Archief - Afgekeurd - Te hoge CO uitstoot

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Phuture

Legacy Member
M'n wagen is afgekeurd wegens te hoge co uitstoot.
Zijn er middeltjes waardoor ik dit tijdelijk naar omlaag kan halen?

Water in de uitlaat spuiten, hoge toeren maken, goed laten warmlopen, product bij de diesel kappen is mij al verteld, maar klopt dit wel?

Wagen is een diesel, 8jaar oud en zou nog 1 jaartje moeten meegaan :)
p

pr0ph3t

Legacy Member
garagist dat ik ken lost dat op door rond de 4000 toeren een paar km op autostrade te gaan crossen
e

eniac

Legacy Member
pr0ph3t zei:
garagist dat ik ken lost dat op door rond de 4000 toeren een paar km op autostrade te gaan crossen
Klik om te vergroten...

Als ik met m'n wagen naar de keuring moet ga ik hem ook eerst deftig warm rijden en wat hoge toeren maken. Waarschijnlijk begot niet nodig, maar goed :)
K

Kwertie

Legacy Member
water in uitlaat spuiten, klinkt me niet supergoed + heel tijdelijk

de rest van wat je opsomt kan geen kwaad alleszins :)
zorg wel da ge weet wat voor product ;), ma een goeie gebruiksaanwijzing doet al veel
p

pr0ph3t

Legacy Member
kan ook zijn dat de katalysator ergeweest is natuurlijk
C

Cranox

Legacy Member
Zorg gewoon dat de wagen warm staat , als je een half uurtje moet aanschuiven zie dan dat je zeker de laatste 5 min je auto laat draaien. ( hoe heter de cat hoe beter )
f

fraCk

Legacy Member
Had mijn vader ook, 1 of ander product van "renault" bijgegoten bij het voltanken waar hij minstens 80km mee moest rijden (vooraleer hij naar de keuring ging). Met diezelfde tank tenslotte naar de keuring gaan en het werkte blijkbaar :p Koste iets van 9 euro.
N

NoControl

Legacy Member
Diesel van 8j oud die nu al last heeft van teveel CO?
Welke wagen is dat dan? Die van mij is 7j - 215.000km en die meet nog net alsof em nieuw is.
Gewoon maken dat ge vlak voor de keuring keer deftig door trekt en dat van tijd tot tijd ook eens doen, blijft uw dieselke los door ;)
S

SilentSpring

Legacy Member
Doen zoals ik in 1 van m'n rijlessen mocht doen:
toertje doen rond de blok aan 70 per uur in 2de:D
Keuring in Brugge ligt wel op het industrieterrein, dus 'blok' is wel ettelijke bedrijven rondrijden. 't was wel eens plezant om dat te mogen doen:unsure:
k

krisse5844

Legacy Member
Regelmatig / soms ( als de motor netjes warm is ) eens doortrekken en die hoge rpm's ff aanhouden ( hoge snelheid inb "lage " vitesse ) en net voor de keuring eens goed "blazen" en uw dieseleke zal al wat "properder" zijn ... Normaal hé trouwens , als je rondtuft stapelt er zicht vuiligheid op in uw uitlaat , als je nooit eens doortrekt , dan komt al het vuil eruit bij de test op keuring dusja ...
S

StruikGewas

Legacy Member
is normaal dat die bij een diesel te hoog is als je niet hebt goed hebt doorgetrokken als je naar de keurig reed.
Ik had een roetuitstoot van ongeveer 6 met een auto van nog geen 4 jaar oud(was vergeten door te rijden)
Gewoon een paar 100m aan hoge toeren in 2e rijden en dat een paar keer herhalen en dan zal je er wel door zijn. Een product kan ook maar dan ben je weeral wat meer geld kwijt natuurlijk
S

Soundstorm

Legacy Member
Infeite is het wel erg dat ge vooraleer ge naar de keuring gaat, al het opgestapelde roet uit uw uitlaat moet blazen. Bij de keuring controleren ze dan of ge nie te veel roet het milieu binnen blaast. Maar als ge nie eerst eens kuising houdt, geraakt ge er nie door omdat zij hem tijdens het testen kuisen.
Moesten ze nu eens wat rolbanken hebben staan in garageboxen net voor ge het station binnen rijdt. Dan kunnen ze daar met de juiste afzuiging al die roet in filters opslaan. Dan doen ze tenminste effectief iets voor het milieu.

Zitten janken over 105g/100km enzo zodat ge minder belasting moet betalen. Maar om hem door de keuring te krijgen moet ge er wss 200g uitblazen op 10km...

De goede methode net voor de keuring is het volgende:
Eerst de motor deftig warm rijden, dus 15-20min normaal rijden met niet te hoge toeren.
Eens hij warm is, hem in hoge toeren houden (niet snel optrekken, gewoon hoog in toeren gaan rijden) tussen de 3 en 4k blijven. Dit zorgt ervoor dat de katalysator lekker warm krijgt en dus goed werkt.
Na 5 min harhaaldelijk goed doortrekken vanaf 1.5k tot 4k.
Blijven doen tot wanneer ge in de achteruitkijkspiegel geen rookgordijn meer ziet :p
[

[LRRP]

Legacy Member
Ik heb altijd een rookgordijn achter mij :$ Houd een orginele achterdemper veel roet tegen?
G

Gonzo

Legacy Member
Soundstorm zei:
Zitten janken over 105g/100km enzo zodat ge minder belasting moet betalen. Maar om hem door de keuring te krijgen moet ge er wss 200g uitblazen op 10km...
Klik om te vergroten...

:eek: Met die 200 gram op 10 km (20g/km) zouden ze denk ik al heeeeel content zijn, laat staan met 105 gram op 100 km (1.05g/km) :crazy:
P

Phuture

Legacy Member
NoControl zei:
Diesel van 8j oud die nu al last heeft van teveel CO?
Welke wagen is dat dan? Die van mij is 7j - 215.000km en die meet nog net alsof em nieuw is.
Gewoon maken dat ge vlak voor de keuring keer deftig door trekt en dat van tijd tot tijd ook eens doen, blijft uw dieselke los door ;)
Klik om te vergroten...

een Fiat Punto, moet wel zeggen dat 't em het laatste jaar als 2e wagen dient, en veel stil ligt, weinig km's doet (400km per maand, woon-werk)
S

Stimpy

Legacy Member
laat da gewoon deftig repareren ipv met zo ne roetbak te blijven rondrijden
alle beetjes voor het milieu helpen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan