosten aan motor zit je aan 224 pk voor +- 900 kilo. Geloof me, ik heb meerdere scooby's, M3's, M5's, 240SX, en andere "racekotten" op sprintjes kunnen pakken met da spel. En positieve is dat er veel aftermarket-ophangingsonderdelen voor te krijgen zijn, en dat de ontwikkeling van tuningonderdelen voor deze modellen nog steds volop gedaan wordt

The Chosen One · 12 okt 2010

desolation zei:
om de 20-30k gereviseerd :')
kvind het altijd grappig als de lokale johnny zich eens gaat moeien in zaken waar em geen kloten van kent ....
Ze hebben me die SA/FB modellen zelfs redelijk veel rally mee gereden (en int noorden nog steeds) omdat die mechanisch zeer betrouwbaar zijn als ge ze juist behandelt. Ge moet daar natuurlijk ni dezelfde rijstijl mee hanteren als hassan makim el criminali in zijne 15 jaar oude M3 me 300.000km, want dan istem idd rap naar de zak

Ah, tof dat gij mij dan al kent...ik zal maar de wijze spelen en niet ingaan op u onozele opmerkingen. Ik heb inderdaad weinig of geen circuitervaringen, maar ik hoor en zie veel. Ik geef enkel tips en info die hier wordt gevraagd op een gamingforum. aan je comment te zien, zit jij waarschijnlijk ook op vtm.be of autoforum.be?

De RX-7 is één van de mooiste auto's ooit gemaakt, daar hoor je mij zeker niets van zeggen EN de motor is zeer krachtig, efficiënt en een mijlpaal in de geschiedenis.
Maar iedereen weet nu toch wel dat ge nen blok van een RX-7 niet moet hebben voor zijn betrouwbaarheid e.
Ik heb misschien wel iets overdreven met de 20-30d km's, maar ik zal er niet ver naast zijn. Die blokskes zijn uiterst kwetsbaar EN er zijn er maar bitter weinig die er verstand van hebben om aan te werken.
En daar zegt ge het zelf : ze zijn mechanisch betrouwbaar, ALS ge er juist mee handelt. Denk jij een RX-7 van bvb 17 jaar oud te vinden waar "er juist, mee gehandeld is" ? En als ge in de rally een team achter u staan hebt die de wagen soigneert wanneer nodig, tja...

Nen RX-7 moede kopen omdat ge zot zijt van het model, en niet van wakker ligt om er serieuze kosten aan te doen om de paar jaar...

even een googling gedaan:
Buy a Used RX-7

just the 2 cents van "de lokale johnny"

Duc · 12 okt 2010

hydrotherion zei:
Ik heb zelf een yaris 1.5 tsport van 2003. Een leuke fun car met de nodige vermogen. Kost tweedehands ongeveer 7000€. Weining kosten en heel betrouwbaar. Ziet er heel wat stoerder uit dan de wat saaie standaard yaris.
Autozine - Autotest: Toyota Yaris (1999 - 2005)

Lol... no offence hé, smaken verschillen en niet iedereen heeft hetzelfde idee over "FUN-car", maar ik denk dat de TS andere auto's in zijn gedachten heeft dan eentje met 105pk die ik zelfs in mijn rolstoel klop in een sprintje 0-->100 :lol:

@flyingdutchman

SLK200K krijg je ook gemakkelijk naar +/- 200PK en is schappelijk van taks en verzekering?

Terror Factor · 12 okt 2010

beemer zei:
Een voor op circuit geprepareerde BMW E30 325i is ideaal én goedkoop en mits een paar minieme aanpassingen kan het vermogen al snel richting 200pk gaan.

E36's zijn momenteel goedkoper, EN betrouwbaarder.

Burny zei:
Obsessed misschien wel, maar heb je effectief al met een wagen gereden met een dergelijk gewicht en vermogen? Als je zoiets gewend bent, voelt een wagen van 1200 kg (zeer licht naar moderne normen) als een tank aan.

Enfin, wat ik maar wil zeggen: Ik denk dat een Evo of een Speedster zowat het beste is wat je kan krijgen voor dat geld. Zeker qua rijden op zich, niet zozeer qua vermogen.

Met dergelijk vermoge nog ni, ma gewicht wel(de saxo zit daarrond).
En een -betrouwbare- speedster zit NIET in z'n budget anyway...

desolation zei:
Tsja als ge ne Rex koopt moet ge da natuurlijk wel wa nakijken, maar quasi iedereen die ene heeft en gene gemiddelde aarschot-john is verzorgt da wel ze. Ge moet toch op 1500-2000 euro tellen voor een revisie van de motor, als ge da hebt neergelegd brakt ge dieje moteur echt ni af.

'k ben vorige week nog op een firmake gekome die volledig gereviseerde/nieuwe motoren verkocht voor 4000-5000 gbp ofzo, afhankelijk van de tuning. Op pistonheads stond dan nog ene die zijn rolling frame verkocht(geen motor/versnellingsbak) voor 1500gbp, dus da was al interessant, en dan waarde sowieso zeker van uwe motor ^^

kabouter69 zei:
Raar dat er hier nog geen Lotus super 7 aan bod is gekomen, superlicht, lekker wat pk's en qua stukken tja, buizenchassis met plaatwerk en daarin een motor...
voorbeelden:
Lotus Super Seven - Autozone: occasies, oldtimers, motoren en nieuwe wagens

die zat onder m'n noemer caterham/kitcar^^

Anyway, als ge u van de keuring niks moet aantrekken, is een mazda mx-5 dus heel interessant. 3500 pond (4000-4500 euro) voor ene me al heel wa tuning aan gedaan(200-250 pk). En da's een autoke van 940 kg standaard, sub 900kg brengen is zeker doenbaar. Bang for the buck gaat ge ni veel beter doen, ma ge zit dan wel me uwe turbo die er standaard ni opstaat

EDIT: qua betrouwbaarheid van wankels: http://www.rotaryeng.net/racing-history.pdf

Brecht · 12 okt 2010

Ma ffs, waarom negeert iedereen ier ne mr2 turbo? :angry:

da spel heeft me echt minieme aanpassingen rond de 300 pk op 1200 kg, en een vree deftige wegligging... en tis nen Toyota, veel betrouwbaarder gade nie vinden. En dan nog eens spotgoedkoop ook in engeland!

[LRRP] · 12 okt 2010

Moest het stuur nu eens aan de goede kant staan hé

Om bv voorbij te steken lijkt mij een stuur aan de andere kant niet echt praktisch

TIIMM · 12 okt 2010

Een Escort RS turbo?

Kunde veel plezier aan hebben, en is goedkoop qua taxen / verzekering.

http://www.2dehands.be/autos/autos/...207.html?qq=Escort+rs+turbo&pcpl=&pc_id=&afd=
1600cc, 130pk.. Gemakkelijk & goedkoop naar 200+ brengen

GregoryCo · 12 okt 2010

Alfa Romeo GTV V6 turbo 2.0 => 200pk (11 fisc pk) én "maar" een 2 liter.

Archief - Aankoopadvies 'FUN'-car gevraagd.

Terror Factor

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

beemer

Legacy Member

Burny

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

desolation

Legacy Member

hydrotherion

Legacy Member

The Chosen One

Legacy Member

desolation

Legacy Member

kabouter69

Legacy Member

Xini

Legacy Member

lecleir

Legacy Member

The Chosen One

Legacy Member

Duc

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

TIIMM

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member