Archief - Algemene vragen rijbewijs en aankoop motor.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Godlessarto

Legacy Member
Goededag iedereen,

Ik heb een paar vragen over het halen van het rijbewijs voor de motor en de aankoop.
Ik heb btw de meeste threads hierover gelezen maar geen antwoord gevonden.

Rijbewijs :

Ik heb mijn vast auto rijbewijs. Moet ik mijn theorie terug opnieuw doen voor de motor?

Motor :

Ik zoek dus een goede motor om mee te beginnen.
Ik heb een Ducati monster 600 cc op het oog van 1999.
Is dit teveel cc? Ik heb deze opt oog omdat het een naked bike is. Niet echt een sportmachien ma ook ni te braaf hehe.

Bescherming :

Is het aangeraden om een volledig pak te kopen? Of is een vest en goede schoenen ook te doen?
Ik ga er wrs fulltime mee rijden dus een investering is de moeite?

Als iemand tips heeft of goede adresjes voor een goede tweedehands ducati zeg ma.

bedankt
A

Avilowca

Legacy Member
alle antwoorden staan in de Welke moto heb jij thread.

verwacht alvast wat geflame over welke startermotor de beste is :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Theorie moet ge opnieuw doen. Ne ducati 600 is zeker ni te zwaar om mee te beginnen, maar is omwille van technische reden niet zo aan te raden(desolation gaat daar meer over kunne zegge).

Volledig pak is een must. 't is 't enige da u beschermt, dus daar moet ge zeker ni op bespare.
K

Katoom

Legacy Member
Geef liever meer geld uit aan goede bescherming en wat minder aan de moto. Zeker als je er fulltime mee gaat rijden is besparen op uw eigen veiligheid uit den boze.
T

TiBasco

Legacy Member
En niet vergeten dat het nogal vaak regent en/of koud is in ons land. Koop dus een goede textieljas en textielbroek, waterdichte motorschoenen, en (all-season) handschoenen (en je helm uiteraard).

Hou er ook rekening mee dat de kans dat je eens valt (of erger) groot is als je net begint met motorrijden, je hebt immers nog heel wat te leren. Geef dus niet teveel geld uit aan de eerste moto.

Wat is je budget voor de motor?
H

Huasheng

Legacy Member
Godlessarto zei:
Is het aangeraden om een volledig pak te kopen? Of is een vest en goede schoenen ook te doen?
Ik ga er wrs fulltime mee rijden dus een investering is de moeite?
Klik om te vergroten...
Een investering in goede bescherming is altijd de moeite ;)
Vest en goede schoenen kan misschien voldoende lijken, maar wacht totdat je dan de grond ontmoet ;) Broek, vest, laarzen, handschoenen en uiteraard helm :) Zoals hier eerder gezegd, bespaar daar niet op.

Over de Monster 600 kan ik mij niet uitspreken, maar 'k heb over andere moto's al betere reviews gelezen dan over de Monster 600 :)

600cc is goed genoeg om mee te beginnen, maar daar bestaat variatie in. Je hebt er van rond de 50pk, en van rond de 100pk. Kies verstandig!
f

freeza

Legacy Member
Er zijn heel wat moto's geschikt om op te beginnen rijden dus kijk zeker niet alleen naar ducati :p

Als echt echt een monster wilt dan neem je best een met injectie, de oudere modellen met carburators kunnen nogal wat problemen hebben...

Hou er ook rekening mee dat kleding en (verplichte!) rijlessen ook een serieuze hap uit je budget zullen nemen...
T

Terror Factor

Legacy Member
Huasheng zei:
600cc is goed als beginnersmoto.
Klik om te vergroten...

Puur naar cc's kijken moet ge ni doen. Ne R6 is ook 600 cc, ma lijkt me toch al iets minder als beginnersmoto ^^
G

Godlessarto

Legacy Member
Rijlessen komen op iets van een 450 euro.
Dus dat valt nog mee.
Geen idee van kleding maar ik gok iets van een 500 euro nogmaals?
D

Dreetn

Legacy Member
Godlessarto zei:
Rijlessen komen op iets van een 450 euro.
Dus dat valt nog mee.
Geen idee van kleding maar ik gok iets van een 500 euro nogmaals?
Klik om te vergroten...

Ik zou toch 800-1000€ rekenen voor je uitrusting.
T

TiBasco

Legacy Member
Me eigen uitrusting:
Jas Richa 150EUR
Broek 55EUR (bij RAD gekocht)
Schoenen Revit 150EUR
Handschoenen Revit 80EUR
Helm Schoei 350EUR
= 785EUR en dit zijn zeker niet te duurste spullen die op de markt zijn.

Vergeet ook je taks en verzekering niet he...
H

Huasheng

Legacy Member
Terror Factor zei:
Puur naar cc's kijken moet ge ni doen. Ne R6 is ook 600 cc, ma lijkt me toch al iets minder als beginnersmoto ^^
Klik om te vergroten...
't Was inderdaad te algemeen. 'k Heb het aangepast :)
w

w3bb3r

Legacy Member
kledij is een must! .. en vooral ook niet besparen op je helm!
ik praat van ervaring.. en twas dan nog maar +-80km/h
d

desolation

Legacy Member
Ne Monster 600 zou ik nooit ni kunnen aanraden

platte tamme moteur, weinig rijplezier aan
caburateurs, dus hoger verbruik dan injectie en tenzij er heaters op staan slecht starten alst kouder is.

Ofwel zou ik eerder ne 750ie of 900ie pakken als het echt ne monster moet zijn, ofwel nen ST2. En anders nen SV650
G

Godlessarto

Legacy Member
Het is maar een begin motor he deso :). Om wat rustig te leren rijden en voor nat werk te gaan etc
A

Avilowca

Legacy Member
Beter toch direct een goede machine kopen dan een stuk schroot dat na een half jaar van de hand wordt gedaan voor een R1 met alle gevolgen vandien.

Over vallen met de eerste motor; veel mensen gaan met hun eerste motor tegen de grond maar zeker niet iedereen. Aanrijdingen buiten beschouwing gelaten is het goed mogelijk om valvrij te blijven. Veel hangt af van je eigen rijstijl.

Je aankoop zal dus een evenwicht moeten worden tussen een machine waar plezier aan valt te beleven en een die vergevingsgezind is. Wie bij machte is de zelfbeheersing uit te oefenen kan beginnen met een R1. De kans dat je iets voor krijgt met zo'n machine is natuurlijk exponentieël groter dan met een ninja 250.

Wij kunnen jou hier wel tips geven. Maar de beslissing maak je zelf, met veel gezond verstand.

Ps. Ze zeggen wel eens dat je geen motard bent zolang je niet eens gevallen bent. Prietpraat natuurlijk :p
M

Macdude

Legacy Member
Godlessarto zei:
Het is maar een begin motor he deso :). Om wat rustig te leren rijden en voor nat werk te gaan etc
Klik om te vergroten...

Ge kunt eigelijk toch maar beter meteen een moto kopen waar ge een hele tijd mee gaat rijden. "Ne beginmoto" kost eigelijk alleen maar extra geld. Stel dat ge die al redelijk rap moe zijt en ge gaat nen andere kopen. Dan verliest ge meteen alweer een hoop geld op uwe beginmoto. Tis daarmee dat ik daar niet zo voor ben. Koop meteen wat je eigelijk zou willen hebben is mijn motto.


Avilowca zei:
Wie bij machte is de zelfbeheersing uit te oefenen kan beginnen met een R1. De kans dat je iets voor krijgt met zo'n machine is natuurlijk exponentieël groter dan met een ninja 250.
Klik om te vergroten...

Ben ik het niet mee eens. Waarom zou dat zo zijn omdat die R1 wat meer pk's heeft en wat harder kan? Ik zie dat verband niet. Tis gelijk ge zelf zegt, als ge u zelf wat kunt beheersen is er geen probleem.
k

kawadude

Legacy Member
Bwa, ik ben begonnen met een nieuwe Zx6r en heb er nooit spijt van gehad.
Ook nooit geen ongeval of valpartij tegengekomen.

Mijn schoonbroer daarentegen is begonnen met een Gsxr600, 2maand later een nieuwe Gsxr1000 & 6 maand daarna een nieuwe Hayabusa.
En jaja, ze hebben allemaal meermaals de grond geknuffeld.


Je moet vooral je eigen een beetje kennen.
Als je nu al weet dat je je moeilijk gaat kunnen inhouden dan kan je beter met een "lichtere" moto beginnen. (alhoewel dat je met alles vlug/gevaarlijk kan rijden)

Rijden met je verstand en goed opletten voor de andere weggebruikers is de boodschap.
G

Godlessarto

Legacy Member
Heb ik niet veel schrik voor. Ik heb een zware voet maar nooit gevaarlijk zwaar.
Alvast bedankt voor de replys.
Zal een foto posten als ik em heb, maar zal nog zeker een halfjaartje dure
A

Avilowca

Legacy Member
Macdude zei:
Ben ik het niet mee eens. Waarom zou dat zo zijn omdat die R1 wat meer pk's heeft en wat harder kan? Ik zie dat verband niet. Tis gelijk ge zelf zegt, als ge u zelf wat kunt beheersen is er geen probleem.
Klik om te vergroten...

Kadetten bij de luchtmacht beginnen op de Marchetti, dan de Alphajet en dan de F16.

Waarom niet meteen op de F16? Die heeft toch ook gewoon wat meer pk's en kan wat harder ;)

Neen alle gekheid op een stokje, vertel me nu niet dat ik nog moet uitleggen waarom het risico op een ongeval veel groter is als je begint met een 1to1 ratio literbike dan wel met 30 pk'tjes.

Nogmaals. Ik zeg niet dat het onmogelijk is. Het risico is gewoon zo veel groter.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan