Archief - Aquaplanning Tips!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

exo

Legacy Member
Het zijn misschien vijgen na pasen (alhoewel we dit in België natuurlijk nooit weten) maar door de overvloedige regenval van de afgelopen dagen zijn er weer veel accidenten gebeurd sommige al dan niet door aquaplanning.
Weet er iemand wat te doen wanneer je dit meemaakt?

Is mss handig om wat tips te sharen met elkaar voor degene die geen slipcursus hebben gehad. ;)
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
nie rijden gelijk een zot kan al veel miserie sparen.

en tips geven heeft geen nut in periode van aquaplanning is er paniek mee gemoeid en vergeet je die tips toch.

van je rem afblijven allesinds
M

Morpheus

Legacy Member
Ervaring van iemand met intensieve wagenbeheersing cursus :).

Het is vrij simpel, gewoon rustig blijven doen waarmee je bezig was.
Concreet: Zelfde dosis gas aanhouden.

Niet remmen, niet gasgeven.

Het enige wat jij wil is dat alle wielen blijven draaien (aan dezelfde snelheid)
Concreet: Stuur recht, niet remmen, en geen gas bijgeven.

Detail: niet ontkoppelen! (de enige noodsituatie waarbij je niet ontkoppelt btw) Tenzij je in onder of overstuur gaat (controleverlies)

Belangrijke opmerking: BESTE BANDEN ACHTERAAN!!! Gripverlies vooraan (blokkering) is erg, maar je blijft rechtdoor gaan.
Grip verlies achter, en je achterwielen gaan je voorwielen proberen inhalen (concreet: uw wagen gaat oversturen, en zal beginnen spinnen).

Dat laatste wil je echt niet tegenkomen, want in die omstandigheden is dat oncontroleerbaar.

Een ESP-systeem is in die situatie een levensnoodzakelijke zaak.
B

Burny

Legacy Member
Als je ziet dat er veel water op de baan ligt, en zeker in de geulen van vrachtwagens, dan vertraag je gewoon. Dan heb je er geen last van.
M

Mégane

Legacy Member
Inderdaad, en als je toch nog last krijgt van aquaplaning de wagen rustig laten uitbollen tot je weer grip hebt.
A

AaronSlater002

Legacy Member
naast de aquaplaning rijden.. gewoon een stukje deruit.. doe ik altijd.. helpt veel
V

Vlaams_front

Legacy Member
Bij watergladheid of aquaplanning druk je de ontkoppelingspedaal in en laat je de gaspedaal los tot je terug greep krijgt op de baan.
M

Morpheus

Legacy Member
Vlaams_front zei:
Bij watergladheid of aquaplanning druk je de ontkoppelingspedaal in en laat je de gaspedaal los tot je terug greep krijgt op de baan.
Klik om te vergroten...

Komaan seg!

Zwijg aub als je er niets van kent, dank u.

Ik heb al een paar cursussen achter de rug.
Waarvan één intensieve.

Meeste situatie's is idd ontkoppelen primair.

MAAR

Aquaplanning NIET. Daar hou je de gas aan zoals je reed voor de aquaplanning optrad, en wacht je tot je eruit bent.
Niet sturen, niet gas bijgeven, niet ontkoppelen.

Gas aanhouden (in de mate van voor de aquaplanning) en wachten.
M

Master P

Legacy Member
Moet ge nu ontkoppelen of ni..? volgens mij mag het allebei wel.. zo gevaarlijk is da nu ook weer ni, zolang ge ni hard moet remmen of uitwijken..
V

Vlaams_front

Legacy Member
Morpheus zei:
Komaan seg!

Zwijg aub als je er niets van kent, dank u.

Ik heb al een paar cursussen achter de rug.
Waarvan één intensieve.

Meeste situatie's is idd ontkoppelen primair.

MAAR

Aquaplanning NIET. Daar hou je de gas aan zoals je reed voor de aquaplanning optrad, en wacht je tot je eruit bent.
Niet sturen, niet gas bijgeven, niet ontkoppelen.

Gas aanhouden (in de mate van voor de aquaplanning) en wachten.
Klik om te vergroten...

Lol ik ben vorige week mn theorie examen gaan doen en rarara 1 van de vragen was wat je als bestuurder moest doen in geval van aquaplaning. Het antwoord was wel degelijk ontkoppelen en gas lossen tot de greep terug komt. Je moet mij niet geloven ook ni, kheb het gestudeerd uit de boek "rijopleiding rijbewijs B" van het belgisch instituut voor de verkeersveiligheid. No offence maar ik denk dat zij het toch net iets beter weten.
M

Morpheus

Legacy Member
Vlaams_front zei:
Lol ik ben vorige week mn theorie examen gaan doen en rarara 1 van de vragen was wat je als bestuurder moest doen in geval van aquaplaning. Het antwoord was wel degelijk ontkoppelen en gas lossen tot de greep terug komt. Je moet mij niet geloven ook ni, kheb het gestudeerd uit de boek "rijopleiding rijbewijs B" van het belgisch instituut voor de verkeersveiligheid. No offence maar ik denk dat zij het toch net iets beter weten.
Klik om te vergroten...

Dat is dan uw zaak, ge hebt ook debielen die beweren dat de beste banden vooraan moeten.

Ge moet het vooral niet aannemen van iemand die 2 maand geleden een 12uur durende privéles heeft gehad.

Bon, ik heb m'n uitleg gegeven. Je doet ermee wat je wil.
V

Vlaams_front

Legacy Member
Morpheus zei:
Dat is dan uw zaak, ge hebt ook debielen die beweren dat de beste banden vooraan moeten.

Ge moet het vooral niet aannemen van iemand die 2 maand geleden een 12uur durende privéles heeft gehad.

Bon, ik heb m'n uitleg gegeven. Je doet ermee wat je wil.
Klik om te vergroten...

Ja het belgisch instituut voor verkeersveiligheid zou ik zeker debielen noemen...

Nuja ieder gelooft wat ie wil geloven.
M

Morpheus

Legacy Member
Vlaams_front zei:
Ja het belgisch instituut voor verkeersveiligheid zou ik zeker debielen noemen...

Nuja ieder gelooft wat ie wil geloven.
Klik om te vergroten...

ZEG IK DAT DAN???? :angry:
Het bivv zegt dat de beste banden achteraan moeten.
Daar gaat het niet over!

Dat zijn mensen met kennis, maar het rij-examen is geen referentie tot een juiste anticipatie in noodsituatie's.

Mr bon, volg eens een degelijke cursus en dan klappen we verder.


Voor de rest heb ik hier alles gezegd https://www.beyondgaming.be/forums

Kous af voor mij
V

Vlaams_front

Legacy Member
Morpheus zei:
ZEG IK DAT DAN???? :angry:
Het bivv zegt dat de beste banden achteraan moeten.
Daar gaat het niet over!

Dat zijn mensen met kennis, maar het rij-examen is geen referentie tot een juiste anticipatie in noodsituatie's.

Mr bon, volg eens een degelijke cursus en dan klappen we verder.


Voor de rest heb ik hier alles gezegd https://www.beyondgaming.be/forums

Kous af voor mij
Klik om te vergroten...

Who cares over de beste banden, daar zal je wel gelijk in hebben want kheb er geen idee van ik zei gewoon dat er in mn boek staat dat je moet ontkoppelen en gas lossen. Sorry hé alwetende ...
g

gameofreak

Legacy Member
moeten de beste banden niet aan de kant waar u auto mee word aangedreven???

is het niet het beste om u vitesse in zen hoogste te zetten en van de gas en remmen af te blijven? (dan remt de auto toch op de motor af, zodat em niet kan slippen)

greetz
M

Master P

Legacy Member
gameofreak zei:
moeten de beste banden niet aan de kant waar u auto mee word aangedreven???

is het niet het beste om u vitesse in zen hoogste te zetten en van de gas en remmen af te blijven? (dan remt de auto toch op de motor af, zodat em niet kan slippen)

greetz
Klik om te vergroten...


ai, olie op het vuur ;)

beste banden best overal, maar als ge toch 2 betere hebt, die best vanachter omdat ge anders een winkelkarreke-effect kunt krijgen bij remmanouevres (uw achterbanden die uw voorste willen inhalen). 't Gaat dan wel over de grip en niet over banden die bvb beschadigd zijn en een risico voor een klapband vormen. Want ik denk dat ge toch beter ne klapband achteraan dan vooraan kunt hebben...
s

slash

Legacy Member
kweet waneer ge begint te slippe direct koppeling induwe :p
en zeker nie extra gas geve
F

Foose

Legacy Member
Als ge uw koppeling induwt, doet gasgeven toch niets meer uit ? Buiten da ge nog wa naft verbruikt :p
l

lttuvix

Legacy Member
ik vind niet dat ge hier moet zeververhaalkes vertellen sommige weten dat niet en doen dan hetgene waar ge mee lacht en daardoor vliegen die in kerkhof
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan