Archief - Aquaplanning Tips!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
dragjeh zei:Als ge uw koppeling induwt, doet gasgeven toch niets meer uit ? Buiten da ge nog wa naft verbruikt
Je verliest een zekere kracht op de wielen, namelijk die van uw motor.
Ik persoonlijk los gewoon men gas als ik opeens toch aquaplanning gewaar word. Maar ik rijd dan al zo traag dat het max 3 sec duurt. En natuurlijk nie aan uw stuur gaan draaien of remmen. Morph zen tips zijn nog zo slecht niet
lttuvix
Legacy Member
lol was da voor bullshitec8or zei:
dan kan ik zeggen iedereen die niks van autos afweet qua techniek mogen niet op straat want zulke debielen mogen niet op straat want die weten niet is hoe de koppeling van binnen werkt of wa een gasklep is of hoe remmen werken en hoe ge da moe vervangen :doh:
Woutertje
Legacy Member
Ik heb een anti-slipcursus gevolgd en daar hebben ze het volgende gezegd wat eveneens in het boekje staat dat ik heb gekregen :
De enige correcte manier om te reageren in aquaplanning is ontkoppelen ! Remmen en gas lossen zijn uit den boze omdat de wagen onstabiel wordt gemaakt. En indien ge wat afwijkt lichtjes tegen sturen, zeker geen bruuske bewegingen.
De enige correcte manier om te reageren in aquaplanning is ontkoppelen ! Remmen en gas lossen zijn uit den boze omdat de wagen onstabiel wordt gemaakt. En indien ge wat afwijkt lichtjes tegen sturen, zeker geen bruuske bewegingen.
MilM
Legacy Member
ec8or zei:
soms moet ge erdoor é ...
tis juist in extreme weersomstandigheden dat ze hun auto zullen opzoeken en de fiets zullen laten staan.
En ge leert het maar door het te doen.
Er zijn genoeg mensen die zelfs na 30 jaar rijden nog met een ei in hun broek zitten of niet op de autostrade durven.
Ach, als je gewoon uw rijstijl aan de weersomstandigheden aanpast, mag er geen probleem zijn. Volg gewoon de stroom van de andere autos en zorg dat er genoeg afstand tussen elkaar is.
Alsof al die mensen op de baan weten wat te doen bij aquaplanning (in theorie) ...
sneax
Legacy Member
Mijn natuurlijke reactie bij een slip met een vierwielig voortuig is gewoon zelfs hoevelheid gas houden (slechts bij mate minderen, niet plotseling), licht tegenstuur maar ZEKER niet te veel anders gaat ge gewoon in nen oncontroleerbare slip geraken.
Tis een beetje gelijk op een ijsplek komen in de sneeuw, gewoon doen wat ge aant doen waart, ni remmen, geen gaas geven, slechts licht bijsturen en wachten tot ge weer sneeuw hebt. Ik kan het weten want vandezomer hebbek zo ijsplekken van 20 meter moeten overbruggen me mijn snowboard
(en ni zo een plekske gewoon maar dus grijs doorzichtig ijs eh).
Tis een beetje gelijk op een ijsplek komen in de sneeuw, gewoon doen wat ge aant doen waart, ni remmen, geen gaas geven, slechts licht bijsturen en wachten tot ge weer sneeuw hebt. Ik kan het weten want vandezomer hebbek zo ijsplekken van 20 meter moeten overbruggen me mijn snowboard
(en ni zo een plekske gewoon maar dus grijs doorzichtig ijs eh).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.