-inf- zei:
Het is idd onze vriend de kimme die de meeste onzin spuwd, maar van hem ben ik het al gewoon, van u niet

.
Ik was dan ook geen onzin aan het spuwen, zoals je verder al aangaf dat je eerst dacht dat ik iets anders bedoelde.
-inf- zei:
Ivm rally: Statistisch gezien (aantal disciplines gewijs) zal rally niet zo sterk vertegenwoordigd zijn nee, maar ik wist niet dat het dat was waar je op doelde. Ik dacht meer in de zin van invloed, populariteit en ontwikkeling die erin wordt gestoken door constructeurs. Ik dacht dat je wou laten blijken dat rally maar iets onbetekenend is op de grote schaal der motorsport, iets waar ik niet mee akkoord kan zijn. Het WRC bv is tenslotte het (op F1 na) grootste circus onder de motorsport, en dan doel ik op alles. Van schaal (aantal mensen die erin betrokken zijn), tot financiele omvang, tot R&D van constructeurs dat tot nieuwe technologiën leidt, tot populariteit, enz... 1% is in die zin onzin, maar je bedoelde het blijkbaar niet zo

.
Ik wou duidelijk maken dat hij zich enkel en alleen baseerde op een sporttak die slechts enkele % vertegenwoordigde van alle racegerelateerde takken
De WRC Rallye Cars zijn trouwens allemaal AWD, dus daar slaat hij de bal al helemaal mis. Lokale rallyes worden gereden met wat voor handen is en daar zal je al eerder FWD's en RWD's zien.
Op slechte ondergrond met een slechte piloot hebben de RWD's het idd lastig. Maar goede piloot in RWD alsook in FWD en de RWD wint hands down.
Isle of man race gezien met Sneijers in zijn E30? Zegt het allemaal
-inf- zei:
Met ego bedoel ik, mensen die zich identificeren met hun auto/merk, en bijgevolg ook met hun aandrijving. En gaan bij manier van disscutie er nogal ver in op fora (valt oa op aan schrijfstijl), het wordt soms bijna emotioneel (voelen zich beledigd bv), en dat vind ik ego trippen. Volgens hoe ik het zie draaien de disscuties soms gewoon om "wie heeft er de grootste" :').
Bwa je zou mij daarvan kunnen beschuldigen als je niet alles leest wat ik al gepost heb in deze discussie maar iemand die wel weet wat mijn standpunt is, kan mij daarvan niet beschuldigen denk ik.
In een alledaagse semi-performance wagen kies ik sowieso RWD maar als ik een betaalbare tracktoy zou moeten kiezen is de kans groot dat het een Megane R26R is bijvoorbeeld
-inf- zei:
Ik ben het trouwens inderdaad eens met de inherente problemen van FWD, mechanische/technische feiten kan je moeilijk ontkennen. Ik ben gewoon van mening dat in veel situatie's (zeker met streetcars) er teveel andere factoren een rol spelen die belangrijker zijn (chauffeur oa), en dat dus ook meestal het niet de aandrijving is die het grote verschil gaat maken (bij amateurs bv).
Chauffeur maakt sowieso het grootste verschil maar je hebt niet enorm veel "chauffeur" nodig om te zien dat een gewone 1 reeks BMW beter bochten neemt dan een gewone Opel Astra
