Archief - Afgekeurd - Te hoge CO uitstoot
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sarnath
Legacy Member
idd, beter de topicstarter helpen ipv weeral over hetzelfde te beginnen zagen :ironic:
Ik zou zeker opteren voor een product, heb da indertijd ook eens in de audi gekapt (was wel voor naft) en da spul deed wonderen, ben wel t merk vergeten, maar ge kunt daar best nie op besparen
Ik zou zeker opteren voor een product, heb da indertijd ook eens in de audi gekapt (was wel voor naft) en da spul deed wonderen, ben wel t merk vergeten, maar ge kunt daar best nie op besparen
Stimpy
Legacy Member
middeltjes om het tijdig naar omlaag te halen noem ik ni direct een oplossing
das gewoon vragen naar middeltjes om te foetelen bij de keuring. goe bezig
Mijn vorige auto was nu ni bepaald ne superzuinige diesel (allé ook ene superveel verbruiker ma kom) en zelfs die raakte er door.
das gewoon vragen naar middeltjes om te foetelen bij de keuring. goe bezig
Mijn vorige auto was nu ni bepaald ne superzuinige diesel (allé ook ene superveel verbruiker ma kom) en zelfs die raakte er door.
sarnath
Legacy Member
Stimpy zei:middeltjes om het tijdig naar omlaag te halen noem ik ni direct een oplossing
das gewoon vragen naar middeltjes om te foetelen bij de keuring. goe bezig
Mijn vorige auto was nu ni bepaald ne superzuinige diesel (allé ook ene superveel verbruiker ma kom) en zelfs die raakte er door.
yep, maar hij zegt dat het nog maar voor een jaartje is, als product dan een tijdje helpt is dat niet echt foetelen he, tis te zot om voor een jaar nog vanalles te gaan veranderen en hopen kosten te maken.
Bobby.Digital
Legacy Member
Is da bij ne naft even belangrijk om die warm te laten draaien bij aanschuiven?
Ik moet straks gaan, en vorig jaar mocht ik terugkomen voor te hoge uitstoot. Garage heeft er dan productje ingekapt en twas ok.
Auto is net terug van onderhoud voor keuring, maar kheb er nie aan gedacht om specifiek te vragen voor die uitstoot.
Wish me luck
Ik moet straks gaan, en vorig jaar mocht ik terugkomen voor te hoge uitstoot. Garage heeft er dan productje ingekapt en twas ok.
Auto is net terug van onderhoud voor keuring, maar kheb er nie aan gedacht om specifiek te vragen voor die uitstoot.
Wish me luck
schneider
Legacy Member
Bobby.Digital zei:Is da bij ne naft even belangrijk om die warm te laten draaien bij aanschuiven?
Ik moet straks gaan, en vorig jaar mocht ik terugkomen voor te hoge uitstoot. Garage heeft er dan productje ingekapt en twas ok.
Auto is net terug van onderhoud voor keuring, maar kheb er nie aan gedacht om specifiek te vragen voor die uitstoot.
Wish me luck
Bij benzine is dat ook belangrijk ja, je moet niet perse doorrijden, moet wel zien dat hem warm genoeg staat. dus laat je motor draaien als je staat aan te schuiven, zo hebben ze mij vroeger eens 3 keer gehad met co2.
Ik had een tehoge co2 dus afgekeurd, ik naar de garage, niks aan de hand ?? Terug naar de keuring, Weer er ni door.
Ik had telkens de motor afgezet en als ik aan de beurt was stond de motor ietsjes rijker omdat hem nog niet volledig warm stond (toeren bleven hetzelfde)
Was wel een oude fiesta van 15jaar oud
CtrlAshDel
Legacy Member
Ne keer denken aan de natuur kan geen kwaad, uw naam 'phuture' is ook maar redelijk ironisch, ze hebben die drempels voor een reden. Nog een jaar rondrijden met die natuurramp op wielen is dus geen goede zaak, dus ipv middeltjes te zoeken om het 'tijdelijk' omlaag te halen, doe je beter een investering in wat er ook kapot is, of een jaartje vroeger investeren in een nieuwe auto.
Bobby.Digital
Legacy Member
kben er door! woohoo!
