Archief - Alfa romeo: mooi uiterlijk, slechte motor?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
pieroxx
Legacy Member
nja, inderdaad. Als je tegenwoordig leest op't forum hoeveel mensen elkaars mening niet kunnen aanvaarden...
En om de discussie gaande te houden:
1. De stoelen in een Alfa zitten ronduit slecht (zeker passagiersstoelen om nog maar te zwijgen van de achterbank)
2. Het interieur is altijd mooi vorm gegeven alhoewel ik mij soms toch bedenkingen maak over de kwaliteit ervan. Alles is in zo'n koud, on-design achtig plastic. Jammer als je kijkt naar de prachtige buitenlijnen van de wagen..
En om de discussie gaande te houden:
1. De stoelen in een Alfa zitten ronduit slecht (zeker passagiersstoelen om nog maar te zwijgen van de achterbank)
2. Het interieur is altijd mooi vorm gegeven alhoewel ik mij soms toch bedenkingen maak over de kwaliteit ervan. Alles is in zo'n koud, on-design achtig plastic. Jammer als je kijkt naar de prachtige buitenlijnen van de wagen..
ComputerVISTA
Legacy Member
'k heb nog niks slechts ondervonden van de zetels in een 147 en ben nogthans vrij kieskeurig op gebied van zittingen.
Het interieur krakt en piept wat ja, maar voor de rest vind ik het schitterend hoe het eruit ziet. Ik vermoed dat er gebruik gemaakt wordt van minder ekwaliteits hechtingsmaterialen (lijmen en rubbers etc...)
Het interieur krakt en piept wat ja, maar voor de rest vind ik het schitterend hoe het eruit ziet. Ik vermoed dat er gebruik gemaakt wordt van minder ekwaliteits hechtingsmaterialen (lijmen en rubbers etc...)
pieroxx
Legacy Member
Onvoorstelbaar hoeveel keer ik het woord "echt" heb gebruikt in m'n vorige post.
Soit,
Hopelijk voor alfa zitten die foutjes ook niet in de 159, want als je met zo'n wagen dan wil concurreren tegen het toonbeeld van afwerking (A6) zal je van een kale reis terugkomen vrees ik..
Soit,
Hopelijk voor alfa zitten die foutjes ook niet in de 159, want als je met zo'n wagen dan wil concurreren tegen het toonbeeld van afwerking (A6) zal je van een kale reis terugkomen vrees ik..
ComputerVISTA
Legacy Member
Tuurlijk, je weet van op voorhand dat je die wagen niet zal kunnen meten met de Duitse kwaliteit.
En ik dacht altijd, moesten de duitse kwaliteiten nu eens gemengd kunnen worden met den italiaanse designen, zou dat niet prachtig zijn.
En dan kregen we de Lamborghini Gallardo, die is alle lamborghini gekheid kwijt
te duits naar mijn zin, 't is geen mooie melange zoals ik me die voorstelde.
En ik dacht altijd, moesten de duitse kwaliteiten nu eens gemengd kunnen worden met den italiaanse designen, zou dat niet prachtig zijn.
En dan kregen we de Lamborghini Gallardo, die is alle lamborghini gekheid kwijt
te duits naar mijn zin, 't is geen mooie melange zoals ik me die voorstelde.Catscratch
Legacy Member
Ne Alfa slecht zitten? De kuipzetels van ne GT zitten zalig! Geen enkel merk (behalve nu misschien de BMW coupé met verstelbare lendensteunen 
) kan daar aan tippen 
Maar de GT traag?
GT 3.2 -> 6-7 seconden? (geen goesting om het op te zoeken)
JTS -> 8.6 seconden
JTD -> 8.7 seconden (wegens "marketingsredenen" staat er overal wel 9.6 seconden, maar da's al genoeg getest dat da 8.7 is)
't enigste dat er dan nog rest is ne 1.8 naft ... maar die zal ook wel onder de 10 seconden zitten zekerst?
De GT is ne cruiser .... 'k heb er in den tijd naar oostenrijk (1300km) mee gereden met 1 tankstop. Ge merkt totaal niet nadien dat ge zo'n lange rit hebt gedaan. Ook het max. da'k uit mijnen GT indertijd heb gekregen was 235km/h op den teller. Niet indrukwekkend maar snel genoeg.
Ge brengt ne bloedgeile bak op de markt met meer dan voldoende prestaties. Ge maakt em betaalbaar. Mensen die zitten te zeveren dat em 27k EUR kost moeten eens meer nieuwe auto's kopen ('k zal maar nie neerschrijven wat mijne 335d kost of er gaan er hier een paar ferm groen uitslagen). Ik heb 9 maanden indertijd moeten wachten omdat er teveel orders waren ... toch een schone successformule.
De kwaliteit is wel nie tof met Alfa en daar kunde ferm tegenslag mee hebben. Vandaar da'k nu op ne Duitser ben overgeschakeld. Ik hoop enkel maar dat BMW een gelijkwaardige (beter mag ook) wegligging heeft ... met elke Alfa dat ik heb gehad kunde mee lezen en schrijven.
) kan daar aan tippen Maar de GT traag?
GT 3.2 -> 6-7 seconden? (geen goesting om het op te zoeken)
JTS -> 8.6 seconden
JTD -> 8.7 seconden (wegens "marketingsredenen" staat er overal wel 9.6 seconden, maar da's al genoeg getest dat da 8.7 is)
't enigste dat er dan nog rest is ne 1.8 naft ... maar die zal ook wel onder de 10 seconden zitten zekerst?
De GT is ne cruiser .... 'k heb er in den tijd naar oostenrijk (1300km) mee gereden met 1 tankstop. Ge merkt totaal niet nadien dat ge zo'n lange rit hebt gedaan. Ook het max. da'k uit mijnen GT indertijd heb gekregen was 235km/h op den teller. Niet indrukwekkend maar snel genoeg.
Ge brengt ne bloedgeile bak op de markt met meer dan voldoende prestaties. Ge maakt em betaalbaar. Mensen die zitten te zeveren dat em 27k EUR kost moeten eens meer nieuwe auto's kopen ('k zal maar nie neerschrijven wat mijne 335d kost of er gaan er hier een paar ferm groen uitslagen). Ik heb 9 maanden indertijd moeten wachten omdat er teveel orders waren ... toch een schone successformule.
De kwaliteit is wel nie tof met Alfa en daar kunde ferm tegenslag mee hebben. Vandaar da'k nu op ne Duitser ben overgeschakeld. Ik hoop enkel maar dat BMW een gelijkwaardige (beter mag ook
) wegligging heeft ... met elke Alfa dat ik heb gehad kunde mee lezen en schrijven.Catscratch
Legacy Member
serial zei:
Koop u het artikel BMW 320cd vs Alfa GT JTD van automagazine, en desnoods den detailtest tussen de JTS & JTD, en ge hebt bewijs zwart op wit. Op alfa forums (waar ik toen zat) kwamen ze met soortgelijke artikels op de proppen. Waarom? Don't ask, ma het is zo. Daar ga ik zelfs nie meer verder over discussieren.
Den 335i is ook al zwart op wit stock onder de 5.6 naar de 100 gevlogen ... waarom zetten ze da nie op papier? Waarom is de sedan (met <10kg) 0.1 seconde trager dan de coupé met elke gelijkwaardige motor (terwijl magazines dezelfde prestaties klokken)? Marketing ... mensen met ne coupé betalen meer, dus da moet vooral in't hoofd zitten dat em sneller is.
ComputerVISTA
Legacy Member
Verboden onder de 18 jaar:
http://www.alpra.com/Posterji/alpra/Alfa-159.jpg
Pure sex op wielen
zeker in da kleur
http://www.alpra.com/Posterji/alpra/Alfa-159.jpg
Pure sex op wielen
zeker in da kleurAsserti
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Tis daarom dat ge het spel gran turismo koopt om te genieten van de natuur langs de circuits zeker.
GT staat voor ne snelle wagen, dat is geen imo, dat is gewoon een feit.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Gran_Turismo_(auto)
serial
Legacy Member
Catscratch zei:Voorheen ... ge moet eens een boekske van een nieuwe Alfa vast nemen. Overal staan verwijzingen naar de gloriejaren van vroeger. En daar komt ook die naam vandaan. De wiki zegt het zelf ... grote afstanden op hoge snelheid. Da's geen circuit gebruik
de GT doet de gloriejaren van alfa alvast geen eer aan imo
een GT moet sportief zijn en enkel de zwaarste versie van de GT gaat al de goede richting uit maar daar blijft het ook bij. Alle andere versies zijn de naam GT gewoonweg niet waard.
De Grand Cherokee Limited van mijn ma gaat sneller en rijdt zeker comfortabeler. En das een Jeep van 2.1 ton met een imho veel te kleine dieselmotor.
Catscratch
Legacy Member
serial zei:
Alfa doet het momenteel zeker niet slecht in't WTCC. Een GT moet inderdaad sportief zijn en dat is de GT. Da spellement heeft een super wegligging, en zelfs boven de 200 per uur bleef da super op de baan liggen. Ik wil m'n bochten niet op dezelfde manier pakken in uw ma haren jeep zoals ik ze in mijnen GT nam. Soit, als ge van 0-100 in de 8 seconden marge zit, da's sportief genoeg voor mij.
Ok met ne 1.8 naft hebben ze misschien een steek laten vallen, maar daar hebben ze bij Alfa ook lang over getwijfeld ... die motorisatie is pas een jaar na introductie op de markt gekomen in de GT. En believe me ... veel Hollanders keken daar naar uit
Maar over sportief gesproken? BMW verkoopt zelfs hun M-sportpakket voor 318d's. Da's dan toch ook een beetje hypocriet.
serial
Legacy Member
Catscratch zei:
Kvind da helemaal niet zo hypocriet als van alfa...
De BMW 3reeks pretendeert niet een GT te zijn en de diesel versie (318d) van de 4deurs is even snel als een benzine 2deurs "sportieve" GT.
Zegt al genoeg lijkt me...
Wegligging zal zeker niet moeten onderdoen en ik verwacht zelf dat de 318d met M-pakket betere wegligging heeft dan de GT 1.8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.