Kerel heeft me tip gegeven: uw bandenspanning op +-1,7 zetten, is beter voor de ophangingstest. Vorige keer was ik daarop niet geslaagd omdat hij op 2,2 stond. Kvroeg dan of dat foefelare is of dat dat wel degelijk veiliger is. Hij zei dat dat idd veiliger is als er geen 5 man in je auto zit.
Kerel heeft me tip gegeven: uw bandenspanning op +-1,7 zetten, is beter voor de ophangingstest. Vorige keer was ik daarop niet geslaagd omdat hij op 2,2 stond. Kvroeg dan of dat foefelare is of dat dat wel degelijk veiliger is. Hij zei dat dat idd veiliger is als er geen 5 man in je auto zit.
Phuture
Legacy Member
Wolfje zei:
Lees volledige topic eens aub. Wagen dient als 2e voertuig en maakt weinig km's (4.000 - 5.000km per jaar) en heeft me in aankoop maar 2000€ gekost, dus ik ga echt geen onnodige kosten doen.
Wagen heeft een paar dagen stil gestaan voor ik naar de keuring (15km van m'n thuis af) ging, + telkens motor uit bij aanschuiven, + ik mocht binnenrijden voor de co test, en moest motor afzetten, het was middagpauze, en heb daar dus een half uur gestaan, co test is dus gebeurd met koude motor, en die kerel heeft ook maar 3 keer 'gas' gegeven.
Dus als ik motor goed laat warmlopen + paar keer hoge toeren laat gaan ga ik waarschijnlijk zonder problemen goed gekeurd worden, maar voor alle zekerheid toch een middeltje bijkappen.
Mee
Legacy Member
Mijn oma/opa hun 725d kreeg ook een rode kaart omdat hij teveel uitstootte...
Mijn nonkel heeft daar dan is een paar km mee gaan rijden en het was opgelost.
Lees: Het probleem is dat door het traag rijden van mijn opa/oma of u (?) de vuiligheid zich opstapelde en als ze in de keuring eens goed gasgeven komt dat los waardoor ze een te hoge CO-waarde krijgen. Oplossing is dus om de vuiligheid eruit te krijgen door eerst zelf is goed gas te geven
.
Mijn nonkel heeft daar dan is een paar km mee gaan rijden en het was opgelost.
Lees: Het probleem is dat door het traag rijden van mijn opa/oma of u (?) de vuiligheid zich opstapelde en als ze in de keuring eens goed gasgeven komt dat los waardoor ze een te hoge CO-waarde krijgen. Oplossing is dus om de vuiligheid eruit te krijgen door eerst zelf is goed gas te geven
.
Brecht
Legacy Member
ewelja simpel toch, bij normaal rijden stapeld de vuiligheid zich op, maar stoot em nie teveel uit. bij dan eens in toeren gaan wordt alle vuiligheid in 1 keer gemeten en stoot em zogezegd wel teveel uit, en daarna niemeer. tis just voor die auto's die na het in toeren gaan nog teveel uitstoten dat die afgekeurd zouden worden.
TekkaBlade
Legacy Member
Was enkele weken geleden ook iets gerelateerd op het nieuws. Het ging over auto's met een roetfilter.
Het probleem was dat die filter verstopt raakte en uitgeblazen moest worden. Dus de motor warm rijden en eens wat toeren maken.
Het probleem was dat iemand dit al vaker tegen was gekomen en de motor gewoon nog dienst weigerde. Wat niet viel onder de garantie. Terecht. Want een diesel moet je gebruiken voor lange afstanden, waardoor je roetfilter niet verstopt kan raken.
Erg dat zoveel mensen een diesel hebben en deze niet gebruiken waarvoor ie gemaakt is. En dan nog klagen dat hun defect niet onder garantie valt; ze hebben immers het 'toestel' voor verkeerde doeleinden gebruikt.
Het probleem was dat die filter verstopt raakte en uitgeblazen moest worden. Dus de motor warm rijden en eens wat toeren maken.
Het probleem was dat iemand dit al vaker tegen was gekomen en de motor gewoon nog dienst weigerde. Wat niet viel onder de garantie. Terecht. Want een diesel moet je gebruiken voor lange afstanden, waardoor je roetfilter niet verstopt kan raken.
Erg dat zoveel mensen een diesel hebben en deze niet gebruiken waarvoor ie gemaakt is. En dan nog klagen dat hun defect niet onder garantie valt; ze hebben immers het 'toestel' voor verkeerde doeleinden gebruikt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.